Commentaires - Les propriétaires de Saab doivent faire remplacer leurs airbags Takata ... à leurs frais.

Et en même temps, je suis surpris par le prix très raisonnable de ce remplacement : pas plus cher que des disques de freins ou que les 4 pneus

Oui beaucoup de tapage pour pas grand chose

Fort heureusement, c'est remplaçable

Et comme dit ce jour Roc et machin, il y a encore beaucoup de Rover et de Saab qui roulent

Quelle tristesse la disparition de cette marque...

il devait bien y avoir moyen d'en faire quelque chose avec un repreneur européen!

Peut être que le potentiel était trop faible?

Ça n'arrivera plus, suis inconsolable.

Pourtant ces autos devaient être les meilleures ; SAAB = S upérieures A ux A utres B agnoles ... "

Notons au passage que ces airbags n'ont pas pété au bout de 15 ans minimum.

Je me souviens que sur certaines Volvo, dans le pied de porte était apposé un autocollant, type pression des pneus, qui mentionnait des dates de changement des airbags. Quelque chose ça :

https://share.google/images/GkXZFSRetrXeQTFGt

Et ça concernait toutes les marques fournissant cet élément à Volvo.

Chez Mercedes, ça existait aussi.

Pourquoi personne n'évoque cela ?

Toutes les marques sont confrontées au scandale des airbags Takata;

NON MR FREBOURG Renault et Dacia ne sont pas du tout concernés !

La 9-2X, jamais vu roulé, pourtant elle avait les excellentes bases et le moteur de l'impreza WRX avec les 2.5T 230cv et 320nm...pour le reste, les Saab ont toujours été des voitures de drôles...avec la clé au milieu...

Il faut croire que non, en italienne, japonaise ou allemande je n'ai jamais été contacté pour un rappel d'airbag sur des véhicules commercialisés à l'époque où Takata equipait les voitures

J’avais ça sur ma vieille Fiat, mais ce n’est pas pour ça que je les ai remplacées.

j'avais juste changer le calculateur, ça le liquide de refroidissement qui vient du radiateur. l'avait cramé et je devais la passer au C.T sans le voyant

Pareil pour Alfa Roméo et Fiat pas de takata

Alfa Romeo a rappelé certains modèles pour des airbags Takata jugés à risque, souvent dans le cadre de campagnes coordonnées en Europe, en Asie ou en Amérique du Nord.

Modèles Fiat fréquemment associés aux rappels Takata

Fiat Fiat 500

Fiat Fiat Punto / Grande Punto

Il faut comprendre ce que l'on lit :

J'ai écrit que seul Renault et Dacia n'ont JAMAIS monté d'airbag TAKATA .

Toutes les autres marques en ont monté, MAIS PAS SUR TOUTES LEURS VOITURES.

Et pas qu'eux...

Entre autre.

Kia, Hyundai, et...Peugeot !!!

Ben oui, la seule et unique Peugeot concernée est...la ION.

Une Mitsubishi rebadgée...pas une Peugeot quoi.

Mais je peux me tromper.

Pour Renault c'est très con à dire mais le choix n'a pas été économique ou lié à un soucis logistique.

C'est juste qu'il y a un mec qui a dit "Leur mélange chez Takata c'est pas bon, ça peut péter sans prévenir."

Principe de base....c'est pas cher mais on s'en passera.

Il y aurait eu un autre mec en poste il aurait pu en être autrement.

et c'est faux, Renault a utilisé des airbags Takata, mais pas les modèles "à pas chers" garnis de nitrate d'ammonium, matière explosive instable dans le cas d'humidité et de chaleurs conjointes.

Mais Renault était un client des airbags de la marque Takata contenant un autre principe actif que le nitrate d'ammonium.

Il est intéressant de comparer les marques ayant utilisé les airbags Takata. Parce que le nitrate d'ammonium a été utilisé pour baisser le prix des airbags. Donc Dacia, Renault ou Peugeot : pas d'airbags pas chers, mais Audi, Lamborghini ou Lexus, c'est OK pour les airbags pas chers

Et toutes les marques ne sont pas concernées, les coréens possèdent leur propre fabricant d'airbag, qui n'utilisait pas de nitrate d'ammonium à cause de son instabilité connue, Peugeot n'a pas non plus utilisé d'airbag Takata, préférant des produits suédois, Fiat n'utilisait Takata que pour ses productions aux USA ...

J'ai eu trois Lexus non concernées par une quelconque campagne de rappel... la seule qui aurait pu l'être aurait été l'IS, mais elle était d'une année de fabrication antérieure aux VIN concernés. Quand aux "airbags pas chers", Continental a aussi été touché par une problématique de rappels, certes à bien moindre échelle. Mais il n'y a pas 36 fabricants de ces dispositifs non plus...

De la même manière, Renault a choisi la meilleure segmentation possible pour le H5FT afin de certainement compenser de meilleurs airbags dans l'équation.

Non c'est bien le cas pour l'airbag passager uniquement, pour les ION jusqu'à 2017 lorsque Mitsubishi ne les montait plus depuis la MY15 sur le marché export US. Ma I-Miev de 2020 est une MY17 sans rappel.

Et de la même manière les 107 et 108 ne sont pas non plus concernées (c'est du Daicel ou du ZF selon les millésimes sur les triplettes).

Les autres ne sont pas dans ta tête ... Il faut savoir exprimer correctement sa pensée pour être bien compris sans devoir s'y reprendre à deux fois

Un ami a fait remplacer l'airbag de sa cadillac bls et elle se retrouve avec un logo saab J'ai trouvé ça marrant sachant que cadillac existe toujours que saab n'existe plus

C'est exact, mais ce sont les faits.

Donc AUCUNE Renault et Dacia n'a eu un airbag Takata .

et c'est faux, Renault a utilisé des airbags Takata

ET BIEN DIS NOUS LESQUELS ?

RELIS BIEN :

Toutes les marques sont confrontées au scandale des airbags Takata;

NON MR FREBOURG Renault et Dacia ne sont pas du tout concernés !

Explique nous ou est le problème ?

Le seul problème est ta façon de répondre aux autres

Pour moi ce serait à Takata de prendre en charge le remplacement; c'est leur produit de merde, donc il se démmerdent. Il faudrait que le justice s'en mêle, enfin si on peut encore parler de justice en France.

Oui, sauf qu'il n'y a plus personne au bout du fil, Takata ayant fait faillite en 2017 !

Ce n'est pas ma faute si les gens ne comprennent pas ce qu'ils lisent !

Mes propos sont clairs, démontre moi qu'ils sont faux ou ambigus .