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Commentaires - Fiat 500 e : "Dolce Vita elettrizzata"* - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Cailliot Manuel

Fiat 500 e : "Dolce Vita elettrizzata"* - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

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Par

Je ne comprends pas trop le délire de ne la proposer qu'en électrique, alors même que Fiat a récemment développé de nouveaux moteurs essence.

D'autant que la solution d'hybridation légère permet amplement de passer les normes, tout en proposant des tarifs raisonnables.

24500€ la version de base, c'est juste du délire.

Par

Moi aussi j'achète mais j'ai pô les sous :biggrin:

Par

En réalité avec les aides c'est pas si cher que ça. Par exemple dans la région de Milan on peut acheter la version de base pour 10650€. Ça revient moins cher que la version thermique de base. Et la ville de Milano (comme Paris en France) est précisément la target Ideal pour cette voiture.

Par

En réponse à blindwite

En réalité avec les aides c'est pas si cher que ça. Par exemple dans la région de Milan on peut acheter la version de base pour 10650€. Ça revient moins cher que la version thermique de base. Et la ville de Milano (comme Paris en France) est précisément la target Ideal pour cette voiture.

   

Paris ? Avec la suppression des places de parking ? avec la suppression des voies au profit de la pédalo-mobilité ? etc...

Paris la solution idéale c'est les TC, pas la voiture... ou à la limite le scooter/moto pour éviter les bouchons... (quoi que même pour eux la vie se complique).

Par

En réponse à Axel015

Paris ? Avec la suppression des places de parking ? avec la suppression des voies au profit de la pédalo-mobilité ? etc...

Paris la solution idéale c'est les TC, pas la voiture... ou à la limite le scooter/moto pour éviter les bouchons... (quoi que même pour eux la vie se complique).

   

Ça peut rester une solution si tu as un parking avec prise de recharge, et que tu te déplaces essentiellement en dehors des heures de pointe.

Sinon, évidemment, le combo Paris + automobile reste une galère, de même que pour les grosses agglos françaises.

Par

En réponse à -Nicolas-

Je ne comprends pas trop le délire de ne la proposer qu'en électrique, alors même que Fiat a récemment développé de nouveaux moteurs essence.

D'autant que la solution d'hybridation légère permet amplement de passer les normes, tout en proposant des tarifs raisonnables.

24500€ la version de base, c'est juste du délire.

   

De toute façon c genre de prix ne devrait plus exister avec un prix batterie qui a baissé de 86% depuis 2011 et de la recharge semi rapide... il existe encore parce que les constructeurs escrocs se sucrent grassement sur les aides...

Il est quand même très étrange qu’avec une telle baisse du prix des batteries le prix des VE soit resté +- égal qu'en 2011... en fait maintenir les prix hauts permet de dissuader les acheteurs pour qu'ils se tournent systématiquement vers le thermique, il y a clairement entente sur les prix entre constructeurs donc c un cartel qui fausse la concurrence au détriment des consommateurs... sauf que les gens ne veulent plus de thermique, en 2021 ça ne marche plus... paradoxalement les ventes de thermiques s'effondrent (en grande partie à cause du Covid) et celles des VE continuent de progresser, quoi qu'il arrive ceux qui veulent de l’électrique continuent d'en acheter, ce qui n'est plus vrai pour le full thermique...

Donc les constructeurs abandonnent progressivement le thermique... et c logique l’électrique à une grosse marge de progression que le thermique n'a pas/plus... surtout pour une citadine electrique comme la 500 bien plus réactive et qui se recharge la nuit en HC quand on dort, en gros l’électrique fait la même chose que la thermique dont personne n'en à rien à battre du moteur, aucune chance autant la supprimer...

Par

En réponse à mdb92

De toute façon c genre de prix ne devrait plus exister avec un prix batterie qui a baissé de 86% depuis 2011 et de la recharge semi rapide... il existe encore parce que les constructeurs escrocs se sucrent grassement sur les aides...

Il est quand même très étrange qu’avec une telle baisse du prix des batteries le prix des VE soit resté +- égal qu'en 2011... en fait maintenir les prix hauts permet de dissuader les acheteurs pour qu'ils se tournent systématiquement vers le thermique, il y a clairement entente sur les prix entre constructeurs donc c un cartel qui fausse la concurrence au détriment des consommateurs... sauf que les gens ne veulent plus de thermique, en 2021 ça ne marche plus... paradoxalement les ventes de thermiques s'effondrent (en grande partie à cause du Covid) et celles des VE continuent de progresser, quoi qu'il arrive ceux qui veulent de l’électrique continuent d'en acheter, ce qui n'est plus vrai pour le full thermique...

Donc les constructeurs abandonnent progressivement le thermique... et c logique l’électrique à une grosse marge de progression que le thermique n'a pas/plus... surtout pour une citadine electrique comme la 500 bien plus réactive et qui se recharge la nuit en HC quand on dort, en gros l’électrique fait la même chose que la thermique dont personne n'en à rien à battre du moteur, aucune chance autant la supprimer...

   

Tu habites quel région de Suède ? :fresh:

Par

En réponse à -Nicolas-

Je ne comprends pas trop le délire de ne la proposer qu'en électrique, alors même que Fiat a récemment développé de nouveaux moteurs essence.

D'autant que la solution d'hybridation légère permet amplement de passer les normes, tout en proposant des tarifs raisonnables.

24500€ la version de base, c'est juste du délire.

   

Mais l'ancienne version reste au catalogue pour ceux qui n'ont pas les sous pour cette version électrique. :bah:

Après, faut être réaliste, d'ici 2-3 ans, il n'y aura plus de 500 thermique à la vente. :bah:

Par

(..)

Je n'aime pas trop la version 3+1 portes. Déjà je trouve que cela casse la ligne du profil, mais les 2 000 € supplémentaires me refroidissent aussi.

(..)

+1

mais il est bien de proposer cette option à ceux qui que ça intéresse.

sans quoi on finit par ne plus proposer qu'une seule version, en perdant des clients potentiels au passage. :bah:

Par

En réponse à blindwite

En réalité avec les aides c'est pas si cher que ça. Par exemple dans la région de Milan on peut acheter la version de base pour 10650€. Ça revient moins cher que la version thermique de base. Et la ville de Milano (comme Paris en France) est précisément la target Ideal pour cette voiture.

   

Et tu la recharges où à Paris, au juste?

Par

En réponse à blindwite

En réalité avec les aides c'est pas si cher que ça. Par exemple dans la région de Milan on peut acheter la version de base pour 10650€. Ça revient moins cher que la version thermique de base. Et la ville de Milano (comme Paris en France) est précisément la target Ideal pour cette voiture.

   

Tu parles de la finition de base avec la petite batterie, alors.

Et encore, si j'en achète une de base petite batterie, je vois mal comment descendre sous les 15000, voire 18000.

Par

En réponse à -Nicolas-

Je ne comprends pas trop le délire de ne la proposer qu'en électrique, alors même que Fiat a récemment développé de nouveaux moteurs essence.

D'autant que la solution d'hybridation légère permet amplement de passer les normes, tout en proposant des tarifs raisonnables.

24500€ la version de base, c'est juste du délire.

   

24500€ - 6615€ de bonus = 17 885€

si véhicule diesel un peu ancien : -2500€ -> 15385€

si véhicule diesel un peu ancien et très faible revenu l'an passé : - 5000 € -> 12885€

si véhicule diesel un peu ancien et boulot un peu éloigné de l'habitation : -5000€ -> 12885€

si vous habitez en ZFE c'est encore 1000€ de prime

si vous habitez les Bouches du Rhône il y a une prime allant jusque 5000€

si vous habitez le grand paris il y a une prime allant jusque 6000€

en conclusion, si vous achetez une 500 électrique et que vous la payez 24500€ c'est que vous le voulez vraiment !!!

Par

avec toit ouvrant ???

Par

En réponse à fedoismyname

Tu parles de la finition de base avec la petite batterie, alors.

Et encore, si j'en achète une de base petite batterie, je vois mal comment descendre sous les 15000, voire 18000.

   

https://insideevs.it/news/514325/incentivi-auto-elettriche-lombardia-2021/

Par

En réponse à blindwite

https://insideevs.it/news/514325/incentivi-auto-elettriche-lombardia-2021/

   

en Italie, peut-être, mais là où j'habite (fin fond des yvelines), je ne vois pas comment payer aussi peu cher, avec notamment 0 voiture à faire reprendre ou envoyer à la casse.

et avec mes 2500 net par mois, je suis considéré comme un salaud de riche, et donc inéligible aux aides, d'autant plus en tant que célibataire. :bah:

 

Par

En réponse à fedoismyname

en Italie, peut-être, mais là où j'habite (fin fond des yvelines), je ne vois pas comment payer aussi peu cher, avec notamment 0 voiture à faire reprendre ou envoyer à la casse.

et avec mes 2500 net par mois, je suis considéré comme un salaud de riche, et donc inéligible aux aides, d'autant plus en tant que célibataire. :bah:

   

Je comprends. C'était juste pour dire que en regardant que dans son propre jardin parfois est difficile de comprendre le raison de certains choix. C'est la même chose pour les voitures thermiques assez puissantes type Mégane RS ou même une 500 Abarth: invendables en France avec leur malus, mais toujours intéressantes dans d'autres marchés.

 

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