Commentaires - Giotto Bizzarini, le motoriste qui glisse le moteur d'un autre dans la voiture qui porte son nom

Ils sont forts ces italiens

Carlo Chiti avec une t

" Les perfs, élevées, sont réalisées en toute décontraction . Sa stabilité est absolument époustouflante . A côté, une Lamborghini Miura fait figure de crabe, c' est dire ! " ( essai par Echappement ) .

Le modèle a fait 14e Le Mans 1964 et 9e Le Mans 1965 ( avec carrosserie en polyester en 1965 ) .

Magnifique GT, mais en toute décontraction : 360 ch 260 km/h avec les pneus et les freins des années 60 c'est peut-être un peu présomptueux de croire que ça le fait sans mouiller la chemise.

" Rien ne semble la dévier de sa trajectoire . Le moteur central AV lui donne un équilibre fantastique , qui ne se détruit pas en courbe . Dans toutes les configurations de courbe, elle est parfaitement neutre , se contentant de dériver gentiment des 4 roues, à la limite d' adhérence . Il n' y a vraiment que dans le virages très lents que la masse du moteur en fonte se fait sentir : là le train AV renonce et elle tend à vouloir continuer tout droit " .

Dont acte, mais belle prose automobilistique, on dirait du Paul Frère et c'est un compliment.