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Les Série 5 restylée et Série 6 GT facelift montrées camouflées par BMWLa marque munichoise poursuit sa campagne promotionnelle pour ses nouveautés à venir. Les prochaines à sortir de l'ombre seront les autos visibles sur ces images officielles : la BMW Série 5 restylée et la Série 6 Gran Turismo repoudrée.

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pourquoi BMW n'a pas fait comme audi une version allroad de l'A6, une série 5 légèrement surélevé équipé du Xdrive, un hayon bref histoire de ne pas investir sur un x5 :bah:

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Vraiment, cette Série 5 est un poil trop sage. Une ancienne E60 avait plus de caractère et se démarquait. Tout comme les anciennes Classe E ou A6.

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En réponse à axoxyxous

pourquoi BMW n'a pas fait comme audi une version allroad de l'A6, une série 5 légèrement surélevé équipé du Xdrive, un hayon bref histoire de ne pas investir sur un x5 :bah:

car les break bmw n'ont jamais eu de succès

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En réponse à axoxyxous

pourquoi BMW n'a pas fait comme audi une version allroad de l'A6, une série 5 légèrement surélevé équipé du Xdrive, un hayon bref histoire de ne pas investir sur un x5 :bah:

Salut,

C'est vrai, bonne question. Et même une Série 3 de la sorte. Pour avoir encore plus de dynamisme que sur un X3.

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En réponse à axoxyxous

pourquoi BMW n'a pas fait comme audi une version allroad de l'A6, une série 5 légèrement surélevé équipé du Xdrive, un hayon bref histoire de ne pas investir sur un x5 :bah:

Ceux qui veulent un SUV ne veulent pas d'un break surélevé alors autant économiser le développement de ce type de caisse inutile.

Par

Et du plastique

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En réponse à positif

Salut,

C'est vrai, bonne question. Et même une Série 3 de la sorte. Pour avoir encore plus de dynamisme que sur un X3.

Déjà car c'est un marché ultra restreint, Mercedes vendent casiment aucune All Terrain, Audi/VW ont le monopole avec les Allroad et les passat alltrack.

BMW avait déjà la série 3 GT, sortir une version type allroad c'était ce mettre une balle dans le pied.

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En réponse à hugh6

Ceux qui veulent un SUV ne veulent pas d'un break surélevé alors autant économiser le développement de ce type de caisse inutile.

Faux, car Volvo qui fut le précurseur, et un spécialiste, des breaks (premium) surélevés (XC, CC), a une clientèle spécifique à ces modèles... Lesquels sont différents des SUV... Et Volvo ne concevrait pas de tels modèles s'ils ne se vendaient pas...

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En réponse à Mysticz

Déjà car c'est un marché ultra restreint, Mercedes vendent casiment aucune All Terrain, Audi/VW ont le monopole avec les Allroad et les passat alltrack.

BMW avait déjà la série 3 GT, sortir une version type allroad c'était ce mettre une balle dans le pied.

Audi/VW n'ont certainement pas le "monopole" de ce marché... Et une "série 3 GT" n'a rien à voir avec un véhicule de ce type...

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