Commentaires - Ford maintient la Mondeo en Europe, au moins jusqu'en 2025

Les gens se font avoir avec le marketing sur les SUV même s'ils ne font que de la route avec. Une berline comme la Mondeo est une bonne routière et même en ville elle s'en sort bien. Un des inconvénients serait la longueur mais question habitabilité c'est bien.

J'en ai eu une en 4 portes essence, confortable et plutôt bien équipée.

Pas vraiment bradée la mémère. Avec un 2.0 diesel de 150 ch, elle démarre à quasi 35 K€ quand une Skoda Superb démarre à quasi 30 K€.

Combien de SUV à ce prix voire moins chers ? L'affaire semble entendue. Enfin, pas pour tout le monde...

Très curieux dans la mesure où je pense, que dans toute l'Europe confondue, il doit à mon avis se vendre moins de Mondeo que de Fusions aux USA. Faut dire aussi que dans le segment "haut de gamme" de Ford ici, les ventes ne doivent pas être faramineuses, et je suppose donc qu'ils comptent donc sur la berline qui doit se vendre "convenablement" pour continuer à garder un peu de marché dans ce milieu là. Peut-être finiront-ils par importer des F150 avec le marché du pickup qui se développe dans nos contrées ? Dans le mesure où à ma connaissance, dans cette catégorie il y a rien de bien costaud en Europe. Et c'est pas un Class X, un Alaskan ou même un Ranger chez Ford qui peuvent venir s'y comparer en terme de prestance et de gamme supérieure.

Le F-150 comme véhicule haut de gamme ?

N'importe quoi....

C'est pas parcequ'ils sont dispos dans des formats et des motorisations totalement delirantes chez nous

que les Pick-Up F de Ford sont des haut de gamme..

Surtout que parmis les Pick-Up,

en Europe le Ranger fait très bien le boulot sur son segment.

Sans compter la décente aux enfers de ces berlines en occasion. Au bout d'un an et 10000 km, cette superbe voiture se retrouve à moins de 23 K€ :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1424006332.htm/?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1403711561.htm/?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1364141302.htm/?ca=12_s

En ce moment, je vois beaucoup de Mondéo Vignale et faut dire qu'elle a de la gueule. J'suis content qu'il l'a conserve à notre catalogue.

Bonne nouvelle ! il s'agit à mon sens, avec la mazda 6, des plus belles berlines du moment

Pour les USA c'est une berline qui entre en concurrence avec Honda très présent là bas.

" aurait pu être le signe de la fin pour la berline tricorps en Europe "

Monsieur Doche ferait bien de se souvenir qu'en dehors de la version break, ça fait belle lurette qu'il n'y a plus que la version bi-corps à hayon qui est proposée sur notre marché...

https://www.ford.fr/achat/poursuivre-lexperience/configurateur#/catalogID/00R/?code=R3D

berline trop lourde (comparée à la concurrence) et dont la conso s'en ressent.

comme en plus, le segment est en perte de vitesse....

maintenant, 2025, c'est dans 7 ans... un avenir encore... lointain.

D'où le haut de gamme avec des guillemets, c'est pas du haut de gamme dans le sens du luxe et de la finition exemplaire, mais plus de la robustesse et effectivement des grosses motorisations (à coup sur rabaissées en arrivant chez nous certes, mais à mon avis on resterait sur des motorisations plutôt sympas malgré tout). Mais en l'état actuel, si on fait une comparaison brute, si on tiens pas trop compte du fait qu'on a beaucoup de petites rues dans nos villes, qu'on a pas forcément à se poser la question du budget, je trouve que le F150 (sans forcément aller jusqu'aux modèles au dessus) a plus d'audace qu'un Ranger même si ce dernier fait le job ;) Renault se met pas en valeur avec une Clio, Peugeot se met pas en valeur avec une 208, Nissan se met pas en valeur avec une Micra, etc etc.. Parfois ça peut faire rêver et donner un côté plus prestigieux de sortir des modèles avec un peu plus de muscle. Voilà ce que signifiait mon fameux "haut de gamme" en comparaison des modèles cités dans mon post précédent.

Ouf c'est tres bien tres bonne la mondy , merci ford de la maintenir en vie -)

C'est étonnant, dans la mesure ou si le prix du galon remonte dans quelques mois/années, ils n'auront plus vraiment d'offres pertinente.

....mais pourquoi est ce qu'il remonterait significativement là bas ?

Maintenant qu'ils sont en quasi-autonomie en terme de production, que l'exploitations des sables bitumeux est acceptée et que les tarifs à plus de 70 $ le baril rend leur exploitation rentables, donc se développera encore.

Le problème que tu évoques ne sera pas pour eux.....sauf d'un point de vue environnemental, bien évidement.

Et portant l'hybride est un tricorps.

Oui ouf, mais Ford doit faire beaucoup d'effort, voiture plus lègère, moteurs essence plus aléchant, et surtout le 1,5l essence en boite auto, et le coffre de l'hybride plus accèsible et aussi un moteur E85.

J'ai falli prendre l'hybride, c'est le coffre qui ma fait reculer.

mise à jour du tableau de bord, prise en compte des gadget à la mode ( encore que la mondéo avait déjà tout d'une grande), renouvellement des moteur et c'est bon!

Le tricorps que sur la version hybride.

Bizarre pour une voiture qui a un système hybride proche des Toyata... et 3k€ moins cher que la version Diesel...

Pourquoi tous les ecolos n'ont pas choisi cette voiture ? moins cher que la passat GTE...

Même si la Berline perd du terrain ... la version break est important en Europe..

A cause de son coffre, ou les batteries sont logèes.