VOS AVIS SUR opel corsa

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Auto très bon marché, la moins chère des turbo diesel ( 70 000 f ), très solide, très jolie, très bonne sécurité passive ( dans Que choisir, 5 étoiles ), équipement très complet ( avertisseur sonore feux allumés, plaque de séparation, compte-tours, suralimentation ), plaisir de conduire, fiscalité ( 4CV fiscaux ), rapidité ( vitesse maxi réelle : 172 km/h ), nervosité ( km da : 34 s ), très bonnes reprises, sobriété, diesel la plus sobre du monde ( cons moyenne : 5 l aux 100 km ), tenue de route de 1er ordre,

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Chaîne de distribution Démarre tout les jours Très solide Confortable et assez de place car je suis grand J'ai fais 1800 kms en 4 jours, Marseille Bourges Orléans Saint Etienne Aubagne aucun soucis et mal nulle part Bonne tenue de route Conso raisonnable Braquage un peu juste pour un petit vehicule Manquait la clim Centralisation fragile,

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Elle a un véritable côté séduisant. Des courbes extérieurs sympas et une finition intérieure toute aussi accueillante. Le comportement routier est agréable et l'easytronic apporte un vrai confort de conduite...dommage qu'il ne soit pas très fiable. Boîte changée à 170 000kms facturée 1300€...ça fait mal. D'ailleurs passé 150 000kms on sent le déclin du véhicule et arrivé à 200 000 il est à bout de soufle.,

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Aucun soucis. Moteur 1.2 pas très performant mais très fiable. A ce sujet il est conseillé d'utiliser du carburant indice d'octane 98 plutôt que du 95 comme la notice le préconise. 🤔 Sinon absolument tout fonctionne depuis 2007.Seule la direction à été remplacé suite à un défaut générique. La voiture tient très bien la route et vire à plat. Il s'agit d'une version 3 portes correspondant parfaitement à mon utilisation. Hélas des "intelligents " chez Opel ont décidé de supprimer les versions 3 portes. 😬 La nouvelle Corsa 2022 , 5 portes n'est plus qu'une Peugeot 208 rebadgée par Opel.,

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Ancien propriétaire d'une mazda rx-8 performance et d'une golf 6 R, j'ai choisi une corsa opc nurburgring pour pouvoir alterner avec ma 1000 cm3. Je vais citer un ami : "tu vas pas rouler en Corsa quand même!", cette phrase montre bien le manque d'image d'opel et particulièrement de cette série spéciale. Points forts: voiture reellement sportive aussi bien par sa présentation, très beaux sièges bacquets, position de conduite impeccable que par la conduite elle même, le moteur pousse fort, très élastique ça repart bien. La boite est très agréable assez douce, bien étagée et vérouille bien. Freinage puissant, la puissance passe bien en dosant bien la réaccélération on enroule facilement la sortie de virage et on se catapulte comme un boulet de canon! Points faibles: manque d'image, confort ferme voire trépidant sur route dégradée et le design des compteurs pas à la hauteur des prétentions du modèle.,

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Je regrette fort que l'on ne puisse pas ouvrir le coffre à cause de l'humidité!!! C'est particulièrement intéressant de basculer les sièges arrières au moment de Noêl pour récupérer les affaires dans le coffre! C'est ma troisième corsa, mais je ne sais pas si j'en aurai une 'quatrieme! J'ai acheté ma voiture à Opel Trélissac, en dordogne! C'est vrai que le climat est parfois humide, et alors!!!!,

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Bonjour, ayant toujours été un fou d'Opel Corsa je m'étais juré d'un jour acheter une OPC. C'est chose faite depuis avril 2016 et quel bonheur. Au quotidien cette voiture est un régal tant pour sa conduite que pour sa sonorité (sans être trop exigeant non plus). Des reprises à bas régime affolante et un look sportif à souhait. Mis à part la consommation de carburant assez importante (en moyenne 9.5L/100) et quelque fois le confort sur routes bosselées, cette voiture est un plaisir au quotidien. Quand vous êtes en 3ème à 60km/h et que vous rétrogradez en deuxième, accrochez vous à vos slip parce que ça envoie.,

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Je possède mon Opel Corsa F 1.2 Turbo 100ch BM6 Blanc Glacier depuis octobre 2020 et j'ai actuellement 23000 km au compteur. Achetée en concession, j'ai choisi la finition Edition avec la plupart des options présentes au catalogue ce qui en fait une version très bien équipée sans tomber dans l'assistanat. Je trouve la finition intérieure très satisfaisante. Elle est très confortable avec sa monte en 16 pouces. L'accès aux places arrières est un peu délicat mais je n'ai pas acheté cette voiture pour faire du transport. Personne n'est encore monté à l'arrière depuis son achat. Le coffre n'est pas immense mais suffit tout à fait pour notre usage à 2 personnes. Sur la route le moteur turbo essence 1200cm3 100ch d'origine PSA est largement suffisant au quotidien pour dépasser les limitations de vitesse si on ne fait pas attention. Le moteur est coupleux. Il se débrouille bien peu importe la situation. Le maniement du levier de vitesses est assez agréable. Je roule très rarement en ville, privilégiant le vélo pour ces déplacements, ce qui permet de préserver la carrosserie. Sur route, elle sait se montrer très sobre et il est facile de consommer environ 5L / 100 de moyenne. Sur autoroute à 130 km/h sur le 6ème rapport, la consommation s'établit entre 6 et 6,5 L / 100 selon le profil du trajet. Roulant assez souvent en montagne l'hiver, la consommation moyenne est similaire à un parcours autoroutier. Je roule toute l'année en Michelin Cross Climate + et au SP98. Jusqu'à présent, en bientôt 12 mois de possession, je ne regrette pas mon achat. Achetée sur un coup de cœur stylistique (alliance carrosserie Blanc Glacier / jantes alu et rétroviseurs noirs) au bon rapport prix/équipement, elle est retournée 1 fois en concession pour l'entretien des 20000 km.,