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Essai vidéo - Seat Ibiza restylée : ne pas se fier aux apparencesSeat vient de restyler son Ibiza. Promis, ce n’est pas une blague. Même si aucun des changements opérés n’est visible de l’extérieur, les évolutions sont tout de même nombreuses. Pas d’autre choix donc que de la mettre à l’épreuve pour savoir ce que l’ibère a dans le ventre.

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Une mini leon :)

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Hormis l'illusion du facelift qui se resume a l'interieut, un atout important reste valable pour l'actuelle variante "downsized" au niveau moteurs: cette "nouvelle" Ibiza est moins lourde que la "nouvelle" Corsa et autres concurrentes (seule exception notable: la... vraiement nouvelle Mazda 2).

Par

Concernant la consommation sait on quelque chose sur le 1.2 TSI 110 ? Est elle en hausse par rapport au 1,2 TSI 105 ?

Par

Enfin la possibilité de lire une clé usb! Il était temps...

Dommage que le restyling soit si discret. Même les sois disant nouveaux feu ne font pas nouveau. C'est dommage surtout si la voiture doit encore rester 2 ans au catalogue sans se faire remplacer.

Je me demande si au niveau du comportement routier, cette ibiza est plus ou moins dynamique et/ou confortable que sa cousine Polo, plus chère à l'achat?

Par contre les rétro et la calandre bronze, c'est d'un gout... particulier.

Par

En réponse à Gaby1982

Concernant la consommation sait on quelque chose sur le 1.2 TSI 110 ? Est elle en hausse par rapport au 1,2 TSI 105 ?

Conso probablement similaire aux celles des cousines VAG (Polo, Fabia) 1.2 TSI 110 (moteur 4 soupapes avec distribution par courroie, remplacant le vieux 1.2 105 CH / 2 soupapes/cylindre et chaine, pas trop gourmand lui aussi, mais avec certains problemes exactement au niveau du tendeur chaine.)

Par

C'est quoi un turbo à injection directe?:hum:

Par

7.2L mais bordel à quoi ça sert le downsizing?

On marche sur la tête.

:orni:

Par

En réponse à Apriori

Conso probablement similaire aux celles des cousines VAG (Polo, Fabia) 1.2 TSI 110 (moteur 4 soupapes avec distribution par courroie, remplacant le vieux 1.2 105 CH / 2 soupapes/cylindre et chaine, pas trop gourmand lui aussi, mais avec certains problemes exactement au niveau du tendeur chaine.)

Conso identique..c'est à dire ?:biggrin:

Par

Un comparatif des petites en 110/120 ch serait intéressant, vu la déferlante de nouveautés moteur dans ces gammes de puissance :

- Ibiza, Fabia, Polo TSI 110,

- Fiesta Ecoboost 125,

- C3 / 208 Puretech 110,

- Clio TCE 120,

- Corsa 1.0 115,

- Mazda 2 1.5 115...

Laquelle d'entre elles est la meilleure ?

Par

L'Ibiza c'est une bonne petite voiture agréable et bien placée niveau prix.

Elle est de loin une bien meilleure affaire que sa cousine Polo.

Par

"on se tourne ensuite vers l’habitacle et là, par contre, les choses ont bougé. La planche de bord a été entièrement repensée".....Sérieusement, faut plutôt jouer au jeu des sept erreurs pour trouver les différences....

Plus loin j'ai lu "le trois cylindres 1.0 75 ch, il hérite toutefois d’un turbo à injection directe. » C'est le turbo qui est à injection direct ??

Je n'ai pas été plus loin, je suis sûr qu'on peut trouver des articles de presse-people plus sérieux...

Plus je lis des articles et plus je me questionne quant aux sérieux des journalistes « auto » ...

Par

Avez vous des informations sur le restylage ou autre mise à jour de la seat Leon ? à moins qu'il y en ait eu un récemment et que je sois passé au travers...

Par

En réponse à -Nicolas-

Un comparatif des petites en 110/120 ch serait intéressant, vu la déferlante de nouveautés moteur dans ces gammes de puissance :

- Ibiza, Fabia, Polo TSI 110,

- Fiesta Ecoboost 125,

- C3 / 208 Puretech 110,

- Clio TCE 120,

- Corsa 1.0 115,

- Mazda 2 1.5 115...

Laquelle d'entre elles est la meilleure ?

Dans le comparatif http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/opel-corsa-2015-vw-polo-ford-fiesta-seat-ibiza-skoda-fabia-bilder-technische-daten la vieille Ibiza 1.2 TSI 105 consommait 1 litre de plus contre les Fabia et Polo 1.2 TSI 110 (7,3 l versus 6,2-6,3 l/100 km) - donc son ex-handicap doit s'annuler logiquement au present.

Je trouve l'actuelle offerte Ibiza interessante surtout en motorisation TSI 110 - au style moins banal que la Fabia (que je favorisais pour sa garde au sol superieure au VW Polo) et au prix plus abordable - surtout ici en Roumanie ou je vive, l'ecart des prix est important.

J'attends donc la tester (mon dealer Seat recoit cette Ibiza en juillet/aout.)

Par

pour la 6 ème série de ibiza, les ingénieurs de wag ont tout misé sur des nouveaux. ...enjoliveurs...:biggrin::biggrin:

non sérieux, que on arrête de nommer "nouvelle série " ce que n'est, en vérité que un restylage...

Par

oops pardon...j'ai déconné :biggrin:

Par §car055Xj

La Toledo 1.2 TSI 90 toujours à 12K€ (-35%) pour celui qui cherche une berline

Par

le tableau de bord quand meme quelle blague "plastique moussé" il suffit qu'il soit moussé pour en faire bandé plus d'un mdr à l'interieur on se croirait dans une dacia

Par

et bien je trouve que cette mise à jour est vraiment interessante et a le mérite de corriger quasiment tous les défauts de l'Ibiza.

Bravo, c'est du bon boulot !

Par

Toujours aussi vilaine et mal présenté, intérieur datant des années 85...

Par

"Toujours aussi vilaine et mal présenté, intérieur datant des années 85..."

Monsieur est de très mauvaise foi, manifestement.

Les finitions "Référence" n'ont jamais été très attrayante. Vivement qu'ils présentent les finitions supérieurs (Fr et Cupra)

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