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La Dacia Logan perd du terrain sur les marchés européensEn cette année 2014, Dacia célèbre les dix ans de sa Logan. Cet anniversaire est l’occasion de nous intéresser à l’évolution de la part des ventes de la Logan dans la gamme sur les marchés européens. La Logan est en recul sur les trois dernières années sur les principaux marchés. Voyons cela chiffres à l’appui.

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Par Anonyme

Analyse fumeuse à la Dufeu.... Un peu comme d'hab maleureusement.

Pour pouvoir tirer une conclusion, il faudrait au moins comparer avec la part de marché de la marque Dacia dans chaque pays. Et ainsi de voir la part de marché de la logan dans chaque pays.

enfin c'est pas comme si on était sur un site d'actu automobiles... :ml:

Par

A mon avis c'est pas une question de 4 portes ou 5 portes c'est un probleme de design

le duster et le sandero se tiennent, on oublierai presque que c'est du low wost elles passent pour des voitures normales

la logan rapelle qu'elle est composé de bouts d'autres bagnoles avec son design torturé, elle ne flatte pas l'oeil et rappel tout de suite la raison financiere de son achat

bref, elle est moche que c'est juste pas possible, le loggy ayant le meme probleme a des ventes basses aussi

Par

Les journalistes et les maths !

Par Anonyme

La Logan 2 n'est pas moche, elle est pratique.

Sinon, l'article d'Antoine résume bien la situation, Dacia a étoffé sa gamme avec la Sandero, la Sandero Stepway et le Duster.

C'est normal qu'en Europe de l'ouest, les clients se tournent davantage vers ces 3 "nouveaux" modèles.

La Logan est une voiture bien née, bien pensée et parfaite pour les pays émergents.

Par §zem778mO

Rien de spécial c'est ce que l'on appelle un "effet Duster" il n'y a qu'a voir en France pour s'en rendre compte, de plus en plus de Duster donc des Dacia vendues plus chères que des Logan proposés a prix d'attaque.

De toute façon une analyse (a dix balles celle là) qui confirme la montée en gamme de Dacia et du succès de ses modèles les plus chères

Mais bon expliquer tout cela aux coconuts de contrebande qui sévissent sur ce site est très compliqué et surtout peine perdue vu le vide sidéral dans leurs cerveaux premiums !

IN DACIA WE TRUST :fleur:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La Logan 2 n'est pas moche, elle est pratique.

Sinon, l'article d'Antoine résume bien la situation, Dacia a étoffé sa gamme avec la Sandero, la Sandero Stepway et le Duster.

C'est normal qu'en Europe de l'ouest, les clients se tournent davantage vers ces 3 "nouveaux" modèles.

La Logan est une voiture bien née, bien pensée et parfaite pour les pays émergents.

pour les pays émergents justement et c'est ce que semblent indiquer les chiffres annoncés.

Les pays analysés se sont pas "émergents".

Les Loganne sont juste plus assez fun pour nous

Par

En réponse à Anonyme

La Logan 2 n'est pas moche, elle est pratique.

Sinon, l'article d'Antoine résume bien la situation, Dacia a étoffé sa gamme avec la Sandero, la Sandero Stepway et le Duster.

C'est normal qu'en Europe de l'ouest, les clients se tournent davantage vers ces 3 "nouveaux" modèles.

La Logan est une voiture bien née, bien pensée et parfaite pour les pays émergents.

elle est pratique certes

Mais on peut faire pratique et beau sauf que là c'est pratique et moche

Par Anonyme

Ca y est. tous les pauvres sont équipés. Mais la crise perdurant de nouveaux pauvres vont arriver sur le marché.

Par Anonyme

La Logan II est réussie, design identique à la Sandero II, les fesses en plus

L'avant ressemble fortement au dernier Tiguan

Pas comme l'affreuse Logan I, digne d'une boîte à chaussure

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Rien de spécial c'est ce que l'on appelle un "effet Duster" il n'y a qu'a voir en France pour s'en rendre compte, de plus en plus de Duster donc des Dacia vendues plus chères que des Logan proposés a prix d'attaque.

De toute façon une analyse (a dix balles celle là) qui confirme la montée en gamme de Dacia et du succès de ses modèles les plus chères

Mais bon expliquer tout cela aux coconuts de contrebande qui sévissent sur ce site est très compliqué et surtout peine perdue vu le vide sidéral dans leurs cerveaux premiums !

IN DACIA WE TRUST :fleur:

Mince alors, le Zemik se croit intelligent. Tu parles d'un gars à melon. Ça va? Tu arrives à passer la porte sans rester coincé? Non parce qu'avec une pastèque pareille ça ne doit pas être évident tous les jours. Surtout pour rentrer dans ta Sandero Stepway mazout.

Par Anonyme

Pour le prix d'une Twingo elle est imbattable...

Par Anonyme

le seule problème de la logan 2 c'est qu'il ont foutu un 3 cylindre merdique dedans (comme second choix moteur)... quand je demande une voiture fiable et low cost (a l'achat mais aussi a l'entretien) c'est pas pour me retrouver avec un 3 cylindre bancal, ils auraient du mettre le 1.6 16v 105 gpl a la place.

Par §mic370lE

Arrêtez de dire que la Logan est moche, elle a son style, un peu rétro c'est sûr, mais beaucoup de personne qui n'ont pas les moyens de se l'offrir, s'en contenteraient.

Et à part les gros friqués, en bas de l'échelle on achète une voiture surtout pour sa fiabilité et les services qu'elle peut apporter. De ce côté là, la logan répond bien à nos ttentes.

Une Logan qui roule est préférable à un super coupé sport en panne dans le garage.

Par

En réponse à §zem778mO

Rien de spécial c'est ce que l'on appelle un "effet Duster" il n'y a qu'a voir en France pour s'en rendre compte, de plus en plus de Duster donc des Dacia vendues plus chères que des Logan proposés a prix d'attaque.

De toute façon une analyse (a dix balles celle là) qui confirme la montée en gamme de Dacia et du succès de ses modèles les plus chères

Mais bon expliquer tout cela aux coconuts de contrebande qui sévissent sur ce site est très compliqué et surtout peine perdue vu le vide sidéral dans leurs cerveaux premiums !

IN DACIA WE TRUST :fleur:

T'en fais bien du bla-bla.

Suffisait de dire que t'étais en vacances et que ça s'est écroulé à cause de ça. :bah:

Par Anonyme

Oh le jolie chemtrail sur la photo !

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

T'en fais bien du bla-bla.

Suffisait de dire que t'étais en vacances et que ça s'est écroulé à cause de ça. :bah:

Ben alors Roc il est où ton logo Nouvelle Donne ?

Par Anonyme

"le seule problème de la logan 2 c'est qu'il ont foutu un 3 cylindre merdique dedans (comme second choix moteur)... quand je demande une voiture fiable et low cost (a l'achat mais aussi a l'entretien) c'est pas pour me retrouver avec un 3 cylindre bancal, ils auraient du mettre le 1.6 16v 105 gpl a la place."

Ce trois cylindres à pourtant tres bonne presse dans tous les essais ou il figure et pas de mauvais echo en terme de fiabilité.

Pour ma part je doute pas un instant qu'il soit bien meilleure que l'antique 1600 0ch qu'il remplace.

Sinon pour en revenir au sujet, je ne vois pas ce qu'il y a de nouveau en Europe occidental que les citadines/compactes à coffre separé se vendent moins bien que celle à hayon quand elles existent.

Que je sache personne n'est surpris que la Golf se vende infiniment plus que la Jetta.

Nous75 forever

Par Anonyme

Il est très bien le nouvel avatar du Roc. Je sent que ce dernier est en forme et que ses détracteurs vont se faire tartiner en beauté, comme toujours.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il est très bien le nouvel avatar du Roc. Je sent que ce dernier est en forme et que ses détracteurs vont se faire tartiner en beauté, comme toujours.

Il est même excellentissime ce nouvel de avatar Roc et effectivement c'est notre dieu a tous et il va tartiner excellemment comme dab

hé non, je n'ai pas oublié de me déconnecter

Vincent

Par Anonyme

ils ont amelioré l'alternateur ou il explose tjours a 30k de klm? xD

on remerciera renault pour le jolie doigt par la suite pour essayer de reparé..

Par Anonyme

Dacia Sandero Stepway: la 4L Savane des temps modernes!:buzz:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"le seule problème de la logan 2 c'est qu'il ont foutu un 3 cylindre merdique dedans (comme second choix moteur)... quand je demande une voiture fiable et low cost (a l'achat mais aussi a l'entretien) c'est pas pour me retrouver avec un 3 cylindre bancal, ils auraient du mettre le 1.6 16v 105 gpl a la place."

Ce trois cylindres à pourtant tres bonne presse dans tous les essais ou il figure et pas de mauvais echo en terme de fiabilité.

Pour ma part je doute pas un instant qu'il soit bien meilleure que l'antique 1600 0ch qu'il remplace.

Sinon pour en revenir au sujet, je ne vois pas ce qu'il y a de nouveau en Europe occidental que les citadines/compactes à coffre separé se vendent moins bien que celle à hayon quand elles existent.

Que je sache personne n'est surpris que la Golf se vende infiniment plus que la Jetta.

Nous75 forever

pour avoir essayé les 2 moteurs, je n'ai pas du tout aimé le 3 cylindre alors que le 1.6 était a peu près acceptable, et au moins le 1.6 était compatible gpl , le 3cylindre fonctionne uniquement a l'essence, et au niveau conso sur mon trajet journalier le tce consomme plus que le vieux 1.6.

la raison principale pour laquelle je n'ai pas acheté la logan 2, c'est la disparition du 1.6 sur la logan, je préfère attendre un autre véhicule qui ne va pas tarder a sortir (prochaine génération de mazda 2)et qui lui n'est pas tombé dans le panneau du downsizing, quitte a y mettre plus d'argent.

Par Anonyme

la décente commence ,on peu pas prendre les clients pour des idiots pendent des annéés, un duster pour 9900 euro,non c est 15000 euro mini, est tu as une poubelle avec 4 poignés est rien dedans

Par Anonyme

à 12 000€ je préfère m' acheter une corsa ou une 208 avec un confort et un moteur bien plus moderne qu'une Dachiotte

Par

la logan, c'est vraiment pour ceux qui veulent payer un minimum. sinon, les duster et sandero sont nettement plus désirables.

Par Anonyme

"Dacia Sandero Stepway: la 4L Savane des temps modernes!"

Pas faux

Par Anonyme

En réponse à mynameisfedo

la logan, c'est vraiment pour ceux qui veulent payer un minimum. sinon, les duster et sandero sont nettement plus désirables.

"la logan, c'est vraiment pour ceux qui veulent payer un minimum. sinon, les duster et sandero sont nettement plus désirables."

LA diference entre le cout d'une Sandero et d'une Logan et faible.

L'argument de la Logan c'est evidement d'etre une vraie familiale en terme d'espace à bord et de coffre là ou la Sandero demeurt une grosse citadine.

Par Anonyme

"à 12 000€ je préfère m' acheter une corsa ou une 208 avec un confort et un moteur bien plus moderne qu'une Dachiotte"

Je te recommande vivement de voir les mecaniques et l'equipement d'une 208 ou d'une Corsa dispo à 12 000 Euros .

Pour rappelle à 12 000 € on a une Sandero TCE Laureate fort bien equipée.

Enfin dire que le confort d'une Corsa est superieur à celui d'une Sandero....

...demontre juste que tu n'as essayé ni l'une ni l'autre.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

la décente commence ,on peu pas prendre les clients pour des idiots pendent des annéés, un duster pour 9900 euro,non c est 15000 euro mini, est tu as une poubelle avec 4 poignés est rien dedans

"la décente commence ,on peu pas prendre les clients pour des idiots pendent des annéés, un duster pour 9900 euro,non c est 15000 euro mini, est tu as une poubelle avec 4 poignés est rien dedans"

La decente commence tellement que les ventes explosent sur tous les marchés ou les Dacia sont proposés.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

la décente commence ,on peu pas prendre les clients pour des idiots pendent des annéés, un duster pour 9900 euro,non c est 15000 euro mini, est tu as une poubelle avec 4 poignés est rien dedans

Et vu ton niveau en orthographe avant de rêver d'avoir quoi que ce soit comme voiture et de chier sur Dacia tu ferais mieux d'aller réviser ton français pauvre gland !!!

3 lignes....6 fautes.

Surtout pour dire des conneries....

Parce que le duster est dispo à 9 900€. après que XX ou YY prenne la version à 15 000€ c'est LEUR choix.

C'est comme TOUTES LES VOITURES. Il y a le prix de l'entrée de gamme....et le prix moyen.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"à 12 000€ je préfère m' acheter une corsa ou une 208 avec un confort et un moteur bien plus moderne qu'une Dachiotte"

Je te recommande vivement de voir les mecaniques et l'equipement d'une 208 ou d'une Corsa dispo à 12 000 Euros .

Pour rappelle à 12 000 € on a une Sandero TCE Laureate fort bien equipée.

Enfin dire que le confort d'une Corsa est superieur à celui d'une Sandero....

...demontre juste que tu n'as essayé ni l'une ni l'autre.

Sauf que la 208 c'est l'entrée de gamme à 13 000€ ( moteur essence 68cv équipement...minimaliste) contre une Sandero Dci 90 éco 2 ambiance avec 02 options chez Dacia.

Moralité....ben t'es juste con.

Par

que tu as 70 eu 90cv sur une Dacia ça revient au même, vue que les rapport de boite son a chié...

en confort et sécurité sur une 208 il y a pas photo comparé au amortisseur et direction style année 90 sur la Sandero.

sans ou oublié la décote impressionnent des Dacia, 6 ans de crédits a 250 euro par mois et quand ta voiture passe la barre des 3 ans il faut rajouté la monnaie a la revente de la voiture.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et vu ton niveau en orthographe avant de rêver d'avoir quoi que ce soit comme voiture et de chier sur Dacia tu ferais mieux d'aller réviser ton français pauvre gland !!!

3 lignes....6 fautes.

Surtout pour dire des conneries....

Parce que le duster est dispo à 9 900€. après que XX ou YY prenne la version à 15 000€ c'est LEUR choix.

C'est comme TOUTES LES VOITURES. Il y a le prix de l'entrée de gamme....et le prix moyen.

moi je fait des faute sur ce cite ca me fait plaisir car dans mon travail je peu pas en faire :et je persiste ton duster c est une poubelle,pour glandue,tu doit en etre UN

Par

beaucoup en Dacia rajoute énormément d’accessoire ou du tuning...donc le prix gonfle fortement...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

moi je fait des faute sur ce cite ca me fait plaisir car dans mon travail je peu pas en faire :et je persiste ton duster c est une poubelle,pour glandue,tu doit en etre UN

Oui c'est ça....

Plus nulle comme excuse t'as pas ??

T'es tout simplement un petit pipo qui veut faire croire qu'il travail et qu'il a le permis....aller, maman t'as fait des pâtes au jambon....file manger et laves toi les mains avant.

Trouduc.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Oui c'est ça....

Plus nulle comme excuse t'as pas ??

T'es tout simplement un petit pipo qui veut faire croire qu'il travail et qu'il a le permis....aller, maman t'as fait des pâtes au jambon....file manger et laves toi les mains avant.

Trouduc.

HA HA HA HA pauvre tache ,moi dans 3 ans je suis a la retraite j ai conduit des voitures ,que toi meme en revre tu aura PAS petit

Par Anonyme

Explications une peu justes quand même pour montrer quoi?

La logan perd des part de marchés dans sa propre marque?

Il est évident qu'entre le moment où nous avons découvert Dacia en 2004 (en gros) qui ne proposait à l'occident que la Logan et aujourd'hui ou elle propose 5 modèles (logan,sandero, duster, lodgy et son kagoo (me rappelle plus son nom) plus les variantes industrielles. La concurrence est plus rude au sein de son propre réseau. ça parait juste logique.

Maintenant il faut savoir si Dacia améliore sa percée en europe ou pas.

Je crois bien que oui.

Aussi ça parait débile de vouloir montrer la chute de la prédominance de la Logan;

Par §cha482zp

La situation économique s'améliore petit à petit en Europe (je ne parle pas de la France) et il est normal que la clientèle se dirige à nouveau vers des voitures un peu plus "sexy" que la Logan !

C'est une excellente nouvelle .

Par Anonyme

En Europe de l'ouest, c'est normal qu'elle perd du terrain la Logan. Depuis la Sandero et les autres modèles, les conducteurs préférant généralement une 5 portes à une 4 portes.

Par contre, dans les pays d'Europe de l'est la Logan ne doit pas y voir ses ventes faiblir autant que par chez nous (les 4 portes s'y vendant bien mieux que les 5 portes).

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