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Aston Martin : le milliardaire Lawrence Stroll prend les commandes, avec un peu de MercedesC'est désormais officiel : le milliardaire canadien Lawrence Stroll est le nouveau directeur exécutif d'Aston Martin. L'accent est mis sur l'engagement en Formule 1 et la réussite du lancement du SUV DBX. Mais au passage, le directeur de l'écurie Mercedes de F1 a acquis un peu moins de 1 % d'Aston Martin.

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Alors là, c'est la meilleure blague de Toto !

Par

Super stroll va nous expliquer sa vision à plus ou moins long terme concernant l'avenir d'AM.

Parce que dans le segment: la concurrence est affûtée et à quelques longueurs d'avances.

Longue vie à cette belle marque les choix de stroll seront décisifs

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Aston finira par se faire racheter par Mercedes, meme pour si c'est une pound. C'etait la strategie initiale d'Investindustrial avant l'IPO.

Par

Aston finira par se faire racheter par BMW :cool:

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PSA est vraiment passé à côté du coup du siècle pour enrichir sa gamme d'Aston Martin .. Ca aurait eu de la gueule !!

Par

Et si Mercedes se retirait de la F1 pour se concentrer sur la Formula-E (où ils ont maintenant une écurie officille) ? Ils ont tout gagné en F1 et n'ont plus rien à y prouver. La Formula-E leur permettrait de soutenir leur nouvelle gamme "EQ". Je suis certain qu'ils y réfléchissent. Ils se "contenteraient" de soutenir des écuries en fournissant la power unit.

Toto WOLFF comme directeur de course chez Aston Martin ? C'est une excellente perspective. Toto WOLFF est un directeur sportif exceptionnellement doué et rigoureux.

Par

L'histoire démontre que les petite firmes de voitures de luxe ont rarement

de l’intérêt à investir dans la F1 (Venturi, Lamborghini, Jaguar)

.

Tout simplement parce que sans investissement massif sur plusieurs saisons,

dans une F1 tellement réglementée que tout innovation technique pour ce distinguer est quasi impossible,

on peut juste être une équipe de fond de grille juste bonne à faire sourire les fans et fuir les sponsors.

.

Par

En réponse à axoxyxous

Aston finira par se faire racheter par BMW :cool:

Et finira comme Rover?:wink:

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En réponse à NSK50

PSA est vraiment passé à côté du coup du siècle pour enrichir sa gamme d'Aston Martin .. Ca aurait eu de la gueule !!

J'ai pensé la même chose .. Ça aurait eu une sacrée gueule !

Par

En réponse à Manjaro

Et finira comme Rover?:wink:

Comme Rolls avec un moteur fiable et un service après vente à la hauteur de la marque pour répondre aux exigences

Par

En réponse à nous75

L'histoire démontre que les petite firmes de voitures de luxe ont rarement

de l’intérêt à investir dans la F1 (Venturi, Lamborghini, Jaguar)

.

Tout simplement parce que sans investissement massif sur plusieurs saisons,

dans une F1 tellement réglementée que tout innovation technique pour ce distinguer est quasi impossible,

on peut juste être une équipe de fond de grille juste bonne à faire sourire les fans et fuir les sponsors.

.

Pour faire de la F1 faut beaucoup d'argent et Aston n'a pas les moyens de concurrencer Mercedes, Ferrari ,Renault et aussi Porsche dans l'endurance faut du cash mais les soit disant puriste de Caradisiac diront que c'est vendre son âme de faire des Suv ou mettre des moteurs Amg ou Ford les plus critiques sont pas acheteur la plupart roule en Clio 2 voir 3 Diesel.

Par

En réponse à charly177

Et si Mercedes se retirait de la F1 pour se concentrer sur la Formula-E (où ils ont maintenant une écurie officille) ? Ils ont tout gagné en F1 et n'ont plus rien à y prouver. La Formula-E leur permettrait de soutenir leur nouvelle gamme "EQ". Je suis certain qu'ils y réfléchissent. Ils se "contenteraient" de soutenir des écuries en fournissant la power unit.

Toto WOLFF comme directeur de course chez Aston Martin ? C'est une excellente perspective. Toto WOLFF est un directeur sportif exceptionnellement doué et rigoureux.

Mercedes a la possibilité de battre tout les records dans la plus prestigieuse des courses auto tu penses qu'ils vont partir ils sont pas con à ce point.

Par

En réponse à NSK50

PSA est vraiment passé à côté du coup du siècle pour enrichir sa gamme d'Aston Martin .. Ca aurait eu de la gueule !!

Psa aurait fait quoi faut fournir des V8 et je vois ni Vous et ni V6 chez PSA en plus de ça faut un service après vente au exigences du client Psa a aucune expérience même si ça peut s'apprendre , a ce niveau là il y a que VAG et BMW qui ont réussi à faire ces marques très luxueuse comme Bentley, Rolls ils avaient déjà l'expérience avec leur modèle en premium

Par

PSA est passé à côté ? Rien de surprenant et tant mieux pour AM qui serait tombé entre les mains d'un docteur maladroit.

Par

PSA aurait mis son 3 cylindres purtech et les ventes aurait augmenté, avec le 1.6 225ch pour la version plus méchante :bien:

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