Commentaires - Jaguar XE : en aluminium, à 75 %

on le repetera jamais assez "Light is Right" le meilleur moyen de consommer moins est de peser mooins lourd !

Audi A4, BM3 et classe C, se vendent chacune à 3/400M par an, ce qui est bien sûr énorme et explique la lutte sans pitié qu'ils se livrent entre eux.

Jaguar, beaucoup plus petit et avec beaucoup moins de CC ( 850 vs 5/6000 ) serait très content de vendre 80M. XE.

Cela me semble plausible, et indispensable pour la survie de la marque, car contrairement à X qui était un peu trop une Mondéo ( habilement) Jaguarisée, celle-ci semble très aboutie techniquement et apte à tailler des croupières à ses concurrentes.

Elle part certes avec le handicap d'une moindre implantation dans l'esprit des futurs acheteurs, mais offre un supplément de prestige qui peut tenter des amateurs avertis.

Une belle alternative !

Je l'attends avec impatience cette XE... vu les dernières productions Jaguar elle devrait être forte sympathique

Certes, mais le client et l'assureur risquent de maigrir à la vue du montant ttc de la moindre réparation sur ce véhicule économe en carburant. Mdr.

J'espère que cette XE qui va représenter le ticket d'entrée pour accéder à cette marque sera réussi.

Jaguar peut largement faire partie des nouveaux premium crédible. L'image de marque est déjà là, il ne lui manque que des modèles un peu plus accessible, et montrer que techniquement elle est aussi aboutie que la concurrence.