Commentaires - Face à l’Alpine A290, Stellantis prépare une nouvelle sportive 100% électrique, l’Opel Corsa GSE

Lancia Ypsilon HF et Peugeot E-208 GTI, mais aussi Abarth 600 et Alfa Romeo Junior Veloce, les dessous sont les mêmes.

Prochaine étape, Jeep Avenger Trackhawk (ou SRT).

"Face à l’Alpine A290 ..."

Le soucis, c'est que même en additionnant les ventes des clones Stellantis en Europe, on arrive pas au total de l'A290 ...

Un comparatif d’autonomie réelle à 130 sur Autoroute s’impose pour savoir laquelle va le plus loin entres ces sportives .

Laquelle dépassera la porte d’Italie , arrivera au péage de l’A6 , passera la sortie de Joigny , Auxerre nord Auxerre Sud .

Peut-être une Avallon ?

Dans 1 mois le printemps sera là.... il sera alors temps de les tester...

On s'en fou, personne ne va les acheter...

L'A290 fait pourtant un beau score, vous pipotez donc encore une fois.

Après le Mokka c'était logique de faire la Corsa. C'est dommage on a pas encore vu d'essai de la Lancia Epsilon HF.

cousine de la 208 GTi qui arrive aussi en pricipe avant l'été sur les routes.

des perfs' qui mettent minable les alpine A290. un comble quand meme..

Plus de 8000 A 290 vendues l'année dernière.

ils ont qu'à demander a donut lab une vraie batterie...

Vivement sur l’E-C3 , pas pour les performances seulement pour avoir la batterie

Je me pose toujours l'intérêt de sortir des modèles similaires (mêmes motorisations) au sein d'un groupe.

Pour quelle raison cette Opel se vendrait elle mieux que la 208 GTI-e ?

les cousinades, c'est parfois étonnant en effet.

cependant en allemagne la petite Corsa se vend tres bien;

du coup j'imagine que vu que tout ce qui est dessous est identique, ça ne coute quasi rien de sortir ce modele... qui trouvera qq clients de l'autre coté du Rhin au moins

Comme d'hab, photocopieuse en surchauffe chez Stellantis ...

Tu peux nous donner une source avec les chiffres de vente Europe de ta magnifique Renault 5 Tunée... appelée A290 ?

Quand on balance des estimations, c'est mieux de les sourcer... même pour un Fanboy aveugle dans ton genre

même pour un fanbouse comme toi, vendre 2/3 d a290 et 1/3 de a110 ne te choques pas

c'est un peu le soucis de ces "cousinades" en fait...quand les bases sont mauvaises, que la technologie n'est pas bonne et sujette aux bugs, la fiabilité désastreuse, on se retrouve avec pléthore de véhicules qui sont à jeter...dommage pour stellantis

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par une autonomie qui peut se réduire à moins de 100 km dès qu’on en profite un peu sur la route.

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faut pas abuser, non plus.

ou bien va falloir me dire à quelle vitesse on parle de rouler sur... route.

à 180 km/h sur autoroute, là, oui.

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Après le Mokka c'était logique de faire la Corsa.

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Mais ils auraient dû commencer par la Corsa et s'en tenir à la Corsa, car franchement un Mokka de 280 cv, ça n'a pas beaucoup de sens, comme SUV...

Que ce soit la Stellantis Junior, la Stellantis Mokka, la Stellantis Ypsilon, la Stellantis Corsa... il ne s'agit que d'une seule et même voiture, légèrement modifiée.

De quels clones à l'e208 280 cv parles-tu ?

Et tu parles de la France ou de l'Europe ?

Car si on prend le marché allemand, par exemple, il me semble avoir vu que les ventes de la Corsa étaient bien supérieures au couple Clio+r5.

Pour ne pas voir de différence entre une Mokka et une Corsa, faut aller voir de toute urgence un ophtalmo.

Et idem, sur route sinueuse, un SUV sera toujours davantage plus pénalisé qu'une citadine.