Commentaires - Le Mercedes CLA hybride va vous faire aimer l’électrique

finito la version pour les trouillards, je le dis depuis 10 ans...

J'essaye toujours de m'habituer aux arrondis des feux avants, y a rien à faire je crois que ces phares sont vraiment loupés. Sinon j espère que les designers d'intérieurs s'ennuyent pas trop depuis que les tablettes font le boulot à leur place

Ce que tu dis est loin d'être une vérité absolue

Ce que vous appelez "trouillards" sont peut être simplement des gens pour lesquels le VE ne correspond pas ou mal à leurs besoins.

Choisir un véhicule (qu'il soit thermique ou électrique) n'est pas une profession de foi.

C'est aussi une question de besoin et de confort d'utilisation.

Et ce n'est pas parce que l'on privilégie son confort d'utilisation que l'on est "contre le VE".

Le monde n'est pas binaire.

Vous êtes en croisade ; je ne le suis pas.

+1. Mes parents devaient traverser la France pour voir leur famille, j'ai des amis dont toute la famille tient dans un cercle de 50 km de diamètre. Les besoins ne sont pas les mêmes pour tous.

Le mieux est de ne pas voir sa famille

Le titre commence comme une évidence.

Ça change du ton d'autres, je dis bravo.

Vous n'êtes pas binaire peut-être, mais faut bien comprendre d'où on vient ici, ça évolue doucement alors que c'était totalement binaire pro-VT trèèès longtemps.

Forcément quelques uns ont pris le pli en opposition...

Manque juste le blanc du logo EDF sur cette jolie peinture bleue

J'ai exactement la même position vis à vis de ceux qui sont en croisade "contre le VT" ou "contre le VE" ou "contre le PHEV".

Chacun est libre et choisit en fonction de son besoin, de son budget, de ses goûts et de la fiscalité du moment.

Oui, de toute façon aucune voiture ne correspond à la totalité des besoins, je trouve le VE hyper agréable en ville et autour de la ville, pour les grands trajets il reste contraignant, l'idéal c'est deux véhicules et un garage pour en brancher un. Cette Mercedes est intéressante mais les quelques défauts mentionnés dans l'article sont difficiles à avaler pour le tarif exigé et la conduite au ras du sol va en décourager plus d'un.

Je m'attendais à lire encore un article sur une hybride rechargeable, mais non, c'est une simple hybride (limite microhybride!) qui réussit l'exploit d'être plus chère que la version électrique, avant même malus CO2/poids!

"Une cinématique sonore et lumineuse s’active à l’approche du véhicule pour signaler le déverrouillage".

Je suis admiratif de cette capacité à inventer des conneries inutiles. L'inventer, encore. Mais valider dans un second temps, après réflexion.. Et après, on va s'étonner que les voitures soient chères. Et bien sûr, le journaliste qui valide cette absurdité.

Le positionnement prix c'est essentiellement du marketing.

Mercedes n'a pas besoin d'arguments pour vendre des essences ou diesels micro hybrides, tout le monde sait qu'ils savent faire, leur histoire parle pour eux.

En VE c'est différent, leurs 1ers opus sont sortis avec des specs quelconques et ils ont rapidement été dépassés sans jamais pouvoir justifier leurs tarifs.

J'avais loué en 2024 une EQE sur 3 jours (mission VTC pour un couple de touristes Mexicains). Bien sur la voiture était confortable comme une E, bien construite comme une E mais rien ne justifiait un surcout de + de 10.000 € vs une E en V6. En reel rien ne justifiait les + de 80.000 € lorsqu'on sort d'une TM3/ TMY aussi performantes, au GPS mieux fait , et vendues exactement 2x moins cher. Ça fait cher la double couture du joli cuir blanc car a part la finition bien supérieure et des matériaux plus valorisants ...

Bref Mercedes s'est ramassé.

Donc ils veulent, ils doivent, effacer ce revers le + vite possible.

La CLA électrique est au top de l'offre actuellement. Ca ne va pas durer longtemps car le VE évolue très vite et la Série 3 de BMW fait deja mieux en autonomie (900 km WLTP). Donc ils doivent en vendre beaucoup et vite, disons dans les 18 mois, ensuite il faudra déjà la faire évoluer pour qu'elle ne soit pas dépassée.

Le plein en 5 mn va vous refaire aimer le moteur à combustion interne .

Ou des gens qui n'ont simplement pas envie de se prendre la tête

Soyez le bienvenu, oh mon maitre, j'aime quand vous entrez en moi...

Ok je sors.

C'est cher payé pour ne pas se prendre la tête.

Une 250+ fait un Paris-Marseille avec un arrêt de 21 min.

Une 200 le fera en deux de 20 min chacun. Sacré prise de tête.

La liberté et simplicité n'a pas de prix

Je bosse avec un client Français basé a Shanghai depuis au moins 15 ans. Il a monté sa boite de bijouterie (il a une formation de joaillier, diplome de je ne sais plus quelle ecole à Paris qui est une institution dans ce monde), il s'est marié là-bas avec une chinoise, anciennement la directrice com- marketing qu'il avait recruté (classique mais bien reel) . Lui il roule en Panamera hybride pour assumer son côté européen, mais volontairement il a pris la version hybride (V6 3.0 L turbo + batteries) pour ne pas faire too much avec une GTS ou une turbo (ces 2 dernières sont en V8 et apparemment ca change tout a la conduite mais aussi question image et cest super important apparemment l'image donnée par la voiture). Sa femme achète des voitures chinoises bien sur. En ce moment elle a un suv Zeekr (pas sur de l'orthographe) et ce qu'elle en retient (je les conduis quand ils viennent en vacances sur la Côte tous les ans) cest que la voiture reconnait tous les membres de la famille (utilisation de la caméra latérale située sur le pied milieu comme chez Tesla et tout le monde ). Non seulement la reconnaissance faciale permet de déverrouiller la porte mais il y a une voix qui dit "Bonjour Lisa" lorsque la petite Lisa approche de la voiture. Voila cest ca que la maman retient. Maintenant si je lui demande la capacité de la batterie ou si il y a une double triangulation au train avant, elle n'en sait rien, et sen fou totalement. Par contre elle sait qu'on peut choisir le message d'accueil parmi 8 voix différentes + 1 qu'on peut enregistrer. Et que la reconnaissance facile peut enregistrer 99 visages différents. C'est ça qui est important...

Bref on n'a pas du tout les mêmes attentes. Et il faut l'accepter quand tu veux vendre ta voiture a Paris et aussi a Shanghai