Par F18Hornet
Commentaires - Merveilles d’élégance, les Mercedes C124 sont à collectionner maintenant
Merveilles d’élégance, les Mercedes C124 sont à collectionner maintenant
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Par Jerep
Un bonheur ces articles de "Schless" ! Merci
Chouette ! Un article intéressant, une bagnole avec une ligne superbe loin des couillonnades affreuses du moment à la ligne lourdingue et aux détails vulgaires, avec du caca 3 cylindres vibrants sous le capot ou le bzzz d'un dyson.
On vit une époque affreuse en design.
Par -Nicolas-
A chaque lecture d'un article de cette rubrique, on se dit que oui, l'automobile, c'était mieux avant
Même s'il ne faut pas toujours idéaliser le passé, on voit bien qu'il n'y a plus rien de passionnant dans le monde automobile d'aujourd'hui...
Par Au Fou
"Merveilles d'élégance" !?
Faut pas exagérer, plutôt quand même massive la mémère
Par PierreAndre
J’en ai eu une, 300CE24, que j’ai revendu pour acheter ma R129.
Une voiture au design magnifique et intemporel, fiable, confortable, sans doute une des meilleures Mercedes…
On en refera plus des comme ça, bien malheureusement.
Par PierreAndre
En réponse à Au Fou
"Merveilles d'élégance" !?
Faut pas exagérer, plutôt quand même massive la mémère
Dessin élégant, intemporel…. Sans doute une des plus belles voitures du siècle dernier
Par matrix71
Avec om606 et un gros turbo de Scania v8
Par niakola
vu les tarifs, ça ne concernait pas à l'époque les lecteurs actuels de ce site niveau CSP+.
c'est 86000€ c'est plutôt les acheteurs de Porsche Cayenne ou Panamera d'aujourd'hui qui sont les héritiers.
Par harisson77
Elles ont ce charme un peu rétro mais le design n'est vraiment pas dans la finesse.
Par Salva
Bon au moins ce n' est pas un taxi .
Par inzeflesh
merveille d'élégance pour qui avait 15 ans dans les années 80 ...
faut pas déconner autrement , ça reste une brique sur roue.
Par ALINAT
"merveille d'élégance" !!! Mdr.... Ces chars d'assaut étaient tout sauf élégants...
Mais aujourd'hui, on se doit de trouver toutes ces bagnoles d'antan "élégantes" pour justifier cette foutue spéculation...
Toute le connerie humaine en soit...
Comme toutes ces bagnoles telles les AX, les super5, les BX, d'une fadeur sans nom, qui passaient inaperçues à l'époque et aujourd'hui il faut les trouver belles !!! Affligeant de bêtises .... Tout ça pour justifier de pouvoir les vendre une blinde...
Par franck8316
La version berline est plus élégante !
La qualité fabrication est juste top!
Par franck8316
En réponse à ALINAT
"merveille d'élégance" !!! Mdr.... Ces chars d'assaut étaient tout sauf élégants...
Mais aujourd'hui, on se doit de trouver toutes ces bagnoles d'antan "élégantes" pour justifier cette foutue spéculation...
Toute le connerie humaine en soit...
Comme toutes ces bagnoles telles les AX, les super5, les BX, d'une fadeur sans nom, qui passaient inaperçues à l'époque et aujourd'hui il faut les trouver belles !!! Affligeant de bêtises .... Tout ça pour justifier de pouvoir les vendre une blinde...
Tout le monde roulait en W124 coupé à l'époque
T'as raison.
Par Osterman
En réponse à ALINAT
"merveille d'élégance" !!! Mdr.... Ces chars d'assaut étaient tout sauf élégants...
Mais aujourd'hui, on se doit de trouver toutes ces bagnoles d'antan "élégantes" pour justifier cette foutue spéculation...
Toute le connerie humaine en soit...
Comme toutes ces bagnoles telles les AX, les super5, les BX, d'une fadeur sans nom, qui passaient inaperçues à l'époque et aujourd'hui il faut les trouver belles !!! Affligeant de bêtises .... Tout ça pour justifier de pouvoir les vendre une blinde...
Il est vrai qu'en jetant un œil à la photo qui te sert d'avatar, on sent tout de suite l'homme de goût chez toi...
Par CrudiFrugi
En réponse à ALINAT
"merveille d'élégance" !!! Mdr.... Ces chars d'assaut étaient tout sauf élégants...
Mais aujourd'hui, on se doit de trouver toutes ces bagnoles d'antan "élégantes" pour justifier cette foutue spéculation...
Toute le connerie humaine en soit...
Comme toutes ces bagnoles telles les AX, les super5, les BX, d'une fadeur sans nom, qui passaient inaperçues à l'époque et aujourd'hui il faut les trouver belles !!! Affligeant de bêtises .... Tout ça pour justifier de pouvoir les vendre une blinde...
très juste : ça s'appelle le pignolage sur des tas de ferraille.
et je suis méchant, car parmi ces tas de ferrailles, yen a bcp que j'aime bien, mais pas au point de dépenser une fortune pour ça
Par integralhf
On est très mais alors très très loin d'une superstar italienne, plutôt dans le baleineau mou de l'amortisseur
A la casse comme la BX vu précédemment
Par Brutus1
Une Mercedes qui rouille ? Pas possible.
En réponse à -Nicolas-
A chaque lecture d'un article de cette rubrique, on se dit que oui, l'automobile, c'était mieux avant
Même s'il ne faut pas toujours idéaliser le passé, on voit bien qu'il n'y a plus rien de passionnant dans le monde automobile d'aujourd'hui...
bien d'accord !
Quand je croise une Dacia Sandero, je me dis qu'une F40 c'est quand même bien plus sympa et qu'on savait faire des belles caisses à l'époque...
Par PLexus sol-air
En réponse à Au Fou
"Merveilles d'élégance" !?
Faut pas exagérer, plutôt quand même massive la mémère
+1 : le design a peut-être marqué son époque, mais niveau élégance il y a d'autres marques qui ont fait bien mieux que ces panzers profilés comme des briques.
Par gaetan09
C'est une des meilleures merco... en cabriolet ca devient très sympa, et une qualité de fabrication qu'on ne reverra jamais.. C'est cher mais le client en avait pour son argent au moins.on s'en apercoit quand on comment a mettre le nez dedans, toute les petites pieces en mouvement sont bien conçues, les cuir tiennent, les plastiques ne se decolorent pas, les tissu ne se decollent pas, les mousse ne s'effritent pas .. c'est indeniable en qualité c'etait mieux avant. En terme de style c'est bien de critiquer mais il y a quoi en face ? une jag XJS, Saab cabriolet, BM audi Cab ? une R25 ou une XM ? Voire une Maserati (la Carrée ..) ? en fait il y avait pas grand chose voire rien du tout ...
Par integralhf
Des baleines molles et insipides
Par PierreAndre
En réponse à PLexus sol-air
+1 : le design a peut-être marqué son époque, mais niveau élégance il y a d'autres marques qui ont fait bien mieux que ces panzers profilés comme des briques.
C’est sûr que versus un Toyota Lexus Harrier RX de 2,2 tonnes avec une forme de suppositoire mou, vous êtes bien placé pour juger… Maintenant les goûts et les couleurs….
Par PierreAndre
Une Lancia Thema ou une Kappa, voiture que par ailleurs que j’aime beaucoup,et pour ne citer que deux italiennes équivalentes n’étaient pas franchement plus élégantes…. Comparons ce qui est comparable
Par carver
En réponse à -Nicolas-
A chaque lecture d'un article de cette rubrique, on se dit que oui, l'automobile, c'était mieux avant
Même s'il ne faut pas toujours idéaliser le passé, on voit bien qu'il n'y a plus rien de passionnant dans le monde automobile d'aujourd'hui...
c'est quand meme une grosse saucisse en comportement routier...
Par Pretty Green
Je serais curieux de savoir combien tu en as conduit et pendant combien de temps pour te permettre de prétendre cela.
Par jeepii
En réponse à PLexus sol-air
+1 : le design a peut-être marqué son époque, mais niveau élégance il y a d'autres marques qui ont fait bien mieux que ces panzers profilés comme des briques.
Cx de 0.30, un des meilleurs de l'époque...
Par F18Hornet
En réponse à PierreAndre
Une Lancia Thema ou une Kappa, voiture que par ailleurs que j’aime beaucoup,et pour ne citer que deux italiennes équivalentes n’étaient pas franchement plus élégantes…. Comparons ce qui est comparable
Vous répondez à un fanboy de voiture italienne qui vénère une marque qui a déjà connu son propre enterrement et une marque qui se retrouve en errance permanente… Bref une coquille vide !
Surtout qu‘à l’époque le design de Mercedes était dirigé par Bruno Sacco qui fait partie, comme Giugiaro ou Pininfarina, aux rares designers qui sont entrés dans le Hall of Fame Automobile.
Par carver
En réponse à Pretty Green
Je serais curieux de savoir combien tu en as conduit et pendant combien de temps pour te permettre de prétendre cela.
une mercedes Classe E de 1993, donc tout sauf agile et avec un train avant directif...
sachant qu'en 2025, elle a du jeu dans les trains, donc à 1000 lieux du neuf.
Par jeepii
T'en à déjà conduit une.? Je roule tout les jour avec un break 300 td et un coupé 300 ce. Le comportement est exemplaire encore maintenant, et pour l'époque, révolutionnaire.rapelez vous les françaises contemporaines qui se vautraient en virage (R 20 par exemple)
Par carver
En réponse à jeepii
T'en à déjà conduit une.? Je roule tout les jour avec un break 300 td et un coupé 300 ce. Le comportement est exemplaire encore maintenant, et pour l'époque, révolutionnaire.rapelez vous les françaises contemporaines qui se vautraient en virage (R 20 par exemple)
tu es le style à ne pas voir de diff de comportement entre un VTT et un velo de route à fourche carbone... ou un ski de slalom et un ski de poudreuse...
En réponse à carver
une mercedes Classe E de 1993, donc tout sauf agile et avec un train avant directif...
sachant qu'en 2025, elle a du jeu dans les trains, donc à 1000 lieux du neuf.
En même temps, c'est une routière, pas étudiée pour des courses de côtes.
Pas conduit de 124 mais utilisé plusieurs mois une 123 il y a moins de 2 ans.
Pareil, pas fait pour faire le kéké mais tout à fait équilibrée, securisante et facile à conduire.
Autre exemple. J'ai une C209 de 2002, plus stable et équilibrée, moins sensible au vent que ma t roc de 2022.
Et des trains roulants, ça se restaure si besoin.
Pour la 123,elle a eu une réfection du boîtier de direction et 4 amortisseurs neufs à 220 000 km et grosse différence avant et après. Le reste des trains n'ont aucun jeu.
Donc, pour connaître, il faut pratiquer
Par PierreAndre
En réponse à F18Hornet
Vous répondez à un fanboy de voiture italienne qui vénère une marque qui a déjà connu son propre enterrement et une marque qui se retrouve en errance permanente… Bref une coquille vide !
Surtout qu‘à l’époque le design de Mercedes était dirigé par Bruno Sacco qui fait partie, comme Giugiaro ou Pininfarina, aux rares designers qui sont entrés dans le Hall of Fame Automobile.
C'était pour mettre en perspective... Personnellement j'ai eu une 300CE24, une voiture magnifique en tout point, effectivement dessinée par le génie Sacco.
Par jnsj1985
Objet de speculation delirante.
Mieux vaut se prendre une Saab de la meme epoque, tellement plus classe.
Par JF2
Bon, la beauté c'est subjectif personnellement un cabriolet SL R 107 a une autre gueule et pour cette W124 je trouve le break plus attirant un 300TE 4matic première mouture avec un intérieur velours et TO.
Par beniot9888
En réponse à ALINAT
"merveille d'élégance" !!! Mdr.... Ces chars d'assaut étaient tout sauf élégants...
Mais aujourd'hui, on se doit de trouver toutes ces bagnoles d'antan "élégantes" pour justifier cette foutue spéculation...
Toute le connerie humaine en soit...
Comme toutes ces bagnoles telles les AX, les super5, les BX, d'une fadeur sans nom, qui passaient inaperçues à l'époque et aujourd'hui il faut les trouver belles !!! Affligeant de bêtises .... Tout ça pour justifier de pouvoir les vendre une blinde...
Ceux qui s'extasient devant les AX sont les mêmes qui crachaient dessus comme étant des "poubelles banales, voitures à pigeons" dans les années 90.
Aujourd'hui, ils crachent sur les SUV. Demain...
Par beniot9888
En réponse à jeepii
T'en à déjà conduit une.? Je roule tout les jour avec un break 300 td et un coupé 300 ce. Le comportement est exemplaire encore maintenant, et pour l'époque, révolutionnaire.rapelez vous les françaises contemporaines qui se vautraient en virage (R 20 par exemple)
Est-ce équitable de comparer à une voiture coûtant 4 fois moins cher ? Surtout qu'en matière de compromis confort/efficacité, les françaises ont pendant très longtemps eu une excellente réputation.
Mais si on peut comparer à 4fois plus cher, alors oui, cette Mercedes est pataude et fade comparée à une F40 :)
Par roc et gravillon
En réponse à ricolapin
Je me suis la même réflexion, si on trouve un char élégant, je veux bien, elle fait mieux
Mon père avait E280 ....
Et toi la La Bagnole ?
Par deville70
Perso, je continue de trouver cette voiture bien plus élégante que n' importe quel machin actuel. Et même si elle n' a pas le quart de tout le fourbi technologique embarqué d' aujourd' hui, ça n' en est même que mieux! Quel modèle de la marque serait sensé être son descendant de nos jours, juste pour comparer?
Par 992Phil
En réponse à deville70
Perso, je continue de trouver cette voiture bien plus élégante que n' importe quel machin actuel. Et même si elle n' a pas le quart de tout le fourbi technologique embarqué d' aujourd' hui, ça n' en est même que mieux! Quel modèle de la marque serait sensé être son descendant de nos jours, juste pour comparer?
Le retour du vinyl 33 tours est une réalité….
Les C124 cela fait 15-20 ans quelles sont à collectionner ! Le coupé prend même beaucoup plus de valeur que la version cabriolet. Après il faut chercher la perle rare. Mais généralement les coupés Mercedes sont mieux bichonnés que les berlines ou breaks de la marque.