Commentaires - Nouvelle Opel Corsa : bientôt prête

Il est fort logique de voir la Corsa arriver juste après la 208 II. Puisque c'est le même véhicule. On parie même sur une e-Corsa ?

L'avantage sera peut-être un look moins kéké tuning et des prix moins prétentieux. Bref... Une bonne affaire qui mérite qu'on s'y attardé pour savoir ce que ça va donner.

Dans les proportions, c'est du grand classique pour la catégorie.

Par contre, son profil a l'air assez éloigné de celui des C3/208.

Nul doute que cette Corsa offrira un réel progrès aux fidèles clients Opel.

La Corsa a en effet toujours été plus ou moins en retrait en matière de comportement routier, de confort, de modernité par rapport aux meilleurs du marché même si certains ont acheté plusieurs générations de Corsa. Concernant la fiabilité … cela dépend grandement des générations !!!

Les premières Corsa " bien carrées et même disponibles en une très moche 3 volumes " étaient réputées solides … puis la jolie version rondouillarde qui l'a remplacée a fait partie de la pire époque Opel en terme de fiabilité. L'actuelle Corsa, basée sur une Fiat Punto faut il le rappeler, s'est bonifiée avec le temps et est enfin une Corsa redevenue sans problèmes.

Il faut souhaiter que sur ce point la nouvelle génération fasse aussi bien et cela sera jackpot pour psa car en Angleterre et en Allemagne (pour rester sur des gros marchés) le vivier Vauxhall/ Opel est important.

Deutsche Kalitat

Spanich kalitat la voiture est fabriqué a Saragosse en Espagne, tartuffe.

" L' allemande reprend la structure de la française. D' où cette ressemblance avec le camouflage. "

Bien sûr. Et vous , vous ressemblez à 1 site d actualité auto avec vos photos.

Elles peuvent pas toutes être produites en Allemagne.

Ou à Valenciennes.

ils sont construits ou les Audi selon toi ?

Tu dis Spanich kalitat, Czech Kakitat ou Mexicana Qualidad ?

en fait t'a rien compris quoi

Dans ce cas là la 208 est une Slovak Qualität

Opel produit à Valenciennes ????

La seule marque en progrès dans le groupe ...

Le moins 31 % de Peugeot au niveau mondial pour le premier trimestre inquiète. Et si Tavares était dans le faux ???

J ai hate de la voir surtout quand ce moment dans le groupe PSA OPEL est le seul qui realise du plus au niveau des ventes si OPEL a bien etudié son truc il devrait cartonné avec cette nouvelle corsa malgré qu elle soit equipe de moteur essence puretech

le Q5 est mexicanos qualitat.

et si t'avais rien compris ?

Oui. Et la Toyota yaris biloute quälitat.

A la traine en modernité ? Tu es sûr de savoir de quoi tu parles ? Il me semble qu’à peu près chaque génération de Corsa a inauguré des équipements jusqu’alors inédits dans la catégorie. Ce sera d’ailleurs encore le cas ici.

Et le comportement de la dernière Corsa E est déjà tout à fait bon.

La base Fiat Punto c’était pas une tare, en plus elle a largement évolué spécifiquement de son côté quand la Punto a été... tout simplement arrêtée.

Le profil fait quand même beaucoup 208II, espérons que ce soit juste à cause du camouflage... De toute façon pour se taper un 3 pattes poussif...

La "petite forme" du Lion c'est surtout parce que la nouvelle 208 a été annoncée alors Pedro et Guertrud attendent la nouvelle et tout d'un coup le Lion ne vend plus l'ancienne....un petit creux de vague! Sur une 508 ou une RCZ ça ne se voit pas trop, sur une 208 ca fait -30%!

ça m'étonnerait. Elle est basé sur une toute nouvelle plate-forme PSA, impossible d'eviter des soucis de jeunesse plus ou moins serieux/nombreux. Esperons juste qu'ils ne durent pas trop longtemps pour pas ternir l'image de la marque (et de son nouveau proprietaire, car dans ce cas l'a-priori negatif sur la qualité française hors de France jouera a plein pour en remettre une couche)

la dernière Corsa basée sur la Punto a été bien modernisée, son seul soucis reste la base très lourde (typique de l'époque de sa conception) et le rapport encombrement/habitabilité defavorable

Je dirais même TIO biloute kalitat hein

La Corsa Electra déjà été annoncée avec à priori la même motorisation et batterie que la e208.

Perso, j'attends d'en savoir plus car c'est clairement cette Corsa électrique qui pourrait devenir mienne en 2020 si le tarif reste raisonnable.

Mouai...

si elle n’est pas proposée en hybride comme la 208 ..

je ne vois pas où est le progrès ..

Quand on ne sait pas on se tait : j'ai une adam 3 cyl 1.0 turbo 115 ...1200 kilos et bien il est beaucoup plus agréable et plus fiable que le 1.6 thp 155 de ma précédente ds3 en consommant moins . Comme quoi....

ça reste poussif, même si la comparaison à un 4 pattes médiocre qu'est le 1.6 THP est facile. Ceci dit, le petit moteur 1l SIDI d'Opel est meilleur que le 1.2 puretech, pour avoir essayer les deux. Malheureusement le petit SIDI disparaît avec le rachat de PSA, il n'y aura plus que le puretech. Reste que ça reste des moteurs poussif. Je ne nie pas que c'est certainement suffisant quand des trajets qui se font à plat, mais quand il y a du dénivelé, c'est trop léger à mon goût et la conso explose.

La meilleure plateforme ultramoderne du moment, avec une ligne probablement sympathique tout en étant classique, et un rapport prix-équipement avantageux.

Et une voiture qui risque d'être plus design et mieux finie que la dernière A1 !

Une excellente affaire !

Espérons qu'elle sera bien différente et pas aussi laide que sa cousine la nouvelle 208 (notamment l'intérieur).....

Et que ces actionnaires de chez Peugeot ne soient pas gourmands sur les tarifs ! Faut souhaiter que chez Peugeot, on ne fassent pas du "Dacia" en se servant des Opel ! Faudra voir le positionnement tarif/équipements et les motorisations. Le marché des citadines en France est cruciale pour les constructeurs !

Le seul bonnet d'âne est Tonnelet !

le bons chiffres d'Opel permettront peut-être de faire taire les "experts" qui accusaient PSA de vouloir faire disparaitre la marque.

Je ne serais pas étonné que, dès que l'accord avec GM le permettra, Opel débarque sur le marché chinois avec cette "image" (complètement abusive aujourd'hui quelle que soit la marque) de qualité allemande.

Cela permettrait à PSA de charger ses usines en souffrance pour un investissement modeste (marketing et réseau de distribution)

Quant à Tavares, être dans le faux avec une rentabilité parmi les meilleurs, beaucoup aimeraient "être dans le faux" comme lui)

où as-tu vu une 208 hybride ??

4.5 à 5.5 sur ma c3 avec le puretech 110.

le moteur n'est "poussif" que si le véhicule est lourd.

valable pour n'importe quel moteur.

Ouais... .avec des motorisation essence PSA qui ne respirent pas la fiabilité.... tu parles !!!!!

La corsa était une des rares à proposer le toit ouvrant en option avec psa l option non rentable va disparaître au profit d une option bicolore à 1000 euros ....avec une marge de 1000 euros ...il ne restera plus que la Polo et l ibiza ...

Oui et tu dois conduire dans une région parfaitement plate, vu tes consommations. Quand c'est vallonné, ou si tu vis dans une région montagneuse, même sur de la petite citadine, on se rapproche plus de 7l que de tes 5.5l max.

@opcboy> Monsieur girouette. Le pire c'est que quand Opel n'était pas encore racheté, tu crachais sur le puretech et vantais la supériorité du 1l SIDI Opel

Justement .!!

la 208 ne propose pas de version hybride...

À l’heure actuelle , le tout électrique est vraiment discutable ...

Donc un moteur de 115ch a des chiffres moins bon qu'un moteur 130ch, c'est fou ça.

Le fait est que malgré le surpoids de la Corsa (et pas des moindre), ce petit SIDI permet des conso aussi bonne voir meilleur que le puretech 110ch sur la 208 plus légère.

Dans les faits, si le puretech est mieux sur le papier, la Corsa tient tête, et sur circuit elle fait mieux. Donc, je vois pas en quoi ce puretech est meilleur non. Le 130ch offrira plus de puissance que le 115ch SIDI ? Ben oui, sans blague, mais je n'y vois rien de positif. La plateforme de la 208II est plus légère, ça se sera un progrès, les moteurs j'ai plus de mal à y voir un intérêt, même si tu défends corps et âme celui qui te paie.