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La nouvelle Mercedes Classe A avec un moteur diesel RenaultOn le sait depuis un moment maintenant, Renault et Mercedes collaborent sur le principe d'échange de moteurs - entre autre. La première auto combinant les deux mondes sera donc la nouvelle Classe A, avec un dCi Renault sous le capot.

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Par ton06mk

O_O !!

Par Anonyme

ba alors les trolls pro-deutsch kalität ca jacte pas là !!!

une merco avec un K9K la mega grosse looooose ;)

Par

Ca va être la course aux trolls.... "la fiabilité Renault dans une Mercedes à 35k€" blablabla ....

Toujours est-il qu'évidemment ces synergies allaient forcément arriver, ces deux groupes industriels ne se sont pas rapprochés sans intention derrière d'un partage technologique leur permettant des économies d'échelle. Il y'aura encore beaucoup d'autres transferts comme ça dans le futur et c'est ce qu'il leur faut s'ils veulent une rentabilité "à la VW"

Par Anonyme

C'est sure que sur le papier, il est plus glorieux d'avoir un moteur Mercedes dans une infinity que d'avoir un moteur renault dans une Mercedes... Affaire à suivre. Je ne sais pas si la clientèle Mercedes sera sensible à ce changement. Je me doute que pour les puristes...oui. Le but est de réduire les couts, alors est-ce que la nouvelle classe A sera plus accessible que l'actuelle ? Gip

Par Anonyme

Sa va sa sera que sur le 1.5 D les autre motorisation sa sera 200% deustch !

Par Anonyme

Même si on s'y attendait, ça fait quand même bizarre...

- Wesh gros, je viens de m'acheter la dernier Mercedes "t'as vu", elle déchire à donf sa mère. :sol:

- Ah ouais, la classe mondiale, c'est laquelle couzin ?

- Nouvelle Mercedes Classe A 1.5 DCI !!

- :beuh::hum::blague::ptdr:

- :ouin:

Par eri40fg

En réponse à Anonyme

C'est sure que sur le papier, il est plus glorieux d'avoir un moteur Mercedes dans une infinity que d'avoir un moteur renault dans une Mercedes... Affaire à suivre. Je ne sais pas si la clientèle Mercedes sera sensible à ce changement. Je me doute que pour les puristes...oui. Le but est de réduire les couts, alors est-ce que la nouvelle classe A sera plus accessible que l'actuelle ? Gip

Bof ils s'en foutent, déjà que les 3/4 des possesseurs de Série 1 ne savent même pas qu'ils achètent une propulsion... alors un diesel Renault dans une Classe A ...

Par Anonyme

et puis se sera facile de passer d'un dci à une cdi

pas sur pour autant que le prix d'appel baisse par contre la marge ,moteur moins cher à produire pour une caisse au même = profitabilité en hausse

sauf si comme pour les thp certaines pieces ne sont pas identiques ,turbo ,systeme d'injection....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est sure que sur le papier, il est plus glorieux d'avoir un moteur Mercedes dans une infinity que d'avoir un moteur renault dans une Mercedes... Affaire à suivre. Je ne sais pas si la clientèle Mercedes sera sensible à ce changement. Je me doute que pour les puristes...oui. Le but est de réduire les couts, alors est-ce que la nouvelle classe A sera plus accessible que l'actuelle ? Gip

non elle sera pas plus accessible....juste plus rentable.

Par Anonyme

+1 Gip

Par Anonyme

tu parle d'une concurrente a la série 1 un moulin tracteur signée renault sous le capot de cette classe A de quoi enfoncer d'avantage la crédibilité de cette clio IV recarrossé :ptdr: même une Audi A3 est de loin plus crédibible que ce laideron sans classe :blague:

Par Anonyme

y a qu'à acheter essence ou éviter l'entrée de gamme en diesel.

Par Anonyme

Peugeot lui collabore avec Opel :ptdr:

Par Anonyme

Mon dieu la tronche de ce truc sur la photo et sa critique la nouvelle Kia ceed :voyons: comme quoi copiez rend souvent le résultat meilleur :roll:

Par

Collaboration logique entre ceux qui ne savent pas faire du haut de gamme et ceux qui ne savent pas faire du pas cher. Bientôt il y aura des ménagères en Merco ;) bientôt des Renault avec finition Mercedes ?

Par Anonyme

Mercedes est tombez bien bas avec leur gamme, je me souviens encore des gens de mon entourage qui critiquais la gamme de la marque à l'étoile repprochant le design papy, voiture de retraité etc today collaboration avec renault/nissan esthétique à vomir, moteur français :dodo: what happened ? Est ce la fin des temps qui se profile :non:

Par Anonyme

Alerte au Troll en Série 1 complexé : 14h59

Le mec qui s'amuse à descendre à la Classe A en vantant la magnificence de la Série 1 :ptdr:

On s'en branle qu'elle soit propulsion la Série 1 et ça sert vraiment à rien sur une 118d. Les clients le savent même pas, sauf quand il neige et qu'ils peuvent plus s'en servir, ou qu'il mettent les chaines sur le train avant en se demandant pourquoi ça change rien :lol:

D'ailleurs, la Série 1 finira traction, et tu rigolera de suite beaucoup moins :brosse:

Par Anonyme

"y a qu'à acheter essence ou éviter l'entrée de gamme en diesel."

sa fait toujours fausse tâche :violon:

Par Anonyme

le K9K n'est pas un mauvais moteur en soit alors ça ou un autre moteur diesel je ne vois pas se qu'il y a de gênant la dedans et de toute manière si Mercedes fait appel sans le dire a VM Motori et fait un 1.5 diesel tous le monde va dire a h un moteur Mercedes..........

Par Anonyme

Surtout que le K9K n'est pas le seul a venir chez merco le 1.6dci lui aussi arrive a grande vitesse... Il faut tout de meme ce félicité que ce partenariat franco germanique montre tout de meme que la france a encore de bon ingé motoriste capablent de sortir de bon moteur a de bon prix generant de bonne marge

Par

Avec l'annonce d'une classe A180CDI de 109ch c'était couru d'avance...

Cependant je pense que le R9M aurait été plus approprié car le K9K commence a se faire vieux...

Par Anonyme

"D'ailleurs, la Série 1 finira traction, et tu rigolera de suite beaucoup moins"

:ptdr::ptdr::ptdr: allez pendant qu'on y est la remplaçante de l'enzo sera une traction, t'en as d'autre des vannes comme cela pauvre type, passe ton permis avant sortir de pareil anneries :ml:

Par Anonyme

Mouais...

C'est vrai que le fait que BMW ai osé mettre le moteur 1.6 HDI 110 dans sa MINI a freiné les ventes et choqué tout le monde...

95% des possesseurs de MINI 1.6D ne savent même pas que c'est un moteur Peugeot...

Arrêtez de croire que parmi la population, il n'y a que des soit disant "puristes "...

Par

Et aux fanboy BM et Audi : c'est pas bientôt fini les enfantillages !

Par Anonyme

Une audi avec un moteur Vw fait de suite moins rire...

les français essayer de faire mieux que les prenium's allemandes ? et pourquoi pas juste essayer d'égaler Volkswagen ?

Par Anonyme

Bonjour.

Un Maxi Best-of Mc Bacon, avec frites et coca. Un Mc Fleury M&M's et un café. :jap:

Par Anonyme

30 000€ dans une bouse pareil XD

Par Anonyme

@anonyme de 15H14

sauf qu'une MINI n'est pas une BMW au rabais c'est une marque fesant partie du groupe donc la comparaison avec la classe A est inutile ...

Par Anonyme

" :ptdr::ptdr::ptdr: allez pendant qu'on y est la remplaçante de l'enzo sera une traction, t'en as d'autre des vannes comme cela pauvre type, passe ton permis avant sortir de pareil anneries :ml: "

Hé gamin, avant de faire le malin, renseigne toi un peu :

http://news.autojournal.fr/news/1434177/S%25C3%25A9rie-2-Autocar-traction-BMW-S%25C3%25A9rie-1

Comme tu dis : :ml: Sans rancune mon petit :areuh:

Par Anonyme

c'est la descente aux enfers pour cette classe A :ddr:

Par Anonyme

15h17

Ce sera tout ? :lol:

Par Anonyme

Mercedes les vendus. :pfff:

Maintenant pour moi ce sera BMW, ça leur apprendra chez Merco!

Par Anonyme

@anonyme de 15H20

article datant du 15 décembre 2010 10:15 :chut:

bouseux ce sera un petit monospace pour concurrence la classe B et non la A :

http://www.worldcarfans.com/112030742069/bmw-1-series-gt-spy-video

a part laché des news a 3 balles d'autocar a quoi te sert le web, pauvre teubé :ptdr:

Par Anonyme

Je suis le com de 15h17.

J'ai oublié un Double-Cheese en plus SVP.

Merci.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mercedes les vendus. :pfff:

Maintenant pour moi ce sera BMW, ça leur apprendra chez Merco!

Putain merde me dis pas que tu va arrêter d'acheter des modèles réduits Mercedes ? Comment je vais faire tourner ma boutique moi ? Hein ? Hein !!!

Par Anonyme

R9M aurait été bien mieux, pour avoir essayé les concurrents, c'est de loin le plus sympa à utiliser... je pense qu'il viendra plus tard...

Par Anonyme

Sinon à part ça le X1 de chez BM c'est une traction. Je dis ça ...

Par Anonyme

@15h29, comme ca tu auras un moteur Peugeot ^^

Par Anonyme

j'ai du mal a croire cette news, mercedes est tombé bien bas !!!

Alain,

Par Anonyme

"Sinon à part ça le X1 de chez BM c'est une traction. Je dis ça ..."

http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_X1

Par Anonyme

Non mais qu'il est con 15h31 :roll:

Tu donnes un article qui confirme plus ou moins celui que j'ai mis... Et si tu crois que BMW ne va pas étendre la traction à ses autres "petits modèles", tu te la mets profond mon grand... On en reparle dans deux ans :cubitus:

Enfin, bon, bref, à ta façon de t'exprimer, tu frôles presque l'adolescence, alors on t'excuses.

Aller, Bisous du teubé :rs: (ouais, je sais, il pue mon bisous, mais ça c'est l'effet bouseux)

Par Anonyme

Bon il arrive mon Maxi Best-Of, merde ! :mad:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Sinon à part ça le X1 de chez BM c'est une traction. Je dis ça ..."

http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_X1

Merci de confirmer que c'est une traction !

Dispo aussi en 4 roues motrices mais traction quand même tout comme les propulsion pouvant être dispo en 4rm.

Par Anonyme

15h44 T'es con ou quoi ? C'est soit propulsion soit intégrale le X1... Même ils comptent se mettre à la traction, ils vont pas le faire sur un SUV...

Par Anonyme

Le plus honteux de toute façon sera de prendre cette voiture avec seulement 110 chvx...

Par Anonyme

oh que c'est moche un x1:beuh:

Par Anonyme

"BMW ne va pas étendre la traction à ses autres "petits modèles", tu te la mets profond mon grand... On en reparle dans deux ans"

faudrait que tu me dise ce que tu entends par ses "petits modèles" car pour l'instant il n'y a que la 1 GT un future MONOSPACE traction en dessous de la série 1 (moins chère) par ailleurs, la gamme I(100% électrique) n'est qu'au stade du dévellopement malgré les quelques concepts présenté mais tout le reste de la gamme reste des propulsions, la nouvelle série 1 aura même doit a une option Xdrive(4RM) sur certain moteur dont la version 135I presque finalisé et je rajoute que la 1GT béhème est dérivé du chassis de la Mini alors sa te calme vilain troll :roll:

Par Anonyme

MINI est à BMW ce que SMART est à Mercedes.

Une marque ressuscitée de toutes pièces.

Tout est fait par BMW, du moteur au chassis, etc...

T'as déjà vu une concession MINI ?

BMW a pris la très bonne décision de vendre des citadines sous la marque MINI plutôt que de vendre des citadines traction sous la marque BMW...

Et cela ne dérange personne qu'une MINI by BMW soit vendu à prix d'or avec un moteur PSA.

D'ailleurs les acheteurs ont en rien à cirer.

Tout comme l'acheteur d'une Audi A3 TDI se fou royalement que sont moteur se retrouve dans une SEAT ou une SKODA... Ou que le moteur de sa Bentley à 200 000€ soit le même qu'une Audi A8...

Par Anonyme

15h53 Non... Je mets ma main au feu que d'ici quelques années, la Série 1 sera dispo en traction. (comment ça je suis butée ? :biggrin: )

Par Anonyme

"BMW a pris la très bonne décision de vendre des citadines sous la marque MINI plutôt que de vendre des citadines traction sous la marque BMW..."

Bah heuresement car le design d'une BMW est de loin de celui d'une MINI et donc la comparaison s'arrête la, ils investissent massivement juste pour concevoir des modèles mais ce n'est en aucun cas de l'entrée de gamme BMW ...

Par Anonyme

"Et cela ne dérange personne qu'une MINI by BMW soit vendu à prix d'or avec un moteur PSA"

sauf qu'une Mini c'est pas une DS3 ou une A1 hein, une 911 c'est pas une Audi RS4, le moteur de la collaboration PSA/BMW est conçu par bmw et assemblé en france ...

Par Anonyme

Les acheteurs du niveau classe A s'en foutent du moment qu'ils ont une étoile sur le capot pour avoir le sentiment de rouler Mercedes et d'épater la galerie. Une vrai Mercedes commence au niveau E. Le reste c'est très cher pour ce que c'est.

Par Anonyme

Non sa commence a la classe C :mad:

Par

Un K9K au départ, le R9M quelques semaines après, avec les BV Renault qui vont bien, ça, c'est du business msieur Ghosn ! :bien:

Oh, et puis tant qu'on y est, vous voulez pas une ptite Twingo new look badgé Smart ? :biggrin:

Par Anonyme

Roh z'ont fini les gosses oui?

De toute manière c'est pas la dernière Mercedes avec des vrais morceaux de Renault dedans. La Classe B E-Cell possède un 3 cylindres Renault (si elle sort en série...).

Et Nissan assemble des moteurs Nissan qu'ils badgent Mercedes dans une usine aux USA...

Je crois que les gens ont vraiment oublié ce qu'était l'automobile il y a 60 ans. Des constructeurs de châssis et des carrossiers qui habillaient les voiture et mettaient les moteurs que les clients voulaient....

La Classe A a un Renault? Très bien...cela permet d'amortir les coûts de production et de conserver des emplois pas rentables en Allemagne et en France (comme le font les américains, les japonais, les allemands, etc.)

Par

Ceux qui achetent les range et jaguars v6 et attention le v8 aussi en diesel ne savant pas non plus que c'est du v8 peugeot assamblé à tremery.

Par

J'espère que Mercedes pourra avoir un droit de rectification sur ces diesel Renault, car on ne pet pas dire que leur rendement soit formidable.

Par Anonyme

Certes un bon moteur. Mais comme c'est le même, à très peu de chose près sur une Dacia, autant acheter une roumaine. La différence de prix est autant de crédit en moins, ou quelques très bonnes bouffes au resto !

Par Anonyme

"sauf qu'une Mini c'est pas une DS3 ou une A1 hein.":violon:

entre la mini et la ds3 ça se vaut je trouve, la qualité est meilleur chez Citroen et le look chez mini(la ds3 est vraiment bof), après c'est du kif kif en agrément de conduite .

Enfin, pour avoir essayé l'audi A1 185ch et possédé une mini cooper S , ça n'a juste rien à voir.L'audi est 100 fois plus agréable à tout point de vue.

Plus de confort, finition exceptionnel, le moteur est génial.

Bref arrête de croire que Mini c'est la référence parce que c'est BMW qui gère ce petit constructeur. Soit adulte , si tu as le permis va essayer d'autres voiture tu verras qu'il y a mieux qu'une mini , sinon va te mettre une barrette dans les cheveux le plumeaux.

FRANCK

Par kev03wv

aie moi qui a une E500coupe ca me fait mal de voir un moteur renault dans une merco....mais bon les gros moteur seront tjr merco et ca c'est ce qui compte le plus!!

Par kev03wv

les 90% des gens qui parle et critique non ni merco ni bmw ni audi au alors des models des annees debut 2000 qui n'avance pas genre 116D ,180cdi ou 1,4 tsi!!!!! et apres ca se dit puriste de telle ou telle marque,vous avez des toyota renault citroen alors parler de ce que vous connaisez ne faite pas comme si!!!!!

Par

Ils avaient déjà les problèmes d'électronique, ils vont avoir les problèmes mécaniques en plus.

Par Anonyme

@ saabilen le 15 Mars 2012 à 16h49 :

1,5dCi 110cv (pas d'évolutions prévu en terme de puissance)

1,6dCi 130cv (version 160cv dans les cartons)

2,0dCi 180cv (bientôt upgradé à plus de 200cv)

...

C'est clair que le rendement n'est pas terrible...

De plus ce sont des moteurs fiables... ;)

Par Anonyme

@Anonyme de 16H53

Oui d'accord, l'A1 ceci la DS3 cela mais qu'est ce qu'on s'en tape en quoi sa ferai de ses rivales des véhicules aussi désirable qu'une MINI, tu crois que le client d'une MINI est forcément celui d'une A1 ou encore celui d'une DS3, le style d'une MINI n'est pas pompé sur d'autre marque il est unique et sa fait toute la différence :roll:

"Bref arrête de croire que Mini c'est la référence parce que c'est BMW qui gère ce petit constructeur."

La DS3 est sorti bien après la mini de même que l'A1 on en reparlera dans quelque moi, la prochaine génération se profile à l'horizon :buzz:

Par Anonyme

C'est une bonne nouvelle pour notre industrie française, non?

Je comprend pas où est le problème, au lieu d'être fières de retrouver un moteur français dans une Mercedes, vous criez au scandale... et après ceux sont les mêmes qui vont se plaindre de la fermeture des usines automobiles en France.

Vraiment un débat sans envergure "ah c'est un moteur renault bah mercedes c'est de la merde maintenant alors"

On va aller loin avec des réflections aussi profondes...

Si Mercedes préfère ce moteur à un autre c'est qu'il ne doit pas être si mauvais que ça. L'un des arguments de Mercedes c'est la fiabilité... ils ne prendraient pas le risque de choisir un mauvais moteur.

Par

En réponse à Anonyme

@Anonyme de 16H53

Oui d'accord, l'A1 ceci la DS3 cela mais qu'est ce qu'on s'en tape en quoi sa ferai de ses rivales des véhicules aussi désirable qu'une MINI, tu crois que le client d'une MINI est forcément celui d'une A1 ou encore celui d'une DS3, le style d'une MINI n'est pas pompé sur d'autre marque il est unique et sa fait toute la différence :roll:

"Bref arrête de croire que Mini c'est la référence parce que c'est BMW qui gère ce petit constructeur."

La DS3 est sorti bien après la mini de même que l'A1 on en reparlera dans quelque moi, la prochaine génération se profile à l'horizon :buzz:

Exact, d'ici 2013 la nouvelle Mini apparaitra.

Pour info seul la 1GT et la futur citadine de BMW sur la base de Mini sera une traction.

Pour le moment ca sera comme ca.

Après pour quelques ignares qui ont parlés.

La Mini a un moteur diésel 100% BMW maintenant et ceux depuis un petit moment maintenant.

Pour en revenir a cette classe A, ce moteur Renault et plutot pas mal mais, c'est clair que pour l'image et celle qu'a eu Renault avec ses 1.9DCL et 2.2DCI a la fiabilité catastrophique, c'est pas top.

Les gens se souviennent plutot des déboires de Renault que leur fiabilité moteur de ces dernières années qui sont plutot bonnes.

Par Anonyme

Le K9K est une sombre bouse.

Les 1.6 et 2.0 sont bien plus recommandables.

Mais pourquoi acheter une MErcedes si c'est pour finir avec des moteurs Renault?

Voilà qui va être très très mauvais pour Mercedes, celui qui achète une Mercedes n'a certainement pas envie d'entendre parler de ... Renault!

Par

En réponse à Anonyme

C'est une bonne nouvelle pour notre industrie française, non?

Je comprend pas où est le problème, au lieu d'être fières de retrouver un moteur français dans une Mercedes, vous criez au scandale... et après ceux sont les mêmes qui vont se plaindre de la fermeture des usines automobiles en France.

Vraiment un débat sans envergure "ah c'est un moteur renault bah mercedes c'est de la merde maintenant alors"

On va aller loin avec des réflections aussi profondes...

Si Mercedes préfère ce moteur à un autre c'est qu'il ne doit pas être si mauvais que ça. L'un des arguments de Mercedes c'est la fiabilité... ils ne prendraient pas le risque de choisir un mauvais moteur.

Ils prennent aussi la ou ils peuvent.

BMW ne va pas fournir un concurrent comme Mercedes tout comme Audi.

Donc le choix est deja plus limité.

Ces moteurs ne sont pas mauvais, c'est sur mais, comme dit plus haut, les gens se souviennent plutot des déboires de la marque de des bons moteurs.

Par Anonyme

Déjà Merco c'est pas fiable...alors un renault sous la capot ca sera pas pire.

Et qui qui est champion du monde de F1?!

je précise j'aime pas renault...mais faut être réaliste

Par Anonyme

En réponse à kefran67

Ceux qui achetent les range et jaguars v6 et attention le v8 aussi en diesel ne savant pas non plus que c'est du v8 peugeot assamblé à tremery.

Un moteur PSA est toujours bien plus recommandable qu'un Renault.

Construit encore plus à l'économie qu'un GMP Renault on ne connait pas même si ça s'est fortement amélioré il y a quelques années...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Déjà Merco c'est pas fiable...alors un renault sous la capot ca sera pas pire.

Et qui qui est champion du monde de F1?!

je précise j'aime pas renault...mais faut être réaliste

Et qui qui est champion du monde de F1?!

T'achète une Renault parceque Renault est champion du monde de F1? :beuh:

Mais t'es teubé ou quoi???

Par

En réponse à Anonyme

Déjà Merco c'est pas fiable...alors un renault sous la capot ca sera pas pire.

Et qui qui est champion du monde de F1?!

je précise j'aime pas renault...mais faut être réaliste

Amateur automobile non?

Ces deux univers n'ont rien a voir.

Le monde de la F1 et de la série sont totalement différent.

Par Anonyme

Quelle honte sacrément dégouter moi qu idevait prendre cette mercedes 109 cheveaux quelle comble pfff ( et je ne prendrai pas celle de 136 chevaux car étant jeune sa va me coutait trop cher en assurance puis sa sert a rien davoir un tel moteur de 136 chevaux avec tout les radars d'aujourdhui) tanpis j'irai chez la concurrence.

Par Anonyme

Être illettré n'empêche pas d'avoir des moyens apparement

Par Gaj61fr

En réponse à Anonyme

Être illettré n'empêche pas d'avoir des moyens apparement

Je plussoie, c'est navrant de voir le nombre de commentaires venant de personnes ayant soit-disant les moyens d'acheter de telles voitures et qui ont un si bas niveau intellectuel.

Par

Le patron de VW vient d'appeler Carlos, ils veulent eux aussi leurs moteurs Renault.

Par Anonyme

Lol et l'image de marque?!

C'est vous les teubé on vend des voiture pour faire du frique pas pour plaire a des trou du cul qui bave sur la bagnole de leur dealeur.

Aller en cours d'economie d'entreprise.

Il est vrai que les moteur Audi sont les même que celel des 24h du mans...

Par

tant mieux pour renault , ils vendent , c'est leur métier ...

tant mieux pour mercedes , qui a sa voiture a - de 99g de co2 ...

Par Anonyme

Ce moteur Renault consomme tres peu ( 99gr ) et il est puissant ( 110ch ) .

Le 1.6 TDI de l'Audi A3 fait 113gr pour 110ch , soit bien plus que le Renault .

Donc je ne vois pas pourquoi Mercedes ne mettrait pas ce moteur dans cette Classe A . N'oubliez pas que la nouvelle Classe A sera attractive coté prix , et il faut bien que Mercedes rentabilise cette alliance .

Moi je dis que si ça aide mon portefeuille j'achete ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Être illettré n'empêche pas d'avoir des moyens apparement

"Être illettré n'empêche pas d'avoir des moyens apparement"

Même les illettrés ont compris qu'il vaut mieux éviter Renault.

Mauvaise blague à part, la clientèle de Mercedes est loin de celle de Renault, vous réalisez que la plupart fuira en entendant qu'il y a du Renault sous le capot?

Par

maintenant un pti retour d’ascenseur de la part de mercedes du genre v6 essence ...

Par Anonyme

Et mettre un 2.0 dci dans la Classe C voilà comment plomber définitivement un modèle!

Même si le 2.0 dci est très recommandable...

Par Anonyme

En réponse à inzeflesh

maintenant un pti retour d’ascenseur de la part de mercedes du genre v6 essence ...

Niet! Nissan oblige...

Par contre des transmissions c'est ce qui manque.

Par Anonyme

Mercedes a fait sa propre étude, vous vous en doutez bien. Et si on trouve un dCi sur une Mercedes, c'est que le gain financier est de loin supérieur à la perte d'image... Ca doit faire ch** plus d'un troll anti-Renault.

Par

Non non inzeflesh, le V8 6.3 AMG ! ;-)

Par

En réponse à mamat83

Non non inzeflesh, le V8 6.3 AMG ! ;-)

oé !! en position centrale arrière dans une twingo !! ;)

Par Anonyme

renault et mercedes c est comme de la pise et du champagne

Par Anonyme

mon dieu quelle horreur

mercedes qui collabore avec cet hideux et affreux losange...et leur image, ils y ont pensé?...j'espere que mercedes s'en tiendra à la classe A et B car sinon ils gâcheraient vraiment leur gamme...

renault, le fin fond des chiottes bouses et merdes roulantes qui vient polluer chez une marque aussi prestigieuse que mercedes, carlos n'est vraiment pas gêné..remarque, pour rouler en lattitud faut pas etre gêné..

ce n'est pas parce que lui n'arrive plus à vendre ses hontes nationales qu'il doit s'en prendre à ceux qui réussissent...

Par Anonyme

Mettre le 1.5 dCi (K9K) sous le capot d'une Mercedes c'est de la folie!

Même si il a été fiabilisé avec le temps on n'oublie pas qu'il est vraiment mal né et que non seulement il a eu des soucis mécaniques sérieux mais aussi sur tous ses organes périphériques! Une pure daube absolue à sa sortie! Le retrouver en 2012 dans une Classe A incompréhensible!

Pas de soucis pour les 1.6 et 2.0.

Par

Berlingue fabriqué à Valladolid et expédié quelque part en allemagne...

1 500 km au bas mot.

Excellent exercice écologique pour ce bouilleur se targuant de faible émissions.

Ca viendra surement sur des camions électriques.

Et toujours de bonnes nouvelles pour l'emploi Français.

Par Anonyme

La classe A et la classe B ne seront pas les seules à être touchées par ce partenariat! Le Citan, véhicule utilitaire léger, sera une copie quasi conforme du Kangoo : même moteurs, de nombreux éléments de carrosserie communs... et produit dans la même usine en France (donc oui l'alliance Renault/Mercedes est bénéfique pour l'emploi en France!)

Aujourd'hui, un constructeur comme Mercedes a plus à apprendre d'un constructeur comme Renault que l'inverse !

Par Anonyme

Par Anonyme le 15 Mars 2012 à 17h59

Être illettré n'empêche pas d'avoir des moyens apparement

.

Par Anonyme le 15 Mars 2012 à 18h17

En réponse à : Anonyme (voir le message)

"Être illettré n'empêche pas d'avoir des moyens apparement"

Même les illettrés ont compris qu'il vaut mieux éviter Renault.

Mauvaise blague à part, la clientèle de Mercedes est loin de celle de Renault, vous réalisez que la plupart fuira en entendant qu'il y a du Renault sous le capot?

Reponse pour ces 2 abrutis: on 'est pas dans une dictee bordel de merde les gens s'expriment comme ils veulent,quelle va etre votre avis sur moi avec ces fautes d'orthographes roulant pourtant une classe c neuve, vraiment des abrutis.

Sinon quelle honte ce moteur a la con pour cette voiture magnifique, marque de prestige tombée biens bas.

Par air19gg

91 commentaires alors que 99 % des acheteurs de cette classe A avec moteur renault ne sauront même pas et s'en foutront complétement de l'origine du moteur...

Par

le meme que chez dacia lol

Par Anonyme

En réponse à air19gg

91 commentaires alors que 99 % des acheteurs de cette classe A avec moteur renault ne sauront même pas et s'en foutront complétement de l'origine du moteur...

Là tu as tord, tout se sait très vite aujourd'hui, se priver d'un pourcentage même faible de sa clientèle potentielle ce n'est vraiment pas une bonne chose.

Le pire qui pourrait arriver serait de les coller sous le capot de la Classe C, n'importe qui y réfléchirait à deux fois avant de lâcher un chèque conséquent d'au moins 40k€ pour une Mercedes avec au final des gènes de Renault.

Par Anonyme

Autant prendre une sandero dci...

Par

En réponse à kefran67

Ceux qui achetent les range et jaguars v6 et attention le v8 aussi en diesel ne savant pas non plus que c'est du v8 peugeot assamblé à tremery.

v8 assemble a tremery?? tu me diras dans quel batiment

Par Anonyme

Pour ceux qui critiquent Audi avec leurs moteurs TDI, person je préfèrerais rouler avec ceux-là plutôt qu'avec un dCi

Par abu48we

sa va etre comique de voir des 1.5DCI pack AMG mais vu que c'est Mercedes

ce sera la classe.

Par abu48we

:ptdr:vivement les runs sur youtube de classe A 1.5dci pack AMG

Par

pour info

moteur hdi peugeot = dans des mazda, land rover, jaguar, ford .....

Par Anonyme

Plus maintenant.

Mazda, Ford et compagnies font leurs propres moteurs désormais.

PSA c'est surtout une fiabilité honteuse depuis l'arrivé du 1.6 hdi 110 avec des problèmes réccurents de volant moteur et de turbo entre 2005 et 2010

Heureusement qu'ils ont corrigé le tir avec l'apparition du hdi 112 en 2011...

Plus personne ne veut des moteurs HDI...

Par Anonyme

Super on aura enfin des Renault Golio au niveau d'une Mercedes!

On va pouvoir se tapper des runs en 1.5 dCi Megane 1.5 dCi Gordini Sport vs Classe A pack AMG Brabus!

Par Anonyme

Mouais...

Tu préfères peut être la classe d'une BMW 116D 115 chevaux pack M...

Ou une Audi A3 1.6 TDI 105 s-line avec jantes 17 pouces et doubles sorties d'échappement chromées...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Plus maintenant.

Mazda, Ford et compagnies font leurs propres moteurs désormais.

PSA c'est surtout une fiabilité honteuse depuis l'arrivé du 1.6 hdi 110 avec des problèmes réccurents de volant moteur et de turbo entre 2005 et 2010

Heureusement qu'ils ont corrigé le tir avec l'apparition du hdi 112 en 2011...

Plus personne ne veut des moteurs HDI...

T'as oublié le 1.6 THP PSA/BMW que PSA est parvenu à saloper au plus haut point en y plaçant des pièces de moindre qualité (thermique/conso), en proposant une distribution en carton et des embrayages en papier, faut le faire!

Par Anonyme

J'avoue l'embrayage PSA j'y connais qq ch...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mouais...

Tu préfères peut être la classe d'une BMW 116D 115 chevaux pack M...

Ou une Audi A3 1.6 TDI 105 s-line avec jantes 17 pouces et doubles sorties d'échappement chromées...

Tu préfères une Megane RS dCi toi peut-être?

Voir une Platitude 1.6 dCi?

Par Anonyme

Tu peux aussi te tapper des runs Skoda Yéti 1.6 tdi VS Seat Ibiza 1.6 tdi VS Golf R-line 1.6 tdi VS Audi A3 1.6 TDI S-LINE...

C'est vrai que ça à beaucoup plus de gueule...

Par Anonyme

Non je préfère une Audi A3 2.0 TDI 170 Quattro S-Line à 45 000€...

Ou une Audi A5 2.0 TDI 143 S-line à plus de 45 000€...

Par Ded74oq

En réponse à saabilen

J'espère que Mercedes pourra avoir un droit de rectification sur ces diesel Renault, car on ne pet pas dire que leur rendement soit formidable.

130cv et 340NM pour le 1.6

110cv et 260NM pour le 1.5

Je ne pense pas que le rendement de ces moteurs soit attaquable.

On peut discuter l'agrément (cf. le 1.6 sous 1500rpm), mais pas le rendement.

Par Anonyme

En réponse à Ded74oq

130cv et 340NM pour le 1.6

110cv et 260NM pour le 1.5

Je ne pense pas que le rendement de ces moteurs soit attaquable.

On peut discuter l'agrément (cf. le 1.6 sous 1500rpm), mais pas le rendement.

110cv et 260NM pour le 1.5 d'accord mais la question c'est combien de temps!

Ce K9K devrait être supprimé de la surface de la terre! Il a été rafistolé alors qu'il existe un 1.6 bien plus recommandable, pas de petits profits chez Renault on dirait :roll:, je ne sais pas comment ils ont pu être aussi idiots pour accepter ce 1.5 qui fera doublon et TACHE sur le classe A, j'espère que ça ne créera pas trop de tord à Mercedes au moins.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tu peux aussi te tapper des runs Skoda Yéti 1.6 tdi VS Seat Ibiza 1.6 tdi VS Golf R-line 1.6 tdi VS Audi A3 1.6 TDI S-LINE...

C'est vrai que ça à beaucoup plus de gueule...

Et tu as quoi contre le 1.6 tdi allez justifie l'injustifiable pour voir...

Le 1.5 doit couter une centaine d'Euros de moins à produire, sont minables chez Mercedes d'accepter les pingreries de Renault!

Par Anonyme

Les commentaires pitoyable... de rageux qui n'ont même pas les moyens d'acheter une Renault bas de gamme...

Comme déjà dis ici, j'ai le haut de gamme des deux marques dans mon garage, donc ce partenariat me plait beaucoup...

Les clients Mercedes ? En France, les vieux qui achètent Mercedes ont souvent eu une Renault avant...

Avant ma E coupé, j'avais un CLK, et avant ce dernier, je n'avais eu que des Renault...

Bye les trolls ;)

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oh que sa respire l’intelligence ici ...

Y en a une paire ici que la sage femme à du laisser tomber .....

Par Anonyme

Ma voisine a une MINI 1.6 D, elle en est très constante et elle ne sait même pas ouvrir le capot, alors savoir d’où vient le moteur ....

Casez-vous dans le crane une bonne fois pour toute, que 90% des acheteurs sans cognent l’encéphale de savoir d’où vient le truc qui fait du bruit sous le capot .

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les commentaires pitoyable... de rageux qui n'ont même pas les moyens d'acheter une Renault bas de gamme...

Comme déjà dis ici, j'ai le haut de gamme des deux marques dans mon garage, donc ce partenariat me plait beaucoup...

Les clients Mercedes ? En France, les vieux qui achètent Mercedes ont souvent eu une Renault avant...

Avant ma E coupé, j'avais un CLK, et avant ce dernier, je n'avais eu que des Renault...

Bye les trolls ;)

Il t'en as fallu du temps pour comprendre que tu roulais dans des poubelles!

Ce qui est amusant est que ceux qui dès qu'ils peuvent rouler en autre chose qu'une Renault ne s'en privent pas, étonnant non?

Heureusement avec l'âge vient la sagesse.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les commentaires pitoyable... de rageux qui n'ont même pas les moyens d'acheter une Renault bas de gamme...

Comme déjà dis ici, j'ai le haut de gamme des deux marques dans mon garage, donc ce partenariat me plait beaucoup...

Les clients Mercedes ? En France, les vieux qui achètent Mercedes ont souvent eu une Renault avant...

Avant ma E coupé, j'avais un CLK, et avant ce dernier, je n'avais eu que des Renault...

Bye les trolls ;)

"et avant ce dernier, je n'avais eu que des Renault..."

Et bien sûr tu vas nous dire que non jamais tu n'as connu de déboires ni appelé Renault Assistance (0800 05 15 15).

Troll va :bien:

Par Anonyme

Je suis effaré par les propos outranciers à legard de Renault ,j'ai un Nissan DCi 173 donc renault de 140000km qui tourne comme une montre,une clio 1.5dci de 188000km qui passe dans toutes les mains de ma boite et qui roule parfaitement (avec à la clé une consommation "chameliere",je roule aussi avec une Eos TDI common rail sans pb a ce jour mais à 60000km ce n'est franchement pas un exploit.

Je suis convaincu qu'i l n'y a plus de mauvaises voitures tout au plus des mauvaises series

Le marketing l'image et le niveau de prix positionnent des modeles.

Comparer une Mercedes a une Renault c'est comparer du Vuitton avec du Lacoste ,on ne parle pas de la meme chose et surtout les differences prix sont enormes

Chaque marque a eu ses soucis Renault avec ses 2dci ses Laguna 2,mais n'oubliez la classe E ancienne generation,les vitres electriques chez VW,la liste est longue

A en lire certains nous sommes un pays de bouseux face a l'ingenerie allemande et il est de bon ton de se flageller

Par Anonyme

Je trouve très naïf de votre part que vous puissiez penser que Mercedes n'ait pas choisi cette Alliance, ainsi que ce moteur pour des raisons objectives.

Et si ils l'on choisi, c'est qu'il doit avoir des qualités certaines, je n'imagine pas Mercedes monter un moteur dans ces véhicules sans en tester la fiabilité, l'agrément, ainsi que les qualités dynamiques.

J'ose espérer qu'un constructeur qui envisage une alliance opère une analyse des alliés potentiels, de leurs produits, de leurs parts de marché, de leurs résultats économiques et de leur santé financière. Bref, ils opèrent un diagnostique basé sur des critères objectifs, et pas de vague impressions, préjugés, ou autres expériences personnelles (donc subjectives) sur lesquels vous semblez baser vos raisonnements. Enfin, pour ceux d'entre vous qui daignent faire l'effort de présenter un quelconque raisonnement afin d'étaler leur haine pour Renault

Et le pire dans tout ça, c'est qu'en insinuant que cette alliance n'a pas été réfléchie, c'est vous même que vous insulter, pas Renault.

Par Anonyme

""A en lire certains nous sommes un pays de bouseux face a l'ingenerie allemande et il est de bon ton de se flageller"

C'est juste l'ingénierie de Renault qui est bouseuse, une honte pour la France.

Montrez moi une Renault dont on peut réellement être fier juste pour voir?

"

C'est pareil pour PSA hein, on peut être fier d'aucune Peugeot et Citroën.

Par rom29sd

anonyme de 23h44, ptet que toi tu es pas fier des voitures françaises mais généralise pas stp... Tu dis n'importe et tout le monde ne partage pas ton avis^^

Par Anonyme

"Et si ils l'on choisi, c'est qu'il doit avoir des qualités certaines, je n'imagine pas Mercedes monter un moteur dans ces véhicules sans en tester la fiabilité, l'agrément, ainsi que les qualités dynamiques."

Bon alors la question pourquoi mercedes n'as pas conçu un moteur pour le faire assembler par des ouvriers renault à l'image de ce que BMW a fait avec Peugeot/citroen sachant que mercedes produit des blocs nettement plus fiable que renault :blague:

Ce bloc remplacerais parfaitement les bouses rafistolé du constructeur au losange mais apparement mercedes veut faire de trop grosse économie et il font payer au client ce que celui ci craint le plus de cette alliance :roll: et même si le client lambda se paye une classe A je doute qu'il souhaite se rendre chaque mois dans une concession mercedes pour faire réparer son bloc.

Par Anonyme

Je croyais que c'était fini les vacances des boutonneux !?

Par mEt39av

Je pense que Mercedes n'as juste pas envie d'investir dans des moteurs qui consomment peu car c'est une faible part de leurs ventes. Les Mercedes classe A et B se vendent presque car en France on aime les petites voitures et on est devenu fanatique des faibles émission de CO2.

Mercedes vend par exemple beaucoup en Allemagne mais en grande majorité des classe C ou E break et beaucoup de V6.

Donc une Mercedes classe A qui se vendra de toutes façons beaucoup en France qui consomme peu se vendra encore mieux en France. Donc quoi de mieux qu'un moteur français pour couronner le tout ? Surtout que si on sait faire des moteurs en France, c'est bien des diesels, on a presque que ca.

Résultat, avec peu d'investissement, Mercedes est sur de faire grimper ses ventes de classe A en France.

Bien sur je parle de la France mais cela marche aussi pour l'Espagne ou l'Italie.

Par mEt39av

Les Mercedes classe A et B se vendent presque qu'en France car on aime les petites voitures et on est devenu fanatique des faibles émission de CO2.*

Par Anonyme

90% minimum de ceux qui ont une mini diesel ont un moteur PSA....

Pourtant ils pensent que c'est du BMW.....

Par Anonyme

Vous êtes vraiment risible... Vous croyez plus malin les dirigeants de Mercedes ?

A vous écouter, vous êtes des tous experts en économie, en marketing et en stratégies d'entreprises...

Par Anonyme

Et pourtant en 2011, les ventes mondiales et les profits de Renault ont augmenté... Au point qu'ils peuvent se permettent de finaliser l'acquisition d'Autovaz, qui détient 1/3 du marché Russe...

Je crois la France est un des seul pays où une partie de sa population dénigre autant son industrie...

C'est triste.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et pourtant en 2011, les ventes mondiales et les profits de Renault ont augmenté... Au point qu'ils peuvent se permettent de finaliser l'acquisition d'Autovaz, qui détient 1/3 du marché Russe...

Je crois la France est un des seul pays où une partie de sa population dénigre autant son industrie...

C'est triste.

Renault a vendu 2,6 millions de véhicules en 2011 dans le monde .

PSA à vendu 3,6 millions de véhicules en 2011 dans le monde .

Le Groupe Hyundai Kia à vendu en 2011 dans le monde 5,8 millions de véhicules .

Alors non , Renault n'est pas une grande marque dans le monde .....

Par Ded74oq

En réponse à Anonyme

110cv et 260NM pour le 1.5 d'accord mais la question c'est combien de temps!

Ce K9K devrait être supprimé de la surface de la terre! Il a été rafistolé alors qu'il existe un 1.6 bien plus recommandable, pas de petits profits chez Renault on dirait :roll:, je ne sais pas comment ils ont pu être aussi idiots pour accepter ce 1.5 qui fera doublon et TACHE sur le classe A, j'espère que ça ne créera pas trop de tord à Mercedes au moins.

Le K9K est comme tous les moteurs, certaines séries ont eu des défauts.

Mais globalement il est fiable si on l'utilise comme on doit utiliser un moteur diesel turbo.

Il faut respecter le turbo, ne pas taper dedans à froid, utiliser un carburant de bonne qualité, faire les entretiens...

Je n'ai pas encore pu tester la nouvelle version Energy (ils arrivent chez moi dans 15 jours) mais je conduis quasi-quotidiennement des K9 (de la Sandero à la Laguna) et je n'ai jamais trouvé à redire sur ce moteur. Je connais aussi très bien la concurrence (1.6 PSA, 1.4 Toy, 1.3 fiat) et il n'y a pas à redire, le K9K est tout à fait au niveau du marché.

Il y a bien d'autres moteurs chez Renault dont on pourrait dire du mal...

Par Anonyme

J'ai toujours pas eu mon Mac Bacon et mon Double-Cheese :mad:

Par Anonyme

@7h47 Il ne me semble pas honnête de comparer les ventes de la marque Renault, aux ventes de groupes tels que PSA ou Huyndai/Kia, qui comportent deux marques. Les différences techniques entre Hyundai et Kia d'une part et Peugeot et Citröen d'autre part sont certes limitées, mais cela n'empêche qu'il s'agit de marques différentes, ayant des images, clientelles et styles distincts. Et cela est d'autant plus malhonnête que vous vous permettez de faire cette comparaison sur des ventes mondiales.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Plus maintenant.

Mazda, Ford et compagnies font leurs propres moteurs désormais.

PSA c'est surtout une fiabilité honteuse depuis l'arrivé du 1.6 hdi 110 avec des problèmes réccurents de volant moteur et de turbo entre 2005 et 2010

Heureusement qu'ils ont corrigé le tir avec l'apparition du hdi 112 en 2011...

Plus personne ne veut des moteurs HDI...

faux !!!

Ford toujours en HDI , tout comme le 1.6 "MZ-CD" , Volvo utilise tojours le 1.6 , mais plus le 2.0 qui est maintenant un 5cyl .

Land/Range Rover et Jaguar ne sont que des HDI (2.2,3.0 V6) , meme le V8 est un V6 HDI + 2 cylindres mais exclusif au Range Rover classique et produit en GB

Par Anonyme

@ 07h47

T'es un marrant toi.

En termes de ventes :

Renault > Citroen ET Renault > Peugeot MAIS Renault < Peugeot + Citroen

Mégane > C4 ET Mégane > 308 MAIS Mégane < 308 + C4

Tu commences à comprendre ?

Parce que si tu veux parler de groupes, le Groupe Renault possédant plus 43% de Nissan et bientôt plus de 50% d'Autovaz...

En 2011, le groupe Renault a vendu 8,03 millions de véhicules... comparé à PSA ou Hyundai Kia...

Par dom82qk

Pensez ce que vous voulez, mais le moteur K9K de Renault est aujourd'hui reconnu comme étant l'un des plus fiables du marché. Alors qu'il se retrouve sous le capot d'une mercedes, pourquoi pas, cela va dans le sens de la qualité et la confiance...... :bien:

Par Anonyme

@ 10h52

Plus maintenant. Ou apporte nous la preuve du contraire.

Par

Mon Dieu...

L'intérêt d'un tel tarif après? On peut quand même se poser la question...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@7h47 Il ne me semble pas honnête de comparer les ventes de la marque Renault, aux ventes de groupes tels que PSA ou Huyndai/Kia, qui comportent deux marques. Les différences techniques entre Hyundai et Kia d'une part et Peugeot et Citröen d'autre part sont certes limitées, mais cela n'empêche qu'il s'agit de marques différentes, ayant des images, clientelles et styles distincts. Et cela est d'autant plus malhonnête que vous vous permettez de faire cette comparaison sur des ventes mondiales.

Je répondais à quelqu'un qui disait qu'il fallait être fier de l'industrie de son pays .

En faisant cette comparaison ( PSA 3,6 Millions ; Hyundai Kia 5,8 Millions ) je voulais dire que nos marques n'étaient pas vraiment bien placées : la preuve : PSA Peugeot Citroën vend 2 Millions de voitures en moins que Hyundai Kia ( que beaucoup critiquent ici d'ailleurs ... ) .

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ 07h47

T'es un marrant toi.

En termes de ventes :

Renault > Citroen ET Renault > Peugeot MAIS Renault < Peugeot + Citroen

Mégane > C4 ET Mégane > 308 MAIS Mégane < 308 + C4

Tu commences à comprendre ?

Parce que si tu veux parler de groupes, le Groupe Renault possédant plus 43% de Nissan et bientôt plus de 50% d'Autovaz...

En 2011, le groupe Renault a vendu 8,03 millions de véhicules... comparé à PSA ou Hyundai Kia...

Renault a vendu 2,6 Millions d'autos en 2011 .

La marque Kia (sans Hyundai) a vendu en 2011 : 2,5 Millions de voitures ; soit autant que Renault seul !

Sans commentaires ....

Par Anonyme

Qu'est-ce qui vous choque ? Une Mercedes à moteur Renault est la même chose qu'une Audi à moteur VAG...Euh, non, ce sera même plus fiable :lol:

Par Anonyme

Débat d'un intérêt nul, à part celui de rameuter les trolls pro Allemands !

Que fait Audi depuis des années ? (Jusqu'en 2010, j'avais une A4 TDI d'ancienne génération...) Vous croyez que leurs motorisations sont spécifiques, premium, et fiables ? Une culasse explosée à 80 000km, puis un volant moteur à 100 000 km, un bruit de tracteur et des gros à-coups suivant un creux à très bas régime : vous trouvez cela noble ? :ange:

Soyons sérieux : hormis BMW, qui est un vrai motoriste d'exception et premium, les autres ne sont pas plus fiables que les françaises, et donc, ce montage Renault avec Mercedes ne dégradera absolument rien.

Par Anonyme

Que ne lit-on pas là ? Pour tous ceux qui crachent sur Renault (marque je n'aime pourtant pas), ou même PSA :

Qui pour rivaliser avec les Clio et Megane RS? Ne me sortez surtout pas ce boudin d'A1 Quattro, lourd et au prix d'une Porsche :lol: Ni cette sautillante RS3 ou ce TTS que j'ai essayé sur circuit et dont l'efficacité fait presque pitié face à la mégane ?

Proprio d'une incassable et vénérable 306 S16 boîte 6 (167CV), je peux attester que j'ai bouffé nombre d'allemandes bien plus puissantes à Beuvardes. Audi n'a jamais sorti un chassis aussi efficace que celui-ci !

Bonne journée :miam:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ 10h52

Plus maintenant. Ou apporte nous la preuve du contraire.

2011 MAZDA MZ CD 1.6 Regarde la ligne engine manufacturer

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=259809

Volvo V40 D2 (toute nouvelle ...)

regarde les cotes cylindres les mêmes au millimètres près...

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=267619

Range Evoque

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=253374

meme moteur que :

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=219813

TDV8 Range Rover

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=146960

encore les mêmes cotes que le V6 2.7 HDI/D

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=160589

2011 Jaguar 3.0D

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=257158

comme C5 V6 3.0HDI

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=246422

http://www.lr-mad.co.uk/en/td4

http://www.lr-mad.co.uk/en/land-rover-tdv6

Par Anonyme

En réponse à ton06mk

O_O !!

Amateur belge de mécaniques allemandes, j'ai depuis 18 mois comme seconde voiture une Clio 1.5 dci 85 (donc sans filtre à particules). Que du bonheur: sans doute pas des accélérations à vous coller au siège, mais un moteur souple, rond, doux, peu gourmand et - grâce à la bonne insonorisation de la Clio - très discret.

Si la nouvelle Classe A est tarifiée à des prix aussi raisonnables que la nouvelle Classe B (en version de base bien sûr), cette A 150 CDI pourrait faire une maître achat !

Par Anonyme

De Dacia à Mercedes !

Une atteinte à la dignité de la marque.

En cause la pression éconoécologique qui vise quotidiennement le secteur.

Comment tuer l'émotion et la dernière once de désir dans l'acte d'achat d'une voiture.

Par

En réponse à Anonyme

Plus maintenant.

Mazda, Ford et compagnies font leurs propres moteurs désormais.

PSA c'est surtout une fiabilité honteuse depuis l'arrivé du 1.6 hdi 110 avec des problèmes réccurents de volant moteur et de turbo entre 2005 et 2010

Heureusement qu'ils ont corrigé le tir avec l'apparition du hdi 112 en 2011...

Plus personne ne veut des moteurs HDI...

ford rapatrie ses lignes de prod a tremery

Par

1.6 dci chez merco Ok, c est vrai c'est un bon moteur...

un bon moteur quelque soit la marque reste un bon moteur... le 1.5 dci mouai c'est pas celui qu'on met chez Dacia aussi :D

Par Anonyme

@Mika59134 En même temps le Dacia Lodgy présenté à Genève embarquera le nouveau moteur 1.2 Tce 115, qui viens de sortir sur la mégane en début 2012. Ce n'est pas parce que Renault fait du Low Cost avec Dacia, qu'ils te montent un vieux moteur (en terme de génération j'entends, parce que les 1.5 Dci que produit Renault aujourd'hui, ne sont pas ceux qu'il produisait il y a 10 ans). Les économies se font plutôt sur l'utilisation de châssis éprouvés, ainsi que de matériaux de finition de moindre qualité, un peu à l'image d'une Séat Exeo sur base d'Audi A4 ancienne génération, mais avec les dernières motorisations du groupe.

Par Anonyme

Comme dit plus haut, il est évident que Mercos a plus à gagner en termes de partage, qu'à perdre en termes d'image... Faut pas croire que le troll de base, ou Roc et gravillon, sont les représentations objectives de l'image globale que se fait le monde, de Renault... Et puis comme dit plus haut également, il y en a tellement qui ne savent même pas ce qu'ils ont sous le capot.. En tout cas c'est plutôt flatteur en effet. Manque un peu plus de concret du côté de chez Renault (parce que pour moi, l'électrique n'est pas à proprement parler très.. sérieux.. pour l'instant du moins), et il y aura de quoi retrouver le sourire.

Par Anonyme

Quand Audi met des moteurs VW ( DONC DES MOTEURS SEAT ET SKODA ) , personne ne dit rien .

Mais la , quand Mercedes veut mettre un très bon moteur Renault dans la Classe À , tout le monde râle !?

Ce dCi fait 110ch pour 99 grammes de CO2 .

Le moteur équivalent sur l'A3 ( 1.6 TDI 110ch ) fait 112 grammes de CO2 !

Ce moteur Renault est excellent et il est donc normal que Mercedes le propose sur la Classe A !

Pensez plutôt à votre portefeuille qui sera content d'avoir un moteur qui consomme pas sous un capot Étoilé !

Surtout que la Classe A sera proposée à un prix très abordable ( moins chère que A3 et Série 1 ) !

Par Anonyme

Un bon moteur dans une belle voiture, que demande le peuple.

Par Anonyme

Super "Ce moteur, assemblé en Espagne à Valladolid et envoyé par la suite dans les usines allemandes" un moteur français assemblé en ESPAGNE :hum: Merci Renault

Par

BMW met des moteurs peugeot/citroen, dans sa serie1 et sa n'a rien changé et il en vende toujours et meme plus plus.

Au passage Renault est un tres bon motoriste (c'est a dire qu il font aujourdhui de tres bon moteurs diesel) (J'inste bien sur les moteurs)

(de meme en Formule1 les 2 meilleurs moteurs sont ceux de Renault dans les RedBull et de Mercedes dans les Mclaren)

Par

Ha oui autre chose:

Le moteur fabriqué entre Renault et Mercedes sera uniquement sur le plus petit moteur Diesel de la Classe A.

Il vous restera toute de meme une grande gamme de moteurs 100% Mercedes en Diesel et en Essence sur cette nouvelle Classe A.

Donc vous avez le choix ;) ;)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je trouve très naïf de votre part que vous puissiez penser que Mercedes n'ait pas choisi cette Alliance, ainsi que ce moteur pour des raisons objectives.

Et si ils l'on choisi, c'est qu'il doit avoir des qualités certaines, je n'imagine pas Mercedes monter un moteur dans ces véhicules sans en tester la fiabilité, l'agrément, ainsi que les qualités dynamiques.

J'ose espérer qu'un constructeur qui envisage une alliance opère une analyse des alliés potentiels, de leurs produits, de leurs parts de marché, de leurs résultats économiques et de leur santé financière. Bref, ils opèrent un diagnostique basé sur des critères objectifs, et pas de vague impressions, préjugés, ou autres expériences personnelles (donc subjectives) sur lesquels vous semblez baser vos raisonnements. Enfin, pour ceux d'entre vous qui daignent faire l'effort de présenter un quelconque raisonnement afin d'étaler leur haine pour Renault

Et le pire dans tout ça, c'est qu'en insinuant que cette alliance n'a pas été réfléchie, c'est vous même que vous insulter, pas Renault.

+1

"Ford toujours en HDI , tout comme le 1.6 "MZ-CD" , Volvo utilise tojours le 1.6 , mais plus le 2.0 qui est maintenant un 5cyl .

Land/Range Rover et Jaguar ne sont que des HDI (2.2,3.0 V6) , meme le V8 est un V6 HDI + 2 cylindres mais exclusif au Range Rover classique et produit en GB'

c'est exact, et le V6 HDI est un très bon V6 TD ,onctueux, le seul V6 Diesel avec un angle de 60° entre les 2 bancs de cylindres donc plus agréable encore que les V6 TDI 3.0 (angle de 90° pas idéal pour un V6 mais un V8, chez Mercedes le V6 CDI c'est 72°, et le V6 dci Renault/Infinity 65°).

Pour revenir au sujet, en effet certains ne savent pas ce qu'ils ont sous le capot et risquent d'être surpris en bien quand on leur dira qu'ils ont le même moteur que les Clio dci 105, Mégane et Laguna dci 110...

Il est juste étonnant que Mercedes n'ait pas installé le 1.8 CDI comme dans la Classe B, même puissance/couple en 180 CDI que le 1.5 dci 110, certes le couple est obtenu dès 1400trs sur le 1.8 CDI.

Par

Dans quelques années il ne restera pas plus que 5 marques de voitures ..... qui appartiennent tous à 5 banques !!!!!

Par Anonyme

ET alors, renault mercedes c'est une ingénieuse collaboration que cela ne plaise aux anti renault , n'oubliez pas que renault va garantir 5 ans toute sa gamme, ils ont commencés au Portugal depuis le debut 2012

Par Anonyme

Ma femme voudrait s'acheter plus tard la nouvelle A. Si on trouve un moteur Renault sous le capot, ce n'est pas la peine. Les moteurs Mercos ne cassent pas comme ceux de Renault, parfois à 30 000kms. Mercos va se prendre un coup dans l'aile, comme ils en ont pris avec leurs injecteurs Delphi au lieu de mettre des Bosch comme avant!!

Par Anonyme

Demander aux taxis pourquoi ils boudent Renault !!! Des bagnoles qui cassent comme des petits pains !!!

Par Anonyme

Ils mettent un moteur Renault non pas pour le coût mais tout simplement parce-que Mercedes a un retard sur les petits moteurs à faible émission de CO2.

Je travail chez Merco et il suffit de lire la presse automobile pour le savoir.Et je pense qu'une fois la technologie atteinte les moteurs Renault seront vite oubliés.

Par Anonyme

En réponse à ton06mk

O_O !!

Ils mettent un moteur Renault non pas pour le coût mais tout simplement parce-que Mercedes a un retard sur les petits moteurs à faible émission de CO2.

Je travail chez Merco et il suffit de lire la presse automobile pour le savoir.Et je pense qu'une fois la technologie atteinte les moteurs Renault seront vite oubliés

Par Anonyme

Pourquoi crier au scandale ? Renault n'a rien à envier aux autres marques en tant que motoriste.

Par Anonyme

Je ne sais si,vous etes au courant,mais RENAULT a déja fait affaire avec VOLVO et MITSUBISHI,ce dernier fournissant actuellement PSA avec son 1.8DI-D devenu HDI!!!;c'est çà la mondialisation...MERCEDES rencontre les memes problèmes que RENAULT avec ses vannes EGR ou ses turbos puisqu'ils se fournissent chez les MEMES fornisseurs:BOSH,DELPHI,KKK etc..beaucoup de CDI sont ouverts dans les concessions frappées de l'étoile;MERCEDES,c'est TOUJOURS très cher,mais ce n'est plus comme AVANT...

Par Anonyme

Il y a de fortes chances pour que les diesels aient du mal a franchir les normes EURO6(janvier 2015) avec des surcouts importants.Mercédes n'a nullement l'intention d'investir dans ce genre de moteur.Il en va de meme pour RENAULT pour son futur haut de gamme avec un 2.2CDI.Le plus amusant est que les futurs propriétaires de MERCEDES vanteront les prouesses de leur moteur CDI/DCI,critiqueront un SCENIC equipé du meme moteur,qui tient mieux la route et qui vaut moins cher.MERCEDES exploite la bétise des prétentieux qui "friment" avec l'étoile...

Par Anonyme

Quelle honte une mercedes au mazout!!!:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Ce sera une juste une teutonne qui a mangé du camembert_baguette-vin rouge !!

Par Anonyme

Vous vous prenez la tête pour une simple motorisation...

Désolé mais si tu achète mercedes tu prend pas le moteur "entrée de gamme" avec 2ch sous le capot. Donc le moteur Renault ça sera pas pour une majorité...

Après la gueule on aime ou on aime pas. Perso j'aime

Par

les ingénieurs de chez Renault ne sont pas plus idiots que ceux de chez Mercedes ! Il faut arreter de ne juger que par l'image (de marque) !!!

A ce sujet, le dernier diesel 4 cylindres conçu par Mercedes et monté sur la nouvelle génération de classe E (!) a rencontré de très graves problèmes de fiabilité !!! Ce n'est pas moi qui le dit mais l'illustre et reconnu journal de l'argus, avant tout destiné aux professionnels ! le seul à détailler de façon précise la fiablilité des modèles du marché (un modèle étudié chaque semaine). Reportez vous au numéro consacré à la dernière classe E et vous serez effarés !!! Donc tant mieux si Mercedes a testé et approuvé le moteur dci Renault pour la classe A : c'est la preuve qu'ils ont reconnu la qualité du travail des ingénierus et ouvriers Français, et cela permettra a beaucoup de garder leur travail !

Mais il est vrai que ceux qui passent leur temps à critiquer ce qui est fait en France ne travaillent sans doute pas dans ce pays ... ou alors sont déjà sans emploi !!!

Par

Je précise que je n'ai jamais acheté de renault (pas assez design à mon goût) ni même acheté de diesel (pas assez silencieux en ville et désagréable au moment de faire le plein ...). Mon avis est donc totalement neutre :-)

Par Anonyme

ça fait longtemps qu'il n'y a plus de cdi tout juste des cdd

Par Anonyme

Le 1.5 dci comme dans une Dacia pour 3 fois + cher !!!

Heureusement que le 2 temps de la Traban n'est plu produit sinon ils le mettaient !!!!

Moi je pense que maintenant la premiére vraie Merco est la classe C

Par Anonyme

Pour moi le fait qu'elle est un moteur extérieure à la marque ne me gène pas trop.Seulement, il y a deux hic : le 1.5DCI Renault possède une courroie de distribution (à remplacer tous les 6 ans), et il a eu des Pb de coussinets de bielles comme sont grand frêres.

Un 1.6 Energies (donc à chaine) m'aurait plus convenues

Par Anonyme

J'aime et je suis un client Mercedes depuis 28 ans.... Mais, un moteur renault chez Mercedes : c'est un scandale, n'est ce pas ? De plus, fabriqué en espagne !!!!!!!!!! Il y a de quoi être déçu et peut être changer de marque.

Lors de mon prochain achat, je vais faire très attention. Guy 73

Par Anonyme

J'aime et je suis un client Mercedes depuis 28 ans.... Mais, un moteur renault chez Mercedes : c'est un scandale, n'est ce pas ? De plus, fabriqué en espagne !!!!!!!!!! Il y a de quoi être déçu et peut être changer de marque.

Lors de mon prochain achat, je vais faire très attention. Guy 73

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