Commentaires - Future Audi A6 : comme ça ?

Mouais, tout n'est que spéculations, on ne sait en rééalité rien du tout hormis le programme d'alégement à l'étude, ni les motorisations, ni la forme. Donc quand tu dis Dad, "Si vous espériez que le style Audi change avec la nouvelle A6, ce devrait être peine perdue", tu parles uniquement de cette image inventée, parcequ'en réalité on n'en sait rien et Carmagazine non plus. (même s'il y'a effectivement de garndes chances que la single frame reste un bon bout de temps sur les calandres des Audi, vu le succès)

Comme d'habitude chez audi rien de neuf que du vieux !

Aigle vert, quelle information te permet de dire que Carmagazine ne sait rien ? Les connais-tu ? Bref, cette news est une rumeur qui comme toutes les rumeurs ne peut être certaine avant d'être confirmée. En gros elle a autant de chance d'être fausse que d'être vraie. Mais l'emploi du conditionnel dans ma phrase montre que je ne cherche pas à tromper les gens, le tout est que ces gens ne lisent pas autre chose que ce qui est écrit. C'est une rumeur relayée par un média : point. Ca vaut ce que ça vaut et comme je le dis souvent, s'il fallait attendre les communiqués de presse constructeur pour apprendre des choses, on s'ennuierait grave ! Et surtout on ne serait pas plus sûr de la véracité de ce qui est avancé !!

Comme d'hab chez Audi, rien de nouveau sous le soleil... Un gros restylage, une évolution technique et voilà de quoi faire baver les journaleux pendant un mois sur cette caisse... Forza Fiat !

Hé Dad, ca fait deux news que tu réagis comme si je t'avais attaqué personnellement, reste cool, nul part dans mes post je ne te manque de respect alors ne le prends pas pour toi. :wink: Ce qui me permet de dire que Carmagazine ne sais rien? Ben, que le remplacement de l'A6 est prévu comme tu l'as dit pas avant 2 ans et demi et que ce délai est trop long pour savoir que ce soit. Même ce qui pourrait filtrer d'un "contact interne" n'aurait aucun sens, puisqu'à cette phase plusieurs mulets differents existent, plusieurs maquettes aussi au centre de style et que TOUT peut-être changé. Je sais, par expérience récente, qu'un modèle présenté comme quasi-définitif au réseau de distributeurs (ce qui est normalement signe d'un aboutissement stylistique) un an seulement avant son lancement, peut être complétement chamboulé et réétudié à zero! !!(si tu veux savoir de quel modèle précis je parle, nous poursuivrons par mails) Bref, voilà ce qui me fait dire ça et pourquoi il ne sert à rien de polémiquer sur des rumeurs sans fondement. Maintenant si tu as des confirmations dans les temps à venir sur ce toshop, je ne dmzande qu'à te lire... :fleur:

Aigle vert, tu me cites dans ton commentaire donc je le prends pour moi. Et ma réponse n'a rien d'irrrespectueuse, elle ne fait que donner mon sentiment. Faut dire que j'en ai un peu marre des critiques permanentes (pas toi spécialement) sur des sujets que nous ne créons pas nous même. je source les articles et ne fait que reprendre des infos parues donc quand c'est un média comme Car magazine qui publie des infos, je les trouve historiquement assez crédibles pour les reprendre tout en gardant les précautions d'usage : càd le conditionnel. Ce type de news n'est pour moi que la vision du média qui la publie et elle doit être prise telle quelle. Elle doit susciter le débat sur l'interprétation donnée et pas générer des critiques sur l'existence même de l'article. Ce type d'info est une grande part de News Auto depuis toujours et de toutes façons, un média instantanné ne peut les ignorer. Maintenant, ton intervention est intéressante pour justement recentrer le débat (sans me citer ce serait encore mieux car tu laisses entendre inconsciemment peut être que je suis l'auteur de ce qu'avance CarMagazine) toutefois, je dirais que des exemples de voitures déflorées 2 ans avant leur naissance ça existe. Bref, je vais prendre une tisane et ça ira mieux...

Finalement, chez Audi, il semble être assez clair que la base de référence reste l'A4, de la même manière que chez Peugeot la base est la série 20x.. Chez d'autres, c'est un peu moins évident.. Alors une A6 comme ça, pourquoi pas, ça reste une Audi et les clients de la marque ne seront pas dépaysés, comme ont pu l'être quelques-uns quand BMW a renouvelé son style et, peut-être mais dans une moindre mesure, d'autres actuellement avec le renouvellement se style chez Mercedes..

Pour la culture générale de l´auteur, j´invite à faire des recherches sur le terme ASF (Audi Space Frame) pour se rendre compte que ce n´est certaniement pas avec l´arrivée de cette "nouvelle" A6 que ce concept "sera baptisé" et qu´il est DEJA utilisé sur les A8 depuis belle lurette et que l´A2 en bénéficiait déja. Enfin, pour en revenir au design (qui, il est vrai, est à 99% faux et peut encore être changé 10 fois), je suis de l´avis que c´est le marché qui décide de sa réussite ou non et certainement pas les pseudo-experts en la matière qui s´offusquent régulièrement que "audi c´est pas du neuf, que du vieux". Et à croire les réultats de la marque actuellement, je n´ai pas l´impression que les détracteurs aient forcément raison sur ce point. Certe le design plait à certains et déplait à d´autres mais il n´y a certainement pas d´"universalité" du design et certainement pas de "vérité" quand à ce qui est un "beau design" et ce qui ne l´est pas.

On aime ou on aime pas (moi personellement je n'aime pas) mais depuis quelques années Audi ne fait que des petit ou gros restylage par rapport au disign

et on critique d'autre marque qui change pas leur style.

Cher Audi fan inconnu (ou membre peut être), je parle dans l'article d'un ASF II (donc 2eme génération) car comme je le mentionne assez clairement (c'est du moins ce que je croyais), le ASF est déjà utilisé : " L'auto sera comme quelques unes des voitures de la marque (TT, R8, A8), un spaceframe multi-matériaux." C'est une évolution de ce concept  qui  sera vraisemblablement utilisé sur ce modèle et les futures A8 et A7. Bref, la culture générale de l'auteur n'a pas besoin des "précisions" plutôt inutiles de certains lecteurs un peu trop fan pour lire correctement ! Donnez moi plutôt de vraies infos ! d.adams@caradisiac.com

Oh moins, ça doit être cool d'être designer chez Audi...s'il faut à chaque fois six ans pour "créer" la même bagnole qu'avant, j'ai là un peu de mal à comprendre pourquoi nos voisins europèens se foutent de notre gueule avec nos 35 heures...