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Mitsubishi retourne à Pikes Peak pour la gagne avec sa MiEV Evolution IIIVoilà déjà presque un an que Sébastien Loeb a participé à Pikes Peak, la plus célèbre des courses de côte comptant 156 virages sur 19,9 km, et établi le temps extraordinaire de 8min13s878 au volant de sa Peugeot 208 T16. Un record si

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Par Anonyme

Le rapport avec une MiEV :voyons::buzz:

Tout est bon pour que le prolo de base ait l'impression qu'il ait acheté une bombe en lieu et place d'un veau :roi:

Par §tir046Me

Personnellement, à moins d'y amener une F1 (avec turbo ?), j'ai du mal à voir le temps de Loeb battu un jour.

Par §ASP103mt

Si, c'est possible, mais les risques pris seront exponentiel aux secondes de grapillées...

Par Anonyme

depuis qu'il est goudronné ce circuit c'est devenu plus facile qu'avant.

l'epoque de la quattro et t16 resteront a jamais les uniques.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

depuis qu'il est goudronné ce circuit c'est devenu plus facile qu'avant.

l'epoque de la quattro et t16 resteront a jamais les uniques.

Mais c'est loin d'êtreune promenade de santé pour autant, surtout si on veut faire un temps

Par §tir046Me

En réponse à §ASP103mt

Si, c'est possible, mais les risques pris seront exponentiel aux secondes de grapillées...

Oui, c'est ce que je me disais, ça en devient presque suicidaire...

Avec les perfs de la 208PP, qui est a une aéro de proto avec 900ch, il faudra vraiment un dingue au volant, et je pense qu'on verrait plus de morts que de record...

Par §les465AF

LOEB sera imbattable pour longtemps, la maitrise de cet homme est

exeptionnelle donc rare.....Je crains fort moi aussi a une hécatombe

future !!!..Bravo encore Mer " Sébastien" pour cette maitrise , mais

également pour ta leçon de modestie.:roi:

Par §Blo360Vr

En réponse à §tir046Me

Personnellement, à moins d'y amener une F1 (avec turbo ?), j'ai du mal à voir le temps de Loeb battu un jour.

Il ne faut pas exagérer, Peugeot est venu une seule fois avec des moyens nettement plus conséquents que ses adversaires mais quand même raisonnables. Ce record est aisément battable si un constructeur s'en donne les moyens (techniques et temporels)

Et je ne pense pas que battre ce record sur le nouveau parcours bitûmé soit plus dangereux que les montées de Millen ou Tajima sur l'ancien parcours

Par

En réponse à §Blo360Vr

Il ne faut pas exagérer, Peugeot est venu une seule fois avec des moyens nettement plus conséquents que ses adversaires mais quand même raisonnables. Ce record est aisément battable si un constructeur s'en donne les moyens (techniques et temporels)

Et je ne pense pas que battre ce record sur le nouveau parcours bitûmé soit plus dangereux que les montées de Millen ou Tajima sur l'ancien parcours

Ou surtout celle de Vatanen, regarder un peu le film CLIMB DANCE, c'était de la terre + poussières épaisse + efficacité châssis d’époque .

Il fallait être bien plus frappadingue qu’aujourd’hui pour monté à donf ...

Par §Blo360Vr

En réponse à papaschulls

Ou surtout celle de Vatanen, regarder un peu le film CLIMB DANCE, c'était de la terre + poussières épaisse + efficacité châssis d’époque .

Il fallait être bien plus frappadingue qu’aujourd’hui pour monté à donf ...

j'ai volontairement ommis l'époque Groupe B parce que même en rallye on dansait avec la mort à cette époque, donc j'ai repris quelque chose de plus récent qui colle plus à l'argument ;)

Par §tir046Me

Certes, mais personnellement, je pense que les vitesses hallucinantes atteintes par Loeb, surtout en virage rapide, obligeront les prétendants à tenter des vitesses encore plus élevées, qui me semblent encore plus suicidaires.

Pour en revenir à Vatanen, entre PP et les anciennes vidéos de groupe B (notamment une sur terre de kankunnen sur Quattro), j'ai l'impression que le rallye était bien plus dangereux que PP.

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