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Nouvelle Peugeot 308, elle arrive en 2020 !Reine des berlines compactes en France et concurrente acharnée de la Volkswagen Golf en Europe, la Peugeot 308 va être renouvelée dans deux ans. Ce temps sera mis à profit par les ingénieurs du Lion pour créer une voiture encore plus performante que l’actuelle génération. La future 308 progressera sur de nombreux points.

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Il y a une chose de rassurant dans tout ça, Caradisiac n'est pas designer...

Par

Reine des berlines compactes en France et concurrente acharnée de la Volkswagen Golf en Europe, la Peugeot 308 va être renouvelée dans deux ans. Ce temps sera mis à profit par les ingénieurs du Lion pour créer une voiture encore plus performante que l’actuelle génération. La future 308 progressera sur de nombreux points.

Je n’imagine même pas la presse allemande commettre pareil prose en switchant 308 et Golf.

Doit-on toujours être aussi près des pâquerettes en France @?

Waouw, on va faire une voiture mieux que la précédente.

Par

très bien tout ça même si toujours pas fan des dents de sabre en face avant....le tarif de la gti devrait être stratosphérique,les 40k€ devrait être atteint.

Par

...du moment qu'elle hérite bien des dents de morse de sa grande copine du rayon du dessus, c'est ça qui compte !

Par

" Les lignes seront plus simples que l’actuelle génération et le toit sera abaissé vers l’arrière de manière à améliorer la signature aérodynamique de l’auto."

En septembre 2020, peut être qu'on pensera à donner quelques chiffres sur ce chapitre... l'air ne se fend pas à coup d'autographes...

Par

On va devoir se faire c**** a retrouvé la même planche de bord et la même face avant sur toute la gamme, merde alors.

La Golf disposera de 400 CV délivré par un 2L accouplé à un moteur hybride, disposera de la fonction autonome de niveau 3 et proposera aussi un panel de motorisation et d'équipements, toujours supérieur à cette 508.

Par

..;et avant que l'autre Objectif ne vienne nous causer de cette merveille qu'il ne connait pas plus que ça, notez bien que dans deux ans, de nombreuses propositions nouvelles seront arrivées sur le segment, avec bien entendu, également de l'hybridation, du tout-électrique, de la GTI pour rouler à 80 km/h....

Bref, les cartes seront largement rebattues, et ça ne sert pas à grand chose de causer plus avant de causer d'autos dont on ne connait pas les définitions finales et moins encore les tarifs....

Par

Le style "dents de morse" va s'appliquer à toute la gamme Peugeot, vous pariez combien ?

Il semble évident qu'une montée en gamme est envisagée, du moins pour les finitions les plus huppées.

Les prix vont sans doute exploser, déjà que les GT et GTi ne sont pas données actuellement...

Par §Ran336xL

"La nouvelle génération devra faire aussi bien, sinon mieux que l’actuelle" : étonnant ! Révolutionnaire! Du jamais vu!

Par

les dents de sabre seront sur toute la gamme , la 508 n'est que la 1ere

Par

En réponse à §Ran336xL

"La nouvelle génération devra faire aussi bien, sinon mieux que l’actuelle" : étonnant ! Révolutionnaire! Du jamais vu!

Bah je vais revenir avec le reportage Top Gear (le vrai) et là scène de la réunion stratégique évoquée par Jeremy. "Messsieuuurs, nous avons fait de la qualité avec la 504, nœud allons nous révolutionner et faire désormais de la merde" "oh oui, splendide. Fantastique idée Môônsieur le président " . La suite sur YouTube

Par

"Reine des berlines compactes en France et concurrente acharnée de la Volkswagen Golf en Europe"

Encore une copie du service presse Peugeot ?

Segment C - Europe - 2017 :

- VW Golf : 482177

- Skoda Octavia : 227213

- Opel/Vauxhall Astra : 216515

- Ford Focus : 212353

- Renault Mégane : 167836

- Peugeot 308 : 157422

Y a-t-il besoin d'en dire plus ? Même cette pauvre Mégane, pourtant tant décriée, se vend mieux...

Par

Par pitié, Caradisiac, arrêtez avec vos illustrations ridicules!!! C'est nul, moche, inutiles et putaclic...

Par

En réponse à roc et gravillon

..;et avant que l'autre Objectif ne vienne nous causer de cette merveille qu'il ne connait pas plus que ça, notez bien que dans deux ans, de nombreuses propositions nouvelles seront arrivées sur le segment, avec bien entendu, également de l'hybridation, du tout-électrique, de la GTI pour rouler à 80 km/h....

Bref, les cartes seront largement rebattues, et ça ne sert pas à grand chose de causer plus avant de causer d'autos dont on ne connait pas les définitions finales et moins encore les tarifs....

C est aussi ça le soucis, la concurrence sera déjà là (hybride sportive)

après elle va régner en france mais en europe ça sera (encore) la même chose

Par

En réponse à oli359

Par pitié, Caradisiac, arrêtez avec vos illustrations ridicules!!! C'est nul, moche, inutiles et putaclic...

... inutile (sans "S") bien sûr...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je n'ai pas les mêmes chiffres ; les miens proviennent du site carsalesbase, qui doit considérer un périmètre plus restreint, mais l'essentiel est que nous arrivons à la même conclusion. :oui:

Par

Merde......! Elle s'est fait mordre par dracula508:peur: Elle aussi se transforme en morse :evil:

Par

Moteurs essence : de 110 à 210 ch

Moteurs diesels : de 100 à 160 ch

Motorisations hybrides rechargeables : 220 ch (GT), 300 ch (GTi)

étonner sur le fait qu'une hybridation légère ne soit pas disponible , qui finalement serait suffisante pour beaucoup le tout avec un coup raisonnable , le plug hybride ça va couter encore un bras et réserver à une "élite" ou sociétés .

Pour le reste c'est un peut comme toute les marques , ça sera du copier coller niveau look , aussi extérieur qu'intérieur , du coup à l'image d'Audi ça sera fadasse à la longue .

Par

En réponse à carsales

"Reine des berlines compactes en France et concurrente acharnée de la Volkswagen Golf en Europe"

Encore une copie du service presse Peugeot ?

Segment C - Europe - 2017 :

- VW Golf : 482177

- Skoda Octavia : 227213

- Opel/Vauxhall Astra : 216515

- Ford Focus : 212353

- Renault Mégane : 167836

- Peugeot 308 : 157422

Y a-t-il besoin d'en dire plus ? Même cette pauvre Mégane, pourtant tant décriée, se vend mieux...

le terme acharnée fait rire en effet...

Par

De l'art de parler pour ne rien dire... Ah bon? ils vont remplacer la 308? ah ben ça alors, c'est un scoop! Et elle va être encore meilleure? j'y crois pas ! Et elle aura des aides à la conduite? Quelle surprise! Et son style sera pompé sur celui de la 508 avec ces canines de Dracula qui rayent le parquet? C'est vraiment incroyable! Et cerise sur le gâteau, elle aura une version Hybride? J'en peux plus!

Par

En réponse à mwouais

Reine des berlines compactes en France et concurrente acharnée de la Volkswagen Golf en Europe, la Peugeot 308 va être renouvelée dans deux ans. Ce temps sera mis à profit par les ingénieurs du Lion pour créer une voiture encore plus performante que l’actuelle génération. La future 308 progressera sur de nombreux points.

Je n’imagine même pas la presse allemande commettre pareil prose en switchant 308 et Golf.

Doit-on toujours être aussi près des pâquerettes en France @?

Waouw, on va faire une voiture mieux que la précédente.

Difficile de considérer la 308 comme concurrente acharnée de la golf quand on est 6 ième au classement européen des compacts en 2017 avec un moins 19%....

http://carsalesbase.com/european-sales-2017-compact-car-segment/

Par

J'adore... vous êtes 2 à balancer les chiffres de 2017 pour l'Europe et je relève un écart de... 64.000 ventes entre vos sources pour la golf.

Comme ce fût le cas chez vw France, les chiffres auraient-ils été quelque part ?

Par

le retour du wishful thinking

Par

Non s'il vous plaît ne nous faites pas les dents de morses :cry:

Par

En réponse à Rodrigue56

Difficile de considérer la 308 comme concurrente acharnée de la golf quand on est 6 ième au classement européen des compacts en 2017 avec un moins 19%....

http://carsalesbase.com/european-sales-2017-compact-car-segment/

haha dommage qu'on peut pas importer des images dans les commentaires: a vue d'oeil la 308 vend un tiers de la Golf, et est en effet en chute libre a -19%

Par

En réponse à Laorans29

J'adore... vous êtes 2 à balancer les chiffres de 2017 pour l'Europe et je relève un écart de... 64.000 ventes entre vos sources pour la golf.

Comme ce fût le cas chez vw France, les chiffres auraient-ils été quelque part ?

Et puis les chiffres, ont s'en fout. La gogoleF reste une merde par rapport à la 308.

C'est pas parce qu'il a des milliers de demeurés qui ne jurent que par le Taudiwürstwagen qu'elle va soudain devenir ZE bagnole. :bah: Nous on a la chance d'avoir encore une bonne dizaine de constructeurs nationaux. Je qu'on pas la plupart des pays européens. Pourquoi on devraient ABSOLUMENT la coulée au grand bénéfice des KASKAPOINTES avec qui on est en guerre économique depuis la fin de la seconde guerre mondiale. Les chleux s'en foutent de notre pays. Ils rêvent juste d'annexer nos marques ou les couler pour s'approprier un peut plus la part du gâteau. Et leurs ouvrir la porte plus que de raison est pas malin. :confused:

Par

En réponse à halffinger

Et puis les chiffres, ont s'en fout. La gogoleF reste une merde par rapport à la 308.

C'est pas parce qu'il a des milliers de demeurés qui ne jurent que par le Taudiwürstwagen qu'elle va soudain devenir ZE bagnole. :bah: Nous on a la chance d'avoir encore une bonne dizaine de constructeurs nationaux. Je qu'on pas la plupart des pays européens. Pourquoi on devraient ABSOLUMENT la coulée au grand bénéfice des KASKAPOINTES avec qui on est en guerre économique depuis la fin de la seconde guerre mondiale. Les chleux s'en foutent de notre pays. Ils rêvent juste d'annexer nos marques ou les couler pour s'approprier un peut plus la part du gâteau. Et leurs ouvrir la porte plus que de raison est pas malin. :confused:

Si la Golf est une merde, pourquoi Peugeot s'en inspire alors ?

De plus les gogoles ils existent aussi chez Peugeot à croire que Peugeot est meilleur que tout le monde et qu'ils possèdent LE meilleur châssis.

Par

La 308 est une très bonne voiture, mais il convient quand même de tempérer les ardeurs de la presse française à son égard (et à l'égard de Peugeot)

- elle se vend majoritairement en France, et avec une importante proportion de ventes aux flottes d'entreprises (tiens, exactement comme la Golf en Allemagne, que les fanboys Peugeot critiquent tant)

- son châssis est un peu plus affûté que celui de ses concurrentes, mais pas aussi exceptionnel qu'on essaye de nous le faire croire (les Mégane et Golf sont très loin d'être larguées en la matière)

- si le 1.2 THP fut sans doute une la meilleure proposition du segment en essence jusqu'il y a peu, il y a désormais mieux : cf le dernier comparo d'un magazine concurrent de Caradisiac, où le couple 1.2 THP EAT8 est largué en terme de perfs, agrément et conso par les nouveaux couples 1.3 TCe EDC7 (Mégane) et 1.5 TSI DSG7 (Golf)

Je précise que j'aime bien Peugeot (et Renault), et n'st pas trop fan de VW, mais suis un peu exaspéré par les fanboys Peugeot qui, grisés par le succès du 3008, revêtent désormais l'arrogance pré-dieselgate des fanboys VW...

Par

En réponse à carsales

La 308 est une très bonne voiture, mais il convient quand même de tempérer les ardeurs de la presse française à son égard (et à l'égard de Peugeot)

- elle se vend majoritairement en France, et avec une importante proportion de ventes aux flottes d'entreprises (tiens, exactement comme la Golf en Allemagne, que les fanboys Peugeot critiquent tant)

- son châssis est un peu plus affûté que celui de ses concurrentes, mais pas aussi exceptionnel qu'on essaye de nous le faire croire (les Mégane et Golf sont très loin d'être larguées en la matière)

- si le 1.2 THP fut sans doute une la meilleure proposition du segment en essence jusqu'il y a peu, il y a désormais mieux : cf le dernier comparo d'un magazine concurrent de Caradisiac, où le couple 1.2 THP EAT8 est largué en terme de perfs, agrément et conso par les nouveaux couples 1.3 TCe EDC7 (Mégane) et 1.5 TSI DSG7 (Golf)

Je précise que j'aime bien Peugeot (et Renault), et n'st pas trop fan de VW, mais suis un peu exaspéré par les fanboys Peugeot qui, grisés par le succès du 3008, revêtent désormais l'arrogance pré-dieselgate des fanboys VW...

+10000

BIEN RESUME

Par

Ils ont le chic pour nous mettre les choses qui ne reçoivent pas l'approbation du grand public, à savoir ces dents de morse en guise de validité ou de reconnaissance visuel de la marque, c'est bien triste, si c'est le seuls moyen stylistiquement parlant pour ce démarquer aujourd’hui.

Copié la singerie de Renault, n’a pas que du bon à voir.

Par

En réponse à carsales

La 308 est une très bonne voiture, mais il convient quand même de tempérer les ardeurs de la presse française à son égard (et à l'égard de Peugeot)

- elle se vend majoritairement en France, et avec une importante proportion de ventes aux flottes d'entreprises (tiens, exactement comme la Golf en Allemagne, que les fanboys Peugeot critiquent tant)

- son châssis est un peu plus affûté que celui de ses concurrentes, mais pas aussi exceptionnel qu'on essaye de nous le faire croire (les Mégane et Golf sont très loin d'être larguées en la matière)

- si le 1.2 THP fut sans doute une la meilleure proposition du segment en essence jusqu'il y a peu, il y a désormais mieux : cf le dernier comparo d'un magazine concurrent de Caradisiac, où le couple 1.2 THP EAT8 est largué en terme de perfs, agrément et conso par les nouveaux couples 1.3 TCe EDC7 (Mégane) et 1.5 TSI DSG7 (Golf)

Je précise que j'aime bien Peugeot (et Renault), et n'st pas trop fan de VW, mais suis un peu exaspéré par les fanboys Peugeot qui, grisés par le succès du 3008, revêtent désormais l'arrogance pré-dieselgate des fanboys VW...

Tu n'es pas le plus comique du quartier mais il faut te reconnaître une bonne part d'objectivité.

Mais oser relever une fois encore que le récent Puretech 1.2 glouton est à la rue malgré son titre équivalent à celui du biposto Fiat. C'est couillu. 2 ou 3 fanboys franchouilles vont à nouveau devoir s'équiper d'oeillères ou d'une rhétorique de référence dans le grand ouvrage du sophisme. Entouteobjectivité sera plus sommaire, il aime faire rire.

Par

En réponse à halffinger

Et puis les chiffres, ont s'en fout. La gogoleF reste une merde par rapport à la 308.

C'est pas parce qu'il a des milliers de demeurés qui ne jurent que par le Taudiwürstwagen qu'elle va soudain devenir ZE bagnole. :bah: Nous on a la chance d'avoir encore une bonne dizaine de constructeurs nationaux. Je qu'on pas la plupart des pays européens. Pourquoi on devraient ABSOLUMENT la coulée au grand bénéfice des KASKAPOINTES avec qui on est en guerre économique depuis la fin de la seconde guerre mondiale. Les chleux s'en foutent de notre pays. Ils rêvent juste d'annexer nos marques ou les couler pour s'approprier un peut plus la part du gâteau. Et leurs ouvrir la porte plus que de raison est pas malin. :confused:

J'aime bien le

"et puis les chiffres, on s'en fout"

Oh ben oui.... Peugeot fait ça pour les exposer dans les musées ou les galeries d'art....

Par

J'espère qu'elle sera un peu moins tarte de ligne que l'actuelle et surtout, qu'il y aura plus de place à l'arrière . Franchement, pour une caisse de ce gabarit, on y est mal installé, faut pas être claustro , faut faire moins de 170cm pour espérer bouger un peu les jambes....idem pour la mégane.:hum: Je monte rarement à l'arrière, mais ça m'est arrivé dans la 308 actuelle et même avec seulement 170 cm...c'est pas top.:pfff:

Par

Moi ce que j'aime c'est "les lignes plus simple"

Elle est originale l'actuelle 308 ? c'est une blague ? c'est une copie de la golf, fadasse à souhait. Apres c'est pas une mauvaise caisse, sans doute mais ses "lignes" sont déjà très simples

C'est quoi les lignes de la Mégane 4 ou encore de la Civic ?

Par

En réponse à inzeflesh

les dents de sabre seront sur toute la gamme , la 508 n'est que la 1ere

oh le joli tigrounet à grande quenottes!!!

Par

Les mecs prière de femme... Merci de respecter les dents de morse ce n'est pas un de vous qui viendras me réveiller avec un sucon façon dracula quand je serais en train de dormir... :) J'adore la signature lumineuse de mon C4 Picasso 2 autant la nouvelle signature à base de sabre me dérange. Idem les feux 3d de la Pika est magnifiiiiiiiqueeee ma chérie, ici peugeot ne se foule pas pour l'arrière. Je pense surtout que les bureaux de style donne carte blanche à DS er Citron et Pigeot doivent ronger leurs dents

Par

En réponse à nicoxone

oh le joli tigrounet à grande quenottes!!!

C'est bien dommage que le bureau de style peugeot adopte cette future signature lumineuse sur toute la gamme ca fait un peut kikoolol... Une fois encore les allemands pourront se Môquet de nous et là à juste titre... on voit bien qu'à ce niveau là le Nord pas de Calais ne se situe pas très loin de Sochaux. Le bureau de style doit surtout sortir dans le Calaisie pour ces inspirations de style

Par

En réponse à Julia56

C'est bien dommage que le bureau de style peugeot adopte cette future signature lumineuse sur toute la gamme ca fait un peut kikoolol... Une fois encore les allemands pourront se Môquet de nous et là à juste titre... on voit bien qu'à ce niveau là le Nord pas de Calais ne se situe pas très loin de Sochaux. Le bureau de style doit surtout sortir dans le Calaisie pour ces inspirations de style

Pourquoi ? Ils ont les dents qui rayent le parquet chez les ch'nord ?

Par

En réponse à roc et gravillon

J'aime bien le

"et puis les chiffres, on s'en fout"

Oh ben oui.... Peugeot fait ça pour les exposer dans les musées ou les galeries d'art....

oui, c'est pour le geste artistique: même si Peugeot n'en vendait aucune, elle continuerait a en fabriquer à la pelle et a clamer haut et fort que c'est la meilleure :lol:

Par

En réponse à VeryFake

Si la Golf est une merde, pourquoi Peugeot s'en inspire alors ?

De plus les gogoles ils existent aussi chez Peugeot à croire que Peugeot est meilleur que tout le monde et qu'ils possèdent LE meilleur châssis.

très juste, à titre perso, je suis curieux de connaitre le nombre d'acheteurs du 3008, qui se sont détournés d'un autre achat, uniquement pour le virtual cockpit...

Par

En réponse à halffinger

Pourquoi ? Ils ont les dents qui rayent le parquet chez les ch'nord ?

chez les ch'nord...ca ne veut rien dire biloute!

Par

En réponse à MotherKaiser

Moi ce que j'aime c'est "les lignes plus simple"

Elle est originale l'actuelle 308 ? c'est une blague ? c'est une copie de la golf, fadasse à souhait. Apres c'est pas une mauvaise caisse, sans doute mais ses "lignes" sont déjà très simples

C'est quoi les lignes de la Mégane 4 ou encore de la Civic ?

atta, atta, fallait voir a sa sortie, comment les journaleux recitaient par coeur le couplet "la nouvelle bien plus moderne et dynamique que l'ancienne"...

Par

En réponse à le dédé

J'espère qu'elle sera un peu moins tarte de ligne que l'actuelle et surtout, qu'il y aura plus de place à l'arrière . Franchement, pour une caisse de ce gabarit, on y est mal installé, faut pas être claustro , faut faire moins de 170cm pour espérer bouger un peu les jambes....idem pour la mégane.:hum: Je monte rarement à l'arrière, mais ça m'est arrivé dans la 308 actuelle et même avec seulement 170 cm...c'est pas top.:pfff:

c'est un peu le problème chez Peugeot, de jolies voitures mais pas beaucoup de places surtout à l'arrière.

Par

Et voilà : le compte à rebours est lancé. La future référence absolue de sa catégorie est dans les tuyaux.

Un indice : le design sera autrement plus percutant que ce vilain dessin. Le coup de crayon est agressif au possible, encore davantage que celui du 3008 2 et de la 508 2. Et très "latin".

Hybride rechargeable, eat8, boite double embrayage (fiable car d'origine japonaise ) pour la version 100% électrique, i-cockpit de 3eme génération, 2 versions Gti au programme (dont une extrême) etc.

Pas pour rien que Peugeot est 1er en intentions d'achat prevues dans les 2 prochaines années en France :bien:

Par §Ran336xL

En réponse à Entouteobjectivité

Et voilà : le compte à rebours est lancé. La future référence absolue de sa catégorie est dans les tuyaux.

Un indice : le design sera autrement plus percutant que ce vilain dessin. Le coup de crayon est agressif au possible, encore davantage que celui du 3008 2 et de la 508 2. Et très "latin".

Hybride rechargeable, eat8, boite double embrayage (fiable car d'origine japonaise ) pour la version 100% électrique, i-cockpit de 3eme génération, 2 versions Gti au programme (dont une extrême) etc.

Pas pour rien que Peugeot est 1er en intentions d'achat prevues dans les 2 prochaines années en France :bien:

Référence 3 fois moins vendue que la GOLF.

Par

En réponse à §Ran336xL

Référence 3 fois moins vendue que la GOLF.

Regarde l'écart de ventes qu'il y avait en Europe entre les précédents Tiguan et 3008, regarde l'écart qu'il y a maintenant sur les 2eme générations.

Si la 308 3 évolue de la même manière, face à la prochaine Golf : Peugeot sera le grand gagnant du renouvellement ! :coolfuck:

Par

En réponse à ZYXW

c'est un peu le problème chez Peugeot, de jolies voitures mais pas beaucoup de places surtout à l'arrière.

C'est pas pratique parce que c'est mal conçu, avec un empattement de 2,60m, la 308 est totalement dans la moyenne de la catégorie, comme la Megane mais la garde au toit réduite est censée compensée ce qu'il n'y a pas pour les guiboles. La 3008 de première génération gâche cependant encore plus l'espace au second rang.

Peugeot a semble-t-il creusé à l'extrême les assises du premier rang pour donner la sensation d'espace aux jambes supplémentaires sur ses derniers modèles. L'astuce ne changera pas le problème d'espace très juste avec des sièges dos à la route mais bon.

Par §Ran336xL

En réponse à Entouteobjectivité

Regarde l'écart de ventes qu'il y avait en Europe entre les précédents Tiguan et 3008, regarde l'écart qu'il y a maintenant sur les 2eme générations.

Si la 308 3 évolue de la même manière, face à la prochaine Golf : Peugeot sera le grand gagnant du renouvellement ! :coolfuck:

Tout est dans le "si".

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Et voilà : le compte à rebours est lancé. La future référence absolue de sa catégorie est dans les tuyaux.

Un indice : le design sera autrement plus percutant que ce vilain dessin. Le coup de crayon est agressif au possible, encore davantage que celui du 3008 2 et de la 508 2. Et très "latin".

Hybride rechargeable, eat8, boite double embrayage (fiable car d'origine japonaise ) pour la version 100% électrique, i-cockpit de 3eme génération, 2 versions Gti au programme (dont une extrême) etc.

Pas pour rien que Peugeot est 1er en intentions d'achat prevues dans les 2 prochaines années en France :bien:

Le compte à rebours ou les ventes à rebours ? :ouin:

Par

Puteaclic, c'est le qualificatif qui convient le mieux à cet article, cela se démontre par la qualité des commentaires. Une constance sur Cara!

Par

Le new tiguan creuse son tombeau à dom, perso , j' en ai vu 3 ..!! Et encore, l' un était ou stationné ou en ..panne ..

Ils sont où, en concessions ..??!!

Par

En réponse à nicotdi

Le compte à rebours ou les ventes à rebours ? :ouin:

PSA marge quand vvé qui se poussait du col hier remise à tout -va ne parvenant plus à entretenir douze danseuses en m^me temps que financer sa RD ..

A un moment ou à un autre, il faudra déblayer les gravats ..!!

Par

références absolue en france possible mais en europe impossible mdr

Par

La 308 III GTI aura besoin de deux moteurs électrique en plus du moteur thermique pour arriver à seulement 300cv cumulé ?:voyons:

Ça risque de faire un RPP nettement moins favorable que celui actuel. :pfff:

Par

En réponse à moulache

Le new tiguan creuse son tombeau à dom, perso , j' en ai vu 3 ..!! Et encore, l' un était ou stationné ou en ..panne ..

Ils sont où, en concessions ..??!!

Pourtant vw a vendu plus de 244 000 tiguan les 4 premiers mois de 2018 .. tu devais pas être au bon endroit mon moumou :bah:

Par

Si le design est calqué sur la 508, ce sera une régression totale...:bah:

Ça saoul sévère ces "erreur lors de l'envoi du commentaire" via l'appli en carton.

Par

En réponse à nicotdi

Pourtant vw a vendu plus de 244 000 tiguan les 4 premiers mois de 2018 .. tu devais pas être au bon endroit mon moumou :bah:

Bein oui mais en France y' en a quasi pas, rien, nada, que dalle .. A l' est chez les polono-tchéko-hongrois peut-être ..??!!

Par

Un petit peu en chine, le chinois balbutie qui fait ses gammes et n' a pas tt à fait compris le sens de la belle auto ; c' est vrai qu' il bénéficie de 10 ans de garantie sur la merveilleuse dsg qui ..tricote ..!!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Et voilà : le compte à rebours est lancé. La future référence absolue de sa catégorie est dans les tuyaux.

Un indice : le design sera autrement plus percutant que ce vilain dessin. Le coup de crayon est agressif au possible, encore davantage que celui du 3008 2 et de la 508 2. Et très "latin".

Hybride rechargeable, eat8, boite double embrayage (fiable car d'origine japonaise ) pour la version 100% électrique, i-cockpit de 3eme génération, 2 versions Gti au programme (dont une extrême) etc.

Pas pour rien que Peugeot est 1er en intentions d'achat prevues dans les 2 prochaines années en France :bien:

Tu devrais ouvrir un blog de propagande Peugeot plutôt que de jouer les hommes sandwiches ici. Au moins, cela serait plus crédible, tant qu'à 'être à ce point fanatisé. Et tu pourrais mettre des jolies images. Ce sont de bonnes autos, mais faut pas pousser mémé dans les orties. A un moment, cela devient tout de même ridicule...

Par

En réponse à nicotdi

Le compte à rebours ou les ventes à rebours ? :ouin:

Les Pearl Harbor. Ok, je sors.

Par

En réponse à v_tootsie

Tu devrais ouvrir un blog de propagande Peugeot plutôt que de jouer les hommes sandwiches ici. Au moins, cela serait plus crédible, tant qu'à 'être à ce point fanatisé. Et tu pourrais mettre des jolies images. Ce sont de bonnes autos, mais faut pas pousser mémé dans les orties. A un moment, cela devient tout de même ridicule...

Ça fait un moment qu'il se ridiculise, mais que veux-tu, il n'y a qu'une catégorie qui ne peut agir comme ça, sans s'en rendre compte. :bah::blague:

Par

En réponse à v_tootsie

Tu devrais ouvrir un blog de propagande Peugeot plutôt que de jouer les hommes sandwiches ici. Au moins, cela serait plus crédible, tant qu'à 'être à ce point fanatisé. Et tu pourrais mettre des jolies images. Ce sont de bonnes autos, mais faut pas pousser mémé dans les orties. A un moment, cela devient tout de même ridicule...

C'est caricatural, dommage c'était un bon multi à un moment :oui:

Par

En réponse à Lenfumeur

C'est caricatural, dommage c'était un bon multi à un moment :oui:

C' est du ...belge ..??!!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Et voilà : le compte à rebours est lancé. La future référence absolue de sa catégorie est dans les tuyaux.

Un indice : le design sera autrement plus percutant que ce vilain dessin. Le coup de crayon est agressif au possible, encore davantage que celui du 3008 2 et de la 508 2. Et très "latin".

Hybride rechargeable, eat8, boite double embrayage (fiable car d'origine japonaise ) pour la version 100% électrique, i-cockpit de 3eme génération, 2 versions Gti au programme (dont une extrême) etc.

Pas pour rien que Peugeot est 1er en intentions d'achat prevues dans les 2 prochaines années en France :bien:

tu l'as dis...en France!

Par

En réponse à moulache

Le new tiguan creuse son tombeau à dom, perso , j' en ai vu 3 ..!! Et encore, l' un était ou stationné ou en ..panne ..

Ils sont où, en concessions ..??!!

les hommes préhistoriques comptaient ainsi: un, deux, plusieurs...donc trois et mille c'était pareil pour eux.

visiblement tu en es encore à cette époque

Par

En réponse à nicotdi

Pourtant vw a vendu plus de 244 000 tiguan les 4 premiers mois de 2018 .. tu devais pas être au bon endroit mon moumou :bah:

http://www.rtl.fr/actu/international/dieselgate-malgre-le-scandale-le-groupe-volkswagen-se-porte-tres-bien-7793806489

je te laisse le soin de lui donner l'autre lien de Cara....quel boulet ce mec!

Par

En réponse à moulache

Le new tiguan creuse son tombeau à dom, perso , j' en ai vu 3 ..!! Et encore, l' un était ou stationné ou en ..panne ..

Ils sont où, en concessions ..??!!

que 3?! mais tu vis dans un coin perdu?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sinon mon moumou tu penses quoi des tests complémentaires que va faire l’Institut supérieur de l’automobile et des transports (ISAT) afin de confirmer ( ou non )de la présence de dispositifs frauduleux ....bizarre vous avez dit bizarre lol .... je sais pas pkoi mais je sens qu'ils vont commencer par le 1.6 dci :areuh:

Par

Tu en penses quoi moumou ?

https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/06/19/dieselgate-ce-que-dit-le-rapport-d-expertise-intermediaire-sur-psa-et-renault_5317508_3234.html

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En réponse à morgan34

que 3?! mais tu vis dans un coin perdu?

Tu sais la bête du Gevaudan vit reclus dans sa forêt , il voit peu de monde à part belette (sa femme )

Par

En réponse à carsales

Je n'ai pas les mêmes chiffres ; les miens proviennent du site carsalesbase, qui doit considérer un périmètre plus restreint, mais l'essentiel est que nous arrivons à la même conclusion. :oui:

Voici d'où viennent ses chiffres...

Data combined the 28 countries of European Community plus the 3 E.F.T.A. (Norway, Iceland and Switzerland) plus East and South European countries like Russia, Turkey, Ukraine, Bosnia, Serbia, Macedonia, Moldova, Belarus, Moldova, Armenia, Georgia, and Albania.

https://focus2move.com/europe-best-selling-cars-2017/

Par

En réponse à nicotdi

Tu en penses quoi moumou ?

https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/06/19/dieselgate-ce-que-dit-le-rapport-d-expertise-intermediaire-sur-psa-et-renault_5317508_3234.html

Tu sais bien qu'il n'arrivera absolument rien à nos deux Carlos ( excellente la photo ) :

" Selon nos informations, l’Institut supérieur de l’automobile et des transports (ISAT) a remis son rapport intermédiaire mi-avril. L’ISAT, qui dépend de l’université de Bourgogne, a été chargé par les juges de procéder à une série de tests complémentaires à ceux déjà pratiqués par l’Union technique de l’automobile, du motocycle et du cycle (UTAC) et l’Institut français du pétrole énergies nouvelles (Ifpen). "

Une enquête 100 % franco-française donc....

Quand on connait ce qu'il advient du pouvoir politique qui chapeaute tout ça, quand l'un de ses membres est pris la main dans le pot de confiture, et jusqu'au coude....comprendre peanuts en matière pénale, tu comprends vite qu'il suffira à ces deux zigs de froncer un peu les sourcils....démantèlement industriel du pays... emplois menacés...délocalisations et bla-bla-bla pour tout ce qu'ils pourront trouve retombe comme un soufflé.

On a la démocratie que l'on mérite.....

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu sais bien qu'il n'arrivera absolument rien à nos deux Carlos ( excellente la photo ) :

" Selon nos informations, l’Institut supérieur de l’automobile et des transports (ISAT) a remis son rapport intermédiaire mi-avril. L’ISAT, qui dépend de l’université de Bourgogne, a été chargé par les juges de procéder à une série de tests complémentaires à ceux déjà pratiqués par l’Union technique de l’automobile, du motocycle et du cycle (UTAC) et l’Institut français du pétrole énergies nouvelles (Ifpen). "

Une enquête 100 % franco-française donc....

Quand on connait ce qu'il advient du pouvoir politique qui chapeaute tout ça, quand l'un de ses membres est pris la main dans le pot de confiture, et jusqu'au coude....comprendre peanuts en matière pénale, tu comprends vite qu'il suffira à ces deux zigs de froncer un peu les sourcils....démantèlement industriel du pays... emplois menacés...délocalisations et bla-bla-bla pour tout ce qu'ils pourront trouve retombe comme un soufflé.

On a la démocratie que l'on mérite.....

"On a la démocratie que l'on mérite....." Parce que l' allemagne est démocrate ??

Tu ne vois pas que Karamel est sur le point de gicler qui impose à son peuple une immigration massive dont les allemands ne veulent pas, c' est démocrate ça ..??!!

Par

En réponse à nicotdi

Sinon mon moumou tu penses quoi des tests complémentaires que va faire l’Institut supérieur de l’automobile et des transports (ISAT) afin de confirmer ( ou non )de la présence de dispositifs frauduleux ....bizarre vous avez dit bizarre lol .... je sais pas pkoi mais je sens qu'ils vont commencer par le 1.6 dci :areuh:

Je dis que rien n' atteste la présence d' un logiciel fraudeur comme chez vvé grpe et que les failles sont exploitées quand le vulien a sauté dedans à pieds joints ..!!

Il n' existe à ce jour aucun élément formel attestant d'une fraude chez les autres, j' en suis marri pour toi et le vulien gazeur est tjrs bien bien seul ce soir sur sa croix ..!!

https://www.youtube.com/watch?v=KZR2DRQLfA8

Par

Tricheur, bouh, les cornes ..!!

Par §phi067qo

Je passe par là en simple curieux et que découvre je ?

Que des talibans à priori élevés aux hormones germaniques qui n'apportent rien mais vraiment rien de positifs avec un langage français plus qu'approximatif, normal ils mélangent 2 langues je pense à force de siroter dans leur biberon d'hormones "deutsche qualitat".

Leur plaisir est de faire un carton sur celui qui défend un produit français.

J'aimerais pas être en 40, la 5ème colonne peut recruter ici !!!!

Ou alors ce sont encore de grands ados immatures conditionnés par la propagande d'outre Rhin.

Je comprends qu'ils crachent leur venin sur la prod française et Peugeot en particulier car ils savent qu'ils paient trop cher leurs erzatz de qualité teutone.

Et ils souffrent de savoir que les patrons de VAG (VW puis Audi puis Porsche.....) sont virés les uns après les autres ou mis en examen pour fraude, publicité mensongère, détournements de preuves etc.... dans le trucage des diesels.

Maintenant 774 000 Mercedes rappelées pour même motif et encore 60 000 Audi en mai dernier.

Je ne fais que passer, j'en ai trop vu qui heurte ma conscience de citoyen français et je vous salue pas sauf les Peugeot addict bien sûr !!!!

Par

En réponse à §phi067qo

Je passe par là en simple curieux et que découvre je ?

Que des talibans à priori élevés aux hormones germaniques qui n'apportent rien mais vraiment rien de positifs avec un langage français plus qu'approximatif, normal ils mélangent 2 langues je pense à force de siroter dans leur biberon d'hormones "deutsche qualitat".

Leur plaisir est de faire un carton sur celui qui défend un produit français.

J'aimerais pas être en 40, la 5ème colonne peut recruter ici !!!!

Ou alors ce sont encore de grands ados immatures conditionnés par la propagande d'outre Rhin.

Je comprends qu'ils crachent leur venin sur la prod française et Peugeot en particulier car ils savent qu'ils paient trop cher leurs erzatz de qualité teutone.

Et ils souffrent de savoir que les patrons de VAG (VW puis Audi puis Porsche.....) sont virés les uns après les autres ou mis en examen pour fraude, publicité mensongère, détournements de preuves etc.... dans le trucage des diesels.

Maintenant 774 000 Mercedes rappelées pour même motif et encore 60 000 Audi en mai dernier.

Je ne fais que passer, j'en ai trop vu qui heurte ma conscience de citoyen français et je vous salue pas sauf les Peugeot addict bien sûr !!!!

Ouais ouais , sinon du coup tu es pro Peugeot ....lol

Et super le parallèle avec 1940 c'était pour évoquer le passé collabo d'un dénommé Louis Renault ?

Par

triste!!!!!!!!!la meme!!!!!!aucune ameliorasion dans la ligue!! marre de voir chez les marques françaises depuis 20ans la meme chose

Par

En réponse à nicotdi

Ouais ouais , sinon du coup tu es pro Peugeot ....lol

Et super le parallèle avec 1940 c'était pour évoquer le passé collabo d'un dénommé Louis Renault ?

Ferdinand Porsche a fait la wolkswagen a la demande de qui deja ? Quand ont detruit tes usines et ont menace d'exécuter ta famille tu ferais quoi toi ? en plus c'est grace aux taxis renault que les soldats pouvaient se déplacer pendant la premiere guerre mondial ...

Par

En réponse à aptx4869

Ferdinand Porsche a fait la wolkswagen a la demande de qui deja ? Quand ont detruit tes usines et ont menace d'exécuter ta famille tu ferais quoi toi ? en plus c'est grace aux taxis renault que les soldats pouvaient se déplacer pendant la premiere guerre mondial ...

Il était membre de « la Cagoule «  en quelle année déjà ? :ange:

Par

psa le chinois francais de l'automobile!!! la 308 est un succes en franchouilland normal! mais en europe c'est une autre histoire c'est un gros flop...............

Par

Toujours les mêmes types sans boulot ici qui crachent sur tout ce qui est français.

Pourtant ce bien les allemandes qui sont rappelées pour les problèmes de triche...ou pour aller au garage ! :ouin:

J'adore : vous êtes des pigeons et vous adorez ça !

Par

En réponse à moulache

"On a la démocratie que l'on mérite....." Parce que l' allemagne est démocrate ??

Tu ne vois pas que Karamel est sur le point de gicler qui impose à son peuple une immigration massive dont les allemands ne veulent pas, c' est démocrate ça ..??!!

Cause donc pas de ce que tu ne connais pas Mouldu.... reste à couper l'herbe pour tes lapins, brancher ta ZoZo et relire les œuvres complètes de Bertrand Renouvin...

Par

En réponse à aptx4869

Ferdinand Porsche a fait la wolkswagen a la demande de qui deja ? Quand ont detruit tes usines et ont menace d'exécuter ta famille tu ferais quoi toi ? en plus c'est grace aux taxis renault que les soldats pouvaient se déplacer pendant la premiere guerre mondial ...

.... avec un tel élan patriotique que le gouvernement français avait payé les courses vers la Marne à ces glorieux chauffeurs de l'époque, qui n'avaient pas manqué d'envoyer leurs notes.... mieux valait encore conduire que d'être conduit à la boucherie donc.

Et l'avoir été en R'nô, c'était déjà le commencement des souffrances... :ouin:

Par

En réponse à roc et gravillon

Cause donc pas de ce que tu ne connais pas Mouldu.... reste à couper l'herbe pour tes lapins, brancher ta ZoZo et relire les œuvres complètes de Bertrand Renouvin...

Hélas mon bon ami, la Karamel va se répandre en gélatine si ça continue ..!!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Toujours les mêmes types sans boulot ici qui crachent sur tout ce qui est français.

Pourtant ce bien les allemandes qui sont rappelées pour les problèmes de triche...ou pour aller au garage ! :ouin:

J'adore : vous êtes des pigeons et vous adorez ça !

T as pas oublié le rappel Renault pour bug (mdr) du système antipollution ?

Par

En réponse à nicotdi

T as pas oublié le rappel Renault pour bug (mdr) du système antipollution ?

Toujours les mêmes types sans boulot ici qui crachent sur tout ce qui est français.

Pourtant ce bien les allemandes qui sont rappelées pour les problèmes de triche...ou pour aller au garage ! 

J'adore : vous êtes des pigeons et vous adorez ça !

Par §phi067qo

En réponse à nicotdi

T as pas oublié le rappel Renault pour bug (mdr) du système antipollution ?

Rien à voir avec un logiciel truqueur type VAG. Renault avait fait le choix du simple piège à NOx par économie et qui ne fonctionne que sans une certaine fourchette de températures alors que PSA avait installé un système SCR beaucoup plus couteux mais plus efficace. Maintenant c'est même catalyseur + 2 systèmes SCR + filtre à particules pour dépolluer.

Vous avez du mal à admettre la vérité le fan club AVG :oui:

Par

Flash info : le patron d'Audi en prison !

Info à retransmettre svp à vos connaissances clientes d'Audi ou de Vag en général.

Ils doivent connaître la vérité objective.

Par

"la Peugeot 308 va être renouvelée dans deux ans. Ce temps sera mis à profit par les ingénieurs du Lion pour créer une voiture encore plus performante que l’actuelle"

Sérieux?

Quant à l'amortissement piloté (et non pas suspension active) ainsi que tous les équipements modernes ADAS il serait peut-être tant qu'ils s'y mettent chez PSA, mettre du tout tactile ça n'impressionne que les simplets (l'interface actuelle est m...ique au possible).

Les moteurs élec. viendront de ZF en attendant que les accords avec le Japonnais Nidec (lequel a racheté Leroy Somer...) se fassent. Et devinez qui fournira les batteries?

220 ch en cumulé pour la GT hautdegammetopmoumoutte? Va pas falloir non plus compter sur le thermique quand les batteries montreront quelques faiblesses. Et pas de version hybride hormis les GT/GTi, étonnant?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Flash info : le patron d'Audi en prison !

Info à retransmettre svp à vos connaissances clientes d'Audi ou de Vag en général.

Ils doivent connaître la vérité objective.

Sinon t'en pense quoi d'un type qui double son salaire dès son arrivée (5M€) et qui s'offre des primes à 1m€ pour le rachat d'une marque en difficulté financière? En attendant chez Audi on ne s'inquiète pas trop pour l'avenir contrairement à DPCA en attendant d'être avalé par DongFeng...

Par

En réponse à exvoto7

Sinon t'en pense quoi d'un type qui double son salaire dès son arrivée (5M€) et qui s'offre des primes à 1m€ pour le rachat d'une marque en difficulté financière? En attendant chez Audi on ne s'inquiète pas trop pour l'avenir contrairement à DPCA en attendant d'être avalé par DongFeng...

Tout excellent travail mérite salaire, non?

Tu taf pour de l'amour et de l'eau fraîche, petit? Je te plains...:ouin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tout excellent travail mérite salaire, non?

Tu taf pour de l'amour et de l'eau fraîche, petit? Je te plains...:ouin:

En toute mauvaise foi il y a une marge entre amour et eau fraiche et doubler son salaire dès le premier jour à 5M€ (dans une boite qui n'allait pas si bien...).

T'inquiètes pas pour le PDG d'Audi, toutes les marques trichent à commencer par PSA. Aucun chiffre d’homologation n'a jamais pu être reproduit. Et je peut t'informer que tous les HDI ont deux cartographies d'origine activées ou pas suivant la façon dont tu sollicites le moulin...

Par

En quelques années : 308 2, 3008 2, 5008 2, c3 3, c3 Aircross, C5 Aircross, Ds7...

Et la nouvelle vague arrive.

Tavares est un vrai bon, alliant la connaissance du produit à celle de l'environnement international.

Par

En réponse à exvoto7

En toute mauvaise foi il y a une marge entre amour et eau fraiche et doubler son salaire dès le premier jour à 5M€ (dans une boite qui n'allait pas si bien...).

T'inquiètes pas pour le PDG d'Audi, toutes les marques trichent à commencer par PSA. Aucun chiffre d’homologation n'a jamais pu être reproduit. Et je peut t'informer que tous les HDI ont deux cartographies d'origine activées ou pas suivant la façon dont tu sollicites le moulin...

Tu es simplement digne d'Audi : tu mens comme tu respires leurs fumée de Tdi.

Psa n'a jamais été condamné, point.

Reste objectif.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

En quelques années : 308 2, 3008 2, 5008 2, c3 3, c3 Aircross, C5 Aircross, Ds7...

Et la nouvelle vague arrive.

Tavares est un vrai bon, alliant la connaissance du produit à celle de l'environnement international.

Le début du développement de ces engins (la plupart) est antérieur à son arrivée...

Le non renouvellement de la C5 est une hérésie, la C4C no comment, et la gamme DS (Citroën???) est ridicule sans aucune visibilité, celui qui veut du luxe/statutaire (pfff) va chez Audi/Bmw/Mercedes/Volvo/Lexus...

Et sinon en Chine?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu es simplement digne d'Audi : tu mens comme tu respires leurs fumée de Tdi.

Psa n'a jamais été condamné, point.

Reste objectif.

Tout le monde sait que dans les calculateurs EDC Bosch on peut basculer sur plusieurs modes, ce n'est pas nouveau...

En attendant essai de reproduire un cycle d'homologation pour voir, PSA triche et a toujours triché comme tous les autres :oui:

Par §phi067qo

Vraiment ravi de voir le fan club VAG en rage.

Du coup, ils en deviennent pitoyables avec leurs accusations à 2 balles sur les constructeurs français.

VAG à vouloir tout bouffer avec son arrogance démesurée a trouvé sa propre limite dans son pays natal.

L'état allemand réclame 1 md€, c'est cadeau, qu'attendent la France et les autres pays européens pour leur rentrer dans le lard comme les US et réclamer 220 md€ par tranche de 600 000 véhicules truqués !!!!

Par §phi067qo

En réponse à exvoto7

En toute mauvaise foi il y a une marge entre amour et eau fraiche et doubler son salaire dès le premier jour à 5M€ (dans une boite qui n'allait pas si bien...).

T'inquiètes pas pour le PDG d'Audi, toutes les marques trichent à commencer par PSA. Aucun chiffre d’homologation n'a jamais pu être reproduit. Et je peut t'informer que tous les HDI ont deux cartographies d'origine activées ou pas suivant la façon dont tu sollicites le moulin...

Ben oui, c'est bien connu cette bi cartographie ville/route et ça n'a rien à voir avec le logiciel truqueur VAG qui fonctionne en depollution pour tromper les contrôles.

Ach fanatisme franzose !!!!

Par

En réponse à §phi067qo

Vraiment ravi de voir le fan club VAG en rage.

Du coup, ils en deviennent pitoyables avec leurs accusations à 2 balles sur les constructeurs français.

VAG à vouloir tout bouffer avec son arrogance démesurée a trouvé sa propre limite dans son pays natal.

L'état allemand réclame 1 md€, c'est cadeau, qu'attendent la France et les autres pays européens pour leur rentrer dans le lard comme les US et réclamer 220 md€ par tranche de 600 000 véhicules truqués !!!!

Le problème vient du fait que tous les constructeurs bidonnent leurs chiffres, du coup tous essaient de calmer un peu ces affaires histoire de ne pas trop se faire remarquer en attendant que l'orage passe.

En France il y a eu une commission d'enquête, bilan: TOUS LES VÉHICULES BIEN AU DELÀ DES VALEURS D’HOMOLOGATION. On s'est vite empressé de refermer le dossier.

Curieusement on ne parle pas des rejets des moteurs essence à injection directe et on n'en a jamais parlé (pourtant les rejets sont terrifiants) mais bizarrement on va quand même finir par leur coller des filtres ni vu ni connu...

Par

En réponse à §phi067qo

Vraiment ravi de voir le fan club VAG en rage.

Du coup, ils en deviennent pitoyables avec leurs accusations à 2 balles sur les constructeurs français.

VAG à vouloir tout bouffer avec son arrogance démesurée a trouvé sa propre limite dans son pays natal.

L'état allemand réclame 1 md€, c'est cadeau, qu'attendent la France et les autres pays européens pour leur rentrer dans le lard comme les US et réclamer 220 md€ par tranche de 600 000 véhicules truqués !!!!

Tu sais que si VAG est condamné, cela entraînera une action en chaîne se répercutant sur tout le secteur automobile et sur le classement économique de l'Allemagne et en particulier de l'Europe dans le classement économique mondiale.

Mais ça je suppose que tu l'as pas appris.

Par

En réponse à §phi067qo

Ben oui, c'est bien connu cette bi cartographie ville/route et ça n'a rien à voir avec le logiciel truqueur VAG qui fonctionne en depollution pour tromper les contrôles.

Ach fanatisme franzose !!!!

Tu peux avoir 2 cartographies (et plus) suivant tes propres critères (sollicitation), ça n'a rien à voir avec l'usage ville/route, on profitait bien de ça lors des anciens cycles (lesquels n'étaient même pas vra

Par

même pas vraiment réalisés à feoid...

Par

En réponse à exvoto7

Tout le monde sait que dans les calculateurs EDC Bosch on peut basculer sur plusieurs modes, ce n'est pas nouveau...

En attendant essai de reproduire un cycle d'homologation pour voir, PSA triche et a toujours triché comme tous les autres :oui:

Qu'avait dit déjà euh... Le directeur qui était passé dans Cash Investigation...." Les gaz d'échappement sont plus propres que l'air qui entre dans le moteur"

Par

En réponse à VeryFake

Qu'avait dit déjà euh... Le directeur qui était passé dans Cash Investigation...." Les gaz d'échappement sont plus propres que l'air qui entre dans le moteur"

Dans un sens c'est vrai pour les particules pour le reste :cubitus:

Reste que PSA triche comme TOUS les autres, pour la com on parle de calibration (en fonction des températures pour protéger les moteurs, démarrer à froid en dessous de +25°C c'est vrai que c'est tellement rare!)... par contre on peut bien admettre qu'on a un peu forcé la dose dans le groupe VW, et pas qu'un peu...

Par

En réponse à exvoto7

Dans un sens c'est vrai pour les particules pour le reste :cubitus:

Reste que PSA triche comme TOUS les autres, pour la com on parle de calibration (en fonction des températures pour protéger les moteurs, démarrer à froid en dessous de +25°C c'est vrai que c'est tellement rare!)... par contre on peut bien admettre qu'on a un peu forcé la dose dans le groupe VW, et pas qu'un peu...

On peut l'admettre effectivement mais comme tu l'as dit tout le monde l'a fait, on a déjà incriminé Renault/Nissan, PSA, BMW, Mercedes (qui triche aussi) et FCA, ce n'est sûrement pas pour rien.

Et comme on le dit souvent Vw n'était que la face caché de l'iceberg qui fond à petit feu.

De plus on a entendu l'histoire de triche concernant la Conso Véritable des moteurs Mitsubishi, Suzuki et etc et on a entendu personne sur ce coup là.

Par

En réponse à VeryFake

On peut l'admettre effectivement mais comme tu l'as dit tout le monde l'a fait, on a déjà incriminé Renault/Nissan, PSA, BMW, Mercedes (qui triche aussi) et FCA, ce n'est sûrement pas pour rien.

Et comme on le dit souvent Vw n'était que la face caché de l'iceberg qui fond à petit feu.

De plus on a entendu l'histoire de triche concernant la Conso Véritable des moteurs Mitsubishi, Suzuki et etc et on a entendu personne sur ce coup là.

D'ici l'année prochaine, on découvrira la grosse supercherie de tout les constructeurs et ce y compris ceux auquel on ne portait aucun soupçon et qui réussis à être discret depuis le début.

Par

En réponse à VeryFake

On va devoir se faire c**** a retrouvé la même planche de bord et la même face avant sur toute la gamme, merde alors.

La Golf disposera de 400 CV délivré par un 2L accouplé à un moteur hybride, disposera de la fonction autonome de niveau 3 et proposera aussi un panel de motorisation et d'équipements, toujours supérieur à cette 508.

ouep et on va se faire c**** a regarder des VW qui se ressemblent depuis des générations et qui ont des moteurs a 90% inférieurs aux concurrents francais, par exemple le 2L TDI, alors ton fer a repasser de 400CV quel rigolade....

Par

En réponse à Deutch Parpaing

ouep et on va se faire c**** a regarder des VW qui se ressemblent depuis des générations et qui ont des moteurs a 90% inférieurs aux concurrents francais, par exemple le 2L TDI, alors ton fer a repasser de 400CV quel rigolade....

Le Fer a repasser sera hybride.

Les moteurs Vw sortent plus de chevaux qu'affiché sur la fiche technique depuis un bout de temps, là où les françaises, ils leurs manques une grosse poignées pour avancé correctement.

Par

En réponse à Deutch Parpaing

ouep et on va se faire c**** a regarder des VW qui se ressemblent depuis des générations et qui ont des moteurs a 90% inférieurs aux concurrents francais, par exemple le 2L TDI, alors ton fer a repasser de 400CV quel rigolade....

Ton objectivité est franchement à la ramasse mais remarque quand se nomme Bit...ch Parpaing c'est normal.

Je vois la grosse ressemblance entre une Golf 7 et la Golf de première génération.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

En quelques années : 308 2, 3008 2, 5008 2, c3 3, c3 Aircross, C5 Aircross, Ds7...

Et la nouvelle vague arrive.

Tavares est un vrai bon, alliant la connaissance du produit à celle de l'environnement international.

Ce serait déjà bien de retrouver sa part de marché de 5 ou 10 ans en arrière.

Mais malgré toutes les dernières merveilles Peugeot a reculé en Europe.

Par pudeur on ne parlera pas des deux plus grand marché du monde.

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/peugeot/

Par

En réponse à exvoto7

Tout le monde sait que dans les calculateurs EDC Bosch on peut basculer sur plusieurs modes, ce n'est pas nouveau...

En attendant essai de reproduire un cycle d'homologation pour voir, PSA triche et a toujours triché comme tous les autres :oui:

Coucou mon petit Moukeaf : de retour ? :ange:

Tu racontes toujours n'importe quoi : c'est Tavares en personne qui a poussé pour les prises de risque stylistique du 3008 2, par exemple. Tu n'as strictement aucune idée du cycle de conception d'une voiture moderne, qui n'est plus de 7 ans hein ? :bien:

Pour le coup, justement : la Chine. Il paie les pots cassés de ce qui a été fait (ou plutôt pas fait!) dans les réseaux de distribution. L'assainissement est désormais effectué, les nouveaux modèles arrivent...Souhaitons que ça soit flat en s2 2018 et en progression en 2019.

Le mic-mac sur la c4 est effectivement une belle c...ie car du coup, Citroën se retrouve amputé pendant 3 ans.

Par

En réponse à exvoto7

Tout le monde sait que dans les calculateurs EDC Bosch on peut basculer sur plusieurs modes, ce n'est pas nouveau...

En attendant essai de reproduire un cycle d'homologation pour voir, PSA triche et a toujours triché comme tous les autres :oui:

Et la stratégie de l'amalgame est inutile :

- PSA n'est aucunement au coeur d'un scandale judiciaire, ni condamné

- Vag fait la une des journaux depuis 3 ans, a été condamné officiellement et c'est très loin d'être fini. Lis quelques articles intelligents, et observe tous les pays européens dans lesquels Vag risque d'être attaqué. Ca va piquer ! :ange:

Ose affirmer le contraire de tout ça, et tu seras le plus subjectif des types ! :ouin::ouin::ouin:

Par

Au niveau des compactes recommandables, il y a la Mazda 3 qui va arriver en 2019 avec un nouveau moteur SkyActiv (atmosphérique essence) très prometteur selon les journalistes qui l'ont déjà testé.

Il paraît qu'il a un couple et une consommation de diesel. Je pense que ce discours est un peu exagéré, mais il est certainement pus coupleux et consomme moins que la génération actuelle.

Par

En réponse à carsales

La 308 est une très bonne voiture, mais il convient quand même de tempérer les ardeurs de la presse française à son égard (et à l'égard de Peugeot)

- elle se vend majoritairement en France, et avec une importante proportion de ventes aux flottes d'entreprises (tiens, exactement comme la Golf en Allemagne, que les fanboys Peugeot critiquent tant)

- son châssis est un peu plus affûté que celui de ses concurrentes, mais pas aussi exceptionnel qu'on essaye de nous le faire croire (les Mégane et Golf sont très loin d'être larguées en la matière)

- si le 1.2 THP fut sans doute une la meilleure proposition du segment en essence jusqu'il y a peu, il y a désormais mieux : cf le dernier comparo d'un magazine concurrent de Caradisiac, où le couple 1.2 THP EAT8 est largué en terme de perfs, agrément et conso par les nouveaux couples 1.3 TCe EDC7 (Mégane) et 1.5 TSI DSG7 (Golf)

Je précise que j'aime bien Peugeot (et Renault), et n'st pas trop fan de VW, mais suis un peu exaspéré par les fanboys Peugeot qui, grisés par le succès du 3008, revêtent désormais l'arrogance pré-dieselgate des fanboys VW...

Au niveau de la presse, c'est souvent :

- Audi : excellente finition, les concurrents sont largués. Or, c'est loin d'être vrai. Surtout, si on enlève toutes les options du modèle d'essai.

- Peugeot : Excellente tenue de route, aucune voiture ne lui arrive à la cheville. Bizarrement, je n'entends jamais ces exagérations dans les essais en anglais ou en allemand. Peugeot a de bonnes voitures dynamiques et confortables, mais beaucoup de concurrent font tout aussi bien.

Par

En réponse à Turbo95

Moteurs essence : de 110 à 210 ch

Moteurs diesels : de 100 à 160 ch

Motorisations hybrides rechargeables : 220 ch (GT), 300 ch (GTi)

étonner sur le fait qu'une hybridation légère ne soit pas disponible , qui finalement serait suffisante pour beaucoup le tout avec un coup raisonnable , le plug hybride ça va couter encore un bras et réserver à une "élite" ou sociétés .

Pour le reste c'est un peut comme toute les marques , ça sera du copier coller niveau look , aussi extérieur qu'intérieur , du coup à l'image d'Audi ça sera fadasse à la longue .

Tout-à-fait d'accord.

Les constructeurs français s'entêtent à faire des p.. d'hybrides rechargeables, oubliant les itinérants et toute la frange de population n'ayant pas de parking privatif et/ou avec une arrivée électrique...

L'hybridation légère est une solution simple et concrète (voir chez les constructeurs allemands ou coréens) certes pas miraculeuse, mais qui offre un petit plus bien sympa (à l'image des classes C et E 300h chez Mercedes)

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Coucou mon petit Moukeaf : de retour ? :ange:

Tu racontes toujours n'importe quoi : c'est Tavares en personne qui a poussé pour les prises de risque stylistique du 3008 2, par exemple. Tu n'as strictement aucune idée du cycle de conception d'une voiture moderne, qui n'est plus de 7 ans hein ? :bien:

Pour le coup, justement : la Chine. Il paie les pots cassés de ce qui a été fait (ou plutôt pas fait!) dans les réseaux de distribution. L'assainissement est désormais effectué, les nouveaux modèles arrivent...Souhaitons que ça soit flat en s2 2018 et en progression en 2019.

Le mic-mac sur la c4 est effectivement une belle c...ie car du coup, Citroën se retrouve amputé pendant 3 ans.

Contente toi de prendre tes rêves pour des réalités et de ne présumer de rien, surtout envers ceux qui te répondent. Le début du remplacement du 3008 a démarré en 2012 et Tavares n'a pas fait les choix critiques stylistiques et techniques (ça n'est pas le rôle d'un PDG), la chef du projet P84 a donné suffisamment d'informations sur le sujet. Et pour le "cycle de conception" ça ne fonctionne pas comme tu le penses, d'ailleurs tu confonds période de conception (et il y a beaucoup de choses en amont) avec la problématique de la vie-série d'environ 7 ans. Et ce n'est pas parce qu'un produit plait qu'il est techniquement exceptionnel (la 3008 n'a vraiment rien de spécial, tu confonds tout) ni même qu'il permettra de sauver le groupe et renflouer les caisses sur le long terme, par exemple les marges sur 208/308/3008... sont relativement modestes.

La Chine est un désastre sur presque tous les plans, Tavares n'a rien redressé, PSA risque de se faire avaler par DongFeng tout simplement.

Ce qui est fait avec la marque Citroën est une honte, quant à DS (CitroËn???) c'est juste grotesque avec une gamme vide et creuse, encore plus risible lorsque l'on compare les marques positionnées en face (du lourd, très lourd!).

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En réponse à Entouteobjectivité

Et la stratégie de l'amalgame est inutile :

- PSA n'est aucunement au coeur d'un scandale judiciaire, ni condamné

- Vag fait la une des journaux depuis 3 ans, a été condamné officiellement et c'est très loin d'être fini. Lis quelques articles intelligents, et observe tous les pays européens dans lesquels Vag risque d'être attaqué. Ca va piquer ! :ange:

Ose affirmer le contraire de tout ça, et tu seras le plus subjectif des types ! :ouin::ouin::ouin:

T'as la mémoire courte. T'as déjà oublié qu'il y a peu PSA était à deux doigts de la faillite, alors te rappeler qu'en reproduction de cycle NEDC toutes les Peugeot/Citroën émettaient 10% à 20% de plus de CO2 et beaucoup plus en NOx par rapport aux normes Euro (et ils sont gentils ils laissent jusqu'à x5) et inutile de te parler de la DGCCRF qui a accusé PSA d'avoir fraudé 2 millions de moteurs?

A décharge PSA est l'un des moins pires clairement, Renault par contre semble exploser toutes les bornes...

Et j'sais pas où t'as vu que je niais le fait qu'il y ait un diesel gate spécifique à VW? T'es bien naif à mettre un constructeur sur un piedestal, toutes les marques sortent de bons produits (et t'as aucune idée des trésors d’ingénierie déployés chez ces groupes Allemands) mais pourquoi passer sous silence leur irresponsabilité et leurs tricheries récurrentes?

Pour finir sur les calculateurs t'as pas l'air d'avoir saisit que CT avait reconnu qu'en dessous de 25°C "le calibrage n'était pas optimal", comprenne qui peut...

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Les puissances annoncées avec les hybride me font toujours autant rire.

On peut même sortir 600cv de ce truc en hybride sur 100 mètres.

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En réponse à gotomtom

Au niveau des compactes recommandables, il y a la Mazda 3 qui va arriver en 2019 avec un nouveau moteur SkyActiv (atmosphérique essence) très prometteur selon les journalistes qui l'ont déjà testé.

Il paraît qu'il a un couple et une consommation de diesel. Je pense que ce discours est un peu exagéré, mais il est certainement pus coupleux et consomme moins que la génération actuelle.

Tout à fait.

Le seul constructeur a ne pas céder au downsizing et à innover.

Dans moins de 10 ans on nous vendra de plus grosses cylindrées sous prétexte que ça consomme moins, c'est plus fiable et que ça émet moins de polluants que les petits moteurs.

Par

En réponse à gotomtom

Au niveau de la presse, c'est souvent :

- Audi : excellente finition, les concurrents sont largués. Or, c'est loin d'être vrai. Surtout, si on enlève toutes les options du modèle d'essai.

- Peugeot : Excellente tenue de route, aucune voiture ne lui arrive à la cheville. Bizarrement, je n'entends jamais ces exagérations dans les essais en anglais ou en allemand. Peugeot a de bonnes voitures dynamiques et confortables, mais beaucoup de concurrent font tout aussi bien.

C'est un peu comme quand il dise que Mazda sont de bon motoriste et produise des véhicule fiable alors que c'est loin d'être vrai, arrivé à un certain kilométrage définit.

Par

En réponse à Allavandrell

Tout à fait.

Le seul constructeur a ne pas céder au downsizing et à innover.

Dans moins de 10 ans on nous vendra de plus grosses cylindrées sous prétexte que ça consomme moins, c'est plus fiable et que ça émet moins de polluants que les petits moteurs.

plus on avancera dans le temps plus les moteurs seront petits,

c'est un peu la théorie de l'évolution qui s'applique à l'automobile,

dans les années 50 Ford sortait des V8 4L de 80cv (Vedette)

dans les années 80 on faisait des L4 2L de 115cv

on est passé du HDi 2L au HDi 1.6L en 90cv

aujourd'hui on fait des L3 de plus de 120cv

demain on fera peut être mieux avec des 2 cylindres

faut arrêter d'avoir peur du downsizing c'est juste normal :bien:

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et qu'on ne me dise pas que les moteurs actuels sont moins fiables que ceux d'hier :violon:

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En réponse à benoit25

et qu'on ne me dise pas que les moteurs actuels sont moins fiables que ceux d'hier :violon:

Je te dit que les moteurs actuels sont moins fiables, dû aux contraintes "écologiques" qui les obligent à être blindés d'artifices pour passer les test.

Je reconnais qu'il y a peu de cas de moteur coulés, mais les injections/Fap/Egr/Turbo/électronique (pour faire général) sont monnaie courante et sont tout aussi handicapant puisque le véhicule n'est plus utilisable.

Alors je confirme avec une précision, les "voitures" actuelles ne sont pas plus fiables que les vieilles, du moment qu'elle ne peut plus rouler.

Par

Extérieurement cela restera une Golf avec une signature lumineuse différente ( moche) donc pas trop d'intérêt.

Peugeot a toujours était très classique dans ses choix (hormis la fin de années 90 et 2000) donc cela ne choque pas, contrairement à la C4 2 de Citroên.

Après si l'intérieur suit la logique actuel c'est tout bon !

Le chassis super affuté on s'en fout, les voitures sont toutes très bonnes maintenant. Surtout pour une voiture planplan.

Là où Peugeot va devoir faire fort, ce sont les gadgets et la motorisation propre! C'est ce qui vend.

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En réponse à pechtoc

Il y a une chose de rassurant dans tout ça, Caradisiac n'est pas designer...

:biggrin:

Je me faisais la mm remarque :chut:

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En réponse à VeryFake

C'est un peu comme quand il dise que Mazda sont de bon motoriste et produise des véhicule fiable alors que c'est loin d'être vrai, arrivé à un certain kilométrage définit.

Ce n'est pas "ils disent", ce sont tous les classements fiabilité depuis qu'ils existent qui classent les japonaises (dont Mazda) devant toutes les autres voitures. Alors, certes, Mazda est moins fiable que Honda ou Toyota, mais reste quand même avec des longueurs d'avance sur les modèles européens ou américains...

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Le problème de la 308 ce ne sont pas ses qualités techniques, c'est son look. On dirait une Hyundai Ceed, un style consensuel, fade.

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En chiffre de vente la Golf est loin devant… donc concurrente acharnée, faut pas exagérer…

Par

En réponse à gti48

En chiffre de vente la Golf est loin devant… donc concurrente acharnée, faut pas exagérer…

Eh oui ya nos journaleux et fanboy de psa pour y croire:! au lancement de cette 308 en 2013 nos journaleux et meme peugeot disait qu il esperait mettre a mal la golf en europe!hors ca n'as jamais été le cas et ca ne le seras jamais...........la 308 est un flop en europe elle n'est que sixieme de son segment en 2017!concurrente acharné de golf mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Par

Pas de chance : on dirait une Kia Ceed.

Par

:lover: Très jolie voiture a l'exception des feux en dents de " Morse " pas vraiment indispensable et nuit a la beauté de celle-ci

Par

En réponse à VeryFake

C'est un peu comme quand il dise que Mazda sont de bon motoriste et produise des véhicule fiable alors que c'est loin d'être vrai, arrivé à un certain kilométrage définit.

La dernière mazda que j'ai louée (mazda 3 boite auto) a fini sur le bord de la route, boîte auto bloquée...sur l'autoroute. Mazda c'est pas pour moi...

Par

En réponse à mwouais

Reine des berlines compactes en France et concurrente acharnée de la Volkswagen Golf en Europe, la Peugeot 308 va être renouvelée dans deux ans. Ce temps sera mis à profit par les ingénieurs du Lion pour créer une voiture encore plus performante que l’actuelle génération. La future 308 progressera sur de nombreux points.

Je n’imagine même pas la presse allemande commettre pareil prose en switchant 308 et Golf.

Doit-on toujours être aussi près des pâquerettes en France @?

Waouw, on va faire une voiture mieux que la précédente.

Encore faudrait-il que tu lises la presse allemande...

Par

En réponse à VeryFake

On va devoir se faire c**** a retrouvé la même planche de bord et la même face avant sur toute la gamme, merde alors.

La Golf disposera de 400 CV délivré par un 2L accouplé à un moteur hybride, disposera de la fonction autonome de niveau 3 et proposera aussi un panel de motorisation et d'équipements, toujours supérieur à cette 508.

Pourquoi toujours mentionné cette infâme merde de golf quand on parle de voitures ? Elle n'est ni belle, ni confortable, ni agréable à conduire et encore moins fiable et silencieuse. C'est un simple immondice vendu à gros coup de rabais.

Par

En réponse à VeryFake

On va devoir se faire c**** a retrouvé la même planche de bord et la même face avant sur toute la gamme, merde alors.

La Golf disposera de 400 CV délivré par un 2L accouplé à un moteur hybride, disposera de la fonction autonome de niveau 3 et proposera aussi un panel de motorisation et d'équipements, toujours supérieur à cette 508.

OUI mais elle sera plus moche et plus lourde !

Par

La nouvelle va vraiment arriver en 2022....pour résoudre les problèmes de fiabilité du pure tech ( un thp sur lequel on avait remplacé la chaine par une courroie) pas va remplacer la courroie par une Chaine..... :).....!

Bonjour les amis c' est moi Peugeot le clown vous êtes d' accord pour repartir pour un tour ?

Mais quel foutage de gueule pour les clients !

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