Commentaires - Les SUV citadins électriques - vidéo en direct du salon de Lyon 2023

Clairement sur le segment il n'y a que des Stellantis (plus une Alfa à venir !) ... et la Smart #1.

Cette dernière semble la plus intéressante niveau prix/prestations mais elle oblige à fréquenter le dispendieux réseau Mercedes et son design a moins de personnalité que les 5 Stellantis. De plus, c'est un modèle conçu et fabriqué en Chine par Geely, constructeur Chinois... ce qui peut faire réfléchir avant de s'emballer !

A quelle hauteur démarre les SUV ?

Smart #1 Hauteur 1636 mm OUI

Fiat 600e Hauteur 1523 mm OUI

MG4 Hauteur 1504 mm NON

"Citadins" il faut arrêter tout ce qui a 4 roues et dépasse 4m n'a rien de citadin.

stellantis hallucine vraiment ces tarifs. Il faut que M Tavares revienne un peu sur terre

Perso moi ,tout ce qui dépasse 800 kgs, Tout ce qui est trop volumineux ,.Tout ce qui bouffe trop l'espace ..tout ce qui a des gros pneus ,,je n'achète pas .

Tout à fait d'accord !

272 cv le SUV urbain Smart ! On se dit pas qu'il y a un truc qui déconne là ?

272 cv le SUV urbain Smart : on ne se dit pas qu'il y a quelque chose qui ne va pas ?

Je dirais plutôt qu'il y a quelque chose qui va bien !

C'est avancer des données erronées mon cher. L'entretien d'un VE chez Merko ou gros suv chez BM c'est moins de 200€ / an, ... si tant est (rare) que l'entretien ne soit pas déjà compris dans le contrat de base (loc ou achat). Je parle de vécu et non de pures suppositions .

Que ce soit fabriqué en Chine, certes et alors ? tu as vu ce qu'il reste notre industrie française ? liste-nous les produits que tu possèdes et qui ne font pas appel en partie ou intégralement à la Chine juste pour rire .

Le commerce mondial et nos appros n'ont pas démarré en 2023 avec eux. Tu les alimentes avec ton téléphone, ton électroménager, tes fringues etc...

Faire réfléchir pourquoi ? ferais-tu partie de ceux qui voudraient encore payer davantage que les prix déjà affichés ? As-tu déjà au moins mis les pieds dans les usines d'assemblage chinoises ? Moi oui et c'est mon métier. Sans eux, Tesla, le VE lambda n'existeraient pas encore en Europe et tu pesterais parce que nous sommes à la traine et trop chers...

Un peu de sérieux svp.

Acheté AutoPlus ce matin. n° 1830 70 pages. Des dizaines de voitures présentées, hybrides, électriques, essence.. J'ai cherché vainement un modèle qui soit à 26 000 euros ou en dessous. Vainement. Même la Dacia Jogger hybrid qui affiche 27 100 euros catalogue et 27 100 euros prix de vente sans remise comme il se doit pour Dacia. Nouveau modèle Fiat la 600e. Petit "Crossover" électrique avec la (petite) motorisation (156 ch) et la (petite) batterie (51 KWH utile) du groupe Stellantis qui équipe quasiment tous ses modèles. Une version abordable? Presque! 35 900 euros soit 30 900 après bonus. Cela fait quand même pour ce petit modèle 5 000 euros au dessus des 26 000 euros..

C'est quoi ces 26 000 euros à la fin? Ces 26 000 euros c'est le montant moyen que les Français ont déboursé pour acheter une voiture neuve en 2022 c'est à dire l'année dernière. Pour connaître les résultats 2023 il faudra attendre encore un peu.

Ce qu'il y a de presque drôle c'est qu'on va dans le mur. Les constructeurs d'abord qui vendront peu de voitures mais aussi tous nos médias qui ont zappé le sujet comme s'il ne les concernait pas. Bref on va dans le mur en chantant!

Si ton constat d'écart de prix entre une 600 e et une Dacia jogger hybride est bien là et justifié par la technologie embarquée, il faut affiner la comparaison et corriger tes dires.

déjà fiat offre 7000 € de bonus et non 5000 € ce qui ramène à 3000 € l'écart avec le très compétitif hybride dacia

Ensuite, malgré sa frugalité testée (6l en moyenne) en ne prenant que par exemple 1000 km par mois, l'économie aux 100 km entre électricité et carburant est actuellement de 9€/100 soit 90€ par mois soit sur une moyenne de 36 mois un gain carburant de 3240 €

Selon ce schéma réel le 600 e revient moins cher que le Dacia...et je ne compte pas les autres économies à l'usage non négligeables (pas de vidange, filtres, plaquettes qui ne s'usent guère etc..)

Comme en sus quasi 80% des ventes actuelles se font en location (loa ou lld) et surtout pour le VE (faudrait être fou pour acheter un VE quand chaque année les batteries voient leurs perf évoluer) , tu as l'exemple de fiat qui propose son VE à 329€ par mois entretien inclus (apport 2.5ke inclus ds la mensualité). Le coût sur 3 ans du 600e pour 10000 km annuels moyens est donc de 11844 € soit 33% du prix neuf du véhicule ce qui est dans le haut du panier / d'autres marques qui tournent plutot à 50% du prix catalogue sur 3 ans voire plus.

La fiat 500e fait actuellement encore bien plus fort en coût de location 'citadine', MG4 encore mieux etc...

Il faut donc se détacher du prix facial neuf du véhicule qui ne veut plus absolument rien dire dans un monde où la location prime dans les ventes, où le VE ne souffre pas des mauvaises surprises liées aux caprices de nos moteurs thermiques downsizés trop frayeux dès le moindre souci. Cela ne remet nullement en cause l'inflation galopante de ces dernières années qui fait du 4 roues un luxe quand on prend sa calculette :(

"329€ par mois entretien inclus " il faut avoir un bon salaire pour les sortir ; donc les pauvres et autres SMICards démmerdez-vous ; remarque ça va peut-être faire baisser les côtes des thermiques en occasion .

ça va faire mal !!!!!

Ca reste peu élevé / berline qui dépasse facilement les 400-450 € mensuels même avec apport. Bien entendu la cible des fabricants n'est pas la frange de la population la moins lotie mais ceux qui ont cette capacité d'endettement. Pour les autres peut-être que notre cher Président et ses VE à 100 € par mois verront le jour mais je suis dubitatif. Quand on lit les petites lignes à 99€ des offres actuelles c'est balaise pour y prétendre...mais on ne peut pas nier que des efforts sont faits pour les aider, parce que les banques...:(