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Par §fix701Pp
J'espere qu'il y aura la giugliana ou giuglione pour venir concurencer les serie 5, a4, classe e et xf
Commentaires - Un passionné dessine la future berline Alfa Romeo Giulia
Un passionné dessine la future berline Alfa Romeo Giulia
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Par §ves138zR
Par gentlemanscooper
surtout un bon air de 156 
Par eodias
Bon hormis un croquis, encore rien de bien exquis à se mettre sous la dent. Ca commence à devenir long chez Alfa.
Par §Elr184Ci
Ca sent le pétard mouillé made in Marchionne cette Alfa.
Par walt
Alfa Romeo n'est pas une marque turinoise, mais bien milanaise !!!! Même si elle appartient depuis déjà quelques années au groupe Fiat
Par §ves138zR
En réponse à matrix71
un dessin imaginaire avant la disparition de la marque ou le rachat des chinois...
Pauvre type !
Par §pac681HE
En réponse à
Commentaire supprimé.
24 juin de quelle année?
Par §imp137Dm
vivement le 24 juin !!! le compte a rebours à commencé
Par §le 043Iz
La présentation du "vrai" modèle, le 24 juin est positive pour l'avenir de la marque... MAIS il reste à connaître le délai de commercialisation!
Au vu de l'état des mulets, il reste encore du travail... début 2016 au plus tôt à mon avis! Ou alors, cela risque d'être un modèle grevé de maladies de jeunesse ce dont la marque n'a pas besoin.
Reste encore à savoir ce qui convaincra les propriétaires d'allemandes premium, cible designée, de (re)venir chez Alfa...
Par §max040Ky
L'avant est un peu calqué sur la Bugatti Veyron non ... ?
Par §le 043Iz
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je ne me base pas sur les apparences du mulet... J'observe qu'à ma connaissance, aucun exemplaire avec une carrosserie définitive (même masquée) n'a été repéré...
Sachant que ce genre de véhicule est visible environ 1 année avant la production et qu'il faut encore 4-6 mois pour fournir les garages et les 1er clients, ça donne une idée d'où en est le projet.
Passer outre ces délais, c'est s'assurer d'une conception bâclée avec tous les risques inéhrents (cf l'Astra de 1997)...
Par §alf486AS
Pouvez-vous me citer, en termes stylistiques, et dans leur catégorie respective, l'équivalent de l'ALFA ROMEO MITO, de la GULLIETA, de l'illustre FIAT 124 sport coupé, de la FERRARI DINO, de la MASERATI GRANTURISMO, et plus récemment encore de la GIBLI, dont aucune Berline ne peut prétendre aujourd'hui porter la robe voluptueuse ? :
les série 5 BMW sont massives, les JAGUAR n'ont plus leur classe singulière d'autrefois, les françaises ( peugeot, renault), sont d'une tristesse, les suédoises ( des tank SAAB, nous sommes passés aux insignifiantes VOLVO). Quant aux américaines ..no comment
Certes, je m'emballe et généralise à l'excès, mais que voulez-vous :
Le monde automobile italien est à part : il est un hymne à la beauté, et si aux lieux d'un corbillard, avant le dernier trépas, nous pouvions opter pour un dernier tour de piste dans une voiture d'exception, je choisirais sans hésitation, la Granturismo, dont la sonorité enivrante du V8 me ferait presque oublier que les JAGUAR, ASTON MARTIN, MORGAN ont permis à l'Angleterre d'avoir sa période de gloire
Alors, patientons encore quelques jours encore, et je gage qu'ALFA ROMEO ravira ceux qui considèrent la création automobile comme l'expression de l'art mobile
Par §zaf456sm
En réponse à §alf486AS
Pouvez-vous me citer, en termes stylistiques, et dans leur catégorie respective, l'équivalent de l'ALFA ROMEO MITO, de la GULLIETA, de l'illustre FIAT 124 sport coupé, de la FERRARI DINO, de la MASERATI GRANTURISMO, et plus récemment encore de la GIBLI, dont aucune Berline ne peut prétendre aujourd'hui porter la robe voluptueuse ? :
les série 5 BMW sont massives, les JAGUAR n'ont plus leur classe singulière d'autrefois, les françaises ( peugeot, renault), sont d'une tristesse, les suédoises ( des tank SAAB, nous sommes passés aux insignifiantes VOLVO). Quant aux américaines ..no comment
Certes, je m'emballe et généralise à l'excès, mais que voulez-vous :
Le monde automobile italien est à part : il est un hymne à la beauté, et si aux lieux d'un corbillard, avant le dernier trépas, nous pouvions opter pour un dernier tour de piste dans une voiture d'exception, je choisirais sans hésitation, la Granturismo, dont la sonorité enivrante du V8 me ferait presque oublier que les JAGUAR, ASTON MARTIN, MORGAN ont permis à l'Angleterre d'avoir sa période de gloire
Alors, patientons encore quelques jours encore, et je gage qu'ALFA ROMEO ravira ceux qui considèrent la création automobile comme l'expression de l'art mobile
Concernant une concurrente pour la Fiat 124, je dirais la MGB, nettement plus belle. D'ailleurs au niveau style, certaines anglaises n'ont rien à envier aux italiennes (je ne parle pas de celles dessinées par des carrossiers italiens bien sûr). D'ailleurs, Enzo Ferrari n'avait-il pas dit lui même que la plus belle voiture du monde est la Jaguar Type E?
Par §zaf456sm
Fiat 124 Spider je précise (quoique même la version coupé).
Par §lil331NC
En réponse à matrix71
un dessin imaginaire avant la disparition de la marque ou le rachat des chinois...
Un que les chinois devraient achetés c'est toi, mais que vont-ils faire d'un c.. pareil :)
Par §alf486AS
En réponse à §zaf456sm
Concernant une concurrente pour la Fiat 124, je dirais la MGB, nettement plus belle. D'ailleurs au niveau style, certaines anglaises n'ont rien à envier aux italiennes (je ne parle pas de celles dessinées par des carrossiers italiens bien sûr). D'ailleurs, Enzo Ferrari n'avait-il pas dit lui même que la plus belle voiture du monde est la Jaguar Type E?
Je dois m'incliner:
Un colocataire de parking vient de faire entièrement restaurer une TYPE E ( coussin en cuir, tableau de bord en bois, rétroviseurs chromés sur capot, jantes à rayon, double pot d'échappement central, et autres détails qui relèvent du raffinement…) : Enzo FERRARI que vous citez, ne s'était pas trompé.
Je ne partage en revanche pas votre enthousiasme pour la MGB, mais celle-ci avait néanmoins une frimousse sympa...
