Commentaires - Nouvelle Mercedes A45 AMG : presque prête

Wow

Spiced

ça va arracher du plancher le futal de pépé

concurrence ? bye, bye,

Malheureusement question sonorité elle ne pourra rivaliser avec le 5cylindres de la Rs3...

Mattez-moi cet avant et cet arrière immonde !! Puis ce profil !

Y aura t-il toujours ce bruit de pets pour Jacky suprême ?

toi t'es un bon !

t'arrive a voir l'avant qui est camouflé, et l’arrière aussi qui l'est partiellement.

Malgres les stickers t'arrive a juger le design...

C'est vraiment le rdv des ouin ouin frustré ici...

La plus rapide pour finir au garage comme sur la première A45 AMG ?

Faut dire aussi qu'elle était pas aidé par ses propriétaires ...

400cv dans une compacte... Il n'y a que moi qui trouve cela ridicule ( je ne parle pas aux Jacky tuning bien entendu )

il n'y a que moi que ça choc 400 cv dans une compacte ??? ( je parle pas aux Jacky tuning pilote de ligne droite )

qlq un ici possède ou a possédé le précédent modèle ? histoire d'avoir son avis

Apparemment oui.

Ça n'est toujours qu'un 2.0L, 4 cylindres.

et si quelqu'un a envie d'acheter ça, quel est le problème ? des A45 ça se vend très bien aujourd'hui avec 381ch ..

bruit de pet encore bien plus présent chez vag

Quel progrès ! 400 ch pour 2 L en voiture de série. Et ce n est pas pour toutes les bourses...

Google est ton ami ou sinon t'as le forum

j'ai déjà fait , la c'est juste de la curiosité

Mon dieu que ça a l'air moche

Je ne parle pas avec les sourds...

Frustré qu'il dit. :ptdr::ptdr::ptdr:

Il y a des gens y a tout qui leur pose problème..

Un Stef à noix en plus! ¡

Ou la DS4 sport

non non, la puissance d'une 360 modena dans une bête compacte... je trouve ça un peu bidon aussi, mais bon si ça fait plaisir à ceux qui achètent...

Comme ça Momo pourra faire ses burns en sortie de cité devant ses zonards dealers pour se la raconter avec ses 400cv, parfait !

Même s'il finira dans le lampadaire plus loin..

Ou la Dacia 1410 sport

C'est exactement ça ! ahahah

Non, personnellement de ce que je peux voir, je l'aime déjà beaucoup.

C'est quoi le problème d'avoir 400ch dans une compacte?

Perso M135i, en stage 2, 400ch aussi, et que du bonheur: auto discrète dans le trafic et confortable, et bestiale sur circuit. Le compromis idéal!

Y'a qu'en France qu'on voit autant de jaloux c'est incroyable...

Pour en revenir à cette A45, ça va envoyer, mais à comparer avec la concurrence, car l'actuelle se fait laminer par une M2 ou une RS3 (en 367ch, je parle même pas de la 400ch).

Donc comme tu n'en vois pas l'intérêt, ceux qui apprécient sont forcément des blaireaux (ou des jackys peut importe)...v'la la mentalité étriquée...

C'est clair!

Je préfèrerais une sportive, mais pas dans le budget et/ou utilitée trop limitée qui nécessite une 2ème auto pour la semaine.

Et justement avoir une auto qui ressemble à une auto lambda, passe partout, c'est ce que je cherchais, pour ne pas attirer les médisants et les jaloux. Mais même malgré ça, ils arrivent à l'ouvrir c'est dingue...

C'es compactes sont juste parfaites pour tout regrouper en un. Et on est quasiment sur des GT maintenant, qu'à voir les perfs des autos, sur circuit il y en a énormément!

Il y a quelques années, encore plus loin, les sportives faisaient 200ch... Faut avancer avec son temps ;)

Et juste pour info, le son du 6 en ligne de la M135i, c'est autre chose que le 4 pattes Merco!

Qui veut encore d une rs3 ? 5 cylindres qui plus est.

La mb propose grâce à son intérieur high tech un système assistance vocale dernier cri ainsi que le GPS tout 2 dotés d intell artificielle. Conduite semi autonome même voies rapides le tout personalisable à volonté. Les écrans sont très bien conçus.

Taudi et ses centièmes ...

Série1 =classeA >a3.

La prochaine a45 sera carrément hybride.

Le son c 1 peu la critique de merde. Surtout en ville.

J'ai du mal avec ces 4 cylindres, auquels on ajoute de pop&bang dégueu parce qu'ils sont asmathiques...

La A45 est une super auto, mais lui manque ce supplément d'âme. La RS3 a un moteur top, ce 5 cylindres est absolument diabolique et fait un son magnifique. Dommage qu'elle ait 2 roues motrices en trop.

La seule qui arrive à concilier moteur et propulsion est là BM, mais plus pour très longtemps...

L'intérieur de la A45 c'est quelque chose par contre, ils ont fait fort là.

Une Audi RS3 actuelle préparée ABT (qui conserve donc sa garantie) a 460 coquelicots

Et ce, sur un 5 cylindre de 2,5l... un moteur bien plus noble

Voilà la concurrence !

réponse de gosse sans argument.

les vag font clairement plus effet fartbox tu as beau être fanboy c'est un fait .

Mon frère l'a possède actuellement, phase 1 (360cv) en Edition ONE. L'ayant conduit à plusieurs reprises je pourrais peut-être répondre à tes questions.

Dans la lignée de la Golf R, une bonne voiture pour madame pour faire les courses, mais tellement ennuyante en dehors

Avec 381cv, l'ancienne A45 était plutôt moins performante que la RS3 version 2015 qui avait alors 367cv.

Aujourd'hui la RS3 a déjà 400cv et marche comme une mini supercar. Je ne pense pas que l'A45 qui grandit encore, même avec plus de 400cv, sera plus performante. Ca lui permettra juste de revenir à son niveau +/-.

En quoi ça serait plus bidon qu'une berline ou même une grande routière "nitroglycériné" de 500 ou 600cv ?

Au moins une compacte a un poids (relativement) raisonnable et montre de la sportivité. La puissance peut à peu près s'exploiter et pas que sur l'autoroute justement.

Donc non, c'est bien moins ridicule qu'un paquebot de quasi 2t et 600cv...

Il n'y a pas qu'en ligne droit qu'une RS3 parvient à aller plus vite que les Ferrari d'il y a 15 ans. La 360 Modena dont tu parles est moins rapide qu'une RS3 400, que ce soit en ligne droite ou même sur circuit apparemment.

Y a-t-il donc un problème à avoir la possibilité d'avoir une voiture aussi performante qu'une Modena 360, qui soit en plus polyvalente, fiable, et 2 fois moins chère ?