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Par Anonyme
Autant l'hybride air est prometteur, autant là ça sent un peu l'enfume quand même.
Commentaires - Toutes les nouveautés de Genève 2013 - Peugeot 208 Hybrid FE : prometteuse
Toutes les nouveautés de Genève 2013 - Peugeot 208 Hybrid FE : prometteuse
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Par Anonyme
et si on rajoute l'hybrid air,elle produit de l'essence....
Par Anonyme
Si cette technologie est au point, Peugeot disposerait d'un avantage concurrentiel certain sur le marché de l'hybride !
Si en plus les performances ne sont pas altérés et que la consommation annoncé se rapproche de la consommation réelle, alors ce sera réellement une avancée technologique importante
Par §lit347tU
Attention a fiabilisé le systéme avant de l'industrialiser. Mais ca semble plus que prometteur si ce projet aboutit.
Par Anonyme
aprés 15 ans de retard sur toyota honda ils vont peut etre arriver à nous pondre quelque chose de concret chez psa...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
aprés 15 ans de retard sur toyota honda ils vont peut etre arriver à nous pondre quelque chose de concret chez psa...
15 ans de retard sur Toyota dans l'hybride, c'est le cas de tous les constructeurs actuels, sauf Honda, qui lui n'a que 10 ans de retard.
On attend toujours le full hybride chez plein d'autres constructeurs.
Par Anonyme
hybride air, une arnaque à la française
Par Anonyme
système ne fonctionnant qu'en ville, je ne vois aucun intérêt pour les grands navetteurs d'adopter ce genre de motorisation, vu le prix plus qu'exorbitant.
de plus bosch détient déjà un système identique utilisé dans les camions!
Par §eri103wU
En réponse à Anonyme
système ne fonctionnant qu'en ville, je ne vois aucun intérêt pour les grands navetteurs d'adopter ce genre de motorisation, vu le prix plus qu'exorbitant.
de plus bosch détient déjà un système identique utilisé dans les camions!
C'est vrai qu'un hybride sur l'autoroute c'est tellement plus utile qu'en ville ...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
système ne fonctionnant qu'en ville, je ne vois aucun intérêt pour les grands navetteurs d'adopter ce genre de motorisation, vu le prix plus qu'exorbitant.
de plus bosch détient déjà un système identique utilisé dans les camions!
L'avantage de l'hybride c'est de ne pas concentrer la pollution des gaz d'échappement dans des centres urbains de plus en plus étroits par l'emploi d'un moteur électrique tout en profitant d'une bonne autonomie pour effectuer de longs trajets grâce au moteur thermique.
Ca semble pourtant évident mais pas pour tout le monde apparemment...
