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DS 3 Crossback E-Tense : la french tech - Salon de l’auto CaradisiacDS, la filiale luxe de PSA s’est lancée dans le monde de l’électrique avec son premier SUV urbain, le DS 3 Crossback E-Tense. Au programme, du luxe et de la technologie. Impossible de ne pas faire le parallèle avec les dirigeables qui stationnaient en leur temps dans le hanger d'Ecausseville qui nous accueille aujourd'hui.

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Un véhicule complètement raté disent les gars de Vélizy.

Par

En réponse à CruchotCars

Un véhicule complètement raté disent les gars de Vélizy.

rhoooo le mechant troll kaskapointe anti-français primaire! il faut soutenir l'industrie nationale, on est la patrie des droits de l'homme quand même! achete et sois content! :lol:

Par

On commence d'en croiser. Et ce qui m'a surpris, c'est qu'il ne m'a pas choqué, finalement. Dans rue, il se distingue, mais sans choquer.

Pourtant, la première fois que je l'ai vu au salon de l'auto...

Par

DS, une marque gag qui s'est autoproclamée marque Premium. Désolé, cette marque n'a rien de premium. Si les français le croient tant mieux pour eux.

Vente : DS c'est 52% de vente en France. Le reste du monde, env. 20'000 voitures c'est du peanut.

Moteur de tondeuse à gazon

Design : vraiment horrible

Qualité des matériaux : désolé, il y a bcp de plastique noir à l'extérieur

Prix : exagéré

Par

Sur la photo de profil je suis le seul à voir une ressemblance avec un Land Rover Evoque ?

Par

En réponse à Axel015

Sur la photo de profil je suis le seul à voir une ressemblance avec un Land Rover Evoque ?

Je le pense, oui :redface:

Par

une visite chez l'ophtalmo s'impose

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non ce n'est pas une histoire de batterie plus performante , l'erreur de DS c'est de l'avoir lancé avec un design compliqué et qu'en version SUV mais pas en citadine pour remplacé l'ancienne DS3 .Il suffisait de la proposée en berline et SUV , ça aurait été plus cohérent comme il vont le faire avec la nouvelle DS4, ils ont oublié les anciens client de la DS3 1.

Par

En réponse à CruchotCars

Un véhicule complètement raté disent les gars de Vélizy.

... et si il n'y avait qu'eux... peut être des amateurs auprès des collectionneurs de poupées Barbie...

Par

En réponse à caffellatte

rhoooo le mechant troll kaskapointe anti-français primaire! il faut soutenir l'industrie nationale, on est la patrie des droits de l'homme quand même! achete et sois content! :lol:

... suffira d'acheter l'Opel également produit dans notre coin de planète...

Par

En réponse à pierrepaul

DS, une marque gag qui s'est autoproclamée marque Premium. Désolé, cette marque n'a rien de premium. Si les français le croient tant mieux pour eux.

Vente : DS c'est 52% de vente en France. Le reste du monde, env. 20'000 voitures c'est du peanut.

Moteur de tondeuse à gazon

Design : vraiment horrible

Qualité des matériaux : désolé, il y a bcp de plastique noir à l'extérieur

Prix : exagéré

Je n'aurais fait un meilleur résumé :bien:

Ca fait 10 ans que PSA essaie de vendre ces Brols bling bling hors de prix et sous-motorisé et je crois que celui-ci est le pire des 5 modèles qui ont déjà existé.

Les chiffres de vente ne mentent d'ailleurs pas... encore plus ridicule que le DS7.

https://carsalesbase.com/europe-ds3-crossback/

https://carsalesbase.com/europe-ds7-crossback/

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

j'ai vu 30 DS3 pour 1 Mazda 3

Par

" la DS 3 Crossback E-Tense a été élaborée sur la même plate-forme e-CMP que le Peugeot e-2008. Ces deux modèles partagent donc les mêmes spécificités techniques à savoir un moteur électrique de 136 ch alimenté par une batterie de 50 kWh lui permettant de parcourir jusqu’à 320 km selon la norme WLTP."

Oui mais.... la DS 3 Crossback E-Tense est fabriquée à Poissy, en France .....ce qui n'est pas le cas des e-208 et 2008....ça change tout!:bah:

Par

En réponse à ZZTOP60

" la DS 3 Crossback E-Tense a été élaborée sur la même plate-forme e-CMP que le Peugeot e-2008. Ces deux modèles partagent donc les mêmes spécificités techniques à savoir un moteur électrique de 136 ch alimenté par une batterie de 50 kWh lui permettant de parcourir jusqu’à 320 km selon la norme WLTP."

Oui mais.... la DS 3 Crossback E-Tense est fabriquée à Poissy, en France .....ce qui n'est pas le cas des e-208 et 2008....ça change tout!:bah:

ça ne change pas l'efficience mediocre de la chaine électrique PSA, la plus mauvaise du marché (hors niches comme Mini ou Honda E), loin derrière Hyundai/Kia et VW

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

j'ai vu 30 DS3 pour 1 Mazda 3

justement, c'est ce qu'on te dis...la DS3 CB ne se vends qu'en France, donc celles que tu vois...et bah sont presque toutes celles qui se vendent, alors que des Mazda 3 on en vends dans pleins de pays

Par

En réponse à Laulau2097

Je n'aurais fait un meilleur résumé :bien:

Ca fait 10 ans que PSA essaie de vendre ces Brols bling bling hors de prix et sous-motorisé et je crois que celui-ci est le pire des 5 modèles qui ont déjà existé.

Les chiffres de vente ne mentent d'ailleurs pas... encore plus ridicule que le DS7.

https://carsalesbase.com/europe-ds3-crossback/

https://carsalesbase.com/europe-ds7-crossback/

Entre trolls, on se congratule :bien:

Les chiffres de vente ne mentent ni ne disent la vérité. Ferrari vend encore moins de voitures, ça veut dire qu'ils sont encore moins bien ?

Je sais ce ne sont pas les mêmes prix...

Une Mercedes CLS 220d de base, avec un 4 cylindres de 194ch, pour... 75000 euros, c'est pas encore plus abusé ? C'est premium, et c'est établi.

10 ans pour installer une marque qui se veut premium, c'est peu à mon avis. Et encore, DS c'est 2014, la marque a 6 ans, on n'est plus à une approximation près, n'est ce pas ?

Je suis d'accord, les moteurs ne sont pas à la hauteur.

Et la Chine, c'est un gros raté.

Les ventes ne sont pas bonnes dans le monde. Elles ont beaucoup chuté, même.

Je pense qu'ils ont appris une leçon d'humilité. Qu'ils ont fait avec ce qu'ils ont pu, et que ce n'était pas suffisant. Et j'espère qu'ils vont rebondir. Contrairement à vous, qui trollez contre les marques françaises dès que l'occasion se présente.

Je ne défends pas DS parce que je suis français.

J'aime simplement l'idée d'un nouveau concept de premium, parfois qui en fait trop certes, mais qui diffère des allemands. J'aime beaucoup la DS7, pour l'avoir essayée.

Sur papier j'aime la DS9. Beaucoup moins le discours de DS qui va avec, qui tente de justifier certains gimmicks.

Par

Maintenant qu'une bonne partie des haineux anti voitures françaises, anti originalité se sont exprimés voici ce que je peux dire de cette auto : Une amie agent immobilier a choisi ce modèle pour son travail, elle apprécie la ligne qui se démarque, l'avantage de l'électrique du point de vue fiscal pour sa société, les performances, le silence, le confort, la tenue de route, elle regrette le volume du coffre un peu restreint et l'ergonomie un peu complexe des commandes. A part ça en chargeant le soir elle arrive a effectuer la totalité de son travail le lendemain car avec un mix ville, route, les 350 kilomètres d'autonomie sont réelles et suffisant pour son usage professionnel. Pour ma part à l'essai de cette voiture, j'ai été bluffé par les accélérations en silence. Vous êtes très nombreux à ne pas aimer sa ligne, c'est votre droit, bonne route dans vos frigos à roulettes gris.

Par

En réponse à Vougarme

Entre trolls, on se congratule :bien:

Les chiffres de vente ne mentent ni ne disent la vérité. Ferrari vend encore moins de voitures, ça veut dire qu'ils sont encore moins bien ?

Je sais ce ne sont pas les mêmes prix...

Une Mercedes CLS 220d de base, avec un 4 cylindres de 194ch, pour... 75000 euros, c'est pas encore plus abusé ? C'est premium, et c'est établi.

10 ans pour installer une marque qui se veut premium, c'est peu à mon avis. Et encore, DS c'est 2014, la marque a 6 ans, on n'est plus à une approximation près, n'est ce pas ?

Je suis d'accord, les moteurs ne sont pas à la hauteur.

Et la Chine, c'est un gros raté.

Les ventes ne sont pas bonnes dans le monde. Elles ont beaucoup chuté, même.

Je pense qu'ils ont appris une leçon d'humilité. Qu'ils ont fait avec ce qu'ils ont pu, et que ce n'était pas suffisant. Et j'espère qu'ils vont rebondir. Contrairement à vous, qui trollez contre les marques françaises dès que l'occasion se présente.

Je ne défends pas DS parce que je suis français.

J'aime simplement l'idée d'un nouveau concept de premium, parfois qui en fait trop certes, mais qui diffère des allemands. J'aime beaucoup la DS7, pour l'avoir essayée.

Sur papier j'aime la DS9. Beaucoup moins le discours de DS qui va avec, qui tente de justifier certains gimmicks.

Les frouzes vous me fêtes toujours autant rire !

DS ou Citroen car c'est du même niveau, sans la France, ça ferait longtemps que cette pseudo marque n'existerait plus.

L''0équipe de DS prendre une une leçon d'humilité, vous faites encore bien rire. Quand on voit la présentation de cette grosse m... (DS9), la nouvelle directrice était pire que l'ancien boufon de cette marque.

Oser comparer DS à Ferrari !

Par

En réponse à Vougarme

Entre trolls, on se congratule :bien:

Les chiffres de vente ne mentent ni ne disent la vérité. Ferrari vend encore moins de voitures, ça veut dire qu'ils sont encore moins bien ?

Je sais ce ne sont pas les mêmes prix...

Une Mercedes CLS 220d de base, avec un 4 cylindres de 194ch, pour... 75000 euros, c'est pas encore plus abusé ? C'est premium, et c'est établi.

10 ans pour installer une marque qui se veut premium, c'est peu à mon avis. Et encore, DS c'est 2014, la marque a 6 ans, on n'est plus à une approximation près, n'est ce pas ?

Je suis d'accord, les moteurs ne sont pas à la hauteur.

Et la Chine, c'est un gros raté.

Les ventes ne sont pas bonnes dans le monde. Elles ont beaucoup chuté, même.

Je pense qu'ils ont appris une leçon d'humilité. Qu'ils ont fait avec ce qu'ils ont pu, et que ce n'était pas suffisant. Et j'espère qu'ils vont rebondir. Contrairement à vous, qui trollez contre les marques françaises dès que l'occasion se présente.

Je ne défends pas DS parce que je suis français.

J'aime simplement l'idée d'un nouveau concept de premium, parfois qui en fait trop certes, mais qui diffère des allemands. J'aime beaucoup la DS7, pour l'avoir essayée.

Sur papier j'aime la DS9. Beaucoup moins le discours de DS qui va avec, qui tente de justifier certains gimmicks.

Mon pauvre petit... un peu à l'image du point godwin atteint rapidement par manque d'arguments, on utilise le qualificatif "troll" dès que l'intervenant ne va pas dans le bon sens...

J'ai déja ri aux premières lignes : "Ferrari vend encore moins de voitures, ça veut dire qu'ils sont encore moins bien ?"

Aïe aïe aïe, la contre-argumentation commence mal...

"10 ans pour installer une marque qui se veut premium, c'est peu à mon avis. Et encore, DS c'est 2014, la marque a 6 ans, on n'est plus à une approximation près, n'est ce pas ?"

Quelle approximation ? Voici la définition Wiki :

la Ligne DS était une famille haut de gamme de la marque Citroën de 2009 à 2014, puis elle est devenue une marque à part entière après cinq années d'existence en juin 2014

Qui crois-tu tromper sur la marchandise ? DS à beau être devenue une marque à part entière seulement en 2014, ça n'en reste pas moins une Citroën maquillée... et tu as raison sur l'approximation... DS à commencé en 2009 et non 2010.

Et pour te montrer que je suis bon joueur, c'est un peu la même arnaque que la nouvelle marque CUPRA qui n'est rien d'autre que du SEAT maquillé et vendu au prix fort... comme DS :bah:

Je m'arrête là... mais sache qu'être qualifié de troll sur ce forum est toujours un plaisir :biggrin:

Par

En réponse à Vougarme

Entre trolls, on se congratule :bien:

Les chiffres de vente ne mentent ni ne disent la vérité. Ferrari vend encore moins de voitures, ça veut dire qu'ils sont encore moins bien ?

Je sais ce ne sont pas les mêmes prix...

Une Mercedes CLS 220d de base, avec un 4 cylindres de 194ch, pour... 75000 euros, c'est pas encore plus abusé ? C'est premium, et c'est établi.

10 ans pour installer une marque qui se veut premium, c'est peu à mon avis. Et encore, DS c'est 2014, la marque a 6 ans, on n'est plus à une approximation près, n'est ce pas ?

Je suis d'accord, les moteurs ne sont pas à la hauteur.

Et la Chine, c'est un gros raté.

Les ventes ne sont pas bonnes dans le monde. Elles ont beaucoup chuté, même.

Je pense qu'ils ont appris une leçon d'humilité. Qu'ils ont fait avec ce qu'ils ont pu, et que ce n'était pas suffisant. Et j'espère qu'ils vont rebondir. Contrairement à vous, qui trollez contre les marques françaises dès que l'occasion se présente.

Je ne défends pas DS parce que je suis français.

J'aime simplement l'idée d'un nouveau concept de premium, parfois qui en fait trop certes, mais qui diffère des allemands. J'aime beaucoup la DS7, pour l'avoir essayée.

Sur papier j'aime la DS9. Beaucoup moins le discours de DS qui va avec, qui tente de justifier certains gimmicks.

Excellent .....Mais bon une frite aussi grasse cela fera toujours tâche.....Parole de béhèmiste...

Par

En réponse à EBUS

Maintenant qu'une bonne partie des haineux anti voitures françaises, anti originalité se sont exprimés voici ce que je peux dire de cette auto : Une amie agent immobilier a choisi ce modèle pour son travail, elle apprécie la ligne qui se démarque, l'avantage de l'électrique du point de vue fiscal pour sa société, les performances, le silence, le confort, la tenue de route, elle regrette le volume du coffre un peu restreint et l'ergonomie un peu complexe des commandes. A part ça en chargeant le soir elle arrive a effectuer la totalité de son travail le lendemain car avec un mix ville, route, les 350 kilomètres d'autonomie sont réelles et suffisant pour son usage professionnel. Pour ma part à l'essai de cette voiture, j'ai été bluffé par les accélérations en silence. Vous êtes très nombreux à ne pas aimer sa ligne, c'est votre droit, bonne route dans vos frigos à roulettes gris.

A chaque articles de DS on a le droit toujours à la même rengaine......Ça les occupe......Sinon le point noir c'est l'autonomie en électrique il manque 80kms....

Par

Je déteste les SUV pour le principe, mais c'est un des rares SUV que je trouve joli. Problème : il est vendu beaucoup trop cher, et son positionnement est délicat. Il est sur un créneau "voiture coup de coeur de riche", et face à des Mini, Audi ou Fiat il lui manque du charme et une histoire. L'idée de faire un véhicule particulier était bonne pour se démarquer, mais apparemment ça ne convainc pas ou moins qu'une grosse saucisse sans caractère comme le DS7. Et puis la DS3 avait l'avantage d'être plus abordable et d'image sportive, 2 qualités perdues aujourd'hui. Sûr, la marge unitaire doit être jolie mais combien en vendent-ils par rapport à leur objectifs ?

Par

Au passage : bravo pour la énième photo de coffre totalement noire de ce "salon".

Que ces conditions de lumière soient validées et reproduites sur tous les modèles est quand même... curieux.

On admirera également la magnifique autonomie de 220km affichée avec une batterie à 100%.

Par

En réponse à pierrepaul

Les frouzes vous me fêtes toujours autant rire !

DS ou Citroen car c'est du même niveau, sans la France, ça ferait longtemps que cette pseudo marque n'existerait plus.

L''0équipe de DS prendre une une leçon d'humilité, vous faites encore bien rire. Quand on voit la présentation de cette grosse m... (DS9), la nouvelle directrice était pire que l'ancien boufon de cette marque.

Oser comparer DS à Ferrari !

Va plutôt éteindre les incendies sur les hybrides béhèmistes...Ils demandent des volontaires.......

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ne t'en plains pas. Moins tu en verras, moins ce sera risqué pour toi de perdre la vue ! :biggrin:

Par

En réponse à Vougarme

Entre trolls, on se congratule :bien:

Les chiffres de vente ne mentent ni ne disent la vérité. Ferrari vend encore moins de voitures, ça veut dire qu'ils sont encore moins bien ?

Je sais ce ne sont pas les mêmes prix...

Une Mercedes CLS 220d de base, avec un 4 cylindres de 194ch, pour... 75000 euros, c'est pas encore plus abusé ? C'est premium, et c'est établi.

10 ans pour installer une marque qui se veut premium, c'est peu à mon avis. Et encore, DS c'est 2014, la marque a 6 ans, on n'est plus à une approximation près, n'est ce pas ?

Je suis d'accord, les moteurs ne sont pas à la hauteur.

Et la Chine, c'est un gros raté.

Les ventes ne sont pas bonnes dans le monde. Elles ont beaucoup chuté, même.

Je pense qu'ils ont appris une leçon d'humilité. Qu'ils ont fait avec ce qu'ils ont pu, et que ce n'était pas suffisant. Et j'espère qu'ils vont rebondir. Contrairement à vous, qui trollez contre les marques françaises dès que l'occasion se présente.

Je ne défends pas DS parce que je suis français.

J'aime simplement l'idée d'un nouveau concept de premium, parfois qui en fait trop certes, mais qui diffère des allemands. J'aime beaucoup la DS7, pour l'avoir essayée.

Sur papier j'aime la DS9. Beaucoup moins le discours de DS qui va avec, qui tente de justifier certains gimmicks.

T'as le droit d'y croire. DS ça veut dire des Digne des Smicards ? Et je n'ai rein contre ls smicards mais pour une marque qui se veut et se prétend Premuim ???

Par

En réponse à CruchotCars

Un véhicule complètement raté disent les gars de Vélizy.

Ce ne sont pas eux qui l'ont conçu?

Par

En réponse à pierrepaul

DS, une marque gag qui s'est autoproclamée marque Premium. Désolé, cette marque n'a rien de premium. Si les français le croient tant mieux pour eux.

Vente : DS c'est 52% de vente en France. Le reste du monde, env. 20'000 voitures c'est du peanut.

Moteur de tondeuse à gazon

Design : vraiment horrible

Qualité des matériaux : désolé, il y a bcp de plastique noir à l'extérieur

Prix : exagéré

et tu roules en quoi, toi?

Par

En réponse à ZZTOP60

" la DS 3 Crossback E-Tense a été élaborée sur la même plate-forme e-CMP que le Peugeot e-2008. Ces deux modèles partagent donc les mêmes spécificités techniques à savoir un moteur électrique de 136 ch alimenté par une batterie de 50 kWh lui permettant de parcourir jusqu’à 320 km selon la norme WLTP."

Oui mais.... la DS 3 Crossback E-Tense est fabriquée à Poissy, en France .....ce qui n'est pas le cas des e-208 et 2008....ça change tout!:bah:

L'Opel Mokka produit sur la même chaîne aura probablement plus de succès tout en étant moins cher.

Par

En réponse à mynameisfedo

et tu roules en quoi, toi?

Aujourd'hui je roule en Mercedes E450 et ma femme en Tiguan TSI 4 motion.

Et d'ici la fin de l'année je vais recevoir mon RS6 avant (version essence) que j'attends avec impatience.

Par

En réponse à mynameisfedo

L'Opel Mokka produit sur la même chaîne aura probablement plus de succès tout en étant moins cher.

C'est clair et ce n'est pas pour me déplaire...Pourquoi mettre plus cher ? De toutes façons ces modèles ne se concurrencent pas mais se complètent....c'est déjà ça ....Si ça donne encore du travail chez nous ....c'est tant mieux....:coucou:

Par

Le laid ne se vend pas.

Elle ne se vend pas.

Donc...

Par

je n'ai jamais été un grand fan de cette nouvelle génération de DS3, pour autant la première image est vraiment très flatteuse. l'arrière ne passe pas pour moi. et comme dit précédemment, un peu plus de simplicité serait bienvenu

Par

En réponse à Laulau2097

Mon pauvre petit... un peu à l'image du point godwin atteint rapidement par manque d'arguments, on utilise le qualificatif "troll" dès que l'intervenant ne va pas dans le bon sens...

J'ai déja ri aux premières lignes : "Ferrari vend encore moins de voitures, ça veut dire qu'ils sont encore moins bien ?"

Aïe aïe aïe, la contre-argumentation commence mal...

"10 ans pour installer une marque qui se veut premium, c'est peu à mon avis. Et encore, DS c'est 2014, la marque a 6 ans, on n'est plus à une approximation près, n'est ce pas ?"

Quelle approximation ? Voici la définition Wiki :

la Ligne DS était une famille haut de gamme de la marque Citroën de 2009 à 2014, puis elle est devenue une marque à part entière après cinq années d'existence en juin 2014

Qui crois-tu tromper sur la marchandise ? DS à beau être devenue une marque à part entière seulement en 2014, ça n'en reste pas moins une Citroën maquillée... et tu as raison sur l'approximation... DS à commencé en 2009 et non 2010.

Et pour te montrer que je suis bon joueur, c'est un peu la même arnaque que la nouvelle marque CUPRA qui n'est rien d'autre que du SEAT maquillé et vendu au prix fort... comme DS :bah:

Je m'arrête là... mais sache qu'être qualifié de troll sur ce forum est toujours un plaisir :biggrin:

"Contre argumentation", non. Plutôt raisonnement par l'absurde, pour rentrer dans votre jeu. Je ne comparais pas DS à Ferrari. A priori c'était trop subtil pour vous. Ou vous tentez de prendre un élément dans mon post pour me discréditer. Soit.

Je suis juste factuel. La marque DS existe depuis 2014, point. Comme dire que Ferrari vend moins que DS, c'est factuel. Et ça vous fait rire, c'est toujours ça de pris :)

Pareil que vous, me prendre des remarques sur ce forum par un type aussi braqué et négatif que vous, ben ça me fait plaisir. Comme quoi :)

Par

En réponse à Laulau2097

Mon pauvre petit... un peu à l'image du point godwin atteint rapidement par manque d'arguments, on utilise le qualificatif "troll" dès que l'intervenant ne va pas dans le bon sens...

J'ai déja ri aux premières lignes : "Ferrari vend encore moins de voitures, ça veut dire qu'ils sont encore moins bien ?"

Aïe aïe aïe, la contre-argumentation commence mal...

"10 ans pour installer une marque qui se veut premium, c'est peu à mon avis. Et encore, DS c'est 2014, la marque a 6 ans, on n'est plus à une approximation près, n'est ce pas ?"

Quelle approximation ? Voici la définition Wiki :

la Ligne DS était une famille haut de gamme de la marque Citroën de 2009 à 2014, puis elle est devenue une marque à part entière après cinq années d'existence en juin 2014

Qui crois-tu tromper sur la marchandise ? DS à beau être devenue une marque à part entière seulement en 2014, ça n'en reste pas moins une Citroën maquillée... et tu as raison sur l'approximation... DS à commencé en 2009 et non 2010.

Et pour te montrer que je suis bon joueur, c'est un peu la même arnaque que la nouvelle marque CUPRA qui n'est rien d'autre que du SEAT maquillé et vendu au prix fort... comme DS :bah:

Je m'arrête là... mais sache qu'être qualifié de troll sur ce forum est toujours un plaisir :biggrin:

Et troll c'est pas que ca ne va pas dans le bon sens. Ni dans mon sens.

Mais vous le savez très bien, puisque vous en êtes un :bien:

Par

Franchement je suis pas anti DS ou quoi mais autant le DS7 est pas mal autant celui là est juste... moche pour moi :bah:

Franchement j'espère que l'équipe qui a pondu ce truc ne soit plus chez DS...et ceux qui ont validé le projet encore moins !

Ils avaient un boulevard pour faire un SUV urbain premium...car peu de concurrents.

Là on a droit à un design torturé...qui en photos ne rend rien du tout...le design est a expliqué donc pour moi raté... l'arrière a la limite mais tout le reste et incongrue :bah:

Franchement un raté complet, j'espère que le restylage soit efficace sinon ils vont se traîner ce boulet pendant des années les concessions...

Original ne veux pas dire moche hein Messieurs de chez DS...

Par

En réponse à Vougarme

"Contre argumentation", non. Plutôt raisonnement par l'absurde, pour rentrer dans votre jeu. Je ne comparais pas DS à Ferrari. A priori c'était trop subtil pour vous. Ou vous tentez de prendre un élément dans mon post pour me discréditer. Soit.

Je suis juste factuel. La marque DS existe depuis 2014, point. Comme dire que Ferrari vend moins que DS, c'est factuel. Et ça vous fait rire, c'est toujours ça de pris :)

Pareil que vous, me prendre des remarques sur ce forum par un type aussi braqué et négatif que vous, ben ça me fait plaisir. Comme quoi :)

Si c'est tout ce que tu as trouvé pour ta défense... passe donc ton chemin la prochaine fois :violon:

Y a quand même l'air d'y avoir un paquet de monde qui trouve cette DS3 dégueulasse à regarder... probablement une grande équipe de trolls quoi :bah:

Par

En réponse à kernel_panic

Franchement je suis pas anti DS ou quoi mais autant le DS7 est pas mal autant celui là est juste... moche pour moi :bah:

Franchement j'espère que l'équipe qui a pondu ce truc ne soit plus chez DS...et ceux qui ont validé le projet encore moins !

Ils avaient un boulevard pour faire un SUV urbain premium...car peu de concurrents.

Là on a droit à un design torturé...qui en photos ne rend rien du tout...le design est a expliqué donc pour moi raté... l'arrière a la limite mais tout le reste et incongrue :bah:

Franchement un raté complet, j'espère que le restylage soit efficace sinon ils vont se traîner ce boulet pendant des années les concessions...

Original ne veux pas dire moche hein Messieurs de chez DS...

S'il est permis de se répéter, j'insiste sur la distinction entre la silhouette et le traitement du détail. Pour moi, les volumes sont bien vus, et même remarquablement équilibrés pour une voiture haute sur pattes (un exercice sadique pour les "dizaïneurs). Mais les nervures controuvées, la grande gueule de pécore qui se veut aussi cultivée que le connaisseur de Homère et Proust*, ça me fait l'effet du passage à la moulinette "marqueutinge" de ploucs qui veulent se distinguer dans la marée de banalités qui submergent le marché.

Dommage, parce que j'aime beaucoup la position de conduite. Faudrait juste cacher le TDB, mais y'a pas l'option "cachez cette console vidéo que je ne saurai voir":bah:.

*sans blague, j'ai eu un prof d'histoire-géo spécialiste de l'antiquité, de Proust et de Giraudoux qui enseignait tout ça!:sol:

Par

l'échec prévu par les soi-disants "trolls anti-français" comme moi semble confirmé: prix excessifs pour une marque sans image (même si Audi est encore nettement plus prétentieuse sur son Q2), esthétique très controversé (on se souviens de la stupeur a la publication des dessins officiels, article promptement rétiré par cara au vu des commentaires dégoutés), aspects pratiques négligés et gamme moteurs banale et sans modèles de pointes (par rapport au sous-nommé Q2 ou même son jumeau T-Roc), difficile de convaincre plus que quelques coiffeur ou retraité aisée français. ça prouve que les soi-disants "trolls anti-français" comme moi ce sont surtout des gens lucides, capable d'évaluer avec une bonne approximation les chances de réussite d'un nouveau modèle sur le marché, en tenant compte de ses qualités intrinsèques, et pas de la méthode Coué du premium autoproclamé et du nécessaire patriotisme, de toutes façons sans objet de qu'on franchit les frontières de hexagone

Par

j'oubliais la campagne de pub archi-clivante car très ouvertement orienté "genre"

Par

En réponse à Laulau2097

Si c'est tout ce que tu as trouvé pour ta défense... passe donc ton chemin la prochaine fois :violon:

Y a quand même l'air d'y avoir un paquet de monde qui trouve cette DS3 dégueulasse à regarder... probablement une grande équipe de trolls quoi :bah:

"ma défense"... Ben voyons... :biggrin::biggrin:

Vous n'avez trouvé que ça...

Je ne la trouve pas spécialement belle cette voiture. Mais peut-être voulez-vous penser à ma place aussi ?

Je ne crache pas sur tous les articles de françaises que je commente, contrairement à vous, et contrairement à la majorité des gens qui trouveraient cette voiture moche (et encore, c'est votre ressenti).

Mais bon si ça peut égayer votre journée après tout, pourquoi pas.

Par

On en voit pas mal depuis le retour à la vie normale

L'arrière est superbe, mais là face est compliquée

Reste une très bonne auto :bien:

Par

En réponse à caffellatte

l'échec prévu par les soi-disants "trolls anti-français" comme moi semble confirmé: prix excessifs pour une marque sans image (même si Audi est encore nettement plus prétentieuse sur son Q2), esthétique très controversé (on se souviens de la stupeur a la publication des dessins officiels, article promptement rétiré par cara au vu des commentaires dégoutés), aspects pratiques négligés et gamme moteurs banale et sans modèles de pointes (par rapport au sous-nommé Q2 ou même son jumeau T-Roc), difficile de convaincre plus que quelques coiffeur ou retraité aisée français. ça prouve que les soi-disants "trolls anti-français" comme moi ce sont surtout des gens lucides, capable d'évaluer avec une bonne approximation les chances de réussite d'un nouveau modèle sur le marché, en tenant compte de ses qualités intrinsèques, et pas de la méthode Coué du premium autoproclamé et du nécessaire patriotisme, de toutes façons sans objet de qu'on franchit les frontières de hexagone

Vous avez raison, son positionnement semble raté, d'autant plus que la DS3 se vendait très bien fut un temps.

Par ailleurs la dame qui représente DS est vraiment une calamité, dommage pour eux. Elle est dans l'hypocrisie la plus totale, elle tente d'expliquer les gimmicks de la DS9 de manière très... maladroite.

Un troll anti français vient constamment poster des commentaires haineux sur les voitures françaises. Parce qu'elles sont françaises.

Le jour où ça tombe sur DS, ben c'est du bol puisque les chiffres de vente leur donnent raison.

Le jour où ça tombe sur une Clio ou une Captur, ben là ça se voit.

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En réponse à pierrepaul

Les frouzes vous me fêtes toujours autant rire !

DS ou Citroen car c'est du même niveau, sans la France, ça ferait longtemps que cette pseudo marque n'existerait plus.

L''0équipe de DS prendre une une leçon d'humilité, vous faites encore bien rire. Quand on voit la présentation de cette grosse m... (DS9), la nouvelle directrice était pire que l'ancien boufon de cette marque.

Oser comparer DS à Ferrari !

Sans la France vous n'existeriez pas non plus, non ?

Je n'ai pas comparé DS à Ferrari. Apprenez donc à lire.

J'ai taquiné ceux qui crachent sur DS en parlant des (mé)ventes de DS, en prenant pour exemple une marque qui vend encore moins, mais qui pour autant est une très bonne marque établie. Un raisonnement par l'absurde, si vous connaissez. Pour des gens absurdes.

En revanche je suis d'accord, la présentation de la DS9 était d'une hypocrisie et d'une maladresse, pour être gentil.

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En réponse à Laulau2097

Je n'aurais fait un meilleur résumé :bien:

Ca fait 10 ans que PSA essaie de vendre ces Brols bling bling hors de prix et sous-motorisé et je crois que celui-ci est le pire des 5 modèles qui ont déjà existé.

Les chiffres de vente ne mentent d'ailleurs pas... encore plus ridicule que le DS7.

https://carsalesbase.com/europe-ds3-crossback/

https://carsalesbase.com/europe-ds7-crossback/

merci pour les liens.

impressionnant la différence de succès avec l'ancienne DS3 qui au plus bas de ses ventes était au au-dessus des meilleures ventes de DS3CB.

Incroyable que la vieille DS3 n'ait pas plutôt gentiment évolué quitte à devenir un peu plus grande, avec un intérieur entièrement revu, mais en gardant la philosophie qui avait fait d'elle un très grand succès . Et plutôt que de sortir un cab, un découvrable type c1,108 avec une toile plus qualitative aurait très certainement bien fait le job.

Par

je ne pense pas que l'erreur soit le positionnement, les SUV urbains ont la cote et les Q2/Countryman/T-Roc etc. se vendent très bien. Le soucis, c'est le produit, avec une conception visiblement baclée (absence ne serait-ce que d'un plancher de coffre réglable ou d'un toit ouvrant WTF), un design très controversé (l'arrière est en effet le plus réussi, mais le reste, entre capot trop long, ligne de toit trop basse, aileron de requin mal intégré etc. etc.), un espace arrière/coffre de citadine, des moteurs banales (sauf la très inefficiente version éléctrique) et des prix qui en ont surpris plus d'un, sans oublier la com DS toujours aussi bancale (a mon avis) faite de Premium autoproclamé, maroquinerie, machines a coudre et pub "genrée"...bref...avec le désastre annoncé de la DS9 absolument invendable, DS va avoir 3 échecs sur 3 modèles dans sa gamme, et les 20 ans qu'elle se donne pour se construire une image Premium "a la Audi" semblent de plus en plus longs...

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En réponse à pierrepaul

Les frouzes vous me fêtes toujours autant rire !

DS ou Citroen car c'est du même niveau, sans la France, ça ferait longtemps que cette pseudo marque n'existerait plus.

L''0équipe de DS prendre une une leçon d'humilité, vous faites encore bien rire. Quand on voit la présentation de cette grosse m... (DS9), la nouvelle directrice était pire que l'ancien boufon de cette marque.

Oser comparer DS à Ferrari !

Déjà sois un petit peu intelligent et respectueux tant ton langage est chargé de racisme.

Ridicule.

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En réponse à Vougarme

Sans la France vous n'existeriez pas non plus, non ?

Je n'ai pas comparé DS à Ferrari. Apprenez donc à lire.

J'ai taquiné ceux qui crachent sur DS en parlant des (mé)ventes de DS, en prenant pour exemple une marque qui vend encore moins, mais qui pour autant est une très bonne marque établie. Un raisonnement par l'absurde, si vous connaissez. Pour des gens absurdes.

En revanche je suis d'accord, la présentation de la DS9 était d'une hypocrisie et d'une maladresse, pour être gentil.

Bien en accord avec vous.

Il ne faut pas perdre de temps avec ce genre de personnage

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