Par §mor384jH
Joli présage, l'aileron arrière un peu too much mais l'ensemble est élégant et sportif. Reste à voir les liaisons au sol et le comportement général de l'ensemble.
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Par §mor384jH
Joli présage, l'aileron arrière un peu too much mais l'ensemble est élégant et sportif. Reste à voir les liaisons au sol et le comportement général de l'ensemble.
Par Anonyme
Elle ressemble pas mal à une Corsa OPC comme ça.
Par Anonyme
On dirait du tuning de bas étage.
Par Anonyme
ces toi qui et de bas etage 
Par Anonyme
l'avant me paraitrait cohérent, par contre l'arrière..
Par Anonyme
Effectivement beaucoup de ressemblance avec la corsa OPC...
Par Anonyme
"Effectivement beaucoup de ressemblance avec la corsa OPC..."
Effectivement... elle est bleue : P
Par Anonyme
ahhh ce genre de news que j'aime :) nan mais sérieux, vous croyez a une GTI quand on voit qu'ils ont pour le moment annoncé que des moteurs trois pates ?
putain mais elle est où l'époque des bonnes vieilles 205 GTI 1.9l ??
Par Anonyme
En 4 portes ???
Par Anonyme
@11h55 Il y aura des 4cyl essences dessus, c'est sur mais c'est pour éviter de gâche inutilement l'effet de surprise & donc de la pub gratuite (comme le fait Citroen qui montre l'intérieur de ses nouveaux véhicules que longtemps après l'extérieur)
Par §kil885ru
Bien sur, ceci n'est qu'un photoshop mais j'aime bien l'idée de l'enjoliveur d'antibrouillard qui continue sur toute l'aile avant ... Mais je verrais bien tout ces chromes remplacés par des éléments noir mat qui représentent un peu plus la sportivité ... mais ce n'est qu'un avis perso.
Par §qui288kW
"Par Anonyme le 03 Novembre 2011 à 11h01
Elle ressemble pas mal à une Corsa OPC comme ça."
effectivement la couleur bleu à l'air d'être la même, après, même en mettant les 2 à coté je vois pas ou est la ressemblance, les phare, le capot, la forme du pare choc, les antibrouillard, les jantes, le pot, la carrosserie les BDC sont différents, y'a aucune ressemblance, un vrai moteur pas des chevaux à moitié euthanasiés comme chez opel, des trains roulant, ca roule avec du carburant qu'on peut acheter en station...
sinon ca ressemble aussi à une punto tant qu'on y est, et à une matiz, une classe A, une smart, une imiev, une lupo... ca ressemble à une voiture avec 4 roues et des portes 
Par cliomax
Moi je la verrais plutôt comme ça :
http://img641.imageshack.us/img641/7600/208gti.png
Par Anonyme
Forme, becquet, échappement central, couleur.. Grosse copie de Corsa OPC...
ps: 20 codes de vérification pour arriver à poster...
Par Anonyme
Opel a copier la couleur de leur corsa opc sur la 206 rc ! :p Cette 208 n'aura pas forcement une sortie central , c est un photoshop . Bref elle est plus jolie qu'une corsa ^^
Par §Duk301Dx
Je rêve ou il lui ont collé une sortie de pot centrale ? Comme sur une certaine corsa OPC... Sinon elle est plutôt sympa et bien plus expressive que la fade 207 GTI actuelle... Juste les feux arrières que j'accroche pas trop...
Par §pie154rp
elle est magnifique !
Par §dye573Bi
Voiture de beauf!
Par Anonyme
J'espère qu'elle est autant rabaissée juste pour le photoshop ...
C'est quoi le délire avec le code de vérification ? Pourquoi il ne fonctionne jamais alors qu'il n'y a aucun doute sur les lettres ?
Par Anonyme
Ta version est terrible;j'adhère!
Par Anonyme
de profil , a l'avant elle ressemble a la DS3 ...
Par Anonyme
J'adore!!
Qu'est ce qu'elle est belle!!!!
SPONSORISE

La Peugeot 208 a fait ses premiers tours de roues au début du second semestre 2012, soit il y a maintenant 3 ans et demi. Succédant à la 207, qui avait connu une carrière honorable, mais toujours dans l'ombre de l'éternelle rivale Renault Clio, elle a pour mission d'améliorer les ventes de la marque sur le marché des citadines, et de damer le pion à la Clio. Las, le début de carrière sera un peu moins bon que prévu. Et avec l'arrivée de la quatrième génération de la citadine au losange, elle se contentera de jouer les seconds couteaux. Pourtant, Peugeot a misé gros sur la 208, et lui a offert de nombreuses nouveautés. A l'image d'un poste de conduite à petit volant et instrumentation déportée au-dessus, baptisé i-cockpit, ou d'une tablette tactile multimédia dès le deuxième niveau de finition. La tenue de route est typique Peugeot, c'est à dire dynamique et faisant la part belle au plaisir de conduite. Habitabilité et coffre sont en hausse par rapport à la 207, alors même que le gabarit s'est réduit, à 3,96 m. La qualité de finition est à louer. Une tonitruante version GTI est apparue en avril 2013, avec une boîte manuelle, contrairement à la Clio R.S., qui ne propose qu'une boîte robotisée. Pas de break sur cette génération, remplacé par le SUV urbain 2008. Terminons avec la fiabilité, qui n'est pas parfaite. Voyons justement tout cela.