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Aston Martin dévoile la Rapide AMRLa Rapide, cette "sage" berline quatre portes étant censée représenter le côté famille d'Aston Martin, revêt un costume de carbone et une peinture de guerre à l'occasion de la sortie du modèle AMR.

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Berline sympa mais un gouffre financier incroyable, ne serait ce que par sa décote vertigineuse.. dommage.

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On parle de passion à se stade, la raison est bien enfouie.

Cela étant, superbe voiture ! :love:

Très bonne idée cadeau de fête des pères mesdames. :biggrin: :bien:

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En réponse à DocDestin

Berline sympa mais un gouffre financier incroyable, ne serait ce que par sa décote vertigineuse.. dommage.

Comme si ceux qui vont l'acheter se soucient de ça

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Par contre, elle a pris un bon coup de vieux à l'intérieur...

Cela dit, même les nouvelles ne respirent pas la modernité à l'intérieur... pour avoir pu tester la dernière AM, c'est flagrant...

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En réponse à DocDestin

Berline sympa mais un gouffre financier incroyable, ne serait ce que par sa décote vertigineuse.. dommage.

Pas plus qu'une autre berline de luxe... c'est une catégorie de voiture qui décote à mort, c'est bien connu.

Par

En réponse à 360Magnum

Comme si ceux qui vont l'acheter se soucient de ça

Bien sûr qu'ils s'en soucient... On a tous les mêmes logiques, à des échelons différents...

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un bon gros lifting des feux arrières ne lui ferait pas de mal, quelques choses de plus fin. Bien qu'ils ne soient pas moche, ils font pas trop 2018.

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Joli profil, mais techniquement dépassée par la Panamera à prix équivalent et en plus avec la qualité Porsche.

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En réponse à 360Magnum

Comme si ceux qui vont l'acheter se soucient de ça

ben oui, ce n'est pas pck on gagne bien sa vie qu'on peut se permettre de perdre énormément de blé très rapidement.

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En réponse à Sage Centenaire

Pas plus qu'une autre berline de luxe... c'est une catégorie de voiture qui décote à mort, c'est bien connu.

ben si on compare avec les concurrentes, panamera turbo et cie, si, elle décote beaucoup plus et plus vite.

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Etrange article... J'ai vu l'annonce de cette Rapide (avec une V8 Vantage décorée de la même façon) il y a des mois. Je ne comprends pas la comparaison avec la Panamera. Ici, en Belgique, 90 % des Panamera sont diesel. La Rapide a un fabuleux V12 atmosphérique essence de 6litres dont la sonorité est é-pou-stou-flante. La Panamera est fabriquée à 50.000 exemplaires par an, la Rapide à 500. Des Panamera, j'en vois toutes les semaines ; la Rapide, une par semestre. L'Aston est une aristocrate, la Panamera une bourgeoise - pas le même monde. Lévrier afghan versus Rotweiller.

Par

J'en croise une de temps en temps, c'est quand même la plus élégante berline qui soit. Ce look sportif ne lui sied guère,

elle est ben plus jolie dans son look "de base"...

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Si seulement cette voiture avait reçu un tableau de bord digne du blason.

J’adore Aston, mais les intérieurs n progressent que peu et la DB 11 n’échappe pas à cette triste réalité.

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En réponse à Absolute

Bien sûr qu'ils s'en soucient... On a tous les mêmes logiques, à des échelons différents...

Je pense être assez éloigné du niveau de vie de ses gens mais les voyant flamber a tout bout de champs ils doivent pas être beaucoup à s'en soucier car personnellement avec mon niveau de vie plus modeste moi déjà je m'en contrefiche j'achète une caisse car elle me plait je la veut le reste sécurité conso revente tout ça je m'en tamponne c'est ce que j'appelle être passionné mais visiblement ici il n'y en a pas beaucoup ou des vrais du moins car vous êtes de vrais crèves la dalle sans dents.

Par

En réponse à 360Magnum

Je pense être assez éloigné du niveau de vie de ses gens mais les voyant flamber a tout bout de champs ils doivent pas être beaucoup à s'en soucier car personnellement avec mon niveau de vie plus modeste moi déjà je m'en contrefiche j'achète une caisse car elle me plait je la veut le reste sécurité conso revente tout ça je m'en tamponne c'est ce que j'appelle être passionné mais visiblement ici il n'y en a pas beaucoup ou des vrais du moins car vous êtes de vrais crèves la dalle sans dents.

:dodo:Record de phrase la plus longue.:dodo: Tu m'as soulé Norris!

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En réponse à charly177

Etrange article... J'ai vu l'annonce de cette Rapide (avec une V8 Vantage décorée de la même façon) il y a des mois. Je ne comprends pas la comparaison avec la Panamera. Ici, en Belgique, 90 % des Panamera sont diesel. La Rapide a un fabuleux V12 atmosphérique essence de 6litres dont la sonorité est é-pou-stou-flante. La Panamera est fabriquée à 50.000 exemplaires par an, la Rapide à 500. Des Panamera, j'en vois toutes les semaines ; la Rapide, une par semestre. L'Aston est une aristocrate, la Panamera une bourgeoise - pas le même monde. Lévrier afghan versus Rotweiller.

On ne dit pas le contraire, mais dans la gamme porsche il y a les turbo et là on est dans la concurrence directe avec l'aston.

Personnellement je trouve l'aston Martin beaucoup plus sympa. Il y a aussi la gtc4 lusso en face, une sacrée concurrente aussi pour une aston vieillissante.

Par

et je ne parle même pas de la concurrence british de la part de bentley.

Par

En réponse à charly177

Etrange article... J'ai vu l'annonce de cette Rapide (avec une V8 Vantage décorée de la même façon) il y a des mois. Je ne comprends pas la comparaison avec la Panamera. Ici, en Belgique, 90 % des Panamera sont diesel. La Rapide a un fabuleux V12 atmosphérique essence de 6litres dont la sonorité est é-pou-stou-flante. La Panamera est fabriquée à 50.000 exemplaires par an, la Rapide à 500. Des Panamera, j'en vois toutes les semaines ; la Rapide, une par semestre. L'Aston est une aristocrate, la Panamera une bourgeoise - pas le même monde. Lévrier afghan versus Rotweiller.

J'aime bien les anglaises, mais si tu as 220'000 euros à dépenser sur une 4 portes que tu utilises au quotidien et bien tu achètes une marque fiable, qui se revend pas trop mal et qui technologiquement est à la pointe. Donc aujourd'hui une Panamera S hybrid est à mon avis un meilleur choix que cette Aston, même si on en voit beaucoup plus.

Bon en ce qui concerne les diesel ils seront remplacé par les hybrides chez Panamera-60% des ventes actuellement. Et demain 2019-2010 je pense que les modèles électriques Taycan et Cross tourismo vont prendre des volumes à la Panamera. Il ne faut pas oublier que dans cette catégorie les Tesla S se vendent très très bien, même si je trouve la qualité de finition et du choix des options n'est pas au niveau des concurrents allemands ou anglais.

Par

avec moteur Mercedes :areuh:

Par

non moteur Aston Martin

Par

[...]vous êtes de vrais crèves la dalle sans dents.

[...] Tu m'as soulé Norris

Soit vous vous connaissez et c'est de la vanne / pricvate joke , soit je me demande si vous êtes aussi sympas dans la vie en dehors de vos écrans :voyons:

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Ouahhhh !

Un V12 biturbo 5.2L de 603 cv !

On a une puissance phénoménale de prés de 120ch/litre avec 2 turbo quand une S2000 développe la même chose avec 20 ans de moins et sans turbo+turbo.

Aston Martin est une vraie machine à rêve.

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En réponse à v_tootsie

J'en croise une de temps en temps, c'est quand même la plus élégante berline qui soit. Ce look sportif ne lui sied guère,

elle est ben plus jolie dans son look "de base"...

Un luxembourgeois qui passe sur l'A31 ?

Par

Mais qui achète des voitures comme ça ? Je m'explique. C'est quoi l'utilité de produire une voiture pour la compétition alors que de base, ce sont des GT ?

Fin', vraiment si j'achète une Rapide, je l'a prend classique et pas dans cette version type "course".

Pareil pour les Bentley GT3-R, Maserati GranTurismo Stradale, Jag' XKR-S GT etc..

Si tu veux faire de la course, prend au moins une voiture qui a cette vocation comme Lotus, Porsche GT3, Catheram etc..

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