Commentaires - Ford Ranger restylé (2020) : les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

Je suis pas du tout pickup mais c'est vrai que le Ranger surtout en version Raptor est très réussi.

Ça reste une hérésie de se ballader là-dedans sauf besoin très particulier de transport de matériel en tout terrain.

Donc bien adapté au fermier américain du midwest avec ses routes en terres, beaucoup moins pour barouder dans nos villes.

Dommage que le restylage n'est pas le même qu'aux usa

pour mettre ma planche c' TOP

J'ai constaté en Thaïlande énormément de Pick-up mais beaucoup moins de poids lourds, en France toutes nos routes et autoroutes sont envahi de poids lourds pour souvent transporter un seul colis de 10 kg. Mais nous avons certainement raison ...

Malus 10 000 €

Oui pour les double cabine 5 places

Pas pour les simple cabine 2 places ni pour les Super Cab 4 places.

Renseigne toi et cesse de raconter les bêtises que tu entends ici et là

Ce n'est pas vraiment un restylage … mais plutôt une mise à jour. Véhicule sympathique dans cette catégorie, mais avec la fin des privilèges fiscaux concernant les pick-up 5 portes les immatriculations devraient fortement baisser !

2 places (ou 3) et une benne basculante, ça devient un bel outil mais quand c'est envisagé pour de simples loisirs , il y a beaucoup plus pertinent. En fait, qui a besoin de 1000kg de charge utile au quotidien? Peu de gens peuvent répondre oui.

Un kangoo fera l'affaire

Un quoi ???

Ben ils font comme tout le monde !!!

Oui c'est vrai c'est comme ceux qui des voitures de 200 cv, pour quoi faire !!!

Le vrai problème, c'est que les modèles les mieux équipés sont toujours gréés de moteurs puissants. La puissance maxi ne fait pas grande différence alors que la cylindrée est, elle, un vrai gain d'agrément pour son confort en restant dans des faibles rpm.

C'est vrai que ce sont des pays comparables... Et la France est ausdi un pays de transit où circulent beaucoup de marchandises qui vont du nord de l'Europe au sud et inversement. Je ne sais pas où vous avez vu des 38t avec un seul coli de 10kg. Les entreprises de transport feraient faillite si elles ne remplissaient au moins à 60% pas leurs camions tant à l'alker qu'au retour. Faut pas ecrire n'importe quoi...

Je confirme, la Thaïlande est le pays des pickups, il y a encore énormément de paysans(contrairement à la France qui les élimine) qui en ont besoin.

Et puis, les SUVs ne sont pas en reste. Au moins, ils ne sont pas diabolisés là-bas.

Pas évident à garer en ville cet utilitaire.

Pas là même catégorie de véhicule un ranger est plus confortable plus puissant il a de véritable capacité de franchissement

Et puis sincèrement entre un ranger en double cabine et

en quatre roues motrices et un kangoo il y a un monde

Et puis sincèrement entre un ranger en double cabine et

en quatre roues motrices et un kangoo il y a un monde

un peut comme si tu demandais à tous les possesseurs de SUV , Monospace , 5 ou 7 places qui n'exploitent pas au quotidien les capacités de leurs engins , ou pourquoi une Mégane RS ou autres Civic TypeR ne passe pas leurs vie sur les circuits ,

et bien pour les pickups c'est la même chose , tu n'es pas au max de ses capacité de charges ou traction tous les jours , mais le jour si besoin et bien il fera le d'job , et du coup il est ou le soucis , un peut comme un 38 tonnes qui ce fait un trajet à vide .

Comme à l’epoque de la 4l, c’était moins efficace qu’un range en confort et surtout en franchissement.

On connaît la suite, dans le désert on a plus vu des 4l que des range....

Quand je vois le nombre de pecno qui achète ce truc

invendable malus 10 000 €

Faux, si tu as tas propre boite tu n'as pas de malus par ce que tu l’achète sur le compte de l'entreprise, par contre pour un Français lambda oui tu as un malus mais c'est toujours aux même de payer.

C'est fini pour un double cabine 5 places ça

Une 4L dans le désert sincèrement je plains le pauvre mec

Vous êtes sûr d'être un passionné de bagnoles...

https://www.4ltrophy.com/

Sauf que moi je faisais allusion au domaine professionnel vous n'allez tout de même pas me dire que 4l s'en sort mieux qu'un pick-up surtout en plein désert

Cela dit merci pour votre partage malheureusement pour moi je n'ai pas vécu une telle expérience étant donné que je n'habite pas en France

Et pour répondre à votre question oui je suis un passionné d'automobile

Bon, ce n'est toujours, comme tous les pick-ups, qu'un tromblon à pont rigide et ressorts à lames, impossible à garer, négligeant la sécurité passive et animé par un énième gazout. Quel intérêt ?