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Fiat 500 : le succès continue, le cap des 2 millions d'exemplaires franchiOnze ans après ses débuts, la Fiat 500 moderne se vend toujours très bien. Le deux millionième exemplaire vient de sortir de l'usine de Tichy, en Pologne.

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Fiat aurait tord, il vend bien.

Par

Elle égaille les routes et c'est déjà beaucoup. J'aime autant les versions Riva que la celebration des anciennes avec les tons pastels et les roues pleines blanches.

La voiture pas trop chère et plutôt chic. Et pour en avoir loué une cabriolet en Angleterre c'est même assez sympa à rouler.

Pour une voiture qui ne devait pas se faire, bravo. Reste à lancer le concept Flavia de la même veine proposé en concept peu après. Avec un V3 ?

Par

En réponse à mwouais

Elle égaille les routes et c'est déjà beaucoup. J'aime autant les versions Riva que la celebration des anciennes avec les tons pastels et les roues pleines blanches.

La voiture pas trop chère et plutôt chic. Et pour en avoir loué une cabriolet en Angleterre c'est même assez sympa à rouler.

Pour une voiture qui ne devait pas se faire, bravo. Reste à lancer le concept Flavia de la même veine proposé en concept peu après. Avec un V3 ?

Fulvia évidemment. .. tsss

Par

Le problème de Fiat, c'est qu'ils s'endorment sur les succès !

La Punto, autrefois l'une des voitures les mieux vendues en Europe, est tombée dans l'oubli, faute d'évolutions ou de renouvellement. La gamme Fiat est devenue totalement dépendante de la 500. Reste les dérivés de 500 plus ou moins réussis, la Panda et la Tipo qui ont un petit succès, la 124 Spider qui sert de modèle drapeau, mais aux faibles volumes de vente...

A la rigueur, j'aurais bien vu une petite 500 break pour pallier l'absence de citadine polyvalente dans la gamme.

Par

on dirait un oeuf cette voiture :areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il est certain qu'une prius est d'une beauté incomparable à côté

Par

En réponse à Daniel96

Il est certain qu'une prius est d'une beauté incomparable à côté

:bien::bien::bien:

Par

J'aime beaucoup cette fiat mais elle fait cependant un peu trop féminine

Par

En réponse à Recaraway0810

J'aime beaucoup cette fiat mais elle fait cependant un peu trop féminine

Tous les propriétaires de 500 et dérivés de 500 que je connais de près ou de loin sont effectivement des femmes. :bah:

Par

En réponse à mwouais

Elle égaille les routes et c'est déjà beaucoup. J'aime autant les versions Riva que la celebration des anciennes avec les tons pastels et les roues pleines blanches.

La voiture pas trop chère et plutôt chic. Et pour en avoir loué une cabriolet en Angleterre c'est même assez sympa à rouler.

Pour une voiture qui ne devait pas se faire, bravo. Reste à lancer le concept Flavia de la même veine proposé en concept peu après. Avec un V3 ?

Vous êtes sérieux tous avec vos V3 :fresh: :ptdr:

Par

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Commentaire supprimé.

"En effet un mec en 500 tu perd toute virilité"

Et ceux qui n'en ont pas compensent en roulant en pony car ou en V8 big block.:wink:

Par

En réponse à zafira500

"En effet un mec en 500 tu perd toute virilité"

Et ceux qui n'en ont pas compensent en roulant en pony car ou en V8 big block.:wink:

:bien: .

Par

En réponse à -Nicolas-

Le problème de Fiat, c'est qu'ils s'endorment sur les succès !

La Punto, autrefois l'une des voitures les mieux vendues en Europe, est tombée dans l'oubli, faute d'évolutions ou de renouvellement. La gamme Fiat est devenue totalement dépendante de la 500. Reste les dérivés de 500 plus ou moins réussis, la Panda et la Tipo qui ont un petit succès, la 124 Spider qui sert de modèle drapeau, mais aux faibles volumes de vente...

A la rigueur, j'aurais bien vu une petite 500 break pour pallier l'absence de citadine polyvalente dans la gamme.

Une 500 break. Alors là, j'aurais tout lu sur ce site...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Une 500 break. Alors là, j'aurais tout lu sur ce site...

Et le V3 :ptdr: sérieux avant on rêvait de V8 V10 V12 au minimum on peut rêver de V6 L6 ou même L4 sportifs y'en a des super mais non aujourd'hui les mecs y rêvent de break 500 V3 bordel le downzising de fous :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Par §zem778mO

En réponse à zafira500

"En effet un mec en 500 tu perd toute virilité"

Et ceux qui n'en ont pas compensent en roulant en pony car ou en V8 big block.:wink:

Alain Prost roule en Fiat 500 :wink:

Par

En réponse à S65v12

on dirait un oeuf cette voiture :areuh:

Un demi babybel :bien:

Par

Moteur fire et châssis y10....:bien:

Par

Toujours la merde a changé les ampoule de jour dessus.

Les boîtier de thermostat qui lâche par milliers

Les peinture des jante et carrosserie avec vernie qui lâche

Les logo délavé avec le temps :bah:

Par

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Commentaire supprimé.

comme toutes les voitures .. Tu sais même ta qualité allemande maintenant est fabriqué en Algérie :areuh::areuh:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Une 500 break. Alors là, j'aurais tout lu sur ce site...

La 500 Giardiniera a pourtant bien existé. Le plus mignon break du monde. :-)

https://rmsothebys.com/lf17/london/lots/1962-fiat-500-giardiniera/1704714

Par

La plus grosse réussite du Grandissimo Marchionne :fleur:

Par

Elle est superbe et intemporelle cette voiture, surtout en finition Riva. Le seul détail qui me chiffonne c'est la foutue boîte robotisée Dualogic qui est véritablement à jeter. C'est LE détail qui fait que je n'en n'achèterai pas, même si tout le reste me plaît, et qu'elle est parfaite pour la ville.

Par

En réponse à §zem778mO

Alain Prost roule en Fiat 500 :wink:

Fernando Alonso aussi il a même fait de la pub :ange:

Reste à savoir s'il est passé chez le cric depuis McLaren cette saison :confused:

Par

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Commentaire supprimé.

Les Polonais de FIAT ont même restauré et offert une vieille 127 à l'acteur américain Tom Hanks :fier:

Par

Les 500 et 500X sont réussies, mais la 500L je me demande si le L est là pour Laid...

Par

En réponse à Krayia

comme toutes les voitures .. Tu sais même ta qualité allemande maintenant est fabriqué en Algérie :areuh::areuh:

Ma qualité allemande ? Tu dois me confondre car mis à part certains modèles de Mercedes les voitures allemandes me sont indifférentes

Par

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Commentaire supprimé.

Encore un qui extrapole et me fait dire ce que je n'ai jamais dit.

Par

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Commentaire supprimé.

J en ai une et j en suis entièrement satisfaite.

Et comme certains préjugés peuvent le penser. Elle ne m a jamais laissé tomber sur le bord de la route.

Même les Monégasques roulent en 500 ( 500 , 500c , 500 L et Abarth) jamais vu autant sur peu de territoire. Comme quoi , Fiat a bien réussi sa seduction avec ce véhicule.

Pour le même prix , vous pourriez rouler en 108 , C1 , Opel Adams ( un flop ), C3 aircross ( 500 L trekking )

mais ces voitures ne sont pas aussi attachantes que la 500

Par

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Commentaire supprimé.

C'est plutôt l'inverse... :bien:

:jap:

Par

En réponse à Recaraway0810

J'aime beaucoup cette fiat mais elle fait cependant un peu trop féminine

Les versions Abarth font moins ''féminin'' quand même.

:jap:

Par

En réponse à 360Magnum

Encore un qui extrapole et me fait dire ce que je n'ai jamais dit.

Avec de pareils commentaires, faut pas s'étonner :-)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

le 500 L normal et living est moyen mais le Trekking est sympa ( plus baroudeur , bi ton et intérieur esprit 500.

Par

En réponse à mwouais

Elle égaille les routes et c'est déjà beaucoup. J'aime autant les versions Riva que la celebration des anciennes avec les tons pastels et les roues pleines blanches.

La voiture pas trop chère et plutôt chic. Et pour en avoir loué une cabriolet en Angleterre c'est même assez sympa à rouler.

Pour une voiture qui ne devait pas se faire, bravo. Reste à lancer le concept Flavia de la même veine proposé en concept peu après. Avec un V3 ?

Moi aussi, je l'ai attendue, cette petite Lancia Fulvia revisitée, sur base de Barchetta. :lover:

Dommage... :frown:

:jap:

Par

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Commentaire supprimé.

Calmos calmos :wink:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

peut-être moche et ressembler a un oeuf mais question fiabilité il n'y a pas photo elle est sacrément intéressante et peu coûteuse a entretenir

Par

Superbe voiture, ma compagne a une Lounge violette twin air 85ch.

Je lui pique dès que je peux, j’adore le moteur, nerveux comme tout et pas trop gourmand. Juste descendu par tous les journalistes. Ils lui reproche d’etre trop gourmand pourtant sur spritmonitor il consomme moins que le 1.2. Et côté agrément il y a pas photo...

Maintenant elle a 4 ans et 60 000km, le seul défaut que lui voit c’est la rouille sur l’echappement qui se développe à vitesse grand V....

Par

Combien je vois des fiat 500 à mon garage car les propriétaire disent que les garage fiat c'est des incapables :fresh:

Par

En réponse à Daniel96

Il est certain qu'une prius est d'une beauté incomparable à côté

On achète pas une Prius pour sa ligne mais pour son contenu , chose inexistante dans une Fiat .... Tain dire que la Prius 2 proposée déjà une camera de recul en 2004 et qu'il faudra attendre 12 ans pour la voir débarquée sur une Fiat Tipo ( et encore en option ... ) :ptdr:

Par

Une puce qui est une alternative à la (beaucoup beaucoup) plus honereuse Mini. Cependant il faut faire avec la tristement célèbre fiabilité Fiat...

La 500 d'une camarade de promo a des craquement dans le volant, des plastiques rayés, des boutons de commandes déjà capricieux (restent enfoncés, ne fonctionnement plus lorsqu'il fait trop chaud), des rossignols même sur route convenable... À seulement 30 000 kilomètres :bah:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

On achète pas une Prius pour sa ligne mais pour son contenu , chose inexistante dans une Fiat .... Tain dire que la Prius 2 proposée déjà une camera de recul en 2004 et qu'il faudra attendre 12 ans pour la voir débarquée sur une Fiat Tipo ( et encore en option ... ) :ptdr:

Chez fiat la prise 12v dans le coffre est même en option pas pratique pour une glacier avec des despé.. .:eek:

Par

Le bi twin v2 fiat ou faut roule à 4000tmin pour avoir un peu de couple :peur:

Par

Un beau succès cette voiture, comme quoi ce n'est pas toujours l'objet qui est le plus en adéquation avec sa fonction qui est sûr de remporter la palme, car d'autres propositions sont disons plus rationnelles. On commence quand même à saturer un peu d'en voir à tous les coins de rues.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Franchement, avec ce genre de discours, vous démontrez que vous n’êtes pas libre du tout. C'est le regard des autres qui prédéterminent le choix de votre véhicule limite, ça craint ! Moi, peu importe le regard des gens, je roule dans une voiture qui me plait. Pas parce qu'elle est féminine, masculine où je ne sais quelle ânerie. Quand vous serez au fond de la tombe, personne ne viendra déposer une rose en hommage à votre virilité préservée. Soyez libre et laisser les idiots associer Fiat 500 et homosexuels s'ils n'ont que ça à raconter avec leur voisinage de commères !

Par

En réponse à cara romerda3

Fiat aurait tord, il vend bien.

tort avec un T.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

On achète pas une Prius pour sa ligne mais pour son contenu , chose inexistante dans une Fiat .... Tain dire que la Prius 2 proposée déjà une camera de recul en 2004 et qu'il faudra attendre 12 ans pour la voir débarquée sur une Fiat Tipo ( et encore en option ... ) :ptdr:

En meme temps si vous avez besoin d'une caméra de recul pour vous garer, c'est qu'il faut d'urgence retourner à l'auto-école !

Par

En réponse à Maître_Yoda

Une 500 break. Alors là, j'aurais tout lu sur ce site...

Il y a 10 ans, la presse et Fiat envisageaient la sortie d'une version break 5 portes de la 500. Elle devait s'appeller Gardiniera (pas sure de l'orthographe).

Par

En réponse à yris1

En meme temps si vous avez besoin d'une caméra de recul pour vous garer, c'est qu'il faut d'urgence retourner à l'auto-école !

Faut deja qui est le permis....:bien:

Par

En réponse à yris1

Il y a 10 ans, la presse et Fiat envisageaient la sortie d'une version break 5 portes de la 500. Elle devait s'appeller Gardiniera (pas sure de l'orthographe).

Fiat a déjà fait des 500 comme des meharie tout en bois.

Ça évite la rouille

Par

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J'ai bien des draqueen en dodge ram :ptdr:

Par

Super petite citadine, les autres ont bien essayé de copier,mais c plutôt raté Renault Twingo par exemple,au placard

Par

En réponse à erikou

J en ai une et j en suis entièrement satisfaite.

Et comme certains préjugés peuvent le penser. Elle ne m a jamais laissé tomber sur le bord de la route.

Même les Monégasques roulent en 500 ( 500 , 500c , 500 L et Abarth) jamais vu autant sur peu de territoire. Comme quoi , Fiat a bien réussi sa seduction avec ce véhicule.

Pour le même prix , vous pourriez rouler en 108 , C1 , Opel Adams ( un flop ), C3 aircross ( 500 L trekking )

mais ces voitures ne sont pas aussi attachantes que la 500

Opel adam Est bien plus polyvalente et qualitative ...et on a pas peur à son volant à 140 km/h pour un prix assez procche Cômme quoi les consommateurs sont cons et se font avoir et cest bien fait pour leur gueule

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Un peu comme des cooper S, S1, up!gti...

Par

En réponse à matrix71

Le bi twin v2 fiat ou faut roule à 4000tmin pour avoir un peu de couple :peur:

Je l’ai. C’est pas un moteur en V déjà.

Ensuite le couple Max est à 2000....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et en Twingo,il paraît plus viril?

Par

En réponse à Pagani-Zonda

On achète pas une Prius pour sa ligne mais pour son contenu , chose inexistante dans une Fiat .... Tain dire que la Prius 2 proposée déjà une camera de recul en 2004 et qu'il faudra attendre 12 ans pour la voir débarquée sur une Fiat Tipo ( et encore en option ... ) :ptdr:

Fiat est en avance sur tous les autres constructeurs pour la levée des soupapes variables multiair...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

J’ai pas trop de doutes la dessus. Comme les japonaises d’ailleurs.

Tant que ça tiens 20 ans environ ça me va.

Sinon t’achetes français, t’es tout le temps au garage mais ça rouille généralement beaucoup moins.

Par

En réponse à Florilège87

Opel adam Est bien plus polyvalente et qualitative ...et on a pas peur à son volant à 140 km/h pour un prix assez procche Cômme quoi les consommateurs sont cons et se font avoir et cest bien fait pour leur gueule

L'Opel Adam est plus gde, plus lourde, pataude et moins habitable...

Par contre c'est vrai que la 500 est conçue pour la ville, et ne peut revendiquer aucune ambition routière.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si tu prend l'exemple de la twingo 3 ta pas faux mais c'est juste une ressemblance de style après niveau architecture avec moteur arrière et propulsion on est loin et c'est ça ajouté a un tarifs élevé qui a fait mal a la twingo 3.

Renault a fait une grave erreur de ne pas rester sur les bases de la twingo 2 qui était peut être jugée trop sérieuse par certains mais en attendant ça se vendait très bien la gamme était complète et avait des qualités routières de Clio puisqu'elle en reprenait le châssis.

Pour moi il n'y a pas eu meilleures citadines que les C2 et Twingo 2 car elle reposaient sur des bases de modèles supérieurs (C3 Clio) avec un équipement complet et surtout une gamme de motorisations Diesels essence complètes.

La 500 quasiment aussi vielle de conception que ces deux mine de rien Fiat a fait durer est aujourd'hui l'un des meilleurs choix dans sa catégorie a condition d'accepter son look particulier et féministe elle offre une gamme de moteurs et équipements complets aussi seulement les tarifs s'envolent très vite pour ce genre de véhicules et à l'inverse des Twingo 2 ou C2 ces qualités routières ( confort insonorisation ) ne sont pas aussi bonnes elle est moins adaptée aux longs trajets sans parler du coffre ridicule même pour la catégorie.

Par

En réponse à ced510xe

J’ai pas trop de doutes la dessus. Comme les japonaises d’ailleurs.

Tant que ça tiens 20 ans environ ça me va.

Sinon t’achetes français, t’es tout le temps au garage mais ça rouille généralement beaucoup moins.

Va demander a un type en zx 306 ou r21 s'il est souvent au garage et fait nous rire en tapant sur les japonaises aussi quand on roule en italienne ca qui est réputé pour être le moins fiable et qui rouille le plus :ptdr:

Par

En réponse à ced510xe

Fiat est en avance sur tous les autres constructeurs pour la levée des soupapes variables multiair...

Je voit pas en quoi c'est innovant de mettre un moteur de moto dans une voiture ce que citroen l'a fait il y a bien longtemps avec la 2cv on voit ce que ça donne aussi dans le temps de si petits moulins niveau solidité ça vaut rien.

Par

En réponse à Rainbros

Et en Twingo,il paraît plus viril?

En twingo 3 cette caisse est surtout ridicule mais au moins tu passe incognito en twingo.

Par

la twingo gt avec son 3 cylindre twin turbo en porte a faux arrière la poutre en EDC :coolfuck:

Par

En réponse à fabriziod

L'Opel Adam est plus gde, plus lourde, pataude et moins habitable...

Par contre c'est vrai que la 500 est conçue pour la ville, et ne peut revendiquer aucune ambition routière.

En rallye les Adam parte du cul et finie dans le fossé :ptdr:

Par

En réponse à 360Magnum

Va demander a un type en zx 306 ou r21 s'il est souvent au garage et fait nous rire en tapant sur les japonaises aussi quand on roule en italienne ca qui est réputé pour être le moins fiable et qui rouille le plus :ptdr:

Le manque de fiabilité des voitures italiennes, c'est comme la robustesse à toute épreuve des voitures allemandes : de vieux mythes qui ne sont plus valables de nos jours.

Par

Tant mieu pour eux, si ils savent pas quoi faire qu il l'augmente la fiabilité de leur modèle en faisant passer la 500 pour la vitrine de la marque :bien:

Par

En réponse à axoxyxous

la twingo gt avec son 3 cylindre twin turbo en porte a faux arrière la poutre en EDC :coolfuck:

Bridée en Vmax pour pas se retourner en ligne droite tellement y'a de la puissance :ptdr:

Quelle conception de haut vol un cercueil en guise de châssis tout ça pour un moteur dans le coffre qui chauffe les bagages et on se demande toujours ce qu'il y a sous le capot avant énorme pour qu'il n'y ai pas de coffre sous celui-ci en revanche.

Par

En réponse à yris1

Il y a 10 ans, la presse et Fiat envisageaient la sortie d'une version break 5 portes de la 500. Elle devait s'appeller Gardiniera (pas sure de l'orthographe).

Exact. Commercialisée en 1960 ! :-)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_Giardiniera

Par

Impressionnant pour une voiture de cette gamme, une longévité record.

Elle eu droit à de nombreuses déclinaisons, si bien que Fiat ne semble pas avoir besoin de la renouveler.

Une future version électrique, vous pariez combien ?

Par

En réponse à Pagani-Zonda

On achète pas une Prius pour sa ligne mais pour son contenu , chose inexistante dans une Fiat .... Tain dire que la Prius 2 proposée déjà une camera de recul en 2004 et qu'il faudra attendre 12 ans pour la voir débarquée sur une Fiat Tipo ( et encore en option ... ) :ptdr:

Fiat, d'après toi, ça n'inove pas du tout. :areuh:

C'est ça ? :ange:

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Centro_Ricerche_Fiat

Entre autres inventions :

...

- 1988 : mise au point d'un robot soudeur laser tridimensionnel pour l'assemblage de la navette spatiale américaine,

- 1989 : premier système à quatre roues directrices sur voitures de tourisme, avec contrôle électronique du braquage,

...

- 1991 : brevet du système anti-collision entre véhicules, avec radar et laser,

- 1992 : brevet d'une boîte de vitesses robotisée, dont la première utilisation sera réalisée par Ferrari en Formule 1 et transposée sur l'Alfa Romeo 156, version Selespeed en 1998,

...

- 1993 : prototype ALERT, projet européen Prometheus, sur la base d'une Alfa Romeo 164, équipée du Cruise Control Magneti-Marelli, du système anti-collision, du pilotage automatique depuis un poste fixe, de radars de recul et de stationnement avant, de capteurs pour les dépassements,

- 1996 : première voiture hybride Fiat VANZIC,

...

- 2001 : lancement de la Fiat Panda H2Elettra Fuel Cell, première voiture au monde équipée de ce système.

...

- 2003 : Fiat Seicento Fuel Cell, version figurant au catalogue du constructeur,

- 2004 : éclairage des véhicules avec des leds

...

Tout a été réutilisé par les autres.

Et on ne parle pas des recherches et avancées sur les moteurs...

:jap:

Par

En réponse à Chylomikit

Une puce qui est une alternative à la (beaucoup beaucoup) plus honereuse Mini. Cependant il faut faire avec la tristement célèbre fiabilité Fiat...

La 500 d'une camarade de promo a des craquement dans le volant, des plastiques rayés, des boutons de commandes déjà capricieux (restent enfoncés, ne fonctionnement plus lorsqu'il fait trop chaud), des rossignols même sur route convenable... À seulement 30 000 kilomètres :bah:

Etonnant, ma fille en a une qui affiche 105 000 km, et pas un pépin. Dieu sait que pourtant que les voitures italiennes que j'ai possédées il y a longtemps ne m'ont pas laissé bon souvenir... (du moins pour l'aspect fiabilité) mais il semble que cela ce soit nettement amélioré. Quant à la Mini, bien qu'elle soit en effet hors de prix, la fiabilité n'est pas au rendez-vous. (Quoique, au vu du confort, les vertèbres peuvent rendre l'âme avant la voiture).

Par

En réponse à 360Magnum

Va demander a un type en zx 306 ou r21 s'il est souvent au garage et fait nous rire en tapant sur les japonaises aussi quand on roule en italienne ca qui est réputé pour être le moins fiable et qui rouille le plus :ptdr:

J’ai une Auris de 300 000km, une mx5 NA et j’ai roulé en r21 diesel et en ZX turbo D. Chacunes emmene à 350 000km environ.

Alors le moteur de la r21 était pas trop mal mais avec l’alternateur sous la pompe à injection j’en ai changé 2 ou 3... en plus les plastique pourris avec le tableau de bord qui gonflait sur le phases 2...

La zx le moteur ça alait a peu près mais le reste tenait de la voiture sans permis. Les silent bloc des triangle avant il fallait les changer tous les 50000, les biellettes de barre antiroulis également. Ne parlons même pas du train arrière...

Bref franchement pas au niveau. À côté de l’Auris, j’ai même pas changé un roulement et la clim fonctionne encore...

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Fiat, d'après toi, ça n'inove pas du tout. :areuh:

C'est ça ? :ange:

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Centro_Ricerche_Fiat

Entre autres inventions :

...

- 1988 : mise au point d'un robot soudeur laser tridimensionnel pour l'assemblage de la navette spatiale américaine,

- 1989 : premier système à quatre roues directrices sur voitures de tourisme, avec contrôle électronique du braquage,

...

- 1991 : brevet du système anti-collision entre véhicules, avec radar et laser,

- 1992 : brevet d'une boîte de vitesses robotisée, dont la première utilisation sera réalisée par Ferrari en Formule 1 et transposée sur l'Alfa Romeo 156, version Selespeed en 1998,

...

- 1993 : prototype ALERT, projet européen Prometheus, sur la base d'une Alfa Romeo 164, équipée du Cruise Control Magneti-Marelli, du système anti-collision, du pilotage automatique depuis un poste fixe, de radars de recul et de stationnement avant, de capteurs pour les dépassements,

- 1996 : première voiture hybride Fiat VANZIC,

...

- 2001 : lancement de la Fiat Panda H2Elettra Fuel Cell, première voiture au monde équipée de ce système.

...

- 2003 : Fiat Seicento Fuel Cell, version figurant au catalogue du constructeur,

- 2004 : éclairage des véhicules avec des leds

...

Tout a été réutilisé par les autres.

Et on ne parle pas des recherches et avancées sur les moteurs...

:jap:

Sans compter la conception du réacteur de la fusée Ariane ainsi qu'un record en hydravion toujours inégalé..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

le cerveau de l americain dans toute sa splendeur....2 de QI

Par

En réponse à 360Magnum

Je voit pas en quoi c'est innovant de mettre un moteur de moto dans une voiture ce que citroen l'a fait il y a bien longtemps avec la 2cv on voit ce que ça donne aussi dans le temps de si petits moulins niveau solidité ça vaut rien.

C’est moins d’etre Un moteur de moto. Une 500 twinair est d’ailleurs plus lourde qu’une 1.2...

Et le système multi air est monté sur des 4 cylindres aussi. Bref vous parlez sans savoir.

Par

En réponse à ced510xe

C’est moins d’etre Un moteur de moto. Une 500 twinair est d’ailleurs plus lourde qu’une 1.2...

Et le système multi air est monté sur des 4 cylindres aussi. Bref vous parlez sans savoir.

C'est de l'innovation ça un moteur plus petit mais plus lourd en effet c'est loin d'être un moteur de moto ceux de motos sont plus puissants et plus léger.

Par

En réponse à TeamGreen74

le cerveau de l americain dans toute sa splendeur....2 de QI

Deux de QI c'est l'américain intelligent.:biggrin:

Par

En réponse à 360Magnum

C'est de l'innovation ça un moteur plus petit mais plus lourd en effet c'est loin d'être un moteur de moto ceux de motos sont plus puissants et plus léger.

Plus petit plus puissant plus coupleux plus sobre.

Un peu plus lourd. En attendant c’est le seul et l’unique moteur qui a un minimum de couple sans avoir plus de 100ch. En gros chez tous les autres concurrents, dans cette gamme de puissance vous avez un moteur atmosphérique anémique.

Par

Pour moi la 500 c'est un mythe comme la mini (la vrai mini) pas les bousins de BM.

Fiat a bien su faire revivre ce mythe.

A part cela, Fiat tourne au ralenti depuis des lustres et les autres versions 500, allongé, rehaussé, grossi : c'est du caca.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Elle est faite pour toi alors.:buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

On achète pas une Prius pour sa ligne mais pour son contenu , chose inexistante dans une Fiat .... Tain dire que la Prius 2 proposée déjà une camera de recul en 2004 et qu'il faudra attendre 12 ans pour la voir débarquée sur une Fiat Tipo ( et encore en option ... ) :ptdr:

Ah oui la caméra de recul, un élément IN.DIS.PEN.SABLE. Au faite, t'es au courant qu'il y a dans la voiture un objet carré tout aussi efficace qu'une caméra? Ça s'appelle un rétroviseur.:wink:

Par

Cette réussite qu'est la 500 :love:

Par

Si la plus belle des citadines est la MiTo, la plus charmante est la 500 !

Par

j'ai cru enttendre que les Gay adore cette fiat FCA

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

j'ai cru enttendre que les Gay adore cette fiat FCA

Surtout les fiat 124...:lol:

Par §gom733Hr

En réponse à SUDISTE DES LANDES

j'ai cru enttendre que les Gay adore cette fiat FCA

Et vous avez bien entendu !

C'est le goût des belles choses ...

Par

En réponse à ced510xe

Plus petit plus puissant plus coupleux plus sobre.

Un peu plus lourd. En attendant c’est le seul et l’unique moteur qui a un minimum de couple sans avoir plus de 100ch. En gros chez tous les autres concurrents, dans cette gamme de puissance vous avez un moteur atmosphérique anémique.

Si pour toi un atmo 4 cylindres d'au moins 75 cv sur une caisse comme ça tu trouve que c'est juste c'est que tu devrais apprendre a te servir de ton moteur et ta boite moi a choisir je préfère un atmo 4 cylindres que ce bicylindres turbo la fiabilité sera toujours meilleure c'est plus simple comme moteur et bien plus agréable et silencieux car bonjour le bruit de bétonnière et les vibration ce moteur.

Par

En réponse à 360Magnum

Si pour toi un atmo 4 cylindres d'au moins 75 cv sur une caisse comme ça tu trouve que c'est juste c'est que tu devrais apprendre a te servir de ton moteur et ta boite moi a choisir je préfère un atmo 4 cylindres que ce bicylindres turbo la fiabilité sera toujours meilleure c'est plus simple comme moteur et bien plus agréable et silencieux car bonjour le bruit de bétonnière et les vibration ce moteur.

Contrairement à toi j’ai eu les deux...

Une 1.2 pendant 1 semaine en location en Sicile. Bonjour le veau....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je suis plié :fresh::fresh: je n'en peux plus :lol: c'est trop marrant :ptdr:

Par §FXX512hF

Ainsi Fiat ne vend rien...:dodo::dodo::dodo:...leurs voitures pas fiable sont à fuir et personne n'en veut... RE-:dodo::dodo::dodo:...la 500 est a bout de souffle et Fiat disparaitra d'ici à 2002, puis 2008, puis 2014, puis 2020....RE-RE :dodo::dodo::dodo:...

Gignac t'as mourru ? Submergé par le désarroi devant tant de prévisions qui ont fini dans le caniveau?

Par

En réponse à §FXX512hF

Ainsi Fiat ne vend rien...:dodo::dodo::dodo:...leurs voitures pas fiable sont à fuir et personne n'en veut... RE-:dodo::dodo::dodo:...la 500 est a bout de souffle et Fiat disparaitra d'ici à 2002, puis 2008, puis 2014, puis 2020....RE-RE :dodo::dodo::dodo:...

Gignac t'as mourru ? Submergé par le désarroi devant tant de prévisions qui ont fini dans le caniveau?

Te réjouis pas trop tout n'est pas rose chez FCA car fiat et jeep vendent bien mais la gamme fiat est vieillissante alfa peine à renaître Dodge et sa gamme vieillis aussi Lancia est mort Chrysler va pas beaucoup mieux et Maserati part dans le même sens donc FCA peut chavirer à tout moment.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Nous dit-il avec un tel pseudo :fresh:

Par

En réponse à ced510xe

Contrairement à toi j’ai eu les deux...

Une 1.2 pendant 1 semaine en location en Sicile. Bonjour le veau....

Normal moteur fiat de moins de 70cv...

Par

En réponse à yris1

En meme temps si vous avez besoin d'une caméra de recul pour vous garer, c'est qu'il faut d'urgence retourner à l'auto-école !

Dans ce cas on à pas besoin de vitres électrique ? De centralisation des portes ? De direction assistée ? De radar de recul ? C'est une option de confort parmi tant d'autre et à ce niveau la , on ne peux que constater l’évidence avec le retard monstrueux de Fiat dans le domaine de l'innovation technologique ou des options de confort .... En fait Fiat est à contre courant du reste de la production automobile mondiale ... La ou tous le monde cherche un truc un minimum correct , eux se limitent à 4 roues , un volant et un moteur , c'est probablement la raison pour laquelle ils ont du mal à vendre autre chose que des boites de sardine posés sur 4 roues de la taille d'une boite de calendos aux 4 coins :chut:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Dans ce cas on à pas besoin de vitres électrique ? De centralisation des portes ? De direction assistée ? De radar de recul ? C'est une option de confort parmi tant d'autre et à ce niveau la , on ne peux que constater l’évidence avec le retard monstrueux de Fiat dans le domaine de l'innovation technologique ou des options de confort .... En fait Fiat est à contre courant du reste de la production automobile mondiale ... La ou tous le monde cherche un truc un minimum correct , eux se limitent à 4 roues , un volant et un moteur , c'est probablement la raison pour laquelle ils ont du mal à vendre autre chose que des boites de sardine posés sur 4 roues de la taille d'une boite de calendos aux 4 coins :chut:

En effet y'a une limite entre équipement utile et inutile que visiblement tu ne saisit pas les vitres électriques la direction assistée la clim ça s'appelle des équipements de confort les radars ou caméras de recul moi j'appelle ça des assistances pour handicapés.

Par

En réponse à 360Magnum

Normal moteur fiat de moins de 70cv...

Donc le twinair est bien mieux...

0 a 100 en 10.5 secondes. Je te laisse chercher pour une essence qui fait mieux avec moins de 100ch...

Par

En réponse à ced510xe

Donc le twinair est bien mieux...

0 a 100 en 10.5 secondes. Je te laisse chercher pour une essence qui fait mieux avec moins de 100ch...

Tu le fait exprès ou quoi ? Tu compare un moteur plus puissant à un bien moins puissant prend un atmo de 85 cv tu verra c'est déjà pas pareil après faut savoir s'en servir d'un atmo comme je t'ai dit et soit gentil ton twinair il est donné pour 11sec n'exagère rien c'est pas exceptionnel une vieille clio 1.7 90 cv elle fait du 9.9 seconde donc rien d'exceptionnel

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Dans ce cas on à pas besoin de vitres électrique ? De centralisation des portes ? De direction assistée ? De radar de recul ? C'est une option de confort parmi tant d'autre et à ce niveau la , on ne peux que constater l’évidence avec le retard monstrueux de Fiat dans le domaine de l'innovation technologique ou des options de confort .... En fait Fiat est à contre courant du reste de la production automobile mondiale ... La ou tous le monde cherche un truc un minimum correct , eux se limitent à 4 roues , un volant et un moteur , c'est probablement la raison pour laquelle ils ont du mal à vendre autre chose que des boites de sardine posés sur 4 roues de la taille d'une boite de calendos aux 4 coins :chut:

Sans Lancia, pas d'électricité dans les bagnoles....donc pas tes aides pour handicapés de l'égo

Par

En réponse à 360Magnum

Te réjouis pas trop tout n'est pas rose chez FCA car fiat et jeep vendent bien mais la gamme fiat est vieillissante alfa peine à renaître Dodge et sa gamme vieillis aussi Lancia est mort Chrysler va pas beaucoup mieux et Maserati part dans le même sens donc FCA peut chavirer à tout moment.

Il y a une chose que tu ne sembles ni connaître, ni comprendre... c'est que FCA gagne de l'argent même avec les véhicules qu'ils ne fabriquent pas, ni ne vendent. On appelle cela... les brevets et les royalties qui en découlent.

Par

En réponse à 360Magnum

Tu le fait exprès ou quoi ? Tu compare un moteur plus puissant à un bien moins puissant prend un atmo de 85 cv tu verra c'est déjà pas pareil après faut savoir s'en servir d'un atmo comme je t'ai dit et soit gentil ton twinair il est donné pour 11sec n'exagère rien c'est pas exceptionnel une vieille clio 1.7 90 cv elle fait du 9.9 seconde donc rien d'exceptionnel

Je fais pas exprès. Et je sais rétrograder c’est bon. Mais c’esy Quand même bien plus confortable quand il n’y a pas besoin de jouer de la boîte.

Et bien vu la comparaison avec une voiture qui n’a rien à voir niveau poids/consommation/génération.

Cherche une voiture concurrente à la 500 twinair 85ch, pouvant être achetée au même prix (10500km 1 an et 10500€ pour la mienne) ayant des meilleures performances. Je t’aide un peu : tu trouveras pas. C’est une catégorie unique dans la production automobile. Peut être une 107 1.2 82ch mais c’est pas sur du tout.

Pour moi ce moteur est un élément manquant dans la gamme de tous les constructeurs. A part sur l’opel Adam à l’etranger Ils ont droit au 3 cylindres turbo 90ch mais l’adam Est plus lourde. Sur la 500 il faut un 1.4 100ch pour des perfs comparables. Et la conso en usage calme est plus la même.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

On achète pas une Prius pour sa ligne mais pour son contenu , chose inexistante dans une Fiat .... Tain dire que la Prius 2 proposée déjà une camera de recul en 2004 et qu'il faudra attendre 12 ans pour la voir débarquée sur une Fiat Tipo ( et encore en option ... ) :ptdr:

J'ai répondu à un commentaire qui portait sur l'esthétique de la 500 et tu me parle de contenu???

Je sais que tu es un frustré anti italien je ne vais pas rentrer dans tes discussions puériles, j'aime la mécanique, l'automobile, la moto. J'ai roulé avec plusieurs marque d'origine différente et toutes ont leurs inconvénients et qualités.

L'extrémisme en religion, sportif, automobile, politique... ect me répugne

Donc je ne donnerais plus de suite à tes commentaires....

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Dans ce cas on à pas besoin de vitres électrique ? De centralisation des portes ? De direction assistée ? De radar de recul ? C'est une option de confort parmi tant d'autre et à ce niveau la , on ne peux que constater l’évidence avec le retard monstrueux de Fiat dans le domaine de l'innovation technologique ou des options de confort .... En fait Fiat est à contre courant du reste de la production automobile mondiale ... La ou tous le monde cherche un truc un minimum correct , eux se limitent à 4 roues , un volant et un moteur , c'est probablement la raison pour laquelle ils ont du mal à vendre autre chose que des boites de sardine posés sur 4 roues de la taille d'une boite de calendos aux 4 coins :chut:

Oui les gadgets quoi... Non je t'assure beaucoup de gens s'en tapent :bien:

Par

En réponse à 360Magnum

Te réjouis pas trop tout n'est pas rose chez FCA car fiat et jeep vendent bien mais la gamme fiat est vieillissante alfa peine à renaître Dodge et sa gamme vieillis aussi Lancia est mort Chrysler va pas beaucoup mieux et Maserati part dans le même sens donc FCA peut chavirer à tout moment.

Maserati et JEEP n'ont jamais autant vendu mais bon... :brosse:

Par

En réponse à §FXX512hF

Ainsi Fiat ne vend rien...:dodo::dodo::dodo:...leurs voitures pas fiable sont à fuir et personne n'en veut... RE-:dodo::dodo::dodo:...la 500 est a bout de souffle et Fiat disparaitra d'ici à 2002, puis 2008, puis 2014, puis 2020....RE-RE :dodo::dodo::dodo:...

Gignac t'as mourru ? Submergé par le désarroi devant tant de prévisions qui ont fini dans le caniveau?

Un jour je me suis replongé sur un magazine auto' de mon père, un magazine de la fin des années 80/ début des années 90 maximum... Il était prédit la fin d'Alfa Romeo sous peu en cas d'échec commercial... :dodo:

Par

Formidable succes et bien mérité. Robuste , désirable ( versions Riva, Collectionne... ) et évidemment Abarth la Légende sportive du groupe; bref il n' a rien à jeter. Moteurs ? Je connais par coeur les "100 cv 85 cv et 69 cv sur mes 7sept Panda neuves, svp, successives. alors ? INCASSABLES !

Par

En réponse à 360Magnum

Et le V3 :ptdr: sérieux avant on rêvait de V8 V10 V12 au minimum on peut rêver de V6 L6 ou même L4 sportifs y'en a des super mais non aujourd'hui les mecs y rêvent de break 500 V3 bordel le downzising de fous :ptdr: :ptdr: :ptdr:

V3 ça veut dire 3 volumes...

Par

En réponse à 500zagato

Formidable succes et bien mérité. Robuste , désirable ( versions Riva, Collectionne... ) et évidemment Abarth la Légende sportive du groupe; bref il n' a rien à jeter. Moteurs ? Je connais par coeur les "100 cv 85 cv et 69 cv sur mes 7sept Panda neuves, svp, successives. alors ? INCASSABLES !

Alors 7 Panda veux dire qu'en moyenne tu changes de voiture comme de chemise , par conséquent tu ne gardes pas assez longtemps pour juger d'une fiabilité sur du long terme ...Alors ?

"J'ai jamais eu le moindre soucis sur mes 14 BMW de 17 km au compteur ! ca vous en bouche un coin hein ? " :areuh:

Par

En réponse à Daniel96

J'ai répondu à un commentaire qui portait sur l'esthétique de la 500 et tu me parle de contenu???

Je sais que tu es un frustré anti italien je ne vais pas rentrer dans tes discussions puériles, j'aime la mécanique, l'automobile, la moto. J'ai roulé avec plusieurs marque d'origine différente et toutes ont leurs inconvénients et qualités.

L'extrémisme en religion, sportif, automobile, politique... ect me répugne

Donc je ne donnerais plus de suite à tes commentaires....

"J'aime la mécanique"

Ah mais j'en doute pas , quand on est fan d'Italienne c'est le minimum requis ! :buzz:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Maserati et JEEP n'ont jamais autant vendu mais bon... :brosse:

Tellement que les chaînes de production maserati se retrouvent souvent à l'arrêt ces derniers temps bizarre :voyons:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Toi qui est fordiste: l'ECOSPORT côté laideur il n'est pas mal non plus :roll:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Alors 7 Panda veux dire qu'en moyenne tu changes de voiture comme de chemise , par conséquent tu ne gardes pas assez longtemps pour juger d'une fiabilité sur du long terme ...Alors ?

"J'ai jamais eu le moindre soucis sur mes 14 BMW de 17 km au compteur ! ca vous en bouche un coin hein ? " :areuh:

Il se peut très bien qu'il en ait plusieurs en même temps, 1 pour lui et 1 pour madame ou le fils/la fille.

Par

En réponse à 360Magnum

Tellement que les chaînes de production maserati se retrouvent souvent à l'arrêt ces derniers temps bizarre :voyons:

C'est un autre problème les prévisions, surtout avec Sergio... Mais les faits sont là. En soi Maserati n'est pas en crise. Pour le peu qu'il sorte un SUV sur base Stelvio et c'est nickel.

Par

En réponse à ced510xe

Je fais pas exprès. Et je sais rétrograder c’est bon. Mais c’esy Quand même bien plus confortable quand il n’y a pas besoin de jouer de la boîte.

Et bien vu la comparaison avec une voiture qui n’a rien à voir niveau poids/consommation/génération.

Cherche une voiture concurrente à la 500 twinair 85ch, pouvant être achetée au même prix (10500km 1 an et 10500€ pour la mienne) ayant des meilleures performances. Je t’aide un peu : tu trouveras pas. C’est une catégorie unique dans la production automobile. Peut être une 107 1.2 82ch mais c’est pas sur du tout.

Pour moi ce moteur est un élément manquant dans la gamme de tous les constructeurs. A part sur l’opel Adam à l’etranger Ils ont droit au 3 cylindres turbo 90ch mais l’adam Est plus lourde. Sur la 500 il faut un 1.4 100ch pour des perfs comparables. Et la conso en usage calme est plus la même.

Ben si tu regarde bien ma comparaison n'est pas ridicule la clio est plus grande mais d'un poids similaire c'est un gros moteur atmo coupleux pour pas beaucoup de cv et la conso je suis sur que il doit pas y avoir beaucoup d'écart quand on sait que ces petits moteurs turbo quand on y tape dedans le turbo fait exploser la consommation

Par

En réponse à ced510xe

Je fais pas exprès. Et je sais rétrograder c’est bon. Mais c’esy Quand même bien plus confortable quand il n’y a pas besoin de jouer de la boîte.

Et bien vu la comparaison avec une voiture qui n’a rien à voir niveau poids/consommation/génération.

Cherche une voiture concurrente à la 500 twinair 85ch, pouvant être achetée au même prix (10500km 1 an et 10500€ pour la mienne) ayant des meilleures performances. Je t’aide un peu : tu trouveras pas. C’est une catégorie unique dans la production automobile. Peut être une 107 1.2 82ch mais c’est pas sur du tout.

Pour moi ce moteur est un élément manquant dans la gamme de tous les constructeurs. A part sur l’opel Adam à l’etranger Ils ont droit au 3 cylindres turbo 90ch mais l’adam Est plus lourde. Sur la 500 il faut un 1.4 100ch pour des perfs comparables. Et la conso en usage calme est plus la même.

Et tu sais tu devrais regarder chez la concurrence car ces citadines sont chère pour ce qu'elle offrent tout le monde aujourd'hui propose de petits moteurs turbo je peut pas te trouver d'atmo en neuf car il en existe quasiment plus à cause des normes mais va chez Ford par exemple tu trouvera pour le prix de ta 500 une fiesta en ecoboost

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En réponse à Atmo87

Impressionnant pour une voiture de cette gamme, une longévité record.

Elle eu droit à de nombreuses déclinaisons, si bien que Fiat ne semble pas avoir besoin de la renouveler.

Une future version électrique, vous pariez combien ?

Elle existe aux USA(Californie)la 500 électrique et il semblerait que ce ne soit pas une réussite commerciale :bah:

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En réponse à 360Magnum

Je voit pas en quoi c'est innovant de mettre un moteur de moto dans une voiture ce que citroen l'a fait il y a bien longtemps avec la 2cv on voit ce que ça donne aussi dans le temps de si petits moulins niveau solidité ça vaut rien.

Pourtant la Deudeuche en remontre à de nombreuses modernes côté fiabilité et longévité mécanique :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non on ressent bien la rage vu que tu me lâches pas je t'assure c'est limite gênant :ddr:

Par

En réponse à TDPeugeot

Pourtant la Deudeuche en remontre à de nombreuses modernes côté fiabilité et longévité mécanique :buzz:

Les pistons faut les refaire assez régulièrement là dessus.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Nous dit il l'autre singe :fresh:

Par

En réponse à TDPeugeot

Elle existe aux USA(Californie)la 500 électrique et il semblerait que ce ne soit pas une réussite commerciale :bah:

On se demande pourquoi aux usa en plus même si la Californie a la main plus verte ça reste l'Amérique.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce clash carambar on se croirait au cm2 avec toi :dodo:

Par

En réponse à 360Magnum

Et le V3 :ptdr: sérieux avant on rêvait de V8 V10 V12 au minimum on peut rêver de V6 L6 ou même L4 sportifs y'en a des super mais non aujourd'hui les mecs y rêvent de break 500 V3 bordel le downzising de fous :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Essaie toi à la subtilité et à l’ironie si tu ne suis pas.

Puis essaie toi à la logique ou à la géométrie pour constituer un V3.

Bref...

Sinon dans les premiers commentaires quelqu’un écartait la 500 break, ignorant la Giardiniera sans doute plutôt que le plaisir primaire de clasher l’autre...

Ah l’humilité et l’humain !

Pauvres gens !

Par

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Et oui, trop intelligent pour le superficiel.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Savoir écrire correctement aussi, et pourtant toi...

Par

En réponse à mwouais

Essaie toi à la subtilité et à l’ironie si tu ne suis pas.

Puis essaie toi à la logique ou à la géométrie pour constituer un V3.

Bref...

Sinon dans les premiers commentaires quelqu’un écartait la 500 break, ignorant la Giardiniera sans doute plutôt que le plaisir primaire de clasher l’autre...

Ah l’humilité et l’humain !

Pauvres gens !

Et alors, elle serait moche c'est tout. Quelque-part la 500L c'est ça...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Alors 7 Panda veux dire qu'en moyenne tu changes de voiture comme de chemise , par conséquent tu ne gardes pas assez longtemps pour juger d'une fiabilité sur du long terme ...Alors ?

"J'ai jamais eu le moindre soucis sur mes 14 BMW de 17 km au compteur ! ca vous en bouche un coin hein ? " :areuh:

Oui sept Panda neuves soit deux type 1, trois type 2, une bycilindres puis enfin, une 69 cv pour les type 3. Toujours en seconde voiture. J'ajoute, mais c'est hors sujet, que je possède un c/car Ducato (évidemment) un cabriolet Coccinelle et une Honda 125. Si je ment je vais en enfer ! Tout ç a pour dire (sans faute d'orthographe...) que j'ai à mon actif l'expérience et la pratique... Vive l'automobile italienne. Une autre fois. je vanterai mes véhicules italiens que j'ai aimés : 3 Multipla, un spider 2000 Alfa, une Fiat Barchetta, deux Lancia Ipsilon, trois ALFA Giulietta, trois Alfa GTV et bien d'autres encore,

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Fiat, d'après toi, ça n'inove pas du tout. :areuh:

C'est ça ? :ange:

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Centro_Ricerche_Fiat

Entre autres inventions :

...

- 1988 : mise au point d'un robot soudeur laser tridimensionnel pour l'assemblage de la navette spatiale américaine,

- 1989 : premier système à quatre roues directrices sur voitures de tourisme, avec contrôle électronique du braquage,

...

- 1991 : brevet du système anti-collision entre véhicules, avec radar et laser,

- 1992 : brevet d'une boîte de vitesses robotisée, dont la première utilisation sera réalisée par Ferrari en Formule 1 et transposée sur l'Alfa Romeo 156, version Selespeed en 1998,

...

- 1993 : prototype ALERT, projet européen Prometheus, sur la base d'une Alfa Romeo 164, équipée du Cruise Control Magneti-Marelli, du système anti-collision, du pilotage automatique depuis un poste fixe, de radars de recul et de stationnement avant, de capteurs pour les dépassements,

- 1996 : première voiture hybride Fiat VANZIC,

...

- 2001 : lancement de la Fiat Panda H2Elettra Fuel Cell, première voiture au monde équipée de ce système.

...

- 2003 : Fiat Seicento Fuel Cell, version figurant au catalogue du constructeur,

- 2004 : éclairage des véhicules avec des leds

...

Tout a été réutilisé par les autres.

Et on ne parle pas des recherches et avancées sur les moteurs...

:jap:

Il faut pas trop lui en demander au Pagani, sa "connaissance" en automobile ne dépasse pas les dix ans de période. Pagani est à l'automobile ce que le puceau est au sexe.:wink:

Par

En réponse à TDPeugeot

Elle existe aux USA(Californie)la 500 électrique et il semblerait que ce ne soit pas une réussite commerciale :bah:

Pour rappel, la 500 électrique répondait à un cahier des charges mis par l'administration Obama en condition de reprise de Chrysler (une voiture écologique), peu importe qu'elle ait du succès ou non.

Par

ma 500 de location était très sympa, même si le moteur de 69 cv était juste, mais en ville ça passe, une voiture attachante et d une souplesse au niveau des commandes:bien: mais son prix, c est du n importe quoi, juste parce que c est à la mode ça se vend chère, quelle merde ce marketing de mes 2

Par

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Commentaire supprimé.

Le dedain mon cher ersatz de Eric Anzalone, le dédain. La haine je la garde pour les gens qui comptent.

Par

En réponse à 360Magnum

Et tu sais tu devrais regarder chez la concurrence car ces citadines sont chère pour ce qu'elle offrent tout le monde aujourd'hui propose de petits moteurs turbo je peut pas te trouver d'atmo en neuf car il en existe quasiment plus à cause des normes mais va chez Ford par exemple tu trouvera pour le prix de ta 500 une fiesta en ecoboost

Bah non pas de fiesta pour le prix la. De toutes c’est pas la même catégorie que la 500. Trouve moi un moteur turbo sur une 107/c1/aygo/i10 ou autre et on reparle. La seule ayant un moteur approchant c’est la twinge mais les perfs sont très loin d’etre Satisfsantes.

Bref t’y connais rien de plus une 500 est loin d’etre Chère. La moindre recherche et on trouve des modèles lounge 69ch avec la clim dans les environs de 11000€ neuve.

Par

J'ai vue de 500 rose bonbon a vendre au fiat toulouse someda. Je me demande qui a acheté ça :peur:

Par

En réponse à ced510xe

Bah non pas de fiesta pour le prix la. De toutes c’est pas la même catégorie que la 500. Trouve moi un moteur turbo sur une 107/c1/aygo/i10 ou autre et on reparle. La seule ayant un moteur approchant c’est la twinge mais les perfs sont très loin d’etre Satisfsantes.

Bref t’y connais rien de plus une 500 est loin d’etre Chère. La moindre recherche et on trouve des modèles lounge 69ch avec la clim dans les environs de 11000€ neuve.

T as aussi la up avec remise

Par

En réponse à nicotdi

T as aussi la up avec remise

Il y a pas aussi la down aussi?

Par

Toujours 3 étoile en crash test utac en 2018 et 0 pour la punto. ?

:peur:

Par

En réponse à 360Magnum

Et le V3 :ptdr: sérieux avant on rêvait de V8 V10 V12 au minimum on peut rêver de V6 L6 ou même L4 sportifs y'en a des super mais non aujourd'hui les mecs y rêvent de break 500 V3 bordel le downzising de fous :ptdr: :ptdr: :ptdr:

J'avoue question virilité, on repassera!

Un L3 dans une Cat, c'est la classe, mais ça doit être le seul exemple que je connaisse...

Par

En réponse à matrix71

Le bi twin v2 fiat ou faut roule à 4000tmin pour avoir un peu de couple :peur:

Ca change des parpaings turbo mazout de blasés sans saveur et sans originalité...:bah:

Par

Rofl les sources Wikipédia , l'éclairage LED en 2004 alors que BMW en équipé déjà ses E46 coupé phase 2 un an avant ....... :ptdr::ptdr:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Rofl les sources Wikipédia , l'éclairage LED en 2004 alors que BMW en équipé déjà ses E46 coupé phase 2 un an avant ....... :ptdr::ptdr:

Il y a une différence entre feux de jour à LED (''angel eyes'' si c'est ce dont tu parles), et l'éclairage par LED apparu bien après. :fleur:

:jap:

Par

c'est marrant à 10 mois d'intervalle Fiat fête 2 millions de Fiat 500

la première fois c"était en juillet 2017

avec une vidéo officielle

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=mzijVaMmj8w

chez FRCA sont encore totalement à la ramasse ou ils n'ont pas produit une seule 500 depuis 10 mois

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

:ptdr:"C'est vrai que t'es une bible dans ton domaine , à part acquiescer les commentaires des autres et jeter un coup d’œil vite fait sur Google ,"

Je s'intéressais à l'automobile bien avant la naissance de Google et certainement de la tienne.

" je suis pratiquement certain qu'IRL face à moi et un panel de passionnés , tu serais rouges de honte sans internet sous tes yeux en guise d’antisèche"

:ptdr::ptdr:

Si pour toi l'automobile se limite au radar de recul ou à l'affichage au pare-brise, c'est que tu en as une bien piètre connaissance. D'ailleurs tu nous a bien démontré par le passé - et même le présent - ta nullité en connaissance auto. Mais si tu veux, comme tu l'as suggéré, on peut se voir face à face et comparer nos connaissances. Quand à tes amis "passionnés", s'ils sont comme toi, ça doit voler bien bas.:wink:

"La différence vois tu c'est que je suis un peu du genre touche à tout"

T'es surtout une grande gueule.:wink:

"comme tout bon rital rien ne t’intéresse à part ce qui sort de ton propre pays , je suis plus éclectique"

Oui, oui, c'est vrai que la MGB - une de mes voitures préférée - ou la Jaguar Type E - le plus beau roadster pour moi - Land Rover, Rolls-Royce sont italiens.:pfff:

Et oui petiot, contrairement à ce que tu prends pour tes désirs, je ne m'intéresse pas qu'aux italiennes. Au faite, serais tu capable - sans regarder sur le net, car je suis certain que tu le fais aussi - de me citer le premier modèle de chez Béhème?

Quand à ton pseudo éclectisme, à part nous parler que des allemandes et cracher sur ce qui est italien, je ne vois pas ou il est.

En tout cas, mon commentaire a fait mouche visiblement.:wink:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

:bien::bien:

Par

En réponse à gentlemanscooper

c'est marrant à 10 mois d'intervalle Fiat fête 2 millions de Fiat 500

la première fois c"était en juillet 2017

avec une vidéo officielle

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=mzijVaMmj8w

chez FRCA sont encore totalement à la ramasse ou ils n'ont pas produit une seule 500 depuis 10 mois

Il faut lire correctement l'article.:wink:

Ici il est question de la sortie de la deux millionième 500.. de l'usine de Tychy. La 500 est aussi produite au Mexique pour le marché américain.

Par

En réponse à zafira500

Il faut lire correctement l'article.:wink:

Ici il est question de la sortie de la deux millionième 500.. de l'usine de Tychy. La 500 est aussi produite au Mexique pour le marché américain.

le titre n'est donc pas très précis et dans l'article rien n'est évident :ddr:

Par

En réponse à gentlemanscooper

le titre n'est donc pas très précis et dans l'article rien n'est évident :ddr:

Ce n'est pas faux. Je reconnais même volontiers avoir relu l'article pour te répondre. Mea culpa.:chut:

Par

En réponse à zafira500

"En effet un mec en 500 tu perd toute virilité"

Et ceux qui n'en ont pas compensent en roulant en pony car ou en V8 big block.:wink:

:lol: :coolfuck:

Par

En réponse à

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Càd ? une triste allemande basique avec un design de lave vaisselle ?

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