Commentaires - Fiat 500 restylée : comme ça ?

je n'arrive pas à voir la différence avec le modèle actuel! ah si ça y est ils ont mis du feutre blanc sur le pneu avant gauche

Les voitures bien nées n'ont pas besoin de beaucoup de changement pour rester jolies.

Exactement...ce sera difficile de renouveler agréablement ce sans-faute esthétique qui a sauvé FIAT du naufrage.

Assemblèe en Pologne du temps où la Pologne était encore très bon marché, chaînes mutualisés avec Ford ( Ka ) et vendue assez cher uniquement sur les vertus de son bon look, la panacée pour un constructeur quoi....

Toujours aussi mignonne.

Toujours aussi moche aucun changement

Autant que toi

Jolie pour les aveugles*

Y'a pas mal d'aveugle tiens !

la FIAT 500 est un modéle à part dans les citadines .........

depuis 8 ans elles trustent les places d'honneur en Europe sans bouleversement esthétique........c'est rare et mérite que FIAT soit récompensé pour sa réalisation !

Après dire que FIAT reste passif........c'est faux, à voir la naissance de la 500X (que beaucoup de constructeurs voudraient dans leur catalogue) et les progrés mécaniques de la 500 classique (Tableau de bord TNT, moteur TwinAir....), par contre effectivement, il ya peu de progrés esthétique à envisager.........mais pourquoi changer ce qui est beau .......et qui se vend ???

Elle n'a pas été restylé il y a un an avec le modèle cult?

Elle est éternelle cette fiat 500

Pas besoin de bistouris

Exactement. La 500 est une réelle réussite stylistique, le design a vraiment peu vieilli, et la preuve, elle se vend toujours aussi bien. Bien proportionnée, chic, sobre.

L'intérieur aussi, malgré son contenu technologique plus vraiment à la page, reste à la page niveau design, et malgré les plastiques durs, les commandes sont bien pensées, faciles, et le tout est très ergonomique.

En tout cas très beau coup de poker pour Fiat, en espérant que ce facelift la rende encore plus désirable!

Soit c'est moi qui suis aveugle soit faut je porte des lunettes d'urgence !

La vielle 500 aura droit à un écran multimédia comme toutes les productions du moment. Par conséquent, les aérateurs glissent vers le bas comme sur la nouvelle 500x. Malgré le poids de ses années, la 500 reste la mieux finie du segment A. La fiabilité est optimale, le seul reproche que je lui fais sont ses "places" arrières. Faut pas espérer mettre plus qu'un caniche. Pour cette raison, il se peut que je préférerai Ypsilon ou Panda quand ma Cinquecento très spacieuse ne seraplus de ce monde.