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Par Anonyme
effectivement, la 208 XY fait la part belle au prémium... façon Peugeot. une ligne qui se place entre un S-Line façon audi pour l'exterieur et une IniTiale façon Renault pour l'interieur...
une belle teinte spécifique, des chromes ça et là, des jantes spécifiques et un kit carrosserie presque spécifique (puisque quasi identique à celui de la GTI). vu comme ça, on se dit qu'il y a du progres !
A l'interieur, les matériaux employés sont par contre curieusement inégaux en qualité... du cuir, de l'alcantara, du tissus, des inserts de qualité, jusqu'ici, tout va bien.
l'élément en "tep" de la planche de bord, façon cuir, dénote déjà un tout petit peu, mais ce qui me frappe le plus, c'est le reste du mobilier, en plastic dur et granuleux, sans saveur ! les contre portes reçoivent un "médaillon" en cuir rikiki... c'est ce qui s'appelle le mariage du mieux et du mauvais...
l'offre mécanique est large, c'est un très bon point, on est pas obligé de rouler dans un moteur performant pour profiter de cette finition!
Par contre, M. de Caradisiac, le VTI 120 n'existera pas avec une boite 6 vitesses mécanique. ce sera une boite 5 manuelle ou l'antidéluvienne boite auto 4 vitesses à l'agrément de conduite plus que discutable...
Dailleurs, M. de chez Peugeot, pourquoi ne monte tu pas la boite auto 6 vitesses de la RCZ sur ton VTI 120 ?
et à quand une vraie boite manuelle pilotée double embrayage pour épargner les clients des catastrophiques boite BMP5 et BMP6 ?
Tout ça pour dire que le prémium, c'est pas de la demie mesure, soit on y va à fond, en mettant des sous partout ou il en faut, soit on ne prétend pas en faire, tout simplement...
