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Ford Ranger restylé (2020) : les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

Le Ford Ranger est le pick-up le plus vendu en Europe mais également en France. Apparue en 2012, la troisième génération hérite d'un second restyling. Premières images tournées en direct de la version restylée ci-dessous.

Ford Ranger restylé (2020) : les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

L'an passé, le segment des pick-up était l'une des catégories, qui progressait le plus dans l'Hexagone. Toutefois, depuis le 1er juillet, la législation a changé avec l'application du malus pour la version double cabine 5 portes, ce qui risque de bien de mettre à mal sa bonne santé.

Les premières images de l'essai du Ford Ranger restylé

 Vidéo tournée en direct le 8 octobre 2019. Replay ci-dessus.

Malgré ce contexte tendu, les constructeurs continuent de faire évoluer leurs modèles. Ainsi, après la nouvelle génération du Mitsubishi L200, c'est au tour du Ranger d'avoir droit à son restylage, le second pour cette génération. Moins important que le premier, il permet au Ranger d'hériter d'un nouveau bouclier avant avec une partie noire réduite, ainsi qu'une calandre redessinée.

Ford Ranger restylé (2020) : les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

Ford profite de l'occasion pour enrichir l'équipement de son pick-up avec de série le limiteur de vitesse avec reconnaissance des panneaux et le freinage automatique d’urgence.

Ford Ranger restylé (2020) : les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.
Ford Ranger restylé (2020) : les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

 Les principaux changements portent donc sur la mécanique avec maintenant un seul moteur, le 2.0 EcoBlue qui remplace le 2.2 et le cinq-cylindres 3.2 TDCi. Le 2.0 se décline désormais en trois variantes dont deux nouvelles qui se contentent d'un seul turbo à géométrie variable : le 130 ch et 340 Nm et le 170 ch et 420 Nm. La gamme est chapeautée par une version biturbo qui gagne 13 ch pour développer 213 ch soit la même puissance que le Ranger Raptor. L'autre nouveauté est l'arrivée d'une transmission automatique 10 rapports présente également sur la Mustang restylée.

Ford Ranger restylé (2020) : les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

 Premières impressions de conduite

Pour ce premier essai, nous avons eu entre les mains la version la plus puissante à savoir le 213 ch couplé à la boîte automatique à 10 rapports. Un mariage séduisant tant par son couple (500 Nm) que par la fluidité de la transmission. Malgré le poids et le gabarit du Ranger, cette association n'a aucune difficulté à animer ce Ranger. Sur route, le pick up de Ford confirme son excellent comportement, sans aucun doute l'un des meilleurs de la catégorie même si la masse se fait sentir lors des phases de freinage et de virages. Bilan global positif et encore plus sur terre où il est capable de passer partout quelles que soient les conditions.

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Commentaires (30)

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Par

Je suis pas du tout pickup mais c'est vrai que le Ranger surtout en version Raptor est très réussi.

Ça reste une hérésie de se ballader là-dedans sauf besoin très particulier de transport de matériel en tout terrain.

Donc bien adapté au fermier américain du midwest avec ses routes en terres, beaucoup moins pour barouder dans nos villes.

Par

Dommage que le restylage n'est pas le même qu'aux usa :bah:

Par

pour mettre ma planche c' TOP

Par

En réponse à pdcsq

Je suis pas du tout pickup mais c'est vrai que le Ranger surtout en version Raptor est très réussi.

Ça reste une hérésie de se ballader là-dedans sauf besoin très particulier de transport de matériel en tout terrain.

Donc bien adapté au fermier américain du midwest avec ses routes en terres, beaucoup moins pour barouder dans nos villes.

J'ai constaté en Thaïlande énormément de Pick-up mais beaucoup moins de poids lourds, en France toutes nos routes et autoroutes sont envahi de poids lourds pour souvent transporter un seul colis de 10 kg. Mais nous avons certainement raison ...

Par

Malus 10 000 €

Par

En réponse à dilemblue

Malus 10 000 €

Oui pour les double cabine 5 places

Pas pour les simple cabine 2 places ni pour les Super Cab 4 places.

Renseigne toi et cesse de raconter les bêtises que tu entends ici et là

Par

Un Ford Ranger Restylé...

Mais ou est le Restylage ? :mad:

Ils ont juste changé la calandre et le pare-choc !

Ils se sont pas foulés...

Par

Ce n'est pas vraiment un restylage … mais plutôt une mise à jour. Véhicule sympathique dans cette catégorie, mais avec la fin des privilèges fiscaux concernant les pick-up 5 portes les immatriculations devraient fortement baisser !

Par

En réponse à Touzo

Oui pour les double cabine 5 places

Pas pour les simple cabine 2 places ni pour les Super Cab 4 places.

Renseigne toi et cesse de raconter les bêtises que tu entends ici et là

2 places (ou 3) et une benne basculante, ça devient un bel outil mais quand c'est envisagé pour de simples loisirs , il y a beaucoup plus pertinent. En fait, qui a besoin de 1000kg de charge utile au quotidien? Peu de gens peuvent répondre oui.

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