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Genève 2014 - Voici déjà la Volkswagen Polo restylée!Voici les premières informations et photographies officielles de la Volkswagen Polo restylée. Attention, les évolutions sont plus profondes qu’il n’y paraît…

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Par Anonyme

Le stricte minimum à modifier, normal elle touche déjà la perfection !!!

Par

propre, sobre, du bon, manque plus que le TSI 85ch pour remplacer l'antique 1.4l et c'est tout bon !

Par Anonyme

Comme toujours des consommation annoncées totalement irréalistes...

Pas que ce soit une spécialité VAG ou pour la seule Polo.

C'est GÉNÉRAL à tous les constructeurs.

Pour le reste, ma foi, c'est comme d'hab. Triste à pleurer mais vu les prix c'est pas une voiture de clown qu'on achète...

Par Anonyme

Toujours avec la dsg7 en mousse et ses soupapes poreuses ?

Par Anonyme

OUAH quel changement j'adore !!!

Non sans déconner, c'est nul ce "restylage"

Par Anonyme

L'intérieur est mieux que les Clio et 208.

Par Anonyme

Article sur VW = tous les rageux et frustrés proRINOUL qui déboulent sous peu... Avec l'autre rigolo de Laguna-trucmachin qui va baver grave comme quoi ce véhicule n'a aucune qualité et blablabla...

Par Anonyme

C'est quoi cet intérieur d'utilitaire?

Par Anonyme

J'aime beaucoup l'avant ! C'est celui de la Golf à 100% mais comme j'aime la golf....

PAr contre l'arriere est lourd ! Les feux sont trop gros... dommage.

Pour les moteurs, une modele sportif avec un 1.6l de 200cv en traction et BVM6 courte et à 230000€ et vous avez LA sportive de l'année !!!

Allez pas nous mettre une merde de 4rm de merde et une BVA de merde à 500000€ ! Lourde et inutile !

Merci !

Par

"touche la perfection"/ qu'est-ce qui faut pas lire comme conneries. C'est moche et ça n'évolue pas. VW a peur de son ombre et n'évolue pas.

Par

Ont-il ajouté un éclairage dans la boîte à gant?

Par Anonyme

Ils auraient quand même pu laisser le gros gravillon et son futal jaune, il représente bien le client type.

Par Anonyme

Faudrait faire gaffe il reste encore du pneu. Encore une taille ou deux de jante au dessus et c'est bon.

Par

:chut:

:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Une voiture parfaite pour les timides, sans personnalité qui ne connaissent rien aux voitures et qui font un achat raison et non passion.

VW, pour ceux qui veulent être sûr (qui ont peur) de ne pas se tromper.

Par Anonyme

Whoua le changement ! Non en fait... Vous achetez la nouvelle polo et vous avez... l'ancienne ! Magique ! Trop fort chez VAG

Par

allez, à 3 on rigole. 1... 2.... 3!! :fresh: :fresh:

VW devrait chercher dans le dico le sens du mot restyler. Sans déconner, elle était déjà banale à la base, mais là .... rien ne change. C'est triste, fade, sans personnalité.

Par Anonyme

chers anti-VAG: j'étais comme vous toute ma vie, je préférais les troublantes alfa, les bizaroides et originales citroen, les aussi sobres mais moins ploucs peugeot ou renault les suedoises volvo et saab, ou une honda à une gold ou une passat voir une polo, mais NOM DE DIEU toutes ses marques ont soit viré dans le KIA en plus cher avec un autre badge, ou vers du premium cocorico (un xantia + chrome et deux fois plus chère) ou vers la fermeture, ou vers du pas bon. les VAG restent sinon jolies, loin de là, les moins horribles et c'est cela que attire le client avant tout, ne pas se sentir comme un gros jacky qui aime le tunning...

chers pro-VAG: volkswagen et audi ne sont plus ce qu'elles étaient. la qualité n'y est plus, la sobriété se perd à chaque lifting, le classisisme aussi, et il ne rest que le prix. Certes c'est souvent le choix de voiture le moins humiliant, mais, ce n'est que parce que les autres sont parties en couilles...VAG le sait et fait de moins en moins d'effort. admetez le !

Par Anonyme

Les gouts et les couleurs.... Mais personnellement : JE TROUVE CA MOCHE ET TRISTE... En plus ils n'ont rien changé par rapport à l'ancienne ?

Par

Une face arrière aussi moche qu'avant... Je préfère largement la golf ou les cousines de seat

Par Anonyme

Ca reste sobre, fiable et c'est cela que recherchent les clients du groupe VW. Puis ce n'est qu'un restylage, relax les gens, les autres constructeurs en font des pareil voire pire, là ils ne l’enlaidissent pas. Et les ventes marcheront dans tout les cas, n'en déplaise à certains.

Par Anonyme

puisque ça marche, ils auraient tort de prendre le risque de tout changer.

maintenant, quid des prix?

Par

Elle n'avait pas besoin de grosses retouches donc logique que le restylage soit du genre subtil. Elle a juste gagné l'homogénéité qui lui manquait, pour peu que les tarifs restent intéressants elle a largement de quoi affronter la concurrence.

Par Anonyme

Je suis d'accord avec vous :bien:

Il faut admettre que cette Polo est mieux qu'une Peugeot 208 tarabiscotée ou une Clio IV avec une finition à la Dacia, et qui a un choix très retreint en matière de motorisations, il reste la Fiesta mais elle est mal insonorisée, et sa finition est semblable à celle de la Clio. Les autres concurrentes aussi, elles sont larguées, la Punto et la Corsa datent de la préhistoire et la Yaris ne plait pas à tout le monde, sauf dans sa version hybride.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les gouts et les couleurs.... Mais personnellement : JE TROUVE CA MOCHE ET TRISTE... En plus ils n'ont rien changé par rapport à l'ancienne ?

Rien que pour te faire chier, je serais capable d'en acheter une et de parader devant chez toi.

Tout les trolls jaloux, et autres aigri anti-VAG, je vous méprise, et je ferais tout ce qui vous emmerde, rien que pour vous emmerder. :kaola:

Et sinon, retouche minime pour une auto sublime !! :love:

Une référence de sa catégorie ! :bien:

Par

En réponse à radeon4ever

propre, sobre, du bon, manque plus que le TSI 85ch pour remplacer l'antique 1.4l et c'est tout bon !

Le commentaire du z'ano de 17h08 me semble bien résumer la situation.

Et visiblement, peu de visiteurs se sont données la peine de lire aussi le texte accompagnant les images.

Quelle autre caisse du segment sera en mesure de proposer un pannel de motorisation/transmission aussi étendu ?

Par

tiens, il revient au 3 cylindre tout pourrie des ancienne Polo....

Roc nous fera un petit essai de cette voiture avec son beau futal jaune...

Par Anonyme

Peugeot doit sortir vite ses moteurs 3 cylindres THP pour contrer l’offensive virulente de cette fourmi, et il a intérêt qu'ils soient fiables et il doit revoir l'interface tactile du SMEG qui est très lourde et beug trop! Mais même avec ses amélioration Peugeot reste dans la merde car il n'a pas une boite auto équivalente de la DSG.

Et Renault doit revoir sa copie pour la Clio, un restylage profond s'impose en urgence surtout pour améliorer l'intérieur et ses plastiques médiocres!

Par Anonyme

VW reste figé dans le temps avec un design complètement dépassé, on dirait une voiture des années 90 :ptdr: et pour la fiabilité, VAG est serein, il a un grand lobby en Europe pour couvrir ses points noirs en ce qui concerne la fiabilité désastreuse de ses boites à sardine, je plains les blaireaux qui vont tomber sur la gueule en achetant ce nouveau 1.0 tsi qui aura certainement pleins de problèmes :peur:

Citoyens boycottez VAG, acheter avec fierté nos produits nationaux, on a une belle Clio qui propose la boite EDC qui est très fiable, et on a la 208 qui est amusante à conduire, 100 fois mieux que cette bouse qui n'est même pas allemande, elle est fabriquée en Espagne, en Afrique du sud et au Brésil, même la C3 est pas mal du tout, acheter Renault, acheter PSA et à la limite Dacia, aider l'économie de notre chère France, ne faites pas comme les anglais qui ont anéanti leur industrie automobile :peur:

Par Anonyme

"Souple et solide à la fois !" comme du PQ cette polo :bien::beuh::bien:

Par Anonyme

Une auto tres agréable à regarder , discrete ,chic , élégante et de bon gout ! La classe !

Par Anonyme

En réponse à radeon4ever

propre, sobre, du bon, manque plus que le TSI 85ch pour remplacer l'antique 1.4l et c'est tout bon !

manque aussi ta tronche de cake a son volant :areuh:

Par §The420Oo

mdr les mec qui râle le restylage trop leger de la polo xD

on en reparle du restylage de la mégane ?? ils ont fait la moitié du taff le reste pas eu le temps :lol:

Par Anonyme

pour avoir été tester les 3, je ne suis pas de ton avis.

J'ai une Audi et ma femme à une Smart... on est allé voir pour remplacer cette dernière... et à l'intérieur la peugeot montrait des matériaux plus valorisants,même si il y avait quelques détails décevants. La polo était certes bien assemblée mais les matériaux sonnent vraiment creux ! tout est dur et ne flaire pas spécialement le "haut de gamme". La clio était vraiment en dessous des 2 autres, trop plastique/ plastoc et les ajustements n'étaient pas très précis!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

VW reste figé dans le temps avec un design complètement dépassé, on dirait une voiture des années 90 :ptdr: et pour la fiabilité, VAG est serein, il a un grand lobby en Europe pour couvrir ses points noirs en ce qui concerne la fiabilité désastreuse de ses boites à sardine, je plains les blaireaux qui vont tomber sur la gueule en achetant ce nouveau 1.0 tsi qui aura certainement pleins de problèmes :peur:

Citoyens boycottez VAG, acheter avec fierté nos produits nationaux, on a une belle Clio qui propose la boite EDC qui est très fiable, et on a la 208 qui est amusante à conduire, 100 fois mieux que cette bouse qui n'est même pas allemande, elle est fabriquée en Espagne, en Afrique du sud et au Brésil, même la C3 est pas mal du tout, acheter Renault, acheter PSA et à la limite Dacia, aider l'économie de notre chère France, ne faites pas comme les anglais qui ont anéanti leur industrie automobile :peur:

"nos produits nationaux, on a une belle Clio"

Celle qui est fabriqué à Bursa ?

C'est un avis qui ne regarde que moi hein, mais perso je trouve qu'une Toyota Yaris HSD ou Auris HSD, fabriqué à Valencienne, est plus Française, qu'une 208 fabriqué en Slovénie, ou une Clio Turque.

Mais bon, après c'est juste une question de point de vue hein ! Je peux me tromper. :bah:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"nos produits nationaux, on a une belle Clio"

Celle qui est fabriqué à Bursa ?

C'est un avis qui ne regarde que moi hein, mais perso je trouve qu'une Toyota Yaris HSD ou Auris HSD, fabriqué à Valencienne, est plus Française, qu'une 208 fabriqué en Slovénie, ou une Clio Turque.

Mais bon, après c'est juste une question de point de vue hein ! Je peux me tromper. :bah:

Une voiture française même fabriquée à l’étranger reste au minimum 60% française, car coté R&D, elle est conçue par des ingénieurs français, et la plupart de ses composantes qui ont une forte valeur résiduelle sont françaises, et que tu le veuille ou pas, la Yaris reste une voiture japonaise, certes elle fait travailler une centaine de français, mais une Clio même fabriquée en Turquie, elle participe au maintient de centaine de milliers de travailleurs dans le territoire français, donc arrête de nous sortir à chaque fois le même argument bidon, Audi fabrique ses voitures aussi en Espagne et en Europe de l'Est, et les boites DSG 7 sont fabriquées en Chine, mais ça n'a jamais empêché les allemands de soutenir leurs marques, alors il est plus que jamais nécessaire de soutenir notre industrie nationale, notre fierté, car on a un produit compétitif, et avec les limitations de vitesse, et la crise économique, un modèle standard français fait largement l'affaire, surtout que la fiabilité est revenue, et nos modèles n'ont rien à rougir face aux japonaises, contrairement aux bouses allemandes, classées toujours dernières en terme de fiabilité.

Par Anonyme

et voila le seul moteur fiable (1400 athmo) disparaît. JE dis ça mais je sais pas si les BVM sont toujours en cristal? enfin cela dit je cherche une yaris 1 de 2005 en 1300 en parfait état si vous conaissez...

Par

Notez qu'en prime, en une seule remise à jour elle a enterré toute la concurrence, française compris, sur le plan de l'équipement parce que maintenant elle reçoit la détection de fatigue du conducteur, le système de détection de risque de collision en ville et le régulateur de vitesse adaptatif, une première sur le segment par ailleurs. Sans oublier les aspects pratiques qu'ils manquent toujours sur pas mal de concurrentes comme le plancher de coffre modulable en hauteur pour avoir un plancher plat banquette arrière rabattue...

On peut la critiquer sur pas mal de points cette Polo, il n'empêche que là elle vient de prendre une belle longueur d'avance. Si elle avait pas déjà 5 ans on pourrait presque en rire. Après on s'étonne qu'elle soit considérée comme une référence ou la plus homogène de la catégorie : belle finition, style robuste, équipement fourni, offre de motorisations et transmissions complètes...

Par Anonyme

La daube...restera daube et pas fiable.

Par Anonyme

Euuuh juste, il y a quoi qui a changé ? Parce que je trouve toujours ça aussi moche et banal. Le pire c'est l'intérieur, le design est digne d'une Renautl 4 TL...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"nos produits nationaux, on a une belle Clio"

Celle qui est fabriqué à Bursa ?

C'est un avis qui ne regarde que moi hein, mais perso je trouve qu'une Toyota Yaris HSD ou Auris HSD, fabriqué à Valencienne, est plus Française, qu'une 208 fabriqué en Slovénie, ou une Clio Turque.

Mais bon, après c'est juste une question de point de vue hein ! Je peux me tromper. :bah:

Une bonne vieille Clio RS Made in Dieppe ça te vas ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une voiture française même fabriquée à l’étranger reste au minimum 60% française, car coté R&D, elle est conçue par des ingénieurs français, et la plupart de ses composantes qui ont une forte valeur résiduelle sont françaises, et que tu le veuille ou pas, la Yaris reste une voiture japonaise, certes elle fait travailler une centaine de français, mais une Clio même fabriquée en Turquie, elle participe au maintient de centaine de milliers de travailleurs dans le territoire français, donc arrête de nous sortir à chaque fois le même argument bidon, Audi fabrique ses voitures aussi en Espagne et en Europe de l'Est, et les boites DSG 7 sont fabriquées en Chine, mais ça n'a jamais empêché les allemands de soutenir leurs marques, alors il est plus que jamais nécessaire de soutenir notre industrie nationale, notre fierté, car on a un produit compétitif, et avec les limitations de vitesse, et la crise économique, un modèle standard français fait largement l'affaire, surtout que la fiabilité est revenue, et nos modèles n'ont rien à rougir face aux japonaises, contrairement aux bouses allemandes, classées toujours dernières en terme de fiabilité.

Plus de 3500 personnes travaillent à l'usine Toyota, c'est loin de ta centaine de personnes.

Alors soutenir un des rares groupes étranger à s'implanter en France n'a rien de choquant.

Par

En réponse à Anonyme

"nos produits nationaux, on a une belle Clio"

Celle qui est fabriqué à Bursa ?

C'est un avis qui ne regarde que moi hein, mais perso je trouve qu'une Toyota Yaris HSD ou Auris HSD, fabriqué à Valencienne, est plus Française, qu'une 208 fabriqué en Slovénie, ou une Clio Turque.

Mais bon, après c'est juste une question de point de vue hein ! Je peux me tromper. :bah:

Les Clio ne sont pas toutes fabriquées a Bursa... c'est pénible les gens qui mentent....Vous commandez une Clio en France, et Renault va lui faire prendre le bateau pour vous la livrer ???? ou bien la faire produire pas Flins et prendre le camion ????

Pour la 208 c'est a Poissy et pas en Slovénie...

Vous avez peut être la réponse....

La Polo est surement une bonne voiture (surtout la R, les autres moins quand même), soi dit en passant fabriqué en Espagne, mais pourquoi acheter une caisse Allemande fabriqué en Espagne plutôt qu'une Française.... pour les plastiques plus mous signe de qualité ????

Par contre, je reprend l'Automobile magazine de février 2014 avec le TOP 100 fiabilité.... donc pour les petites, 1ere Clio, 2eme Yaris... 5eme 208 et la Polo est 10eme... je cite donc je n'invente pas "La carrière de la fourmi est émaillée de problèmes. Les notes techniques confirment les bugs électroniques, tout comme les défaillances : DSG7, compresseur de climatisation, batterie déchargée, boite a 5 rapports, turbo et surconsommation d'huile sur le 1.4 TSI essence. Pas en reste, le 1.6 TDI diesel collectionne lui aussi les soucis : encrassement du FAP, étanchéité de la vanne EGR, injecteurs...."

La qualité selon Renault c'est de faire des voitures fiables et selon VAG de faire de jolis plastiques ???? on aime faire travailler les Allemands nous, parce qu'en France nous sommes plus intelligent qu'ailleurs, la Polo est bien mais franchement en temps de crise avec le chômage qui montent Peugeot qui va pas bien, il y a des gens qui arrivent encore a cracher a ce point sur nos marques ????

Bravo... vous êtes des super champion les gars

Par

En réponse à Anonyme

Plus de 3500 personnes travaillent à l'usine Toyota, c'est loin de ta centaine de personnes.

Alors soutenir un des rares groupes étranger à s'implanter en France n'a rien de choquant.

En tout cas c'est mieux pour l'économie Française d'acheter une Yaris, qu'une Polo...ça c'est clair...

Après chacun fait comme il veut, mais l'intérêt de cracher son venin non stop sur les Françaises et d'un pathétisme...

Par §gip776cC

En réponse à Anonyme

Ca reste sobre, fiable et c'est cela que recherchent les clients du groupe VW. Puis ce n'est qu'un restylage, relax les gens, les autres constructeurs en font des pareil voire pire, là ils ne l’enlaidissent pas. Et les ventes marcheront dans tout les cas, n'en déplaise à certains.

L'enquête de l'Automobile confirme celle d'Autoplus pas très rassurant tout cela ,ce n'est donc pas un bon investissement. Alors comment avoir confiance dans leur nouveaux moteurs ? A moins qu'ils aient tout résolu . Qu'il est loin le temps où l'on pouvait acheter un VW les yeux fermés lorsque justement sur les enquêtes de l'Automobile VW obtenait d'excellents scores mais ça c'était avant . Je suis content que ce soit Renault que certains indélicats qualifient de bouse qui ait pris la relève. Mais qu'est ce qu'ils foutent chez VW les ingénieurs mais où va tout cet argent qu'ils sont censés investir ?

Par

impressionnnant, le nombre de lecheurs de VW !!!

Par

Après aucune voiture n'est parfaite, mais ca me saoule ces critiques gratuite...

Bon et la Polo n'est pas la seule a prendre chère... en gros la up (construit en Slovaquie) s'en sort bien (dans le texte "sa conception simple n'y est pas étranger), 1ere devant la Twingo

Le Tiguan "aussi bien construit soit-il, le Tiguan présente un bilan fiabilité peu brillant, qui met en relief toutes les lacunes de Volkswagen"

La Laguna est 2eme, idem coupé Laguna... bref que des bouses les Renault, Pigeot et citron....

Et le clou de la non fiabilité française.... La Classe A 4eme avec une note de 16/20 : "si l'adoption du 1.5 DCI de Renault a déclenché des railleries, ce sont les diesels maisons (180 et 220 CDI) qui concentrent les soucis : perte de liquide de refroidissement, bruit de courroie de distribution jusqu'en janvier 2013, passage en mode dégradé jusqu'en juin dernier....)

Donc oui la Polo a des jolies plastiques et voila....

Par Anonyme

Elle représente la classe, le luxe, le confort et j'apprécie la prise de risque de vag pour ce restylage!!

Haha non je rigole les anti troll.

C'est fade fade et fade...

A part les jantes, les retros et peut être l'avant le reste fait très vieillot.

Par Anonyme

Bizarre qu'ils n'aient pas annoncés que c'est une nouvelle voiture. Parce que pour vag, autant de changements, c'est habituellement une nouvelle voiture.

Par Anonyme

En réponse à radeon4ever

propre, sobre, du bon, manque plus que le TSI 85ch pour remplacer l'antique 1.4l et c'est tout bon !

Le TSI, le moteur merdique? Ils auraient mieux de garder le vieux, les clients auraient eu moins de problèmes.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"nos produits nationaux, on a une belle Clio"

Celle qui est fabriqué à Bursa ?

C'est un avis qui ne regarde que moi hein, mais perso je trouve qu'une Toyota Yaris HSD ou Auris HSD, fabriqué à Valencienne, est plus Française, qu'une 208 fabriqué en Slovénie, ou une Clio Turque.

Mais bon, après c'est juste une question de point de vue hein ! Je peux me tromper. :bah:

Sauf que les 208 que tu trouves en France sont quasi exclusivement fabriquées en France et que même une 208 venant de Trnava en Slovaquie, pas en Slovénie, est plus française qu'une Yaris assemblée à Valenciennes.

Par Anonyme

En réponse à §gip776cC

L'enquête de l'Automobile confirme celle d'Autoplus pas très rassurant tout cela ,ce n'est donc pas un bon investissement. Alors comment avoir confiance dans leur nouveaux moteurs ? A moins qu'ils aient tout résolu . Qu'il est loin le temps où l'on pouvait acheter un VW les yeux fermés lorsque justement sur les enquêtes de l'Automobile VW obtenait d'excellents scores mais ça c'était avant . Je suis content que ce soit Renault que certains indélicats qualifient de bouse qui ait pris la relève. Mais qu'est ce qu'ils foutent chez VW les ingénieurs mais où va tout cet argent qu'ils sont censés investir ?

Dans le marketing qui permet de continuer à faire croire aux clients qu'elles restent de bonnes voitures, ce qui n'est malheureusement le cas depuis un moment.

Par

En réponse à Laguna 245 GT

Les Clio ne sont pas toutes fabriquées a Bursa... c'est pénible les gens qui mentent....Vous commandez une Clio en France, et Renault va lui faire prendre le bateau pour vous la livrer ???? ou bien la faire produire pas Flins et prendre le camion ????

Pour la 208 c'est a Poissy et pas en Slovénie...

Vous avez peut être la réponse....

La Polo est surement une bonne voiture (surtout la R, les autres moins quand même), soi dit en passant fabriqué en Espagne, mais pourquoi acheter une caisse Allemande fabriqué en Espagne plutôt qu'une Française.... pour les plastiques plus mous signe de qualité ????

Par contre, je reprend l'Automobile magazine de février 2014 avec le TOP 100 fiabilité.... donc pour les petites, 1ere Clio, 2eme Yaris... 5eme 208 et la Polo est 10eme... je cite donc je n'invente pas "La carrière de la fourmi est émaillée de problèmes. Les notes techniques confirment les bugs électroniques, tout comme les défaillances : DSG7, compresseur de climatisation, batterie déchargée, boite a 5 rapports, turbo et surconsommation d'huile sur le 1.4 TSI essence. Pas en reste, le 1.6 TDI diesel collectionne lui aussi les soucis : encrassement du FAP, étanchéité de la vanne EGR, injecteurs...."

La qualité selon Renault c'est de faire des voitures fiables et selon VAG de faire de jolis plastiques ???? on aime faire travailler les Allemands nous, parce qu'en France nous sommes plus intelligent qu'ailleurs, la Polo est bien mais franchement en temps de crise avec le chômage qui montent Peugeot qui va pas bien, il y a des gens qui arrivent encore a cracher a ce point sur nos marques ????

Bravo... vous êtes des super champion les gars

"...Vous commandez une Clio en France, et Renault va lui faire prendre le bateau pour vous la livrer ???? "

Ben oui mon gars, surprenant qu'un gars auto-affiché fanboy de la marque ne le sache pas.

Vas donc traîner dans une concession de la marque-gag et demande au gestionnaire de parc de te montrer certaines étiquettes sur les caisses en préparation.

Les Polo sont assemblées en Espagne, à Pampelune.

Et expédiées à travers les pays de destination depuis le port de Bayonne (France ).

On rappellera que Pampelune, c'est à 50 km de la frontière française.

Sans doute pas le mêmes conséquences pour l'économie régionale de notre pays que de faire assembler ses caisses en Turquie, au Maroc et bientôt en Algérie.

Tout en supprimant en 3 ans 7 300 emplois sur le territoire national.

Pas au courant de ça non plus ?

Par

En réponse à roc et gravillon

"...Vous commandez une Clio en France, et Renault va lui faire prendre le bateau pour vous la livrer ???? "

Ben oui mon gars, surprenant qu'un gars auto-affiché fanboy de la marque ne le sache pas.

Vas donc traîner dans une concession de la marque-gag et demande au gestionnaire de parc de te montrer certaines étiquettes sur les caisses en préparation.

Les Polo sont assemblées en Espagne, à Pampelune.

Et expédiées à travers les pays de destination depuis le port de Bayonne (France ).

On rappellera que Pampelune, c'est à 50 km de la frontière française.

Sans doute pas le mêmes conséquences pour l'économie régionale de notre pays que de faire assembler ses caisses en Turquie, au Maroc et bientôt en Algérie.

Tout en supprimant en 3 ans 7 300 emplois sur le territoire national.

Pas au courant de ça non plus ?

Un Clio achetée en France viendra de Flins et pas de Bursa.... et votre argent ira a une marque Française, qui fera de la RD et en France, avec des impôts en France....

Votre Polo va faire travailler des Espagnols, enrichir VAG qui va payer ses impôts en Allemagne... je ne vois pas ce qui vous pose une difficulté de compréhension...

Si Renault ou Peugeot suppriment des emplois c'est bien a cause de gens comme vous... Les ventes de Renault ont baissés en France ces dernière années et vous vous demandez pourquoi le nombre de salarié diminue ???? Vraiment pathétique, si Renault avait augmenté ses parts de marché en France et qu'il licencie ou pourrait critiquer mais la ?????? des gens au chômage a cause de monsieur comme vous et ce sont ces même monsieur qui ouvrent leurs grandes bouches pour critiquer et prôner l'achat d'une Polo aux superbes plastiques qualitatif mais a la fiabilité inversement proportionnel...

Je suis fan boy de rien du tout... le mec qui achètent une Polo R pourquoi pas.... mais franchement avec la crise une Polo tdi ça fait pas rêver, et c'est pas super fiable ni super beau... Une Clio ou une 208 (sont plus belles) ou une C3 et vos 15 000€ restent chez nous et ne partent pas ailleurs.

Par Anonyme

Arrêtez elle est très bien cette Polo. Je ne vois pas en quoi une Clio ou une 208 sont moins fades. Plastok brillant en couleur? Non serieux c'est une bonne voiture et plutôt jolie. Vous crachez dessus juste parce que c'est une VW.

Par Anonyme

En réponse à Laguna 245 GT

Un Clio achetée en France viendra de Flins et pas de Bursa.... et votre argent ira a une marque Française, qui fera de la RD et en France, avec des impôts en France....

Votre Polo va faire travailler des Espagnols, enrichir VAG qui va payer ses impôts en Allemagne... je ne vois pas ce qui vous pose une difficulté de compréhension...

Si Renault ou Peugeot suppriment des emplois c'est bien a cause de gens comme vous... Les ventes de Renault ont baissés en France ces dernière années et vous vous demandez pourquoi le nombre de salarié diminue ???? Vraiment pathétique, si Renault avait augmenté ses parts de marché en France et qu'il licencie ou pourrait critiquer mais la ?????? des gens au chômage a cause de monsieur comme vous et ce sont ces même monsieur qui ouvrent leurs grandes bouches pour critiquer et prôner l'achat d'une Polo aux superbes plastiques qualitatif mais a la fiabilité inversement proportionnel...

Je suis fan boy de rien du tout... le mec qui achètent une Polo R pourquoi pas.... mais franchement avec la crise une Polo tdi ça fait pas rêver, et c'est pas super fiable ni super beau... Une Clio ou une 208 (sont plus belles) ou une C3 et vos 15 000€ restent chez nous et ne partent pas ailleurs.

Non mais c'est quoi ton problème de fiabilité de VW? Elles sont plus fiables que ta renault donc pourquoi tu fais de la propagande comme ça? C'est la seule façon que t'as trouvé pour rabaisser la marque? Perso, sur mes vw (golf 4, touran, golf 6) je n'ai eu aucun souci. Ni mecanique ni electronique! Et elles ont toutes dépassé les 180'000km sans soucis.

Par

En réponse à Anonyme

Non mais c'est quoi ton problème de fiabilité de VW? Elles sont plus fiables que ta renault donc pourquoi tu fais de la propagande comme ça? C'est la seule façon que t'as trouvé pour rabaisser la marque? Perso, sur mes vw (golf 4, touran, golf 6) je n'ai eu aucun souci. Ni mecanique ni electronique! Et elles ont toutes dépassé les 180'000km sans soucis.

Je n'ai aucun problème... je ne fais que reprendre ce qu'a écrit l'automobile magazine... c'est tout...

Il y a des gens qui n'ont pas de problème, comme vous et d'autres qui en ont. Le vrai problème, c'est que les gens critiquent gratuitement la fiabilité des françaises pour prôner la fiabilité des Allemandes or ce n'est pas une vérité absolue...

Encore une fois, je lisais l'Automobile magazine que j'ai acheté hier,c'est tout, vous pouvez vous l'acheter si vous voulez... le lire et voir...Par exemple, la Up est première...

Encore une fois, je ne donne que du concret, pas du bla bla... et puis vous pouvez regarder l'avis des proprio de Polo sur Caradisiac... et voir que ce n'est pas des inventions... donc oui, j'ai bien compris que Renault et les françaises c'était pas fiable et blablabla, oui mais ça c'était avant...on ressort des problèmes de fiabilité datant de modèles 2000 et 2002 et c'est lourd...

Comme vous, vous maintenez que VAG est plus fiable alors que je vous donne la position d'un journal qui a fait une étude,... pas l'avis d'UN SEUL utilisateur qui ne saurait représenter un panel représentatif...

Vous n'avez pas eu de pb alors 100% des VAG sont fiables et votre voisin a eu une panne avec sa Renault donc 100% des Renault tombent en panne ??????

C'est pas comme cela que cela fonctionne, il faut une analyse plus poussé désolé et la...

Par Anonyme

En réponse à Laguna 245 GT

Je n'ai aucun problème... je ne fais que reprendre ce qu'a écrit l'automobile magazine... c'est tout...

Il y a des gens qui n'ont pas de problème, comme vous et d'autres qui en ont. Le vrai problème, c'est que les gens critiquent gratuitement la fiabilité des françaises pour prôner la fiabilité des Allemandes or ce n'est pas une vérité absolue...

Encore une fois, je lisais l'Automobile magazine que j'ai acheté hier,c'est tout, vous pouvez vous l'acheter si vous voulez... le lire et voir...Par exemple, la Up est première...

Encore une fois, je ne donne que du concret, pas du bla bla... et puis vous pouvez regarder l'avis des proprio de Polo sur Caradisiac... et voir que ce n'est pas des inventions... donc oui, j'ai bien compris que Renault et les françaises c'était pas fiable et blablabla, oui mais ça c'était avant...on ressort des problèmes de fiabilité datant de modèles 2000 et 2002 et c'est lourd...

Comme vous, vous maintenez que VAG est plus fiable alors que je vous donne la position d'un journal qui a fait une étude,... pas l'avis d'UN SEUL utilisateur qui ne saurait représenter un panel représentatif...

Vous n'avez pas eu de pb alors 100% des VAG sont fiables et votre voisin a eu une panne avec sa Renault donc 100% des Renault tombent en panne ??????

C'est pas comme cela que cela fonctionne, il faut une analyse plus poussé désolé et la...

"Il y a des gens qui n'ont pas de problème, comme vous et d'autres qui en ont. Le vrai problème, c'est que les gens critiquent gratuitement la fiabilité des françaises pour prôner la fiabilité des Allemandes or ce n'est pas une vérité absolue... "

C'est aussi ce que vous faites pour prôner les françaises.

L'automobile c'est des pièces mécaniques et il y a un nombre incroyable de paramètres qui font que certaines tombent en panne et pas d'autres. Et ça peu importe la marque. Le magazines auto ne sont vraiment pas une référence. Faut voir de quelle pannes on parle aussi. Faut voir que certains proprios vont chez leur garagiste perso et pas dans un garage officiel. Bref c'est un peu la lotterie, des problèmes mécaniques/électroniques il y en a autant chez renault que chez vw et que chez toyota.

Par

En réponse à Anonyme

"Il y a des gens qui n'ont pas de problème, comme vous et d'autres qui en ont. Le vrai problème, c'est que les gens critiquent gratuitement la fiabilité des françaises pour prôner la fiabilité des Allemandes or ce n'est pas une vérité absolue... "

C'est aussi ce que vous faites pour prôner les françaises.

L'automobile c'est des pièces mécaniques et il y a un nombre incroyable de paramètres qui font que certaines tombent en panne et pas d'autres. Et ça peu importe la marque. Le magazines auto ne sont vraiment pas une référence. Faut voir de quelle pannes on parle aussi. Faut voir que certains proprios vont chez leur garagiste perso et pas dans un garage officiel. Bref c'est un peu la lotterie, des problèmes mécaniques/électroniques il y en a autant chez renault que chez vw et que chez toyota.

Il y en a certainement autant... c'est probable, mais tout le monde ne cesse de dire que... les Françaises c'est pas fiable et que les Allemandes sont super fiable, dites le contraire, c'est faux ce que je dis ou vrai ????

C'est quoi l'argument en faveur des Allemandes, c'est bien la qualité non ????

Cette qualité qui fais qu'elles sont plus chères que les Françaises pourris en carton ???? c'est faux aussi cette image ?????

C'est tout, quand on prend du concret on voit bien que les Allemandes ont aussi des problèmes donc, i faut arrêter avec ce complexe de supériorité de pro-allemandes... et dire, que les Françaises c'est de la merde...

Toutes les caisses peuvent avoir des problèmes et en ce moment, je pense que c'est une mauvaise période pour VAG, pourtant, on continu a descendre NOS marques... absurde....

Par

En réponse à Laguna 245 GT

Un Clio achetée en France viendra de Flins et pas de Bursa.... et votre argent ira a une marque Française, qui fera de la RD et en France, avec des impôts en France....

Votre Polo va faire travailler des Espagnols, enrichir VAG qui va payer ses impôts en Allemagne... je ne vois pas ce qui vous pose une difficulté de compréhension...

Si Renault ou Peugeot suppriment des emplois c'est bien a cause de gens comme vous... Les ventes de Renault ont baissés en France ces dernière années et vous vous demandez pourquoi le nombre de salarié diminue ???? Vraiment pathétique, si Renault avait augmenté ses parts de marché en France et qu'il licencie ou pourrait critiquer mais la ?????? des gens au chômage a cause de monsieur comme vous et ce sont ces même monsieur qui ouvrent leurs grandes bouches pour critiquer et prôner l'achat d'une Polo aux superbes plastiques qualitatif mais a la fiabilité inversement proportionnel...

Je suis fan boy de rien du tout... le mec qui achètent une Polo R pourquoi pas.... mais franchement avec la crise une Polo tdi ça fait pas rêver, et c'est pas super fiable ni super beau... Une Clio ou une 208 (sont plus belles) ou une C3 et vos 15 000€ restent chez nous et ne partent pas ailleurs.

Primo, dans 2 ans (2016) la production de Clio 4 à Flins c'est terminé, probablement remplacée par une petite production de Micra.

Secundo, la plus grosse partie des pièces de montage de cette bagnole proviennent de Turquie et alentours pour des raisons logistiques vu que le flux majeur de Clio est assemblé à Bursa (Rétro, COE, enjo, frein à main, levier vitesse, pédalier, volant, béquets et j'en passe)

Tertio, une Clio achetée dans un concessionnaire Français proviendra à 25% de France et 75% de Turquie, selon la finition et autres paramètres (stocks, etc...). Pour vous en convaincre allez sur les forums auto.

Merci de ne pas répandre de fausses informations.

Par Anonyme

Et dire que VAG clamait, il y a qq mois, qu'ils allaient changer de design. Idem pour Taudi.

Gardent-ils aussi la fiabilité désastreuse, notamment les dsg en verre ?

Par Anonyme

Mon Dieu , comment voulez vous que les gens s entendent ....?

Par Anonyme

C quoi la différence avec une Golf mis à part la taille? au moins avant les 2 avaient des identités propres, maintenant on a l'impression qu'ils recyclent les pièces de Golf pour la Polo.

Par

restylage timide mais sans bavure... pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple...

voila la ploitique de VW...

triste mais élégant, sans saveur mais pas degoutant...

un succès assuré !

seule chose, les jantes en photo sont trop typées Seat.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Comme toujours des consommation annoncées totalement irréalistes...

Pas que ce soit une spécialité VAG ou pour la seule Polo.

C'est GÉNÉRAL à tous les constructeurs.

Pour le reste, ma foi, c'est comme d'hab. Triste à pleurer mais vu les prix c'est pas une voiture de clown qu'on achète...

Irréaliste peut-être, mais au moins tu mets tous les constructeurs dans le même panier, ce qui est juste.

Pour leur défense, je me suis toujours demandé comment ils pourraient faire des test conso qui soient réalistes, mais en même temps qui ne soient pas influencé par les températures, l'altitude, le vent, etc...

Je pense que les constructeurs n'ont pas le choix. Ils sont obligés, pour que les résultats ne soient pas "influençés" par d'autres éléments, de pratiquer leurs test dans des conditions "parfaites".

non?

Par Anonyme

En réponse à avantime78

restylage timide mais sans bavure... pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple...

voila la ploitique de VW...

triste mais élégant, sans saveur mais pas degoutant...

un succès assuré !

seule chose, les jantes en photo sont trop typées Seat.

moi qui suis un amateur de VW, et de leur classisisme, je trouve le restylage presque trop timide. Mais la polo est une réussite, et cela ne va pas changer.

Par Anonyme

En réponse à Laguna 245 GT

Les Clio ne sont pas toutes fabriquées a Bursa... c'est pénible les gens qui mentent....Vous commandez une Clio en France, et Renault va lui faire prendre le bateau pour vous la livrer ???? ou bien la faire produire pas Flins et prendre le camion ????

Pour la 208 c'est a Poissy et pas en Slovénie...

Vous avez peut être la réponse....

La Polo est surement une bonne voiture (surtout la R, les autres moins quand même), soi dit en passant fabriqué en Espagne, mais pourquoi acheter une caisse Allemande fabriqué en Espagne plutôt qu'une Française.... pour les plastiques plus mous signe de qualité ????

Par contre, je reprend l'Automobile magazine de février 2014 avec le TOP 100 fiabilité.... donc pour les petites, 1ere Clio, 2eme Yaris... 5eme 208 et la Polo est 10eme... je cite donc je n'invente pas "La carrière de la fourmi est émaillée de problèmes. Les notes techniques confirment les bugs électroniques, tout comme les défaillances : DSG7, compresseur de climatisation, batterie déchargée, boite a 5 rapports, turbo et surconsommation d'huile sur le 1.4 TSI essence. Pas en reste, le 1.6 TDI diesel collectionne lui aussi les soucis : encrassement du FAP, étanchéité de la vanne EGR, injecteurs...."

La qualité selon Renault c'est de faire des voitures fiables et selon VAG de faire de jolis plastiques ???? on aime faire travailler les Allemands nous, parce qu'en France nous sommes plus intelligent qu'ailleurs, la Polo est bien mais franchement en temps de crise avec le chômage qui montent Peugeot qui va pas bien, il y a des gens qui arrivent encore a cracher a ce point sur nos marques ????

Bravo... vous êtes des super champion les gars

peugeot fabriquait ses 206 avec volant à gauche pour le marché anglais en france et les envoyer à raison de un ferryboat par jour outre manche, et en même temps fabriquait ses 206 avec volant à droite en anglettere et les renvoyait avec le même ferryboat...bien evidement qu'ils font ça, ils touchent deux fois les subventions à l'exportation de L'UE et volent ainsi plein de thunes et n'ont plus besoin de faire de bons produits...quand les subventions leur assure un revenu stable

Par

Ils auraient du retoucher ces feux cubiques IDEUX en priorité.

VW c'est fini pour moi, trop de déboires avec cette marque censée être fiable alors qu'elle est la pire de toutes actuellement, même Fiat fait mieux c'est dire.

Par Anonyme

En réponse à CLIO3RS51

"touche la perfection"/ qu'est-ce qui faut pas lire comme conneries. C'est moche et ça n'évolue pas. VW a peur de son ombre et n'évolue pas.

Hahahaha vw n'evolu pas.......

C'est la clio qui le fait ....mais en sens inverse.......hahahah

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