Commentaires - Dacia Jogger : à partir de 14 990 €

Plus cher et moins spacieux que le lodgy (cotes 3e rangée et volume de coffre). Tant qu'à rouler dans un truc pas joli, autant qu'il soit le plus pratique possible

En bicarburation a ce prix/prestations.

Cela va se vendre comme des petits pains...

La plateforme est plus moderne que celle du Lodgy (celle de la Clio 5, le Lodgy était une évolution de la Clio 2 je crois).

Et l'équipement n'a rien à voir entre les deux...

Le prix de base du Lodgy était de 15 200e...

mauvaise pioche !!! pour le prix de cette horreur mal fabriquée, avec des matériaux de mauvaise qualité, on peut trouver une vraie voiture récente, agréable à conduire, confortable et bien finie ... tiens, ce matin sur LBC, un C4 Picasso 130 EAT8 avec 30 mkm à 17 490 € .... je ne suis pas particulièrement fan du Picasso, mais quand même, rien à voir avec cette bétaillère roumaine ....

Offre moteur plus que limitée.

Chez un véhicule familiale jusqu'à 7 place on cherche un truc pour faire de la route.

Une Dci 115 n'aurait pas été de trop.

Apres ça reste du Dacia.

C'est pas fantastique mais c'est pas ce qui est demandé.

Parfait pour remplacer ma Mégane RS que je viens de me faire voler, au moins personne me fera ch*er avec ça et on pourra trimballer la belle mère à l'occas....

Si je dois changer de voiture, ça sera peut être ma prochaine voiture dans un ou 2 ans quand il y en aura en occasion. Elle est pas très jolie mais je pense que l'on pourra en trouver vers les 10-12 000€ en occasion en 7 places.

La ridicule comparaison du neuf et de l'occasion...

Et oui, on peut même avoir une Mercedes Classe S de 2004 pour ce prix, tu savais ?

On t'as volé ta Megane RS ???

Tu l'avais laissée dans la rue ?

Désolé pour toi en tous cas.

Sur leboncoin, il y a même une R21 Nevada à 800€. Quelle arnaque cette DACIA!

Excellente proposition. Très bon petit utilitaire en théorie. N'a pas de concurrent à ce prix (break 7 places < 20.000 €).

Je me demande à quel tarif sera proposée la version hybride rechargeable. Bien placée, elle peut faire un carton.

bah achete toi le picasso alors ! pk perdre ton temps ? ça pue le racisme ton commentaire

les occasion ches dacia le tarif baisse tant que ça ? pas sûr

Ils tapent fort encore chez Dacia. L'équipement est suffisant dès le 2ème niveau. Plus sympa à regarder que le Lodgy

... mais quand même très logeable, bicarburation. Ça pourra répondre aux besoins de beaucoup de familles pour un budget raisonnable

Surtout quand on voit que le Duster est vendu avec le TCe 150ch et surtout l'excellent TCe 130ch!

Après ça reste un segment sur lequel Dacia n'a jamais été très fort, le Lodgy n'a pas fait un gros carton, probablement parce que qui dit voiture familiale dit aussi long trajets pour les vacances et donc le besoin de plus de confort...

Mais pour ce prix là, il y a la clim dans le lodgy alors qu'il faut passer au niveau supérieur pour le jogger

Je ne vois pas où Cara voit un mélange des genres, c'est juste une Sandero Stepway break ...

Ah mer..de.

J'espère que tu ne t'es pas fait agressé.

Autrement cette Dacia est, malgré tout, une bonne affaire pour qui veut du neuf sans casser sa tirelire.

La nuit dernière, à côté de là où je bosse, un voisin s'est fait voler sa M3RS Trophy directement dans son garage !

Ca craint quand même.

Belle proposition effectivement, par contre pas d'hybride rechargeable au programme, seulement une pauvre hybride simple, pas très pertinent sur ce type de véhicule familial. La première hybride rechargeable chez Dacia ce sera le nouveau Duster car ce sera le seul moyen pour la marque de continuer à proposer une transmission intégrale sans faire fuir le client avec un malus totalement aberrant et en retirant le mazout du catalogue, même si pour un 4x4 en montagne le diesel est totalement pertinent mais le gazole c'est devenu le mal alors...

non, pas ridicule la comparaison, car les acheteurs de ce genre de charrette roulent statistiquement très peu, donc si tu roules peu, à prix équivalent, vu le confort, la finition les étoiles au crash-test, etc... etc ... y'a pas photo entre un C4 Picasso récent et cette poubelle roulante neuve ...

Je pense sincèrement que l'absence de BVA est une erreur dans l'offre. Elle a pourtant bon dans pas mal de critères, dont la proposition en 7 places, même si leur mode d'escamotage reste rudimentaire et bouffe du coffre si l'on ne peut pas les stocker.

Reste aussi l'empattement maousse qui n'en fera certainement pas une ballerine sur la chaussée et en ville.

A voir le prix de l hybride reprenant la chaine de traction de la clio et du captur..

On ne répètera jamais assez qu'on ne compare jamais du neuf et de l'occasion. Ça n'a aucun sens.

Sur du neuf, les prix sont très bon. Une fois kilometré les prix vont baisser naturellement et donc plus aucune concurrence à kilométrage équivalent

C est moi ou ça me semble la meilleure Dacia si on a pas besoin du 4x4?

En effet il manque la boite auto

Vous êtes sérieux les gars ?

On va tout de même pas comparer le Lodgy basé sur une plateforme de clio 2 avec ça, qui aura sans doute des prestations routières et une sécurité nettement supérieurs.

Encore ca coutait 10000€ de plus je conprendrais, mais la on parle de 1000€ de plus, a un moment ou tous les constructeurs se gênent pas a rajouter 2/3000€ au moindre restylage (focus) et 5/10000 au nouveau modele (sportage)

Ca vole vraiment n'importe quoi...

Non, dans mon box, dans le parking sous terrain de ma résidence. Ils avaient du la repérer, les mecs passent leur temps à se balader dans les garages de co-pro de toutes façons, c'est pas sécurisé et les gens ne veulent surtout pas avoir de contraintes (sas avec double portes) et encore moins payer pour améliorer les choses.

Le prix maxi de l'extrême + 7 places est de 19250€ en tce 110 cv

Il va faire extrêmement mal à des Ateca ou Karoq.

Sauf qu'un achat d'occasion peut être une véritable affaire, tout comme un nids à emmerdes, même avec un faible kilométrage. Tu n'as aucune garantie, et 30 000 km réalisés par un moteur qui a fait plein de petits trajets à froid, il y a un certain niveau d'usure.

Et puis, quand le tarif est plus bas que la cote, il y a souvent anguille sous roche. Ces modèles sont souvent autour de 20-22000€ avec un tel kilométrage.

Une concurrente sérieuse de la tipo break. si seulement Fiat recommercialisait à nouveau du gpl...

C'est quoi le rapport d'une occasion avec du neuf? je pense que vous êtes hors sujet, comparer une neuve avec une occasion, malgré son fantastique 1,2 l!

Quel monde de merde !

D'ailleurs, quand je me suis acheté mon scooter, j'ai d'office éliminé ceux qui faisaient parti des "Top 10 vol".

C'est regrettable d'en être arrivé là. Quand on pense qu'au Danemark où on retrouve son vélo le lendemain sans antivol...

Carton plein assuré pour cette voiture au juste prix.

On connaît les malus ?

Dire qu'à ce prix là il y a 5 ans on avait une Clio 4 estate bien optionné...

La voiture pour les pragmatiques, avec un cerveau et pense à l'avenir. Le paraître n'est que se rabaisser devant l'essentiel. jpds.

Il parle, photo d'une porche et roule en VAG d'occasion avec 200.000km

les prix explosent

ceci dit la clio 4 avait une fabrication de merde e que 5 places

ce Jogger a une plateforme de clio 5, 7 places et un moteur qui roule au gpl

ça me semble pas mal pour le prix

J'prefere une 21 Nevada diesel à cette engeance démoniaque qu'est Dacia

Tous des salauds les gens qui veulent se faire plaisir et prendre du plaisir en conduisant autre chose qu'un minibus

Tout à fait !! C'est bien ce qui fait défaut à l'industrie française. On nous colle des équipements inutile, et beaucoup de superflu très coûteux. Des odieuses signatures leds exubérantes pour bien se faire remarquer, du chrome ringard et démodé (et polluant à fabriquer/recycler) pour cacher les nombreux plastiques. Et tout ça pour prendre un coup de portière dans le premier parking et pour se trainer à 140 km/h sur autoroute, en serrant des dents pour ne pas se faire pincer au radar. Dacia capitalise là où les autres s'auto-détruisent à petit feu.

J'espère qu'ils vont te la retrouver.

Ah merde, désolé pour toi. Je suis méfiant aussi car j’ai des camionnettes louches qui tournent parfois. Je prends le numéro de plaque lorsque c’est possible.

J’évite de la laisser dehors lorsque je ne l’utilise pas, histoire d’éviter qu’elle se fasse trop remarquer.

Le précédent propriétaire avait eu le même modèle que celui qu’il m’a vendu. Il l’avait laissé une nuit dormir dans Paris 20. Le lendemain, elle n’était plus là…

Mais entre le tout-répression et ces vols en surnombre, ça donne envie par moment de rouler en clio basique…

J’espère que l’assurance va bien jouer le jeu.

si les entrées de gammes étaient si bien ,leurs part de marché devraient être les plus importante,bizarrement ce n'est pas le cas,

quand tu regardes les mix de ventes ,ce sont les finitions hautes et moyennes et les plus vendues meme chez dacia ton raisonnement est foireux

Il va falloir m'expliquer le succès de Dacia. Ok, il y a le prix très attractif. Mais je connais aussi plein de gens qui les trouvent correctement équipées et suffisamment jolies.

Peut être qu'effectivement, les clients fidèles aux marques dites premium ne tiennent pas le même raisonnement que ceux qui sont allés voir ailleurs.

Je suis vraiment désolé pour toi

Mais qu'est-ce que tu nous chante

Sinon Axel fait gaffe avec ta Megan RS.

Ca arrivera en 2023 avec la version hybride, a priori.

Sinon clairement la 3ème rangée est ultra rudimentaire, un peu dommage.

Dommage qu'il n'existe pas une version "pas stepway", avec le bloc hybride ca ferait une offre pas trop cher et fonctionnel pour le quotidien.

Mais euh.. Tu n'est pas équipé d'un traceur ? Perso, si je une voiture de sport ou type luxe, c'est automatique que je prend un traceur