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Future Ford Mustang: sur 4 pattesL’avenir de la Ford Mustang se précise. La prochaine génération de Mustang aurait bel et bien droit à un quatre cylindres !

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Par Anonyme

en amérique sur les trucks le v6 est l'offre d'accès et les moteurs ecoboost sont toujours plus cher que le moteur atmo avec plus de cylindres :

exemple le v6 écoboost coute plus cher que le v8 coyote

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

en amérique sur les trucks le v6 est l'offre d'accès et les moteurs ecoboost sont toujours plus cher que le moteur atmo avec plus de cylindres :

exemple le v6 écoboost coute plus cher que le v8 coyote

il est donc tout a fait probable que le moteur base soit un v6 atmo (ou un 4 cylindre atmo)

je refuse d'imaginer une mustang avec un 3 cylindre 1.0 ecoboost comme moteur "de baaase"

Par Twi14mq

Il va se sentir perdu le 4 pattes !

Par Anonyme

un 4 cylindres dans une mustang c'est quoi cette merde :blague:

Et le son du V8 il est produit par des haut parleurs ??? :pfff:

Et le TDCI c'est pour quand :pfff:

Par gry30hr

C'est l'évolution logique du marché qui veux ça. Après tout pourquoi seuls les européens seraient obligés de mettre des moteurs plus petit.

Par Anonyme

ooohhhhhhh ouuuiiiii un bon gros V8 :love: :love: :lover: :tourne: :coolfuck:

Par Anonyme

ça va faire hurler tout les pilotes qui s'y connaissent mieux que tout le monde ça.

ils sont pour l'évolution mais sans évoluer.

Par

après tout , il ya 40 ans , la Mustang 2 a eu droit à un 4 cylindres de 2,3 litres .

et les performances ne devaient pas etre tout à fait identiques ...

Par

Les normes anti-pollution tue le plaisir automobile.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ça va faire hurler tout les pilotes qui s'y connaissent mieux que tout le monde ça.

ils sont pour l'évolution mais sans évoluer.

Conduit une voiture avec un V8 qui plus est US et un 4 pattes et tu verra ou va se porter ton choix...

Je vois pas pourquoi l'evolution devrait etre un nivellement par le bas.

Mustang est une gamme a part de Ford, autant faire evoluer les v8 pour de meilleurs rendement plutot que de castrer la bete pour contenter les pseudos precheur de bonne parole..

Par

mes bon, ça ne fera jamais le même bruit que un bon V8....

Déjà que la GT500 de 2010, en sortir de péage sous le hall tu réveille tout le monde quand tu appuis bien sur la pédale...:lover:

Par

Avant je ne connaissais rien à l'automobile. Et c'est vrai qu'un v8 c'est un autre monde :)

Non elle ne perdra pas son v8 mais sa gamme de moteurs se verra aggrandi pour satisfaire un plus grand nombre d'entre nous.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Conduit une voiture avec un V8 qui plus est US et un 4 pattes et tu verra ou va se porter ton choix...

Je vois pas pourquoi l'evolution devrait etre un nivellement par le bas.

Mustang est une gamme a part de Ford, autant faire evoluer les v8 pour de meilleurs rendement plutot que de castrer la bete pour contenter les pseudos precheur de bonne parole..

"Mustang est une gamme a part de Ford, autant faire evoluer les v8 pour de meilleurs rendement plutot que de castrer la bete pour contenter les pseudos precheur de bonne parole.."

T'as rien compris quoi...où est-il dit que la Mustang n'aura pas de V8 ? Hein où ?

La Mustang a déjà connu le 4 cylindres par le passé, tout comme d'autres voitures connaissent différentes motorisations.

Mais bon c'est tellement bon de râler dans son canapé...hein Kevin !

Par Anonyme

ne serait-ce pas plutôt le 2.0 ecoboost?

Par Anonyme

Et pourquoi pas un V8 3.5-4.0L ecoboost COD avec la 6eme (voir 7e) très looongue pour l'autoroute et une conso de 6-7L/100. C'est possible aujourd'hui il faut juste de la bonne volonté.

Par Anonyme

Les mecs calmez vous. Pour les ricains la mustang c'est pas juste un muscle car surpuissant, c'est aussi une voiture populaire comme peut l'etre une laguna ou une mondeo chez nous. La majorité des mustang vendues la bas sont des modèles de bases en v6, faut arrêter de croire qu'ils roulent tous en gt500!

Par Anonyme

:voyons: on parle bien de la "Mustang" ?

c'est complétement ridicule de vouloir changer une de ses particularité, ce n'est pas une banale voiture mais bien un mythe!

Par t2133xs

Electroplast va faire une attaque

Par Anonyme

En même temps entre le V6 de base 210ch et un 4 cylindres turbo de 250ch, à part la sonorité le V6 n'apporte rien... C'est triste à dire mais pour avoir loué une Mustang V6 aux USA ça n'avance pas un cachou...

Par

Une drôle d'idée quand même, un look de déménageur et un bruit de 4 cylindres ça va faire bizarre.

C'est pas la première fois qu'un 4 cylindres est proposé dans une Mustang mais c'était pas pareil à cette époque...

Par Anonyme

Bientot un diesel ? Un modele electrique ?

Je trépigne d'impatience !

Par Anonyme

MDR :cyp:

Comment il va faire l'écoboost pour entrainer le véhicule déjà beaucoup trop lourd avec en plus les 200 kg de pur graisse du bide des américains :coolfuck:

Par Anonyme

c'est déja pas mal si elle est commercialisé en europe avec un 4cyl 2.3L suralimenté de 300ch d'entrée de gamme j'espère que la version v8 420ch sera elle aussi commercialisé en europe moins chère que la camaro v8 et puis c'est toujours mieux d'avoir un 4cyl propulsion sous une belle carosserie comme la mustang qu'autre chose du genre renault psa

Par

Clair que le son et les sensations d'un v8 c'est incomparable mais le 4 cylindres de la focus déménage qd même

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