Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Le coup de raquette en "Cupra"

Audric Doche

Le coup de raquette en "Cupra"

Déposer un commentaire

Par

La truelle aurait plus représentatifs de la clientèle :fresh:

Par

'' Le partenariat illustre en tout cas la volonté de Seat et de Cupra de se diversifier et de s'intéresser à ce qui plaît en Catalogne ''

Bientôt la pizza Cupra ? (Les Catalans aiment la pizza.)

Par

SEAT n'a jamais eut un positionnement clair, ça ne s'arrange pas avec CUPRA. Un jour label sportif, le lendemain chargé de commercialiser la variant ibérique de l'électrique ID.3, le seul point commun étant cette obligation d'aimer les décors cuivré immonde et le logo de l'univers hard-rock. Et nous voilà propulsé dans le monde des raquettes de "padel" (belle possibilité d'anagramme).

...

Au top, surtout ne changez rien

Par

Ils savent plus quoi inventer au département marketing ... Cupra comme constructeur est un échec absolu ...

Arrivé trop tard comme "constructeur indépendant de sportives" et sans aucun positionnement clair / intérêt aujourd'hui.

Cupra aurait simplement dû rester un "département" chez Seat.

Par

En réponse à Aznog

Ils savent plus quoi inventer au département marketing ... Cupra comme constructeur est un échec absolu ...

Arrivé trop tard comme "constructeur indépendant de sportives" et sans aucun positionnement clair / intérêt aujourd'hui.

Cupra aurait simplement dû rester un "département" chez Seat.

   

Le De Meo aurait pondu cette ineptie marketing avant de se barrer chez R'nô pour affaiblir un potentiel concurrent qu'il ne s'y serait pas pris autrement...

On ne bouture pas une tige rachitique...

Solution la moins mauvaise : d'ici 3/4 ans... carrément tuer Seat et garder Cupra qui sonne mieux pour tenter de convaincre les pays du nord d'en acheter un peu plus.

Par

En réponse à roc et gravillon

Le De Meo aurait pondu cette ineptie marketing avant de se barrer chez R'nô pour affaiblir un potentiel concurrent qu'il ne s'y serait pas pris autrement...

On ne bouture pas une tige rachitique...

Solution la moins mauvaise : d'ici 3/4 ans... carrément tuer Seat et garder Cupra qui sonne mieux pour tenter de convaincre les pays du nord d'en acheter un peu plus.

   

De mon point de vue, Cupra a été créé pour faire monter artificiellement Seat en gamme. Ça ne m'étonnerait pas qu'à terme Seat disparaisse (il suffit que les courbes de vente des deux marques se croisent pour que ça se produise). Et Cupra a une petite longueur d'avance pour les années à venir : une voiture électrique dans sa gamme...

Par

Ils feraient mieux de produire les voitures qu'ils ont en commande et conformément à ces dernières...

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

De mon point de vue, Cupra a été créé pour faire monter artificiellement Seat en gamme. Ça ne m'étonnerait pas qu'à terme Seat disparaisse (il suffit que les courbes de vente des deux marques se croisent pour que ça se produise). Et Cupra a une petite longueur d'avance pour les années à venir : une voiture électrique dans sa gamme...

   

A court et moyen terme une hybride rechargeable a plus de potentiel qu'une pure électrique de mon point de vue donc Seat a toujours plus de chance de vendre surtout que Cupra a un style trop marqué pour plaire au plus grand nombre, sans parler de son positionnement tarifaire. Si Seat et Cupra voient leur courbes se croiser, c'est que Seat est mort et enterré.

Par

En réponse à pechtoc

A court et moyen terme une hybride rechargeable a plus de potentiel qu'une pure électrique de mon point de vue donc Seat a toujours plus de chance de vendre surtout que Cupra a un style trop marqué pour plaire au plus grand nombre, sans parler de son positionnement tarifaire. Si Seat et Cupra voient leur courbes se croiser, c'est que Seat est mort et enterré.

   

C'est à dire que SEAT a été suicidé... L'image de CUPRA c'est quoi? Un type qui s'habille en survêtement et qui te colle à 10cm du pare-choc? Une image clivante ET déplorable, SEAT a beaucoup plus de chance de s'en sortir il me semble, Cupra devrait revenir une simple finition.

Par

Ça vaut pas la saucisse de VW.

Par

En réponse à Gastor

SEAT n'a jamais eut un positionnement clair, ça ne s'arrange pas avec CUPRA. Un jour label sportif, le lendemain chargé de commercialiser la variant ibérique de l'électrique ID.3, le seul point commun étant cette obligation d'aimer les décors cuivré immonde et le logo de l'univers hard-rock. Et nous voilà propulsé dans le monde des raquettes de "padel" (belle possibilité d'anagramme).

...

Au top, surtout ne changez rien

   

Pour Seat, ça a toujours été clair. C'est du généraliste bon marché.

Par Anonyme

Cohérent avec les voitures, c'est aussi moche

Par

En réponse à Entouteobjectivité

J'aurais peur que la raquette soit fragile...

   

Connais tu Wilson? renseigne toi avant de dire des âneries....

Par

En réponse à Anonyme

Cohérent avec les voitures, c'est aussi moche

   

Moins que beaucoup d'autres.

Par

En réponse à Anonyme

Cohérent avec les voitures, c'est aussi moche

   

Cohérent pour un amateur de bmw serie7 de 25 ans rincée.

 

Par

Vivement le slip Porsche, je n'aurai plus honte des traces de pneus

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité