Commentaires - La nouvelle Clio à 180 €/mois, on a quoi pour ce prix-là ?

Le coût total de la location sur 36 mois atteint 8 974,60 € soit pas loin de la moitié du prix neuf, donc une seule chose : fuyez !

Sauf à devenir locataire toute sa vie de sa voiture en plus de son loyer, c'est un piège à "pauvre" tout cela pour avoir le dernier modèle sorti, il faut être un peu plus inventif en achat automobile

Mince, j'ai cru que l'article était enfin un vrai essai de la version de base, mais en fait, c'est juste une présentation ..

Il semble y avoir une BVM. A quand donc un essai dynamique ?

Et hop, une fois encore, il faut aller gratter loin pour trouver mention des 2 500 € d'apports initiaux.

Tu poses sur le bureau du commercial Rîno pour commencer, si un briquet est là, tu pourrais faire brûler tes biftons, tu ne les retrouveras jamais.

A quand une loi qui obligerait toute communifation sur ces attrape-gogos qui fixerait trois critères de communication :

- LOA mensuel exprimés sans apport

- Durée unique, trois ans pour exemple

- Kilométrage correspondant à la durée moyenne d'usage constatée : posons 12 000 km/an

Et là celui qui a vocation à ne rien vouloir posséder pourra commencer à comparer aisément prix d'une patate à celui d'un navet.

Toujours la même supercherie du premier loyer pour faire baisser artificiellement les mensualités ...

Et on ne communique plus les prix comptants pour ne pas faire peur aux CONSommateurs.

Viendez les mensualisés à vie !

Pourquoi, dans la liste des équipements, inclure ceux qui sont obligatoires et donc, disponibles automatiquement sur tous les véhicules neufs ?

Sinon, y' a qu'à rajouter l'abs, l'esp, les 2 rétros extérieurs etc...

Et avec une limitation à 30 000 kms...pour la moitié du prix de la voiture en achat neuf qui a un potentiel de 200 000 kms.

En titre, il est marqué 30 000 km/an. Ça sous-entend 90 000 km pour 3 ans.

Ou serais-ce une erreur de relecture

Le même modèle évolution vendu 17800 euros chez Renault Roumanie. Plusieurs journalistes étrangers ont déjà testé cette motorisation et en ont dit du bien, même en boîte manuelle. Les premières seront livrées en avril en France. Je trouve que l'écart entre l'évolution et la techno de 4000 euros n'est pas justifié. il n'y a pas beaucoup plus d'équipements pour 4000 euros!

Avant de s’emballer , ce moteur 115 ch , tout comme le 120ch gpl , n’a pas d’arbres d’équilibrage pour arrondir son 3 cylindres en vrac contrairement au défunt 1.0l TCE .

Je pense que l’on va ré-entendre de problème de casse moteur d’ici 18 mois chez les gros rouleurs mais dans 5 ans chez les particuliers

Cette loi existe déjà et les apports sont publicisés.

Il existe des lois de ce genre, grâce à l'Europe, comme la FIPEN. Mais elles s'appliquent aux vendeurs, pas à des journalistes.

9000€ sur 3 ans, c'est forcément moins vendeur que 180€ par mois

Le consommateur de base est devenu un tel pigeon écervelé, qu'il faut cacher les vrais prix et parler en fausses mensualités.

Si nos constructeurs pouvaient investir un peu moins dans le marketing et plus dans l'ingénierie....

Je ne sais pass quoi penser sur la location de sa voiture. Après tout, 50% des personnes ne sont pas propriétaire de leur habitation. Une voiture perd de sa valeur rapidement. La location permet de changer de voiture régulièrement sans se prendre la tête. Si vous avez des éléments bienveillants sur mon interrogation je suis preneur

"Si vous êtes un petit rouleur, moins de 10 000 km/an".

Si c'est le cas, fuir le LOA : une auto de ce type faiblement kilométrée se revendra très aisément, et n'impliquera pas de frais d'entretien élevés.

Ne surtout pas compter sur la concession pour te rendre du fric si tu restitues la tire avec un faible kilométrage.

Ils s'en foutront juste plein les fouilles quand ils la revendront d'occase.

Voir le message du toujours excellent -Nicolas- qui t'a précédé.

Mais tu sembles présenter toutes les caractéristiques du bon pigeon que les commerciaux se délectent à plumer.

Ben, on a rien Mr Bataille à 180€ et vous appelez ça une ‘LLD attractive’ ?

Disons que DIAC habituellement autour de 54% pour le coût sur 3 ans entretien inclus est ici à 47% (249€ avec apport ce n’est pas 180€…), 49.5% en incluant une perte fin indispensable quand-même sauf pour les téméraires.

Une petite ‘promo’ qui au final n’en est pas une, loin s’en faut. Tout au plus pour ceux qui en auraient besoin l’option 45000 km à 0.288 €/km les 15000 km supplémentaires méritera considération peut-être et encore.

A côté au hasard, vous avez en entrée de gamme équivalent, une Fabia selection bien mieux équipée (peinture métal au choix, caméra, radars, jantes alu, clim bi-zone automatique, accès et démarrage sans clé…) à 199 € tout inclus soit cette fois 34% du prix catalogue sur même durée / km.

C’est ici que l’on pourrait qualifier cette offre de LLD attractive, aucunement chez Renault, coutumier de loyers dépassant l’entendement.

Mais visiblement certains oubliant la calculette et signent à ce prix

Ben c'est simple la LOA dans le cas cette clio ca coute 50% de la valeur neuve pour 15% du potentiel de kilometres. (200 000 kms et 30 000 pour la loa).

A toi de voir.

c'est quand même magnifique que les constructeurs soient obligés de proposer des locations car difficile voir impossible pour un français de se payer une bagnole...bien content de ne pas habiter de ce côté-là de la frontière

Il eu étét étonnant qu'on est pas tous les pseudos zexperts de la gestion du porte monnaie qui viennent expliquer ô combien EUX savent mieux ce qu'il convient à tout à chacun et ô combien eux savent mieux compter.

Comme ont dit, conseilleurs ne sont pas les payeurs...

tu peux rajouter un billet de 1000 pour etre mieux assurré pour la perte financiere.

et un autre billet de 1000 pour la remise en etat..plutot 11 000 que 9000 la loa!!

bien sur que la LOA c'est une grosse arnaque..

faites plutot un petit cred.. on va dire 5000 d'apport et 14 000 de cred. sur 5 ans tu auras les memes traites..

et dans 5 ans tu récuperera bien 10 000 de cette clio.. si ta fait 60 000 kms avec..

tu paux aussi la garder 5 ans de plus et rouler gratoss..

elle vaudra bien 4000 balles dans 10 ans avec 120 000 kms!

Oui enfin à un moment, celui qui est intéressé par le modèle et la LOA/LLD est assez grand pour aller se renseigner aussi.

Les offres publiées sont à titres d'exemples et toutes les données que vous citez sont bien précisées.

Les offres LOA/LLD, tout comme les offres de crédits, ne sont pas figées.

Vous pouvez systématiquement moduler le montant de l'apport (jusqu'à 0€), la durée (2 à 5 ans en général) et le kilométrage.

Et celui qui hésite entre plusieurs modèles aura juste à comparer le loyers à conditions équivalentes entre chaque modèle (que ce soit sur le conf en ligne, chez un mandataire type Qarson ou chez le concessionnaire).

Faut arrêter de promouvoir l'assistanat, à chacun de faire ses propres calculs

Et puis imposer une base de 12.000km dans leur com ne convient pas à tout le monde, bon nombre de gens font moins. Et le but c'est bien d'annoncer un prix d'appel.

Tout comme quand vous avez le prix catalogue affiché "à partir de".

C'est pas parce que vous exécrez ce mode "d'acquisition" qu'il faut déballer tout un arsenal législatif autour de sa communication.

Comme je le pose plus haut, ici la ‘promo’ Diac n’est franchement pas compétitive du tout / concurrence et c’est une LLD pas une LOA donc pas question de négocier au départ une VR favorable en cas de revente qui n’a pas lieu d’être ici et qui permettrait de juger son coût global à son juste niveau.

L’achat comptant ou via crédit bancaire se révèle plus pertinent ici pour qui prendra sa calculette et souhaite arborer le losange.

Par contre détrompe – toi sur le km contractuel effectué en locatif. Tout se négocie et exiger la mention du bonus au km minoritaire / contrat est tout à fait possible pour qui insiste, c’est légitime.

La moyenne étant souvent km minoritaire remboursé = 50% tarif valeur km excédentaire facturé, le tarif du prix du km de base en +/- étant assez ‘élastique’ selon bailleur / modèle …

Certains bailleurs incluent aussi une tolérance kilométrique en + ou – 10% voire +/- 5000 km sur contrat de 30000 km avant d’ajuster les compteurs . Ca fait partie des points de négo d’une location.

Au pire certains proposeront d’ajuster en fin de parcours le montant du loyer mensuel payé x durée et donc de rembourser ou de facturer bien sûr tout dépassement une fois la tolérance dépassée.

Alors bien sûr, le jour de la restitution, le véhicule sera ‘ausculté’ plus de coutume pour minimiser leurs débours, et le bailleur sera moins regardant avec un client qui renouvèle son contrat qu’avec celui qui change de crémerie pour les petits ‘bobos’ , rien de nouveau sous le soleil.

Sauf que Médiats et publicités relayent en permanence ces offres "alléchantes" qui sont en réalité un service au prix "fort", donc à reréserver à ceux qui ont les moyens de se le payer à long terme.

Il est donc normale qu'on soit un certain nombre à alerter là-dessus, justement pour éviter qu'une cohortes de consommateurs ne se retrouvent dans la spirale du surendettement pour également devoir en appeler à l'assistanat pour survivre ...

Expliquer les pièges de la LOA/LDD, ce n'est pas de l'assistanat, c'est surtout éviter que des gens se retrouve un jour dans l'obligation de venir pleurer pour avoir des sous ...

Mais je comprends, les vendeurs ont besoin de refourguer des caisses neuves à n'importe quelle client, ils ne font pas du social, mais nous on a le droit d'avertir ...

Visiblement Caradisiac a bien compris que les LOA étaient un sujet susceptible de garantir de nombreux commentaires.

Avec toujours les mêmes qui-qu'a-compris le mieux comment claquer son fric...

Les LOA permettent aux modestes de récupérer des véhicules quasiment neuf à bon prix.

Sauf être bien hypocrite dans la défense des plus modestes, il n'y a rien à redire à ce système.

J'ai une Megane diesel occasion en LOA. Elle avait 41000km lors de la prise. Le contrat se termine en août 2026. Je vais certainement reprendre une LOA neuve ou occasion je ne sais pas encore : je fais 15000km/an et à raison de 80% d'autoroutes. C'est un choix effectivement de payer un loyer pour un véhicule mais en le changeant tous les 3/4 ans j'ai toujours un véhicule récent et peu kilométré. Donc moins de chance de tomber en panne ou d'avoir de lourds frais à venir. Il y a des contraintes certes et le coût peu paraître élevé. Si demain je retourne chez moi en Corse je ne prendrai certainement pas une LOA ni un véhicule neuf ou très récent niveau kilométrage. En Corse les vitesses sont moins élevées et nous ne sommes jamais loin de la maison.

Je préfère actuellement avoir des voitures récentes et qui reste en dessous des 90000km lors du retour LOA (en cas d'une occasion).

J'habite Nice et pour la ville et les environs maison femme à une Smart de 2014 qui ne risque plus grand chose face aux aléas de la ville.

Le choix de la LoA doit vraiment être calculée pas forcément en terme de coût mais selon l'utilisation mais en terme de tranquillité d'esprit, d'envie d'avoir toujours un modèle récent et d'utilisation (plus ville ou route ou autoroute).

Il y a même une offre à 16300€ TVA incluse sur leur site :)

Exactement, vous avez tout dit et c'est pertinent

Mais malheureusement ici les "anti" et "réac" seront toujours en tête de file pour vous faire la leçon et vous dire combien vous êtes un pigeon, parce que eux savent mieux que vous.

C'est avant tout un choix personnel et bien souvent plus réfléchi que ce qu'ils pensent surtout.

https://www.renault.ro/promotii-vehicule-de-persoane.html

Sauf que vous raisonnez tellement en opposition à ce mode d'achats, que vous ne comprenez pas les intérêts qu'il peut présenter.

Et croyez moi, ceux qui y souscrivent ne sont pas des gens aux revenus limités, bien au contraire. Je rappelle, à toute fins utiles, qu'au même titre qu'un crédit, une LOA ou LLD est soumis à des règles strictes concernant les taux d'endettement et de solvabilité.

Il y a toujours un système bancaire derrière ce mode de financement.

Et mensuellement, une LOA coutera toujours moins cher qu'un crédit à modèle équivalent.

Pour ceux qui conserve leur véhicule 10/15 ans, OK la pleine propriété via le crédit est bien plus avantageux.

Mais pour qui renouvelle sans cesse son véhicule dès la fin du crédit, pour toujours avoir un véhicule récent et s'épargner les gros entretiens, la LOA/LLD est tout indiqué et pour bien des modèles (faut bien choisir et calculer un peu par contre), plus avantageux.

Donc les loueurs seraient des philantropes en quelque sorte...

Le prix complet d'une voiture en LOA est exorbitant par rapport au prix neuf, contrairement à toi, j'achète des caisses neuves, payant cash au passage, j'ai tout de même comparé avec des simulations en LOA, d'autant que les vendeurs insistent lourdement pour que tu prennes ce genre de montage ....

Une vraie arnaque ...

Le soucis c'est qu'à la base tu te pointes avec ta voiture en "apport", ce qui limite les loyers mais complique le calcul pour l'acheteur ... sauf qu'à la fin de la LOA, tu n'as plus forcement les sous pour lever l'option et là, tu n'as plus de voiture et ... te voilà enfermé dans le système de la LDD et location à vie, et surtout des mensualités bien plus élevées sauf à revoir tes prétentions ...

Il faut vraiment faire attention avant de se lancer là-dedans, sauf à avoir les moyens et se payer ce service ...

"Et croyez moi, ceux qui y souscrivent ne sont pas des gens aux revenus limités"

Je ne dis pas autre chose, il faut avoir des revenus en conséquence pour se payer ce service, mais contrairement à ce que tu dis, certains plongent là-dedans avec des moyens insuffisants à long terme ...

Merci de confirmer que le problème est sur l'intelligence de certains, et non sur le système lui-même.

Vouloir se payer du neuf à tout prix à un coût, la belle affaire, le consumérisme mais pas la norme ni être encouragé.

En attendant donc, ce système fournit en seconde main des véhicules à de bonnes conditions aux plus modestes, qu'avez-vous à redire à cela ??! .

Oh j'ai très bien compris ton message :

"Les LOA permettent aux modestes de récupérer des véhicules quasiment neuf à bon prix."

Sauf qu'en minimisant les loyers (en plus de l'apport initial) et mettant en une clause de rachat élevé tu pièges l'acheteur modeste, qui ne pourra jamais payer l'option, et se retrouvera locataire à vie ....

*n'est pas la norme ni ne doit être encouragé...

Bah voilà, vous n'avez absolument rien compris en fait, c'est signé maintenant

Tant pis ou tant mieux pour eux , je m'en fous.

Fallait plus ou moins fréquenter l"école et apprendre ou pas à calculer.

Ceux qui n'ont pas compris que l'argent a une valeur en feront les frais et puis c'est tout.

Perso j'ai duex véhicules à la maison : un de onze ans et un de treize ans

Evidemment ce ne sont pas des renault.

La valeur de revente d'une voiture de 3 à 5 ans en seconde main est un autre sujet, mais effectivement, c'est une façon de profiter des arnaques vendues en première main via la LOA ...

Tu es vraiment un sale type, arnaquer des gens modestes en LDD/LOA neuves, pour alimenter le marché en occasion ...

+1, très bon plan financier... pour Renault.

et si la voiture tient ses promesses en terme de fiabilité, autant franchement l'acheter, car sur cette version de base, la voiture coche en fait toutes les bonnes cases, y compris en terme de puissance moteur, ce qui est rare, dans la catégorie.

voiture qui sera facile à priori à revendre, surtout si le malus continue d'augmenter à l'avenir (à confirmer après les élections 2027).

donc oui, mieux vaut l'acheter (encore plus pour un gros rouleur), quitte à le faire à crédit.

Cette clio est laide , un design torturé qui fait que l'utilisateur va vite avoir envie de changer de modèle : parfait et compatible avec cette "proposition" de "location".

pourquoi une énième loi pour contrebalancer le faible quotient intellectuel ou la non réflexion de certains ?

et pour ceux prêts à payer le prix fort du fait qu'ils veulent un truc zéro prise de tête, ben c'ets leur choix, point barre, perso, c'est leur fric et ça ne me concerne pas.

De manière incontestable, vous ignorez totalement la définition des gens modestes.

Ceux qu'on peut connaître n'achètent pas de véhicule neuf, peu importe le mode de financement.

Je comprends mieux vos nombreuses confusions dans les conversations que nous avons eu...

une fabia n'arrive pas à la cheville d'une clio mon gars mdr !!!

ben c'est aux clients de réfléchir à minima et non pas aux constructeurs de leur dire quoi faire.

ça n'est pas en essayant de mettre des garde-fous pour les plus irréfléchis qu'on changera quoi que ce soit, car il y aura toujours manière de passer outre.

le mieux serait plutôt de rendre les concernés moins irréfléchis.

pas simple, il est vrai, semble-t-il, mais ça n'est sûrement pas avec l'acceptation de la crétinisation des masses qu'on améliorera les choses.

je parle bien évidemment de ceux qui tomberont dans le piège et non pas de ceux qui acceptent de payer cher, pour des considérations autres que la bonne affaire financière.

bah, quand je vais sur le configurateur en ligne Renault: https://www.renault.fr/configurez-votre-vehicule.html

je vois bien "prix à partir de 19990 €" pour la nouvelle Clio.

bon, évidemment, je préfèrerais un "prix à partir de 20000 €", mais bon, passons...

et en haut à gauche sur la page Clio: https://www.renault.fr/vehicules-hybrides/nouvelle-clio/configurateur.html

on peut librement choisir entre prix coutant ou loyer.

après, oui, c'est le paramètre "loyer" qui s'affiche par défaut, mais c'est de bonne guerre.

Pas forcément en conséquences, sous entendu élevés vu votre tournure.

Un couple français de la classe moyenne peut sans problème y souscrire sans se mettre en difficulté. Mais un smicard, là c'est pas la même chanson en effet.

Mais de toute façon cela n'arrive pas (ou peu) dans les faits, vu qu'il y a des gardes fous côté banques des constructeurs.

Et pour rappel, la majorité des particuliers achètent de l'occasion et non du neuf de base.

Pour ceux qui ne serait pas en mesure bien calculer et qui se retrouverait en difficulté à cause d'une LOA au dessus de leur moyens, c'est la sélection naturelle j'ai envie de dire....

Á un moment faut arrêter de vouloir compenser le manque d'intelligence des gens.

Le commentaire de Gastor est complètement pertinent à ce sujet

Tu sous-entends que Caradisiac fait de la pub pour cette Clio de manière insidieuse ?

non , elle la dépasse d'une tête, nuance.

si c'est le cas, ça serait vraiment dommage pour Renault de suivre l'exemple Stellantis.

je serais tout de même étonné qu'il fasse une connerie pareille.

Et qu'on ait l'éternel mauvais avec sa remarque éclatée type "école des fans" : chacun fait ce qu'il veut de son argent

si t'es prêt à payer 50 % du prix de la voiture pour 3 ans et 30000 kilomètres, rien ne t'interdit toi-même de passer à l'acte, car c'est de ton argent, qu'il s'agit.

faut simplement assumer toi-même ce choix, pour des raisons qui te sont propres et parfaitement entendables, dans ce cas là.

mais perso, je n'encouragerais personne, encore moins quelqu'un avec un budget limité, d'accepter une telle offre.

chacun est libre de claquer son fric comme il l'entend.

après, oui, sur le plan purement financier, c'est clairement un très mauvais plan.

à chacun, après, de savoir ce qu'il recherche, au final.

" très bon plan financier... pour Renault"

Ce cher Gastor n'a pas du lire cet article de caradisiac ...

https://www.caradisiac.com/renault-comment-la-banque-du-groupe-est-devenue-une-cash-machine-grace-au-leasing-et-aux-flottes-220552.htm

"vu qu'il y a des gardes fous côté banques des constructeurs."

MENSONGE, pas assez, et c'est tous le problème ...

en tout cas, pour le vert proposé gratuitement par défaut, pas sûr que cela reste la couleur gratuite par défaut, quand on voit les autres choix.

ça pourrait bien faire comme pour la r5: couleur verte initialement par défaut, avant de virer au noir.

"c'est de bonne guerre", la pratique commerciale fumeuse pour essorer le CONsommateur.

Entre les configurateurs par défaut en LLD et les pubs qui n'indique même plus le prix comptant (ou dans un bandeau défilant écrit en police 6 défilant à la vitesse de la lumière ...).

Il aura même pas fallu 2 décennies pour que l'acheteur comptant en concession soit quasi aussi rare que le Dahu.

Mais n'importe quoi.....

Alors déjà quand on part sur de la LOA, c'est pas pour acheter le véhicule derrière en principe.....donc ça n'a pas de sens ce que vous dites. Ca peut rester une éventualité dans certains cas très spécifiques cependant, d'où cette option d'achat :

- Valeur de rachat du véhicule sous-estimée à la création du contrat et donc possibilité de plus value (oui ça peut arriver)

- Gauffrage complet sur l'estimation du kilométrage....encore que en cours de contrat c'est possible de modifier cela à moindre frais vis à vis du fait d'attendre

- Si on est vraiment un gros cochon et que l'on a vraiment salopé l'auto au point que les frais de remise en état soient vraiment faramineux

Pour ce qui est de rester condamné à la LOA une fois qu'on y souscrit, là pareil, c'est n'importe quoi.....Faut arrêter ce fatalisme, vous êtes toujours libre de casser le contrat, de ne pas le renouveler, de changer de véhicule en cours de contrat (chez le même "loueur" par contre), etc.

Pour exemple, un couple d'amis qui était en LOA chez Honda pour un Civic.

Déménagement en cours de LOA, explosion du nombre de km....ils ont revu leur contrat.

Puis ils ont eu un 3e enfant sur la fin de la période, ils ont rendu leur véhicule avec 6 mois d'avance.

Ils ne sont pas reparti sur une LOA car besoin d'un grand monospace (ils sont parti sur un SMAX) donc forcément de l'occasion.

Honda ne leur a pas facturé de frais de remise en état car la voiture n'avait rien de particulier si ce n'est quelques petits rayures légère dut à une usure normale sur un véhicule de cet âge et kilométrage.

Les vérifications et autorisations sont exactement les mêmes que pour un crédit conso/auto.

Vous voulez quoi de plus ?

Faut arrêtez votre char. Vous n'aimez pas le leasing, ok on a compris.

il est vrai qu'aujourd'hui, quand je m'amène dans une concession, voire même une boutique, genre pour un acheter un simple smartphone, et que je parle d'un achat cash, j'ai de plus en plus souvent droit à des yeux tout ronds du vendeur ou de la caissière.

ce qui en dit long sur le pouvoir d'achat en descente libre, dans ce pays.

si pas de changement de politique rapidement, qu'est-ce que ça va être, d'ici 10-20 ans.

Et allez.....le retour du complot XD

Le but d'une banque n'est aucunement de vous mettre dans le rouge, car dans ces cas là elle ne peut plus vous proposer de crédits, ce qui lui rapporte gros via les intérêts.

De plus, elle vit sur les fonds que lui confie ses clients.....donc si les clients n'ont plus de fonds, elle non plus......c'est aussi simple que ça.

Vous êtes tellement remplit de clichés c'est hallucinant XD

ça doit surement être lié à votre secteur de résidence car ici, hormis pour de l'immo et de l'auto, le paiement comptant est toujours de mise et personne ne fait les yeux ronds.

C'est d'ailleurs plutôt l'inverse, c'est quand vous demandez un étalement que ça tique un peu XD

Idiocracy

Une population mensualisée, servile ... un cash flow prévisible pour les vendeurs et des marges supplémentaires.

Faut croire que tondre le mouton tous les mois rapporte plus de laine.

C’est sûr que ton absence TOTALE d’expérience en matière de location automobile te donne toute crédibilité à alerter les autres de la réalité et des failles éventuelles du système.

Tu es trop fort, comme les écolos quoi, d'où ton pseudo ?.

Sans déconner, relis-toi et essaye la cohérence dans tes propos déplacés sans intérêt.

Flagrant en effet. XD.

Au US, c'est mal vu de payer cash ... c'est même plus typé "pauvre" que personne aisée.

Il faut entretenir son "credit score" avec des mensualisations à la con de ce type.

Quand tu débarques dans ce système, avec un "credit score" vierge (donc à chier) qu'importe les revenus / patrimoines ... tu es aussi attrayant qu'un pestiféré.

On y viendra ...

Je ne prends pas les autres pour des c..s comme vous dites, c'est vous qui cherchez à imposer vois cliché et situation rocambolesque pour justifier vos postion, tout en étant constamment cruellement de mauvaise foi..... et les 3/4 des gens ici vous le disent régulièrement.

Une petite remise en question sur vos idées bien arrêtés s'imposeraient clairement dans votre cas, mais vous semblez hermétique à quelque évolution que ce soit.

Pour ce qui est de ma naïveté présumez, vous vous trompez fortement.

Tout comme le jour ou vous m'avez catégorisé à tort de mec hors sol qui a des gros moyens et un grand domaine ou je sais pas quoi, juste parce que je vous ais mis le nez dans votre caca, alors que dans les faits je suis plus "pauvre" que vous XD

Un pauvre est bien plus rentable qu'un client aisé.

Tu l’assommes de frais (et ça grince vu que ça a été plafonné) au lieu d'un client aisé (mais un peu trop con pour rester dans une banque en dur) à qui tu vas lui facturer 45 balles / an pour une CB et rien d'autre.

Le "riche", faut tenter de "l'habiller pour l'hiver" avec des assurances inutiles, des placements pourris (en frais et en rendements), ...

Et même là, ca a été réglementé dans certains cas (PEA par exemple).

quand l'hôpital se fout de la charité...

la vérité est que t'es imbu de ta personne et que t'es incapable de le constater par toi-même.

la vérité est que tu refuses que d'autres puissent avoir un avis différent du tien.

(..)

c'est vous qui cherchez à imposer vois cliché et situation rocambolesque pour justifier vos postion, tout en étant constamment cruellement de mauvaise foi.

(..)

vas-y, donne-moi donc des cas précis, histoire d'argumenter un peu, plutôt que de balancer des trucs à l'emporte-pièce.

après, tu n'as peut-être pas non plus compris ce qu'était l'idée d'un forum de discussions.

On est en France donc bon ^^

Après je reste d'avis, comme la plupart des gens ici, qu'un achat cash reste largement plus intéressant financièrement.

Mais entre la LOA et le crédit, franchement, faut arrêter de chipoter.

Dans les 2 cas il y a de la perte d'argent quoiqu'il arrive.

Et suivant le besoin, l'usage, les circonstance, l'un sera plus avantageux que l'autre.

Mais être aussi péremptoire sur le sujet, c'est faire preuve d'un gros manque de recul et d'une objectivité intellectuelle limité.

Je connais des gens dans les 3 situations, toutes y ont bien réfléchis et aucunes n'est un pigeon ou un déficient mental.

Je n'oserais pas :-).

c'est exact le frenchi qui débarque au usa n'a pas de ligne de credit..

donc pour trouver un logement c'est compliqué..

bin oui ils veulent voir si tu payes tes cred..

la solution est alors de payer un an de loyer bail d'un an pour une maison!!

6 mois pour un condo..

aprés faut faire des petits cred..

les ricains vivent a credit...

les caisses à 25 000 çà aide aussi...

ils sont pas encore passé a la loa

comme en france ou la moindre merde pure tok vaut 40 000!!!

Votre post n'a aucun sens.

Même en ne conservant son véhicule que 4 ans, jusqu'au premier CT, l'achat classique remisé avec crédit est infiniment plus intéressant, faites donc le calcul sumi vous n'avez pas confiance en tous ceux qui l'ont fait plus haut.

Sauf gros problème de fiabilité, cette voiture avec 30.000 km se vendra quasiment 15.000 € dans 3 ans, disons 14.000 : voilà vous avez gagné 5.000 € moins les intérêts du crédit, disons donc 4.000 au minimum du minimum.

C'est plus de 20% du prix neuf soit plus que la TVA....arrêtez donc de raconter n'importe quoi sur l'intérêt de ces locations courte durée par pitié

quand tu payes 50% de ta caisse en loa alors qu'elle perd que 30% tu te fais enfler grave..

c'est tout cette clio perdra 50% en 5 ans pas 3!!

pour la meme mensualité mais sur 5 ans...tu perdra que 10 000 balles..

la c'est simple sur 6 ans.. 2 locations!! tu va perdre plus de 20 000!!!

calcul simple..

mon vieu picasso a 18 ans!!

imaginez que j'ai fait 6 location.. véhicule plus gros qu'une clio on va dire que je perd en moyenne 12 000 tous les 3 ans!!

bin c'est simple j'aurais déja perdu 72 000 euros!!

aprés je considere que ma voiture vaut plus rien mais bon elle vaut bien 3000 balles..

on va considerer que j'ai eu les freins à faire.. la distri..en +..

ces fameux 3000 balles..

vidanges et pneus tu les fait sur une loa..!!

et en plus tous les ans..!!pour la vidange..!!

la loa çà coute une fortune c'est un piege!!

en plus faut rouler tous le temps en tout risque!!!

aprés c'est comme le gars qui loue son apart toute sa vie..

il paye 3 fois plus qu'un proprio!!!

À la limite, pour l'offre sans apport à 199€/mois mentionnée sur la Fabia Selection, c'est déjà bien mieux : une mensualité encore modeste sans apport, et une certaine tranquilité, pour quelqu'un qui se retrouve coincé sans voiture, sans trop de visibilité disons que ça peut dépanner sans avoir à toucher à son épargne.

Pour le reste, dès qu'il y a un apport à peu près aucune de ces formules ne peut être intéressante : restent quelques exceptions parfois chez les constructeurs offrant de belles valeurs de revente / faible dépréciation comme VW, BMW au moment de promotions, souvent sur des modèles électriques.

c'est evident tu fais un cred sur 5 ans..

çà te reviendra pratiquement au meme loyer que une loa sur 3!!

et tu va gratter 10 000!!

ou plus si tu décides de la garder 5 ans de plus et 120 000 kms..

tu va gratter encore 20 000...

alors ok t'aura une distri..les freins... allez on va dire en comptant large 2000 balles de frais..

t aura gratter 28 000 roros en 10 ans!!

aprés t'a le plaisir de rouler en clio neuve 3 fois..

mais bon entre les dernieres clios et celle de ya 10 ans ya pas un ecart énorme!!

Avec ma Clio 3, j'ai pu récupéré 3200€ à la revente 16 ans après l'achat qui à l'époque m'avait couté environ 14500€...

Et pendant ce temps là aucun loyer à fourguer auprès d'un " collecteur de taxes ".

C'est une voiture qui m"a très peu couté...certes que je me suis coltiné 16 ans..

L'utilisateur est, sauf erreur, toujours à l'intérieur...du véhicule !!

Ça semble être de bon sens, l'autre jour, on mentionnait aussi le nouveau Stonic, lui aussi à 199€ sans apport.

VOUS arrêtez donc de raconter n'importe quoi.

OK, VOUS avez VOS, préoccupations financières.

Très bien.

Et VOUS croyez qu'on a tous les mêmes?

VOUS croyez que chaque fin de mois on est tous à se poser la question de savoir sibon à gagné ou perdu 50, 100, 150 balles dans une LOA ou une LLD?

Mais arrêtez donc de VOUS prendre pour le nombril du monde.

On en a RIEN, MAIS ALORS RIEN A FOUTRE, de vos préoccupations mensuelles !!!

Ça ne vous convient pas?

Achetez....

Payez vous un crédit classique.

Possédez votre voiture à l'issu (oui parce que tant que le crédit n'est pas soldé, considérez que le véhicule appartient à la banque...c'est tout comme).

Et si il y en a qui ont suffisamment de pognon, ben achetez le cash!!!

Qu'est-ce que ça peut vous foutre qu'il y ait des gens qui préfèrent la LOA...la LLD?

Ça sort de votre poche?

On vous demande de payer le leasing dès autres?

Vous aviez cru que ceux qui faisaient des crédits classiques n'étaient jamais en surendettement?

Ça vous fait quoi de posséder votre voiture?

Ça vous rend fier de vous?

Auquel cas tant mieux pour vous. Ça ne regarde que vous, mais bon.

Vous aviez cru que LE MOOOONDE avait attendu après votre "zexpertise" pour savoir comment gérer son pognon?

Si à la base, il n'a pas pigé que pour une banque, un p'tit couple avec deux salaires du genre panier percé, avec crédit sur la baraque et la bagnole, souvent en rouge mensuellement était pain béni pour eux, c'est qu'il n'a pas pigé grand chose au système.

Eh Le Squale... faut pas venir sur les forums si tu ne souhaites pas discuter.

Le commercial a parlé ....

"Les vérifications et autorisations sont exactement les mêmes que pour un crédit conso/auto."

Justement, les crédits à la consommation sont les plus en cause dans les dossier de surendettement, car largement moins surveillé que les crédit bancaire classique ....

Ah ! les commerciaux ! Escocs ! ...

Tu devrais faire un stage chez Darty en pour voir ....

Je sais compter c'est tout ....

Pour ton information, sur la quinzaine de véhicule de mon parc auto d'entreprise, j'en ai une en LOA, à la base je paie cash (j'ai X fois la somme placée à court terme au cas où donc un détail ...), mais là, on a topé ... comme quoi

Voilà notre homme à la vieille bétaillère de 18 ans (250€ max sur le BC à ce stade + frais d’enlèvement…) qui vient donner des cours aux autres lol.

Arrête le cognac Gignac !

Pour ta culture à l’aube du week-end :

Personne ne t’oblige à t’assurer TR sur une location, à chacun selon ses envies, besoins, et goût du risque. C’est sûr que ta caravane devrait même être exonérée, le coût annuel d’assurance étant supérieur au prix résiduel du véhicule. Du coup on parie que tu fais partie de tous ces non-assurés puisque que tu es un formidable financier.

Une loa/lld hormis les pneumatiques, il n’y a pas de frais vidange, filtres, plaquettes, disques ou autre, c’est tout inclus on te l’a déjà répété 100 fois mini. Un jour ça va rentrer ?

Sinon tes cours de finance, tu es visiblement le seul à les lire.

Te voilà un peu plus intelligent pour le week-end du coup

Une suggestion : achète de nouvelles lunettes si tu ne vois pas d’écart entre une clio d’y il y a 10 ans et la dernière sucée. C’est comme si tu nous disais qu’un C5 aircross était très proche d’un Porsche Taycan, mais venant de toi plus rien ne choque la communauté.

Bonne sieste réparatrice !

C'est tellement vrai, que si j'ai le choix, en neuf d'origine, entre une clio II DCI 100 de 2005 et une clio5/6 d'aujourd'hui .... je prends la DCI100 de 2005, je lui ajoute juste une tablette en guise de complément à l'ordinateur de bord de l'époque ...

Bravo, bel exemple de pétage de plomb totalement excessif et inutile

Il y a toujours des intervenants pour expliquer que non, ce n' est pas si mal la LOA et que ça revient au même qu'un crédit classique...

Et donc nous sommes plusieurs à leur expliquer, à chaque fois, à leur démontrer par A + B que non, dans l'écrasante majorité des cas ils se font avoir (au mieux) voire plumer, comme dans le cas de cette Clio.

Après, libre à vous de vous voiler la face, rester dans le déni, faire l'autruche et cetera appelez ça comme bon vous semble, mais pas la peine de vous en prendre à moi, ça ne change rien au fond de mon propos, cher ami.

En plus avant de vous exciter sur les majuscules et les points d'exclamation, ce qui franchement sur un sujet pareil semble un brin excessif, vous auriez pu noter que j'ai tout de suite modéré mon post un chouïa catégorique, en reprenant juste après l'exemple de la Fabia donné plus haut vu comme nettement moins mauvais d'un strict point de vue financier (et même dans l'absolu, c'est une assez bonne caisse d'ailleurs).

Sinon, prenez-vous une petite infusion à la camomille, vous verrez ça détend

Darty ou n'importe quelle autre boite d'électro-ménager, téléphonie ou ameublement...

J'sais pas dans quel monde il vit pour penser autrement.

Et j'oubliais les cartes Carrefour and co... et le crédit révolving pour fin de mois difficiles.

A quels taux ?

Mais effectivement il y a peut-être un truc que je n'ai pas compris, c'est l'intérêt de perdre chaque mois je cite "50, 100 ou 150€" et de me faire engueuler par ce que justement j'explique que la LOA, ça revient à ça

C'est le même raisonnement qu'hésiter entre deux caisses identiques, puis de choisir celle qui consomme 2 litres de plus toutes choses égales par ailleurs...

Désolé de pas être câblé pour aimer balancer l'argent par les fenêtres

Pose toi juste la question sur le coût d'entretien qu'il y aura à consacrer sur cette Clio basique sur 3 ans et 30 000 km maxi sinon frais de dépassement facturés.

Et en quoi Gnagnac a t'il tord de relever les deux chapitres mentionnés dans l'article, les assurances facultatives que sans doute une majorité de gens iront souscrire ?

Pourquoi ne pas en communiquer le montant au passage ?

M1is qui vous force à jeter votre argent par les fenêtre?

Personne.

Et si moi j'ai envie....qu'est-ce que ça peut vous foutre?

C'est vos sous qui sont sur mon compte en banque?

Qui vous dis que pour moi (je dis moi par facilité, en fait il faut lire "toute personne qui est nettement assez intelligente pour savoir parfaitement ce qu'elle fait sans qu'on ait besoins de lui expliquer qu'elle ne sait pas compter...), ces 50-100 ou 150 balles j'en ai quelques chose à cirer?

Qui vous dit que justement ce mode de financement existe et....que je suis parfaitement en droit de le trouver plus adapté à mes besoins, mes moyens et les envies qui vont avec?

Ce type de financement n'est pas obligatoire que je sache.

Si VOUS (majuscule par ce que manifestement VOUS avez du mal à ne penser que pour VOUS...) souhaitez garder vis causse 300 000km et 15 ans., ben faite le.

Vous avez entendu quelqu'un vous denier le droit d'acheter votre voiture au comptant?

En crédit banque?

Alors pourquoi decrait-on remettre en cause le credit LOA ou LLD?

Ça ne vous plaît pas?

Tant mieux. Personne ne vous force a en prendre un.

Celui qui choisi ce mode de financement n'est ni plus dispendieux, ni moins au fait du coût final, ni plus "modeste"...

Il n'est pas forcément obnubilé par son statut social en voulant péter plus haut que son cul.

D'ailleurs c'est à se demander qui l'est le plus entre celui qui veut absolument posséder SA voiture (qui ne cessera de perdre de la valeur) et celui qui s'en fout comme de l'an 40.

Le plus comique dans tout cela?

C'est un peu comme pour les SUV.

Les anti LOA/LLD, tout comme ceux qui ne cessent de maudire les SUV, se prennent pour des références dans leurs opinions et leur choix...parce que selon eux, ils ne sont pas les "moutons" du plus grand nombre.

A croire qu'ils o t de sérieux problème d'ego pour croire qu'ils se distinguent favorablement à travers l'achat d'une bagnole...

nul !!!! j'ai une renault de 11 ans !!!

oh non la fabia n'arrive pas à la cheville de la clio, même la 3 mdr

N'importe quoi....

Les Crédits consos SONT des crédits bancaires.

Vous croyez que n'importe qui peut en faire ou quoi?

Les vonstructeurs ne font pas eux mêmes le crédit, ils passent par un organisme bancaire.

C'est bien pour cela qui ont des filiales.

Comme la DIAC (devenue mobilize finance) chez Renault.

Et cet organisme est soumis aux même règles que les autres.

Si jamais ils ne font pas les vérifications nécessaires et que le client se retrouve dans l'incapacité de payer...ça va être pour leur gueule.

La LOA ce n'est pas une signature en bas de page et roule ma poule.

Il y a un dossier à monter, un délai d'étude du dossier, le financement accordé (ou pas) après transmission des justificatifs demandés.

Comme pour un crédit conso auprès d'un établissement bancaire classique.

Votre banque ne vous accordé pas 25 000 balles sur votre bonne foi.

Là c'est pareil.

Si une LOA vous fait passer à 45% d'endettement, tintin pour le leasing.

Et même 40%.

C'est con à dire mais leur but c'est d'avoir quelqu'un qui paye. Pas quelqu'un qui fait défaut au bout de 8 mois...

dialogue de sourds.

car chacun est libre effectivement de claquer son argent comme il le souhaite.

en revanche, faut pas parler de ce leasing, proposé ici, comme un bon plan financier, en revanche, car même un gosse de 8 ans est capable de comprendre que c'est la pire des offres, en ces termes, suffit d'un simple calcul.

maintenant, si ça convient à certains, tant mieux pour eux, si c'est leur choix... et leur argent.