Commentaires - L’offensive éclair de XPeng pour doubler ses ventes en France en 2026

Les prix n'ont absolument rien de concurrentiel. ça démarre à 43 k€ ! La marque prendra sans doute des clients qui ont acquis des Tesla avant les frasques du patron et une certaine banalisation des autos Tesla, mais je crains que Xpeng ne contribue pas à augmenter la part des VE dans les ventes. Les acheteurs potentiels attendent toujours des autos avec un bien meilleur rapport prestations/prix. Et l'usine de Graz n'a jamais produit des autos bon marché.

Xpeng a une Mona03 raisonnable et abouti vendue 16 000€ en Chine, si c'est celle-là qu'ils comptent construire en Europe, ça fera mal.

T'as lu ?

Objectif : livrer 6 000 bagnoles cette année.

Alors pourquoi aller chasser le gueux ?

Il sera bien assez temps pour eux d'élargir la cible une fois le réseau de diffusion implanté.

stop aux produits chinois, de grâce.

Je voulais juste amener un peu de pondération à l'euphorie qui se dégage de l'article. Mais il est vrai que les lecteurs de ce site y sont habitués.

A priori, il existe une population importante entre gueux et amateurs d'autos à 43 k€, une population qui attend toujours des VE presque équivalents en prestations à leurs VT pour un prix identique.

Effectivement, l'Europe économique meurt à petit feu, et nous regardons ailleurs...

Oui, celle-là peut faire très mal. Invraisemblable finalement qu'aucun constructeur européen n'ait de modèle ou même de projet comparable (3 fois plus cher ça compte pas).

Ca fait quand même déjà 7 ans que la Model 3 montre qu'il y a de la demande.

A voir leur modèle compact !

La P7+ c’est déjà une Model S a moitié prix (quasi le prix d’une Model 3…. En mieux).

S’ils sortent une compact à la moitié du prix de la Model 3… ça va faire mal.

Malheureusement avec les taxes sur les chinoises et nos normes drastiques on y est pas, en Australie ils ont des VE chinois pas chère, après je pense qu'ils ont pas de constructeur auto.

Cela ne sera pas le cas : on peut généralement multiplier par deux le prix chinois pour avoir le prix européen ...et le choix de la production en Europe a un coût qui se retrouvera bien dans l'addition. J'ai envie de rajouter "heureusement"

"100 % des grandes agglomérations"

Toujours rien à Dijon (160 000 habitants), tout ce qu'ils ont trouvé dans la région c'est Chalon sur Saône...

Et demandez autour de vous qui connait la marque XPeng.

Pour la revente, bon courage...sauf à prendre une LOA, l'arnaque du siècle.

pas sûr que le développement de cette marque soit si rapide .

Maintenant qu´il y a quelques clients , il y a de plus en plus de mécontentements .

Cette marque en a déjà souffert sur les anciennes P5 et P7 en Europe du nord et en chine .

C'est surtout grâce à la Mona que les ventes ont décollées en chine en 2025 .

insulte pas la modèle S , qui est belle , ta P7+ est moche et laide , et fait plus de 5 m de long , et braque à 12,60 m , donc meme les Taxis vont pas l´acheter et les uber sont sous contrat avec BYD , d´ailleurs beaucoup prennent la Seal U DMI pour ceux qui hésitent à l´électrique.

Faux. Rayon de braquage 11,70m et model s 12.3m.

Vu la techno à l'intérieur elle va sûrement faire quelques heureux.