Par Anonyme
aie aie aie....ya de la gof gti qui va clamser..fin de mon analyse
Une Volkswagen Polo R dans les cartons
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Par Anonyme
aie aie aie....ya de la gof gti qui va clamser..fin de mon analyse
Par Anonyme
BOF ! Encore (Et toujours !) un clone made in VAG :(
Si Ford FIESTA RS il y aura, elle au moins aura une certaine exclusivité.
Par d4rkside
bien, mais le 1.4l est déjà bien pointu avec 185CV , pourquoi ne pas passer au 2.0l turbo !
en plus cela laisse donc présager une S1 voir une RS1
Par Anonyme
Il n'y avait pas une rumeur concernant un 1.6 tsi ?
Par Anonyme
Je pense qui vont conserver une hierarchie, elle se raprochera d'une Golf GTI, mais ne sera pas plus performante.
Par Anonyme
une Polo en carton dans les cartons
Par Anonyme
Tu peux lui faire toutes les critiques que tu veux à la polo, les bonnes vieilles "ça tient pas le pavé", ou "trop cher" ou encore "ohh on dirait une mini Golf", mais pas celle de la voiture en carton.
La Polo domine nombre de ses concurrentes aux niveaux de la qualité des matériaux et des finitions. Elle fait même mieux que pas mal de voiture du segment supérieur dans ce domaine.
Vivement l'arrivée d'une Polo R. Juste pour le plaisir de voir un petite bombe comme ça, avec son air agressif.
@13h29..Oui en effet, caradisiac parlait aussi d'un 1.6 TSI basé sur le futur moteur de WRC. Mais très franchement, je penche plutôt pour le 1.4 TSI, qui existe déjà....mais on se sait jamais. De toute façon elle sera performante..;)
@9h09....tape Polo R sur google, et tu vas tomber sur une préparation hyper discrète d'une VW Polo dans laquelle on a greffé un 2L de GTI. C'est sobre, c'est propre, et surtout, c'est tellement discret, superbe. Mais comme quoi le 2L VW passe dans une Polo.
allez bonne route à tous..
Par Anonyme
Pourquoi pas dans sa version la plus poussée actuellement, c-à-d 210cv comme sur l'Ibiza R210?!
Je plussoie votre commentaire anonyme du 16 Mai 2011 9h21
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pourquoi pas dans sa version la plus poussée actuellement, c-à-d 210cv comme sur l'Ibiza R210?!
Je plussoie votre commentaire anonyme du 16 Mai 2011 9h21
Je penche effectivement pour cette version à 210ps. Mais il lui faudra qqch de plus à offrir que l'Ibiza R210. 4Motion? Régulation adaptive du châssis DCC? Plus de chevaux encore?...on a de quoi spéculer en tout cas, elle est pas prête de sortir à mon avis...
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La Polo est une icône parmi les citadines teutonnes. Sa première génération, lancée en 1975 (38 ans déjà !) a eu ensuite une descendance ininterrompue jusqu'à aujourd'hui. Nous en sommes donc à la cinquième génération, qui n'a plus rien a voir avec la première, et qui se retrouve même bien plus grosse qu'une Golf 1. Sa réputation en terme de qualité de fabrication et de finition n'est pas usurpée. C'est une véritable "baby Golf" qui jouit d'une excellente image. Pourtant, durant sa carrière, certaines générations ont connu de nombreux soucis de fiabilité, et même jusqu'à il n'y a pas si longtemps. Et cette cinquième génération, auscultée ici, n'est pas totalement exemptes de défauts nous le verrons, certaines motorisations sont même à déconseiller. Elle existe en version 3 et 5 portes, et également en GTI, la plus délurée (hors atypique R WRC). Les cotes sont soutenues sur le marché, et les bonnes affaires rares.