Commentaires - Essai – Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 : que vaut le moins cher des Nissan Qashqai ?

Un Tiguan 1.5 TSi 150 c’est mille fois mieux que cette Renault maquillée qui cumule toute les qualités: Mal finie, peu fiable, décote importante et invendable...surtout avec le tCe qui sera rincé à 120.000km et qui boira 8,5L mini au cent..

Non Gigi c'est le Karoq l'équivalent du Tiguan.

Le Kodiaq est l'équivalent de la version Allspace.

C’est vrai et il y a l’ateca Seat aussi..!

et la on attend entoutemediocrité & co pour nous expliquer que VW et qualité c'est incompatible

VW et pigeonade c'est compatible. c'est aussi compatible avec triche

Oh mince,un essai de bagnole dans Caradisiac !

J'aurais vraiment tout vu cette semaine,ça me fait tout bizarre.....

Au milieu de toutes ces grognes et manifestations ça suffit maintenant l'essence c'est cher et pis de toute façon, les avions polluent beaucoup plus, c'est vrai que ça fait tache.

Faite un essai sur caradisiac.

Attendez un commentaire d'un gros con de Troll.....

Ca y est, vous venez de pourrir un article.

Alors quand les 2 premiers contributeur s'y mettent vous avez compris....

Gignac, le mystère de la science. Fruit des amours salaces d'un bock de bière et d'un bol de cacahuètes, il n'est pas capable de dépasser le stade du commentaire de bistrot. Mais, tout comme le zombie, il peut continuer à marcher alors qu'il est cérébralement mort.

Il marche moins, bien, mais il marche quand même. Tant pis pour nous. Pourvu que ça soit pas contagieux si il mord quelqu'un !

Tu n'as pas compris simplet. En fait, c'est même en version 115 Cv que ce Qashqai arrivait à des accélérations de prémieumme Tiguanne de luxe 125 Cv.

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Marrant, en 150 comme en 125 Cv, le prémieumme de Luxe Tiguane consomme plus, dans les essais Caradisiac :

8 litres en 125 CV :

https://www.caradisiac.com/essai-volkswagen-tiguan-1-4-tsi-125-entree-de-gamme-convaincante-112119.htm

8,2 litres en 150 Cv :

https://www.caradisiac.com/essai-volkswagen-tiguan-1-4-tsi-150-act-2017-l-essence-en-eveil-112377.htm

Mais c'est une consommation prémieumme de luxe super bien finie, bien plus raisonnable que les 6,8 litres (je cite : 1 bon litre de moins que les 7,8 litres de l'ancien moteur) de ce Nissan Tro pourri.

Intérieur / extérieur , peu importe ou notre regard se porte ... Il est d'une banalité affligeante .... zéro originalité , "il est la" puis c'est tout ....

Je pense que ce 'est pas utile de s'attarder sur ce genre d'attardé.

Un SUV qui consomme 6.8 l au 100 dans les mains de caradisiac c'est une belle performance.

Avec le ticket d'entré de ce Qashqai chez VW vous avez un t-cross plus petit avec un intérieur plastoc.

...Moteur Renault?! - Mais c'est du Mercedes le 1.3 TCe de Nissan !

Un peu plus sérieux, j'attends avec impatience la plus légere Duster-Merco 150 ch, qui va poutrer tous pour 60% du prix d'un T-Cross 1.0 TSI... plus cher en *First Edition* que ce Qashqai, ouai...

Et puis tout le monde sait que les litres allemands sont plus économiques que les litres français, ce qui permet au Tiguan de consommer moins dans la vraie vie premieumme de luxe.

Si on pouvait avoir une petite version all-mode essence aussi. Ça serait quand même une bonne idée.

Non c'est pas un moteur Mercedes, ni un moteur Renault, mais un moteur issu de l'association des deux constructeurs... Un moteur "Renault /Merco" en quelque sorte.

Mercedes avait soumis certaines pièces des moteurs Renault à leurs propres stress tests et avaient été bluffés : la résistance à l'usure était meilleure que ce qu'ils utilisaient dans leurs propres moteurs !

Je ne connais pas ce véhicule mais tous ceux dans mon entourage qui en on un ne ce plaigne pas ,effectivement le 140cv est peu convainquant en terme de performance mais sa reste un bon suv .

C est sur que les TSI VW hormis le 1.2 c est super fiable.....il doit consommer autant de huile que d essence sans oublier la chaîne de distribution qui se change plus vite qu une courroie,

a vrai pas mieux que le pauvre 1.2 115 Renault qui accélère aussi fort que le tsi 125 apparemment

Mais bon c'est est vrai que pour 8000 € de moins a équivalence d équipements et motorisation le Qashqai peut être moins bien

C est vrai le 1.3 est aussi utilisé dans la nouvelle classe A Mercedes tout comme le 1.5 dci 110

J ai plein de gens autour de moi avec des Renault nissan. J attend toujours su ils tombent en panne pour me foutre de leur g...

Je n aime pas spécialement Renault nissan a par la 370 z et la gtr

Bah non... ce sont qui ont ceux qui ont des PSA qui sont dans la m.....

La vie est injuste

Pas credible

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-volkswagen-tiguan-tsi-125-trendline-le-test-du-tiguan-1er-prix-8272389.html

pas 6.8, pas 7, pas 8, pas 9 mais 10 malus inclus. tiguan 1.4 tsi 125 < quashqai 1.3 dig-t 140. Clairement. Le n° 1 depuis 30 ans , c est Auto-plus.

Avec toi les psy doivent faire fortune. Tu as quand même un gros complexe d'infériorité avec les marques françaises. Ça vient de ton enfance ? Tu te fais doubler tous les matin par une clio 1,9d ? Raconte nous un peu ce dégoût et cette haine pour PSA et Renault. J'imagine que la vie n'a pas du être tendre avec toi et qu'il te faut un espace pour paraître intéressant et intelligent... Malheureusement ce n'est pas le cas, par contre tu nous fais bien rire. Bisous.

Vw connait les class action pour en avoir écoulé de la merde au USA....

Sinon le qashqai au cas ou vous ne l'auriez pas compris c'est avec le 1.2 de 115ch qu'il faisait aussi bien que le Tsi de 125.

Faut apprendre à lire le Troll....

Renault???

Le Qashqai est arrivé bien avant le Kadjar, c'est plutôt le contraire.

Le Tiguan n'est pas du tout au même prix (Qashqai c'est le prix T-Roc!) et pour les avoir essayé ces moteurs sont assez étonnants et sobres.

Pour la fiabilité je ne sais pas.

pas tres cher à l'achat,

mais ca vaut pas mieux, !! c'est du made in Renault….avec toutes les economies bas de gamme qu'il resulte !

gps d'il y a 10 ans, connectique dépassée et plastoc "à la Renault" vieillissant vite et mal !!

Comment on peut s émerveiller de charette avec des moteurs de tondeuses ! Pour avoir rouler en Renault et Peugeot en voiture de société... Les petits moteurs c est des des horreurs... Quelque soit la puissance !!! Si le turbal souffle pas... T avance pas... Les rapports sont tellement long que fo tout le temps jouer du levier de vitesse... Au delà de 3500 le turbal souffle plu... Et t as plu de reprise... Sincèrement en utilisation, pour moi normal... J ai la même conso que mon 2l essence... Et la galère en plus de conduire des oignons....

Ça me fait penser qu'en discutant avec quelqu'un possédant une vieille voiture (je ne sais plus laquelle), et bien j’étais étonné d'apprendre sa conso. En gros, les motorisations actuelles (turbo pour la plupart) ne consomment pas vraiment moins que leurs ancêtres atmo. Donc le progrès sur ce point bof, mais l'Europe en ont fait sa bête noire (mazou ou essence d’ailleurs) après sur les autres points de comparaisons je ne sais pas.

Mais avec la même quantité d'essence, on déplace des voitures plus lourdes, plus sûres, plus confortables, et plus performantes.

Un moteur de 208 dans une 205, ça enverrait du lourd en consommant vraiment peu !

Les voitures d'il y a combien ?

30 ans ?

Pas le même poids, pas le même confort, pas les mêmes obligations sécuritaire, environnementtale.

Bref du poids du poids et du poids en plus.

Il y a 30 ans une citadine de plus d'une Tonne c'était un pachyderme.

Aujourd'hui une citadine de moins de 1 Tonne c'est une ballerine.

Consommer autant voir à peine plus en ayant nettement plus en prestation c'est pas si mal.

En 15 ans, c'est vrai, peu de gain réel en conso, à dimensions identiques. Avant, si, les voitures consommaient plus lorsqu'elles n'avaient pas d'injection pilotée, 8 soupapes et que le starter était manuel...

Les évolutions sont allées vers:

- un meilleur confort (insonorisation surtout!, suspensions, espace perçu par l'avancement du pare-brise et en augmentant la hauteur)

- une meilleure habitabilité (pour une longueur identique, largeur et hauteur ont explosé - par contre les volumes des coffres ont plutôt baissé)

- un progrès en termes de sécurité passive

Tout cela a son coût en termes de poids, nécessitant des moteurs plus puissants donc gourmands... Peu de clients ont choisi des véhicules consommant réellement moins (berline plutôt que break, roues fines, hybridation...). La faute en revient en partie au consommateur, car on ne peut pas dire que l'offre manque!

ouais rien de mieux que mon Tiguan RLine 140 Tdi, tellement souvent sur un plateau en un an que je ne me souviens plus du kilométrage que j'ai fais avec. Remarque, je suis gagnant, cela me coûte pas cher à l'utilisation..........

Au fait je rectifie, "avait", car bien entendu je n'ai plus ce TIGUAN de m......

Je ne suis pas le seul, cela ma rassure. Moi il n'était pas neuf, 25000 kms, je ne te parle même pas du service après vente. Ils ont licencié quand même le vendeur pour incompétence sous menace que je porte plainte.

hahaha...........peut pas répondre, je te laisse lire mon commentaire au-dessus. qualité........mmmmmmmmmh

J’en ai une depuis maintenant 8 mois d’utilisation, franchement je suis très satisfait, j’avais une Audi A4 2006 Diesel v6 je suis passé au Nissan qashqai 2019 1.3 dig t 140 nconnect essence

Les plus:

l’insonorisation

L’intérieur est pas mal

Très fonctionnelle

Car play qui me permet d’avoir le smartphone sur l’écran du qashqai

La hauteur de l’assise de l’suv est vraiment quelque chose qui m’a bcp plus

Conduite très confortable avec les 140 chevaux c’est largement suffisant, je ne cherche plus à rouler comme un cake

Le coffre me plaît bien grande poucette plus deux valise type cabine plus sacs etc sans soucis sans forcer

effectué un voyage de 800km jusqu’à Amsterdam depuis l’Alsace du sud En passant par l’Allemagne je roulais 160km/h la plupart du trajet, comme la Audi aucune sensation de vibration, volant stable je suis monté à 198 km/h volant stable les amortisseurs très confortables malgré la hauteur

Caméra de recul fluide est l’écran est grand

Elle freine automatiquement si je le fais pas ! D’abord un signale sonore bips puis si je fais rien elle freine à fond !

Nickel je l’adore

Les moins :

Peinture métallisée me semble Trop fragile

Pas de verrouillage automatique des portes quand on dépasse les 20km/h la Audi A4 que j’avais se verrouiller automatiquement la il y a un bouton pour. Des fois j’oublie donc c’est pas génial

Aucune visibilité claire sur la consommation... l’ordi n’est pas très claire, affiche des stats qui ne sont pas claires comme chez Audi c’est simple net précis

Les bips des détecteurs d’obstacle ont un volume trop bas surtout si on écoute la musique ou la radio on entend limite rien...

sur la Audi le son de la radio baisse automatiquement pour n’entendre que les bips

Si non Franchement je suis très satisfait de cette voiture