Par Anonyme
Sur la base d'une 500 Ferrari, quel gâchis...
Plus de 260 ch pour une Fiat 500!
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Par Anonyme
Sur la base d'une 500 Ferrari, quel gâchis...
Par Anonyme
260ch sur le train avant d'une 500... C'est une prépa pour pilote de sortie de péages? :D
Par Anonyme
Ça n'est pas une 500 Ferrari du fait qu'elle n'as pas la boite séquentielle.
Par Anonyme
Elle va être bonne en reprises. De la pub, rien d'autre. Déjà que l'empattement de la miss est trop court.. Nul.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
260ch sur le train avant d'une 500... C'est une prépa pour pilote de sortie de péages? :D
Apparement tu as l'air de te faire souvent déposer ;-)
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Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au rang desquelles la première reste sa bouille plus que craquante. Oui, la nouvelle 500 est mignonne ! Et on la désire surtout pour ça. En occasion, elle s'arrache, tant et si bien que de nombreux vendeurs affichent des tarifs plus élevés que le prix du neuf ! Aucune bonne affaire à faire en tout cas, mais la possibilité d'avoir sa voiture tout de suite… Quand à la fiabilité, des soucis de jeunesse viennent perturber la tranquillité des premiers acheteurs.