Commentaires - Le Genesis GV60 Magma est une vraie surprise face au Porsche Macan Turbo Electric

Franchement, qui va acheter cet engin, hors de prix et à l'autonomie ridicule ?

c'est moche !

Pas plus moche qu'une autre baleine de ce segment. Mais l'autonomie est ridicule pour le prix. Encore une fois, qui va privilégier les performances pures et le comportement routier sur un gros truc comme ça, au détriment de l'autonomie ?

Y a quand même 300 km en voyage à 130 je pense, et de la charge rapide qui envoie...

" 300 km je pense" ? Ça veut dire que la batterie est vidée au bout des 300 km ?

Je pense qu'il vaut mieux tabler sur 250 km

Franchement l'efficience n'est pas bonne et ils en vendront une dizaine en tout

Encore une fois, la Tesla M3 est imbattable sur pratiquement tous les plans

L'autonomie wltp montre que la base technique de l'engin a déjà un certain nombre d'années au compteur.

De plus, si l'on en juge par l'absence de succès de Genesis sur les marchés européens ou les autos (dont le GV60) sont vendues depuis quelques années, un sort tel que celui d'Infiniti reste malheureusement à craindre

Le VE nous étant imposé pour sa soi-disant écologie, celui-ci est en contradiction avec ce principe , qui est d' économiser l' énergie , surtout pour des activités futiles comme un VE focalisé sur les perfs pures .

Non, non, je me soucie aussi de ce paramètre, ce qui fait donc +100% de soucieux

Elle est donc plus souple, et en même temps mieux mise au point que la Hyundai N... Ça me rappelle une discussion avec Axel au sujet des Mercedes V8, sur un récent article de M. Schlesinger !

Par contre, au final, j'ai du mal à me dire qu'il y a une grosse différence de gamme avec la Hyundai : 86k€ au lieu de 79, c'est essentiellement psychologique, et ça fait même apparaître la Genesis comme un meilleur ratio prestations/prix