Commentaires - Lexus annonce une nouvelle berline ES

Dommage de ne pas avoir mis la dite photo...

un prochain comparatif avec une Audi ou une Bmw ?

premium Japonais VS premium Allemand

et pourquoi pas avec une Française aussi .

Si tu met une française il y auras une pluie de critique , donc c'est pas la peine .

Sans vouloir ''troller'' : on a quoi, en France, à mettre en face ? C'est du gabarit d'une Talisman, mais pas la même ''gamme'' de produit.

On a du haut de gamme ? Si une DS6 existait, je dirais dit oui. Mais pas actuellement. Même avec la nouvelle 508.

Bah justement, c'est la photo.

Sinon, ça serait quel modèle d'après toi ?

Ouai bizarre, j'ai toujours ressenti l'ES comme une GS au rabais. Voir même une Camry rebadgée (même si c'est faux).

Peut-être un mix des 2, une gamme plus étendue qui permettrai d'avoir une GS avec de petits moteur, équipement moindre mais tout en conservant la vraie GS (peu omporte son futur nom) en finition haute hydride 450H

Pour quoi pas une gamme complète avec l'hydride 180ch, puis 300H puis 450H ?

La stratégie de Toyota s'éclaire en Europe. L"Avensis serait remplacée par la Camry et sa rentabilité serait améliorée par la vente de son double luxueux ES chez Lexus prenant les ventes de la GS disparue et la baisse des coûts d'une gamme moins nombreuse, ceci sans tenir compte d'une cannibalisation probable par la Camry. Ces deux modèles traction feraient donc disparaître la propulsion GS et ses versions "sportives". Seules l'IS et la LS conserveraient la possibilité d'une offre sportive avec une F V8 5,0 l pour l'IS et, rêvons, une LS avec une version retravaillée du fabuleux V10 de la LFA...

Il parle de la photo de l'avant complet qui a fuitée il y a quelques jours..

Un point important que les journalistes oublient de parler en regardant la calande Lexus :

Lexus est le seul constructeur qui cache bien ses radars !

Le radar de détection du véhicule de devant (que les allemands intègrent super mal dans leurs calandres) est intégré au logo Lexus !

C'est un point que je trouve important, que l'on aime ou pas leurs calandres, elle est au moins pas gaché par un radar !

Dommage pour le passage à la traction mais ça se vendra plus q une gs car moins chère

Ca :

https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/lexus-es-2019.gif?itok=BiPfkV5E

Je vais être méchant car j'adore Lexus mais la on se rapproche de plus en plus des fanons de baleine quoi .....

Merci pour la précision....mais ça n'a pas beaucoup de rapport avec ces calandres XXL inutilement prétentieuses ( surtout quand on se souvient que l'idée d'une hybridation est quelque part de réduire la surface de refroidissement d'un pur thermique ).

Comme chez Renault intègré dans le losange

D'ailleurs, toujours aucun essai de la nouvelle LS...

Bon, j'irai donc une fois de plus sur le moniteur automobile. Leurs essais détaillés sont vraiment complets et relativement objectifs ! :-)

Tout à fait.

Laissons Lexus aux vrais journalistes.

Concernant le passage à la traction, on peut se réconforter avec l'IS.

Je suis très intéressé par cette ES européenne. Peut être ma prochaine auto?

Je pense que les feux européens, pour les versions bas de gamme seront les mêmes (comme on peut avoir sur un IS). A part peut-être la partie orange.

Ah si seulement ils pouvaient sortir un break logeable... Peut-être cette fois-ci avec cette ES ?