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Par Anonyme
pfffff n'importe quoi, les pneux est la seule qui progresse pas depuis que pirelli est la, 5 tours avec des tendres la saison derniere et ils etaient deja bon à jeter, qu'est ce que ca va etre maintenant alors...
Commentaires - F1 2013 : les Pirelli obligeront à plus d'arrêts
F1 2013 : les Pirelli obligeront à plus d'arrêts
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Par Anonyme
la formule 1 arrivera t'elle à garder 2 ans de suite la même règlementation ?
du grand n'importe quoi...
Des pneus qui durent 100km, ça c'est bon pour le développement durable ! lol
Michelin est plus intelligent en endurance, en développant des pneus à la fois performants et durables...
Par Anonyme
Justement la F1 c'est pas de l'endurance.
Par §Whi341VZ
A quand le retour de Michelin ?!
Par §flo730jX
parce que c'est interdit par la FIA pour des raisons de coût tout simplement ...
A la base le concept est pas bête car ça doit créer des rebondissements mais dans pas mal de cas, ça oblige les pilotes à rouler "tranquile" pour ne pas abimer leur pneus...
Par Anonyme
non, ce n'est pas la reglementation qui oblige cela, c'est Pirelli qui fait des gommes de mauvaises qualités mais qui involontairement apporte une part d'aléatoire dans le championnat que les petites écuries (toutes sauf les 4 grosses teams) apprécient.
C'est pour cette raison que l'an dernier Maldonado, Perez et d'autres ont gagné des courses et qu'il y a eu tant de rebondissements au niveau des pilotes. Les gommes de Pirelli ont crée entre les pilotes des différences entre ceux qui "maitrisaient" mieux ses gommes là que d'autres.
Mais bien sur maitriser est un bien grand mot quand on voit que l'usure des pneus est bien aléatoire. Selon le poids de la voiture, du nombre de freinage à exécuter (plus important si le traffic est important), du climat et des caractéristiques du revetement de la piste, les pneus Pirelli changent les données du tout au tout.
Par §kal438ah
"Il semble en effet que les courses à un seul arrêt n'aient pas été du goût d
le tout le monde l'an dernier"
"Tout le monde" dans le texte, ça veut dire Ecclestone??
C'est acroire que c'est lui qui livre le cahier des charge a Pirelli. Priorité au spectacle, au suspense, à l'audience télé
Par §Un-055WR
"Il semble en effet que les courses à un seul arrêt n'aient pas été du goût d
le tout le monde l'an dernier"
Je comprends pas trop là... 
La majorité des pilotes s'arrêtaient au moins deux fois, voire trois !
Les arrêts c'est bien, mais bon, les places c'est mieux de les gagner en doublant, et regarder un GP qui se passe à 50% dans les stands, perso, ça me tente pas des masses 
Par §imp137Dm
En réponse à Anonyme
non, ce n'est pas la reglementation qui oblige cela, c'est Pirelli qui fait des gommes de mauvaises qualités mais qui involontairement apporte une part d'aléatoire dans le championnat que les petites écuries (toutes sauf les 4 grosses teams) apprécient.
C'est pour cette raison que l'an dernier Maldonado, Perez et d'autres ont gagné des courses et qu'il y a eu tant de rebondissements au niveau des pilotes. Les gommes de Pirelli ont crée entre les pilotes des différences entre ceux qui "maitrisaient" mieux ses gommes là que d'autres.
Mais bien sur maitriser est un bien grand mot quand on voit que l'usure des pneus est bien aléatoire. Selon le poids de la voiture, du nombre de freinage à exécuter (plus important si le traffic est important), du climat et des caractéristiques du revetement de la piste, les pneus Pirelli changent les données du tout au tout.
Ce genre de commentaires c'est du grand n'importe quoi. Affirmer que Pirelli fait des gommes de mauvaises qualités, on aura décidément tout lu ici. C'est clairement les instances qui avait demandé au manufacturier de faire des gommes qui dure moins longtemps pour rehausser l’intérêt des courses... avant de dire n'importe quoi il faut s'informer.
