VOS AVIS SUR ford mondeo

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Bonjour Aujourd'hui, je suis triste de me séparer de ma mondeo,. Elle a 20 ans et 302000 km, dessus on a refait l'embrayage à 230000 km, un alternateur sinon aucun problème. Véhicule agréable a conduire avec de la place et un grand coffre surtout quand on a eu trois enfants. Nous sommes obligés de nous en séparer car l' est en vignette 5 et qu'en juillet 2021 je ne plus rouler. 😭😭,

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Voiture parfaite avec un moteur de 2l et automatique elle m'étonne de jour en jour. Consommation un peu élevé en ville. Je suis très maniaque avec car j'espère la garder encore longtemps malgré qu'elle a plus de 20 ans . Ce que j'aime, c'est que je peut m'occuper moi même de l'entretien ou d'une éventuelle réparation . Pas encore de rouille. Par contre, j'aurai aimé une vitesse en plus pour la boîte automatique.,

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Un grand break facile à charger 2.0 essence BVA : donc peu bruyant mais par contre plutôt gourmand en ville + de 12,0l/100km il est fait pour les nationales et autoroutes Précédemment, j'ai eu 2 Opel Omega break 6cyl (concessionnaire impeccable) et BMW série 5 break 6cyl (concessionnaire arnaqueur) toutes bva et revendues à plus de 300 000 acheté à 61 000 9months ago, ce break roule sans souci... est très fonctionnel, vraiment pas fun mais sympa, "pépère"; il me rappelle ma bonne Ford Sierra 2.0 30 years ago... Un design fade surtout quand on voit les nouveaux modèles Et finalement, je préfère la traction... la Bmw n'avançait plus au moindre enneigement de la route.,

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RIEN A DIRE EXTRA CONSO ENTRE 7.7L/100 ET 6.8L/100 POUR 1T600 CES RAISONNABLE CONDUITE MIXTE.une voiture con aime conduire surtout sur les grand trajet on si sen comme dans sont canapé .un grand coffre pour les vacance super ,

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Véhicule acheté chez Ford en 2016 avec 75000 km et j'en suis à 265000 km à présent,j'ai fait 2 fois la distribution, 2 fois les 4 amortisseurs plutôt cher à l'avant mais c'est indispensable, le FAP remplacé à 237000 km pour 681 €, la batterie a été remplacée 2 fois également, une rotule axiale ( assez chère)et 2 de direction changées également. Vidange tous les 15 ou 20000 km et Vidange de la BVA tous les 80000 km ( prix du litre 30 € x 7 litres), j'ai également remplacé la durite d'admission d'air qui était percée. Cette auto est très agréable à conduire et de loin la meilleure que j'ai eu côté confort et fiabilité. Prix d'achat 11900 €,

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Je n'ai qu'à me féliciter de cet achat. Une voiture d'un confort exceptionnel, mes passagers arrières somnolent souvent lors des longs trajets, bercés par la souplesse du moteur et des amortisseurs. J'ai une conduite souple qui convient particulièrement à ce genre de voiture. idéale sur autoroute. Consommation plus que raisonnable pour une voiture de ce gabarit et entretien peu coûteux ( courroie de distribution changée à 180K pour 380 euros ! ). Elle totalise aujourd'hui 220000Km et reste toujours aussi confortable ( aucun rossignol à déplorer ). Le problème d'eau qui vous tombe dessus à l'ouverture du hayon arrière n'est pas si compliqué à résoudre : un pas en arrière et trois secondes d'attente, le tour est joué ;),

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Un souci de coupleur dans la boîte auto, entraîne un changement de boîte complète Après 4 mois d immobilisation en concession, impossibilité d annoncer une date de dispo de la pièce ( merci Ford), cette dernière arrive du Mexique et en geste commercial, le service clientèle Ford France offre une révision ..Grand Prince non?? Une location moyenne mensuelle de petite citadine est à environ 500/600 euros.. Je vous laisse faire vos calculs mais réfléchissez avant d acheter chez Ford ou espérez à ne pas tomber en panne Même en choisissant le haut de gamme, gros gros problème sans prise en compte réelle du souci rencontré Merci qui ?? Ford France😡😡,

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Voiture exemplaire, ligne magnifique, confortable, silencieuse, consommation raisonnable de 8l pour une essence. J'ai 120'000 km et aucun soucis. Tous les matins ça fonctionne comme au 1er jour. J'ai toute option (tout y est, toit ouvrant, aides à la conduite, cuir, phares Led, stéréo Sony formidable). La voiture brille comme le 1 er jour, elle demode pas. Même qu'un jour une dame s'arrête pour me féliciter de cette nouvelle Mustang... Elle trouvait magnifique. Fou. Ici à Genève il y en a très peu, peut-être 10-20 pas plus, les gens ne connaissent pas. Dommages car véhicule formidable. Je l'adore. Déjà la Mondeo 3 je l'aimais (240'000 km sans soucis),ici je l'adule. Pourquoi arrêter sa fabrication, elle est top !,

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C'est mon 2ème Clipper Mondeo ... Le 1er de 1995 (acheté d'occasion en 2005 à 180.000 km) finit sa vie à 480.000 km sans avoir connu la moindre (grosse) panne. Le radiateur d'eau a été changé vers 300.000 km car il commençait à de déformer à cause de la corrosion de l'aluminium, l'alternateur vers 400.000 km. Pour le reste, entretien courant et rigoureux effectué personnellement tous les 6000 km pour les vidanges. Le 1750 cc diesel de 88 cv tourne comme une horloge (même avec ce beau kilométrage) et le reste de la mécanique est encore en très bon état, mais ce sont les bas de caisse qui commence à partir "en dentelles" ("merci" le sel déversé sur nos routes hivernales !). La consommation tourne en moyenne à 6,2 l/100 (jamais pu faire mieux que 5,7 l/100). L'équipement (allemand) de ce Clipper CLX était très hétéroclite : réglage manuel des rétroviseurs, ouverture manuelle des vitres AV/AR, mais pare-brise dégivré électriquement (super efficace !) et sièges AV chauffants. Le 2ème (de fin 1996 acheté récemment) est le TD de 90 cv, et qui consomme un peu moins : env 5,9 l/100 km. Les triangles de suspensions viennent d'être changés car les silent-blocks commençaient à se détériorer et engendraient un déport lors des freinages (idem pour le 1er). Volume de chargement impressionnant et confort très correct vu l'âge des véhicules. Puissance un peu "légère" lorsque la voiture est chargée, ou lorsqu'on tracte une remorque un peu lourde. Tenue de route très correcte. Mécanique assez simple et assez accessible.,