VOS AVIS SUR Opel Corsa

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Bonjour, Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi. A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat. 2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie. Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale. En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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Bonjour, ayant toujours été un fou d'Opel Corsa je m'étais juré d'un jour acheter une OPC. C'est chose faite depuis avril 2016 et quel bonheur. Au quotidien cette voiture est un régal tant pour sa conduite que pour sa sonorité (sans être trop exigeant non plus). Des reprises à bas régime affolante et un look sportif à souhait. Mis à part la consommation de carburant assez importante (en moyenne 9.5L/100) et quelque fois le confort sur routes bosselées, cette voiture est un plaisir au quotidien. Quand vous êtes en 3ème à 60km/h et que vous rétrogradez en deuxième, accrochez vous à vos slip parce que ça envoie.

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Voiture très robuste et très fiable. Ayant eu le véhicule à 67 000km en avril 2025, j’ai pu me faire mon avis sur un an. Aujourd’hui, elle a 87 000km et l’entretien du véhicule est peu couteux. Pour l’assurance jeune permis (2 ans), j’ai constaté que le prix est très correct. Très bonne voiture pour ce faire la main et sécuritaire. Niveau prix, on tourne entre 8 500 voir 10 000€ selon les finitions. L’Opel 1.4 90ch 16v est très correcte pour un usage quotidien et pour de la longue distance. Entretien fait en temps et en heure donnera toujours un bon comportement sur la route de cette Opel.

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Ancien propriétaire d'une mazda rx-8 performance et d'une golf 6 R, j'ai choisi une corsa opc nurburgring pour pouvoir alterner avec ma 1000 cm3. Je vais citer un ami : "tu vas pas rouler en Corsa quand même!", cette phrase montre bien le manque d'image d'opel et particulièrement de cette série spéciale. Points forts: voiture reellement sportive aussi bien par sa présentation, très beaux sièges bacquets, position de conduite impeccable que par la conduite elle même, le moteur pousse fort, très élastique ça repart bien. La boite est très agréable assez douce, bien étagée et vérouille bien. Freinage puissant, la puissance passe bien en dosant bien la réaccélération on enroule facilement la sortie de virage et on se catapulte comme un boulet de canon! Points faibles: manque d'image, confort ferme voire trépidant sur route dégradée et le design des compteurs pas à la hauteur des prétentions du modèle.

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Propriétaire d'une Opel Corsa 1.3 CDTI de 2008 depuis des années, je suis bluffé par sa robustesse. Elle affiche aujourd'hui 290 000 km au compteur et, croyez-le ou non, je n'ai jamais eu de problème majeur. ​C'est une voiture économique, tant à la pompe qu'à l'entretien. Le petit turbo diesel fait preuve d'une belle souplesse pour sa cylindrée. Le secret ? Une vidange régulière et respecter le temps de chauffe. Preuve que même avec un fort kilométrage, une Corsa bien traitée peut aller au bout du monde. Très satisfait !

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Elle a un véritable côté séduisant. Des courbes extérieurs sympas et une finition intérieure toute aussi accueillante. Le comportement routier est agréable et l'easytronic apporte un vrai confort de conduite...dommage qu'il ne soit pas très fiable. Boîte changée à 170 000kms facturée 1300€...ça fait mal. D'ailleurs passé 150 000kms on sent le déclin du véhicule et arrivé à 200 000 il est à bout de soufle.

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J'ai acheté cette voiture neuve en 1993 et elle encore en très bon état. Véhicule très fiable très bien fini pour son époque. Je compte encore la garder longtemps.

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Auto très bon marché, la moins chère des turbo diesel ( 70 000 f ), très solide, très jolie, très bonne sécurité passive ( dans Que choisir, 5 étoiles ), équipement très complet ( avertisseur sonore feux allumés, plaque de séparation, compte-tours, suralimentation ), plaisir de conduire, fiscalité ( 4CV fiscaux ), rapidité ( vitesse maxi réelle : 172 km/h ), nervosité ( km da : 34 s ), très bonnes reprises, sobriété, diesel la plus sobre du monde ( cons moyenne : 5 l aux 100 km ), tenue de route de 1er ordre