Commentaires - La Dacia Spring se fait remarquer pendant que Ford et Fiat mettent le cap sur le passé

Polestar n'apprécie pas la similitude du profil et proportion entre Capri et Polestar 2 ; et c'est pas complètement infondé.

... plus personne se précipite pour acheter de la SPRING mon chers Michel.

les ventes fondent comme neige au soleil et pour cause, en France en tout cas, au meme prix tu as 113Cv au lieu de 65 / un habitacle + grand.

le meilleur rapport Prix/ autonomie/ taille, est du coté de Citroën maintenant.... ( et de FIAT dans 4 mois )

Déjà le Duster protège a 70% les occupants.. heureusement que les aide a la conduite couvre 57% de la note ..

J'imagine celle là qui t'a être aussi pourri

"Capri?On a beau se convaincre que la découpe de la lunette arrière est similaire, on peine à retrouver un esprit évaporé depuis 50 ans"

Rien de bien nouveau chez les constructeurs, on fabrique du V.E en surfant sur l'image des anciens modèles: e500, ID Buzz, eR5, ePanda; eCapri...

A l'époque les modèles étaient innovants et apportaient chacun une singularité qui n'apparait plus aujourd'hui.

Même pas envie d'en connaître les caractéristiques mécaniques.

''54 ans après la citadine dessinée par Giugiaro''

44 ans. Et c'est déjà pas mal !

Mouais, que vient faire e500 dans cette galère, alors que ça fait 17 ans que Fiat exploite le fion avec 500. Et c'est pas fini.

Pas évident de décider quels 30% sont à sacrifier en cas d'accident... Une jambe entière ? Un mollet et une main ? Une couille et un bras ? Sinon la tête : pas con vu que certains ne semblent pas toujours en avoir l'usage...

C'est combien de % le morceau de ferraille dans le bide ? Ça dépend si c'est la rate ou le foie qui est touché ?

" il faut se précipiter chez un concessionnaire pour s'en offrir une avant que le couperet douanier ne tombe définitivement, au mois de novembre prochain."

Avec ce genre d'injonctions , on sait à quoi s'en tenir !

La nouvelle Grande Panda à été dessinée par le même designer que la nouvelle R5. François.......