Par roc et gravillon
Saabilen va dorénavant devoir renoncer à faire la promotion du label "Indépendance".
Et hop, encore une ancienne gloire européenne qui tombe dans l'escarcelle
des asiatiques.
Saab Automobile et Hawtai Motor Group annoncent un partenariat stratégique
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Par roc et gravillon
Saabilen va dorénavant devoir renoncer à faire la promotion du label "Indépendance".
Et hop, encore une ancienne gloire européenne qui tombe dans l'escarcelle
des asiatiques.
Par Anonyme
gloire européenne ? mais lol :ptdr:
Par Anonyme
apres Baic voici Aiwa 9-3
Par §saa452RJ
Saab Automobile est tout simplement une entreprise contemporaine intégrée à la mondialisation. Les partenaires d'investissement ne sont plus ni les États-Unis ni les Européens, mais l'Asie, c'est-à-dire principalement la Chine et la Russie. De même que Renault concerne Nissan, Autovaz et Samsung, VW concerne Skoda, les Chinois SAIC, FAW et d'autres. Faut vivre avec son temps. Cela ne signifie pas pour autant que les Saab seront chinoises ; pas plus qu'une Golf ou une A3 est chinoise. Et pourtant...
Par Anonyme
Dégouté que cette marque tombe aux mains des asiatiques, ils font en faire une sous-marque au même niveau que Renault. 
Par Anonyme
Rover, lui, il est quand même pas mal devenu chinois !
Par §saa452RJ
Bah oui puisque Rover a été vendue à un Chinois, c'est devenu Roeve. Saab n'a pas été vendue à un Chinois, Saab a simplement ouvert son capital à un Chinois et un partenariat technologique, comme on fait toutes les marques qui veulent investir le marché chinois. Ce n'est quand même pas la même chose.
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Elle pourrait paraître bien courte, la carrière de la première génération de Saab 9-3… Il n'en est en fait rien. En réalité, la 9-3 est une simple émanation de la Saab 900, simplement rebaptisée, et qui a subi quelques aménagements de structure, et un infime restylage au niveau de la calandre et du tableau de bord. Cela reste donc une auto de conception assez ancienne, ce qui se ressent au niveau des prestations dynamiques. La tenue de route en mise à mal par la puissance des moteurs, le train avant crie rapidement grâce… La fiabilité est également un ton en dessous de ce que peut laisser croire l'image de marque du constructeur. Si en essence tout va à peu près bien, ce sont les motorisations diesel qui ont connu les affres des séjours répétés en atelier. En dehors de cela la qualité globale est juste correcte, mais l'ergonomie et la vie à bord plutôt bonnes, ce qui sauve un peu le tableau.