Commentaires - BMW lance une i3 à moins de 200 € par mois

Bien , mais 10000/an pour ma femme et moi de temps en temps c'est pas assez , dommage ....J'en ai réservé une d'occasion avec un chrome , meilleure finition , plein d'option et un Rex ....

Pas de soucis de kil supplémentaires et le reste de mes momes feront leur conduite accompagnée avec .

On laisse swift en lld fin octobre, on en est content de la lld mais pour la prochaine donc cette i3 , on a trop de kilomètres et le calcul est aléatoire ...bref ....

ça n'a peut être rien à voir mais est-ce que quelqu'un sait si la BMW i3 sera remplacée immédiatement par un autre produit BMW de gabarit équivalent ?

Ou si il ne faudra compter désormais que sur la Mini SE au sein du groupe ?

3 155 € d'apport pour un contrat de 36 mois, soit 87€/mois.

Ajouté aux 195€/mois, ça nous fait un total de 282€/mois.

Je préfère mon Kona à 236€/mois pour une prestation équivalente.

Et encore et toujours ce premier loyer qui rend totalement utipique toute considération objective entre les offres pour locataires.

A quand une loi règlementant la communication sur ces pièges à gogo...

C'est joli comme mot utipique non ?

utipique si tu ne tu urases pas. Proverbe vosgien. :-)

C’est clair . Je regardais les voitures électriques à un moment car avec toutes leurs pubs ça m’attirais les lld

Mais quand j’ai mis le nez dans les offres j’ai vite lâché l’affaire .

la réelle information de cet article est que ce mois de juin 2021 comptera 31 jours

la rigueur, toujours la rigueur Cara. Changez rien !

Plus fort que Raffarin et sa journée de solidarité...

Se méfier comme de la peste des LLD.

le cas échéant toujours préférer une LOA.

la LLD faut vraiment être sur de la mener a son terme.

C'est pourtant pas compliqué de diviser le supplément du premier loyer par le nombre de mois afin d'avoir le coût mensuel réel !

Mais je suis d'accord avec toi, une réglementation s'impose pour clarifier ces offres parfois trompeuses.

Sinon, comme l'avait dit un internaute une fois : je peux proposer une LLD sur une Lamborghini Aventador à 1€ par mois

Ecrit tout petit en bas :

avec un premier loyer de 400 000 €

... oh ben oui... et on causera ensuite du kilométrage total autorisé... pouvant varier fort largement d'une offre à l'autre.

Et puis... de l'aide à la reprise pour ménages fauchés, c'est bien connu, ces gens là louent des caisses neuves, surtout des béhèmes.

" qui inclut également une aide à la reprise "... c'est écrit...

Je connais un type qui a pris une série 1 en LLD. Il est tout fier de rouler en beheme... mais à vite pleuré lors de la première grosse révision à 1200€

415€ pour une Tesla 3 sr+ en Lld mêmes conditions (avec entretien et perte financière incluse)

C'est des cracks , en LLD l'entretien est compris !!!!

Mais tu racontes quoi toi ? Entretien inclus ern lld

Oui il y a tout de même encore bien des avantages à la LOA.

Et je comprends aussi néanmoins le choix de l'occasion. C'est vrai qu'apparemment la version Atelier là, c'est trop dépouillé. Il n'y aurait pas de radars AV et AR, ni caméra, pas de régulateur adaptatif, c'est en option à base de packs. Pack safe, pack parking, pack office, ... C'est beaucoup plus mesquin que la majoration du premier loyer.

Non. Pas du tout.

Pourquoi ?

Certainement pas.

Ca peut faire partie d'une offre ponctuelle d'un constructeur mais à 99% l'entretien n'est PAS compris.

Ho que je suis bète...voilà que je confond LOA et LLD...

LOA pas d'entretien, LLD entretien.

Pinaise faut que j'ailles boire une autre café.

Désolé. Mon com de 06h14 est FAUX.

" Oui il y a tout de même encore bien des avantages à la LOA. "

Perso je n'en vois pas, sauf si tu es sûr à 99% de racheter la voiture à la fin du contrat.

Sinon tu payes un peu plus cher tous les mois pour avoir ce droit de rachat, pour rien si tu a simplement l'intention de rendre le véhicule une fois le contrat terminé.

Ton gars n'a peut être pas pris l'option entretien car c'était trop cher pour lui, maintenant il le paye cash, c'est ce qu'il se passe quand le client ne sait pas compter.

Acheter revient moins cher, c est prouvé il n y a pas débat la dessus.

Sauf que parfois la différence est tellement minime une fois tout compté que ça peut être intéressant.

1200€ une première révision, toujours plus... Il a cassé la boîte pour avoir un tel prix ? Moyen crédible

Moi ces 236€ par mois représentent quasiment mon budget global tout compris (achat, carburant, assurance et entretien) pour de bien meilleures prestations en tous points, et sans les contraintes inhérentes aux boîtes à piles.

Mais tant que t'es content...

avec un véhicule neuf équivalent ?

En gros cette voiture coûte 10 000 euros en 3 ans et 30 000 km.

En gros rouler en Aston Martin Vantage de 2012 acheté 65 000 euros revient à peut près au même tarif sur 3 ans.

Aston Martin Vantage S de 2012 avec 30 000 km : 65 000 euros environ.

Aston Martin Vantage S de 2012 avec 60 000 km : 55 000 euros environ.

Je dis ça, je dis rien.

Avec 4 roue de velo

Toujours à comparer des vielles occases rincées à du neuf ?

Mais bon, tant que t'es content !

Pas équivalent, meilleur en tout : en taille, en confort, en équipements, en perfs, en polyvalence et même en durabilité malgré la comparaison neuf vs occasion...

L'une des voitures les plus moches jamais sorties par BMW.

A part ça, elle était un peu intéressante avec son prolongateur d'autonomie qui permettait d'aller au-delà de sa région.

Mais sans ce prolongateur, la concurrence est désormais bien plus pertinente.

Comme quoi, on peut laisser ces offres.

Après, si certains les prennent, c'est leur problème.

Meilleur en tout de TON point de vue. C'est ça que tu n'arrives pas à comprendre.

Franchement, ton monstre même si tu me payes je n'en veux pas : trop gros, trop bruyant, trop mou, et en plus il faut aller faire le plein régulièrement.

Absolument aucun intérêt pour moi.

Oui, ou 1€ par... minute.

Tout dépend de l'utilisation de la voiture en fait.

Si c'est pour faire 100 ou 200 bornes par mois, mieux vaut acheter si on peut conserver la voiture très longtemps.

Tout a fait.

Il faut savoir un minimum compter et bien définir son besoin.

Dans mon cas, la LOA ou LLD présentent un surcoût minime que j'accepte de payer, parce qu'on parle de moins de 20€ / mois.

Mais comme je l'ai dit plusieurs fois, cette solution ne s'applique que à quelqu'un :

- qui aurait de toute manière prix du neuf (sinon on peut toujours faire des comparaisons foireuses avec de l'occasion)

- qui est soigneux

- qui parcourt un kilométrage dans la moyenne (un petit ou un gros rouleur n'ont pas intérêt à prendre cette solution)

Que c'est cher tesla... En plus t'es limité à 10.000 kms/ an...

Kia Niro Hybride Rechargeable Design 1.6 L essence GDi 105 ch ISG/Electrique 60,5 ch DCT6 - Système hybride rechargeable 141 ch en puissance combinée (avec option peinture métallisée). 1er loyer majoré de 3600 € (après déduction 2000€ bonus éco & 2500€ prime à la conversion) puis 24 loyers de 237 €/mois.

237 + (3600/24) + (2500/24) = 491€/mois.

LLD. Désolé.

Et un des intérêts de la location est de pouvoir rouler en voiture toute neuve en permanence. Ce n'est pas donné à tout le monde et dans le cadre d'une comparaison avec un financement à crédit, la somme à sortir est moins conséquente et les mensualités moins grandes.

Et pour ton premier commentaire , sur le site constructeur il s'agit d'un apport de 2961€ 36 x 193€. Extension de garantie inclue. Tes chiffres tels que tu les a largués ne veulent pas dire grand chose.

et qui a envie de changer de voiture relativement souvent, et sans se prendre la tête.

Les chiffres sont copié collé du site Kia.

Les maths sont simples à comprendre : en gros tu répartis les apports exceptionnels (premier loyer majoré, prime de reprise) sur l'ensemble des mensualités pour avoir le coût mensuel réel. Le seul que je ne répartis pas c'est la prime de 2000€ à laquelle tout le monde à droit.

A quoi bon argumenter ? Il est convaincu de détenir la vérité universelle, et s'évertue à vouloir en convaincre tout le monde.

Cela en devient pathétique...

Exactement !

Ce que pas mal ont du mal à admettre ici.

Chacun est libre de financer son véhicule comme il l'entend.