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Commentaires - Future Fiat 500X : c'est encore elle

Patrick Garcia

Future Fiat 500X : c'est encore elle

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Par Anonyme

Donc si j'ai bien suivie. La Renegade sera la version "break/monospace"

de la 500x.

Vue les prix delirants des 500L en version SUV "trekking",

je n'ose imaginer le prix de ces deux là.

Par Anonyme

premier commentaire , premier troll. décidément Caradisiac les attire comme du miel

Par Anonyme

Les prix délirants sont du coté de DACIA. Vu le peu d' investissement que cela necessite

Par Anonyme

la Jeep Renegade Fiat 500X prennent la place de la Punto à Melfi qui part l'usine de Tychy

Par Anonyme

"Les prix délirants sont du coté de DACIA. Vu le peu d' investissement que cela nécessite"

C'est certain que pour transformer toutes la production automobile du groupe en dérivées de Panda de 500 et de quelques Giullietta

il faut certainement des années d’études ,un régiment d’ingénieurs et de stylistes.

Le tout étant produit à l'est évidemment comme toutes bonne italienne qui se respecte.

Bref tout pour justifier qu'une Panda Trekking (4x2) soit au prix d'un Duster.

Tandis qu'une Sandero Laureate Tce 90 tres bien equipée et avec une motorisation tout à fait moderne est vendue pour le prix... d'une si moderne et si performante Punto 69ch essence...

Par

les angles de par brise rouille déjà....:fresh:

Par Anonyme

sérieusement tu peu nous épargnez tes commentaires débiles ???

Par

Même si le style est subjectif, la Fiat 500 est une vraie réussite, les 500 L et XL sont immondes.

Espérons que le 500X saura être regardable.

 

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Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au rang desquelles la première reste sa bouille plus que craquante. Oui, la nouvelle 500 est mignonne ! Et on la désire surtout pour ça. En occasion, elle s'arrache, tant et si bien que de nombreux vendeurs affichent des tarifs plus élevés que le prix du neuf ! Aucune bonne affaire à faire en tout cas, mais la possibilité d'avoir sa voiture tout de suite… Quand à la fiabilité, des soucis de jeunesse viennent perturber la tranquillité des premiers acheteurs.

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