Commentaires - La nouvelle Clio à 180 €/mois, on a quoi pour ce prix-là ?

Le coût total de la location sur 36 mois atteint 8 974,60 € soit pas loin de la moitié du prix neuf, donc une seule chose : fuyez !

Sauf à devenir locataire toute sa vie de sa voiture en plus de son loyer, c'est un piège à "pauvre" tout cela pour avoir le dernier modèle sorti, il faut être un peu plus inventif en achat automobile

Mince, j'ai cru que l'article était enfin un vrai essai de la version de base, mais en fait, c'est juste une présentation ..

Il semble y avoir une BVM. A quand donc un essai dynamique ?

Et hop, une fois encore, il faut aller gratter loin pour trouver mention des 2 500 € d'apports initiaux.

Tu poses sur le bureau du commercial Rîno pour commencer, si un briquet est là, tu pourrais faire brûler tes biftons, tu ne les retrouveras jamais.

A quand une loi qui obligerait toute communifation sur ces attrape-gogos qui fixerait trois critères de communication :

- LOA mensuel exprimés sans apport

- Durée unique, trois ans pour exemple

- Kilométrage correspondant à la durée moyenne d'usage constatée : posons 12 000 km/an

Et là celui qui a vocation à ne rien vouloir posséder pourra commencer à comparer aisément prix d'une patate à celui d'un navet.

Toujours la même supercherie du premier loyer pour faire baisser artificiellement les mensualités ...

Et on ne communique plus les prix comptants pour ne pas faire peur aux CONSommateurs.

Viendez les mensualisés à vie !

Pourquoi, dans la liste des équipements, inclure ceux qui sont obligatoires et donc, disponibles automatiquement sur tous les véhicules neufs ?

Sinon, y' a qu'à rajouter l'abs, l'esp, les 2 rétros extérieurs etc...

Et avec une limitation à 30 000 kms...pour la moitié du prix de la voiture en achat neuf qui a un potentiel de 200 000 kms.

En titre, il est marqué 30 000 km/an. Ça sous-entend 90 000 km pour 3 ans.

Ou serais-ce une erreur de relecture

Le même modèle évolution vendu 17800 euros chez Renault Roumanie. Plusieurs journalistes étrangers ont déjà testé cette motorisation et en ont dit du bien, même en boîte manuelle. Les premières seront livrées en avril en France. Je trouve que l'écart entre l'évolution et la techno de 4000 euros n'est pas justifié. il n'y a pas beaucoup plus d'équipements pour 4000 euros!

Avant de s’emballer , ce moteur 115 ch , tout comme le 120ch gpl , n’a pas d’arbres d’équilibrage pour arrondir son 3 cylindres en vrac contrairement au défunt 1.0l TCE .

Je pense que l’on va ré-entendre de problème de casse moteur d’ici 18 mois chez les gros rouleurs mais dans 5 ans chez les particuliers

Cette loi existe déjà et les apports sont publicisés.

Il existe des lois de ce genre, grâce à l'Europe, comme la FIPEN. Mais elles s'appliquent aux vendeurs, pas à des journalistes.

9000€ sur 3 ans, c'est forcément moins vendeur que 180€ par mois

Le consommateur de base est devenu un tel pigeon écervelé, qu'il faut cacher les vrais prix et parler en fausses mensualités.

Si nos constructeurs pouvaient investir un peu moins dans le marketing et plus dans l'ingénierie....

Je ne sais pass quoi penser sur la location de sa voiture. Après tout, 50% des personnes ne sont pas propriétaire de leur habitation. Une voiture perd de sa valeur rapidement. La location permet de changer de voiture régulièrement sans se prendre la tête. Si vous avez des éléments bienveillants sur mon interrogation je suis preneur

"Si vous êtes un petit rouleur, moins de 10 000 km/an".

Si c'est le cas, fuir le LOA : une auto de ce type faiblement kilométrée se revendra très aisément, et n'impliquera pas de frais d'entretien élevés.

Ne surtout pas compter sur la concession pour te rendre du fric si tu restitues la tire avec un faible kilométrage.

Ils s'en foutront juste plein les fouilles quand ils la revendront d'occase.

Voir le message du toujours excellent -Nicolas- qui t'a précédé.

Mais tu sembles présenter toutes les caractéristiques du bon pigeon que les commerciaux se délectent à plumer.

Ben, on a rien Mr Bataille à 180€ et vous appelez ça une ‘LLD attractive’ ?

Disons que DIAC habituellement autour de 54% pour le coût sur 3 ans entretien inclus est ici à 47% (249€ avec apport ce n’est pas 180€…), 49.5% en incluant une perte fin indispensable quand-même sauf pour les téméraires.

Une petite ‘promo’ qui au final n’en est pas une, loin s’en faut. Tout au plus pour ceux qui en auraient besoin l’option 45000 km à 0.288 €/km les 15000 km supplémentaires méritera considération peut-être et encore.

A côté au hasard, vous avez en entrée de gamme équivalent, une Fabia selection bien mieux équipée (peinture métal au choix, caméra, radars, jantes alu, clim bi-zone automatique, accès et démarrage sans clé…) à 199 € tout inclus soit cette fois 34% du prix catalogue sur même durée / km.

C’est ici que l’on pourrait qualifier cette offre de LLD attractive, aucunement chez Renault, coutumier de loyers dépassant l’entendement.

Mais visiblement certains oubliant la calculette et signent à ce prix

Ben c'est simple la LOA dans le cas cette clio ca coute 50% de la valeur neuve pour 15% du potentiel de kilometres. (200 000 kms et 30 000 pour la loa).

A toi de voir.

c'est quand même magnifique que les constructeurs soient obligés de proposer des locations car difficile voir impossible pour un français de se payer une bagnole...bien content de ne pas habiter de ce côté-là de la frontière