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BMW X2 (2018) : les premières images de l'essai en live + premieres impressions de conduiteBMW continue de développer sa gamme de SUV. Vous connaissiez le X1, le X3, le X4, le X5, le X6, voici maintenant le X2. Rendez-vous ci-dessous pour les premières images de l'essai en direct du Portugal.

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Par §ker138XV

Concurrent direct du xc40:bien:

Par §gre720pf

J'ai pu le voir en concession ce weekend et il s'y vraiment sympa!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

BRAVO ! :bien:

Tu as ton badge neuneu BMW !

Penses à ne pas mettre tes clignotants en tournant et à bien accélérer comme un bourrin en ville.

Voilà comment une marque qui sort de belles voitures se fait pourrir par sa clientèle... C'est ballot ! :bah:

Par §Ghi405VN

J'ai l'impression de voir la gamme Nokia, il va y avoir le 7, le 8 et le 9 ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est grâce à ce genre de véhicule que BMW peut se permettre de développer les séries Z et M. Porsche ne devrait faire que des 911 et Jaguar que des f-type, on le connait le discours, sauf que la réalité économique est bien différente.

Par

En réponse à §Ghi405VN

J'ai l'impression de voir la gamme Nokia, il va y avoir le 7, le 8 et le 9 ?

Comme la Z1, Z3, Z4, Z8, ou M1, M2, M3, M4, M5, M6.

Entre ceux qui se plaignent des noms genre Talisman ou récemment Picasso, et de ceux qui ceux qui n'aime pas les dénomination par chiffre... quel caisse tête pour les fabricants !

Par

j'aime bien, si j'avais les moyens ...

Par

En réponse à Corvintetö

Comme la Z1, Z3, Z4, Z8, ou M1, M2, M3, M4, M5, M6.

Entre ceux qui se plaignent des noms genre Talisman ou récemment Picasso, et de ceux qui ceux qui n'aime pas les dénomination par chiffre... quel caisse tête pour les fabricants !

Bien plus simple à piger et à mémoriser que les dénominations Benz ou Jaguar....

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

....ou encore Lexus....

entre Lexus S et Sexus L dirait le fameux Jean-Luc Sassus :orni:

Par

Logiciel embarqué de fraude aux émissions l' étau se resserre pour bmw..

Aprés que les béhèmes achetées d'occasion aient révélées " de fort soupçons à certitude " de fraude, selon le fabricant il semblerait que ce soit le logiciel embarqué qui serait " défectueux " ( dysfonctionnement dans la langue béhèmviste ). Notons que ce dit " dysfonctionnement " ( logiciel enfin reconnu ) aurait la fâcheuse habitude de n'être aléatoire mais plutôt psychorigide... strictement aucun résultat vertueux.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-regierung-rechnet-bei-bmw-mit-systematischer-manipulation-a-1195437.html

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-bmw-gesteht-unregelmaessigkeiten-bei-abgas-software-a-1195136.html

Le gouvernement allemand suivra t-il la Kba, les ong et les associations de consommateurs ? semble douteux. Restera les usa pour balayer ce cloaque ( un comble ).

Par

En réponse à kesskidit

Logiciel embarqué de fraude aux émissions l' étau se resserre pour bmw..

Aprés que les béhèmes achetées d'occasion aient révélées " de fort soupçons à certitude " de fraude, selon le fabricant il semblerait que ce soit le logiciel embarqué qui serait " défectueux " ( dysfonctionnement dans la langue béhèmviste ). Notons que ce dit " dysfonctionnement " ( logiciel enfin reconnu ) aurait la fâcheuse habitude de n'être aléatoire mais plutôt psychorigide... strictement aucun résultat vertueux.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-regierung-rechnet-bei-bmw-mit-systematischer-manipulation-a-1195437.html

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-bmw-gesteht-unregelmaessigkeiten-bei-abgas-software-a-1195136.html

Le gouvernement allemand suivra t-il la Kba, les ong et les associations de consommateurs ? semble douteux. Restera les usa pour balayer ce cloaque ( un comble ).

En fait il semble bien, selon cet article du Telegraph que ce soit l'industrie automobile allemande dans son ensemble qui ait collaboré, et ceci depuis les années '90, au sujet des émissions et probablement de pas mal d'autres choses.

https://www.telegraph.co.uk/business/2017/07/21/german-car-giants-may-have-colluded-emissions/

Collusion dans le domaine des poids lourds, tricherie de l'ADAC sur les test VW, tests sur les singes,... Elle est jolie l'industrie automobile allemande.

J'aime beaucoup la fin de l'article du Telegraph :

“We do not comment on speculations and allegations,” VW said.

“We do not comment on speculations on principle,” Daimler said.

“We do not engage in such speculations,” BMW said.

Par

En réponse à roc et gravillon

Bien plus simple à piger et à mémoriser que les dénominations Benz ou Jaguar....

Exactement ! :bien:

Par

En réponse à Dumbphone

En fait il semble bien, selon cet article du Telegraph que ce soit l'industrie automobile allemande dans son ensemble qui ait collaboré, et ceci depuis les années '90, au sujet des émissions et probablement de pas mal d'autres choses.

https://www.telegraph.co.uk/business/2017/07/21/german-car-giants-may-have-colluded-emissions/

Collusion dans le domaine des poids lourds, tricherie de l'ADAC sur les test VW, tests sur les singes,... Elle est jolie l'industrie automobile allemande.

J'aime beaucoup la fin de l'article du Telegraph :

“We do not comment on speculations and allegations,” VW said.

“We do not comment on speculations on principle,” Daimler said.

“We do not engage in such speculations,” BMW said.

Des millions de personnes respirent ces gaz d'échappement à longueur de journée et refuse même de diminuer les doses quand on leur donne l'occasion en redistribuant la circulation du centre Parisien. Il faut juste faire un questionnaire aux Parisiens sur leur état de santé et on saura l'effet de gaz d'échappement sur des humains.

Par

le logo devant derrière et sur le coté pour montrer avec fierté la marque de la voiture a tout le monde sur la route :ddr:

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

le logo devant derrière et sur le coté pour montrer avec fierté la marque de la voiture a tout le monde sur la route :ddr:

C'est ce qu'on appel un hommage à une voiture iconique de l'histoire automobile, j'avoue que ça peut ne pas avoir de sens si on n'en saisie pas la signification.

Par

Et bah putain ! Il leur en a fallu du temps pour sortir un suv qui ressemble à quelque chose

Par

Pourquoi parler de "SUV" alors que cela n'en est pas un...? D'ailleurs, BMW lui-même donne l'appelation "SAV"... Lors de comparaisons, jamais cet aspect n'est mentionné... Jamais non plus un essai se fait en "tout chemint"...! Pourtant, c'est assez fondamental dans le cas de "SUV"...! Un "X1" et un "X2" ce sont 18 cm de "garde au sol"... Un "XC40"...21 cm... Les caractéristiques "dynamiques" sont dès lors très différentes sur la route...! Cet aspect là n'est jamais discuté...et c'est dommage. Entre une voiture "sur-élevée" légèrement et un vrai "SUV" il y a une différence fondamentale...et sur la route...et en "tout-chemin"...

Par

Ce truc est IMMONDE

Par

En réponse à roc et gravillon

Bien plus simple à piger et à mémoriser que les dénominations Benz ou Jaguar....

TU connais ton’ alphabet rassure moi? Allez on essaye ensemble Classe A Classe B, Classe C, etc.. très compliqué et ne effet

Par

Sans déconner, toujours aussi dégueulasse les vidéos de caradisiac !

Par

L'intégration des anti-brouillards avant est... bizarre.

Ça sent grave le truc rajouté au dernier moment :lol: (pas prévu sur le dessin du designer ?).

Par

En réponse à abasc

TU connais ton’ alphabet rassure moi? Allez on essaye ensemble Classe A Classe B, Classe C, etc.. très compliqué et ne effet

Comme si la gamme Mercedes s'arretait à Classe A,B et C :ptdr:

Par

Le lexus ux est plus sympa je trouve pour le coup je dis ça j apprécie les bm en général

Par

En réponse à Corvintetö

Comme la Z1, Z3, Z4, Z8, ou M1, M2, M3, M4, M5, M6.

Entre ceux qui se plaignent des noms genre Talisman ou récemment Picasso, et de ceux qui ceux qui n'aime pas les dénomination par chiffre... quel caisse tête pour les fabricants !

Oh pas trop pour les marques qu'il apprécie tu sais , chez les Italiennes on garde une caisse 10 ans au catalogue , ca leur en laisse du temps pour trouver un nouveau nom .... :buzz:

Par

je trouve ce véhicule vraiment pas à mon gout.

Le look est tres BMW au niveau de la calandre et de l'arriere mais l'ensemble est trop grossier.

Bmw devrait chercher à réduire la taille de ses nouveaux véhicules plutot que de les faire toujours plus gros, toujours plus mastoc, toujours plus boursoufflés.

L'intérieur, on sent bien aussi le style BMW et justement j'ai jamais aimé les interieurs Bmw. Je les trouve trop minimalistes. Des planches 'aériennes" mais où il y a que des touts petits boutons, des petits écrands, des petits bidules au milieu de grands éléments unis, plats et sans grandes originalité.

Non, ce nouveau Bmw ne m'attire vraiment pas. Les dernieres productions non plus. En fait chez Bmw, à part le Z4, le futur Z4 que j'attends et la série des I, avec le I3 et I5, je suis pas fan de la marque. Je trouve les produits Mini bien plus originaux et réussis en tout point dans le groupe.

Par §Le 672oy

dommage en bleu il rend RIEN DU TOUT. Alors que c'est une très belle auto

Par

Par pitié, leur intérieur ils peuvent quand même innover.... non???

j'ai cru que c'était ma serie 1 de 2012.... en fait c'est une BMW de 2018 !!:beuh::bah::violon:

Par §FXX512hF

En réponse à Pagani-Zonda

Oh pas trop pour les marques qu'il apprécie tu sais , chez les Italiennes on garde une caisse 10 ans au catalogue , ca leur en laisse du temps pour trouver un nouveau nom .... :buzz:

La m3 est au catalogue depuis les années 80 je crois?:ange:

Par

En réponse à damaskinoss

Par pitié, leur intérieur ils peuvent quand même innover.... non???

j'ai cru que c'était ma serie 1 de 2012.... en fait c'est une BMW de 2018 !!:beuh::bah::violon:

Je me suis dit la même chose... dommage, surtout quand on voit la classe A! Je pense qu’ils « gardent » leur nouvel intérieur pour les futures séries 1 et 3 qui sortiront cette année.

Par

En réponse à abasc

TU connais ton’ alphabet rassure moi? Allez on essaye ensemble Classe A Classe B, Classe C, etc.. très compliqué et ne effet

la gamme Mercedes est tout de même bien plus brouillon que celle de bm/Audi. Ils ont du même changer le nom de leur SUV (ML, GLK) pour tenter d’obtenir un minimum d’uniformisation!

Par

En réponse à victor-

Je me suis dit la même chose... dommage, surtout quand on voit la classe A! Je pense qu’ils « gardent » leur nouvel intérieur pour les futures séries 1 et 3 qui sortiront cette année.

Et ça ressemble à quoi cet intérieur ?

Par

Ça ressemble au concept DS4 Crossback. Ça va marcher !

Oh pardon...

Par

Aussi laid qu’un Q2, non mais immonde, pourquoi vouloir copier des horreurs pareils, et quand je pense qu’on se moque d’une C4 cactus, ça laisse sans voix

Par

En réponse à integralhf

Aussi laid qu’un Q2, non mais immonde, pourquoi vouloir copier des horreurs pareils, et quand je pense qu’on se moque d’une C4 cactus, ça laisse sans voix

Tu remarqueras que tous les constructeurs généraux (hors Porsche Lambo Ferrari RR etc) propose quasiment les mêmes coupes sur différents segments quasi identiques et en quasi même temps

A croire qu’ils sont de mèche :ange:

Par

En réponse à abasc

TU connais ton’ alphabet rassure moi? Allez on essaye ensemble Classe A Classe B, Classe C, etc.. très compliqué et ne effet

J'espère pour toi que tu vends aussi d'autres modèles de la vaste gamme.....si tu veux conserver ton panneau....

Par

En réponse à damaskinoss

Par pitié, leur intérieur ils peuvent quand même innover.... non???

j'ai cru que c'était ma serie 1 de 2012.... en fait c'est une BMW de 2018 !!:beuh::bah::violon:

Les seules Béhèmes à planche de bord innovantes restent encore et toujours leurs modèles électriques et hybride hdg...I3 et I8 donc....qui datent de quelques années...pour le reste, t'as raison....quelle stagnation... :dodo:

Par

En réponse à roc et gravillon

Les seules Béhèmes à planche de bord innovantes restent encore et toujours leurs modèles électriques et hybride hdg...I3 et I8 donc....qui datent de quelques années...pour le reste, t'as raison....quelle stagnation... :dodo:

Il faut bien qu’ils fassent quelque chose un jour non ? :brosse:

Par

En réponse à §gre720pf

J'ai pu le voir en concession ce weekend et il s'y vraiment sympa!

Perso, j’attends de le voir en vrai parce qu’en photo, elle peut autant avoir des lignes d’ Opel Astra (c’est pour l’image) et paraître petite qu’elle pourrait avoir l’air tendue. Les écopes de refroidissement du pare-chocs avant, j’aime pas trop. Le logo sur le montant C est sympa (Ford avec Ghia faisait semblablement et c’était plutôt bien).

Sceptique. Ls’planches de bord BM , décidément je ne peux plus : j’avais la même sur la série 5 Bangle en 2006

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le futur 4008 ne peut que réussir...

Oui très certainement, faut consulter gars :oui:

Par

L'intérieur ça n'évolue pas... quand tu compares cela à la classe A, à la 3008, à l'audi A6, BMW est vraiment à la traîne...

Ils attendent quoi ? :bah:

Par

arf, bm est ses consoles centrales cheap...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Pourquoi parler de "SUV" alors que cela n'en est pas un...? D'ailleurs, BMW lui-même donne l'appelation "SAV"... Lors de comparaisons, jamais cet aspect n'est mentionné... Jamais non plus un essai se fait en "tout chemint"...! Pourtant, c'est assez fondamental dans le cas de "SUV"...! Un "X1" et un "X2" ce sont 18 cm de "garde au sol"... Un "XC40"...21 cm... Les caractéristiques "dynamiques" sont dès lors très différentes sur la route...! Cet aspect là n'est jamais discuté...et c'est dommage. Entre une voiture "sur-élevée" légèrement et un vrai "SUV" il y a une différence fondamentale...et sur la route...et en "tout-chemin"...

BMW appelle ses véhicules SAV pour seulement se distinguer des autres... très neuneu en fait ....

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