Commentaires - Peugeot 508 : une série limitée de lancement First Edition dès 48 750 €

Aussi bien qu’elle est c’est trop cher pour se taper un 4 cylindres.

Intérieur lugubre à en mourir

Tien s'il y a bien un truc que je n'avais pas franchement remarqué sur les première photo c'est la largeur du bas de la console centrale, là ou se trouve le levier de vitesse.

Que de place "mangée". mauvais point pour l'habitabilité. Un espace confiné, délimité....beurkkk.

Et une mauvaise mention aussi au volant, royaume du bouton en tout genre....A croire que plus il y a d'écran tactile, plus il est important de bardé la voiture de boutons.

Pour le prix je dirai juste....ouille, ça pique.

Dommage quand même. Il y avait de bonne idée (surtout cette malle/hayon).

Dommage que Peugeot n'ai pas de vraiment gros moteur, ça permettrait de donner plus de poids et de légitimité a ce semi-coupé :/

48000€ pour sa mais ils sont fou

ils sont jamais produit de voiture haut de gamme

je préfère largement une bonne série 5 f10 avec un bon 6 cylindres en ligne

Pour ce prix, on peut rouler en CLA pack AMG DCI... franchement qui hésiterait ??

d'occasion bien sur

c'est 10 fois plus classe que cette Peugeot la cla

La photo avec Gotham city en arrière plan n'arrange pas l'ambiance.

Faut voir en réel.

On peut lui reconnaître une vraie audace stylistique.

Malin les pré réservations d'une série "limitée", sur internet pour ne pas pouvoir négocier le tarif.

C'est la nouvelle mode ces réservations par internet!

mdr pigeot avec leur tarifs complétement a coté la !

C'est moins cher qu'une Arteon.

La concurrence est dans le même ordre de prix et encore l'équipement n'est pas le même.

ou bien une E92 série 3 en six cylindres full option à 1/4 du prix de cette Peugeot

Ou bien une Ferrari 456 de 1998 pour à peine moins cher.

Une voiture sublime au design racé, une vrai personnalité et un intérieur qui inspire la qualité. On est très loin de la triste arteon et la médiocre alfa giulia

C'est plus cher qu'une Kia Stinger, en propulsion, avec le bloc essence de 255ch ou avec le diesel de 200ch...

Le chauvinisme exacerbé de certains peut nuire à l'image des gens qui apprécient réellement les voitures, les vraies.

Voilà le propos tenu. Je pense.

Pas de quoi tenir des propos exagérés de racisme...

sauf qu'à ce prix là, chez BMW tu as le petit moteur et le volant est en option...

50000 balles !

Genre de péché honteux top secret quand tes voisins te demandent le prix que tu as acheté cette nouvelle voiture.

Pour son vrai prix attendre un peu et tapez Aramisélitemandatairespanish.com

Peugeot tente la montée en gamme par les prix, mais si ça reussi a Volvo, je doute que ça reussira a Peugeot (enfin nous verrons bien)

Nous vivons une époque ou justement le chauvinisme est au plus bas. Et quand enfin, on est content qu'un constructeur sorte un bon produit au niveau de ce que fait la concurrence, il y a toujours un tocard (je reste gentil) pour traiter le peuple français de chauvin.

j'adore Peuge mais alors la le prix est juste délirant! Ceux qui hier avaient les moyens de s'offrir une r0t voire, soyons un peu fous une 406, ne peuvent s'offrir à présent qu'un 2008 correctement équipé voire, soyons fous, une 308 ou un 3008 entrée de gamme.

Il faut être un couple de cadres à présent pour d'acheter du hait de gamme français. Ça pique quand même!

Qu'est-ce que vous ne comprenez dans sérié limitée? Seulement 508 exemplaires d'une version suréquipée.

Il y a des fans fortunés de la marque Peugeot qui n'hésiteront pas. Alpine et DS ont déjà fait pareil et ça a fonctionné.

Une fois n’est pas coutume je te donne raison.

le mec qui soit bosse chez PSA, soit a acheté une 308 avec 70cv essence et essaye de se dire qu'il a pas acheté une merde

Médiocre ? ta essayé les deux modèles bien sur ?

Ni l'un ni l'autre mais tu peux t'enfoncer encore plus en continuant à poster dans le vide.

48 000€

Ah oui quand même.

C'est certainement une bonne voiture... mais là c'est exagéré.

Ca fait des années que nos constructeurs font des produits largement au niveau de la concurrence. On a pas attendu cette 508... qui pour l'instant n'a rien prouvé rappelons-le.

Au niveau d'un bon généraliste.

Mais les prix deviennent prétentieux.

Et puis, pas de propulsion, pas de 4 roues motrices, pas de moteurs ''puissants'' (elle n'est pas supposée se vendre qu'en France : des blocs plus puissants sont nécessaires ailleurs), piètre habilité arrière et chute de pavillon trop prononcée empêchant d'accéder à la banquette sans se cogner la tête.

Si les ''concurrentes'' avouées ont une vitre latérale supplémentaire ou une découpe de portière plus ''carrée'', c'est justement pour l'accès à bord.

D'ailleurs, toutes les marques concurrentes (ou type de voiture concurrentes) ont un doublon de berline familiale dans la gamme :

Passat/Arteon

A4/A5 SB

3/4 GC

Optima/Stinger

C/CLA (même si la CLA dérivé d'une A, la CLA est seulement 5cm plus courte qu'une C)

La 508 II sera seule...

Surtout qu'en occasion, ce truc se revendra mal et pas très cher... bref elle va faire son petit bout de chemin en France et puis on l'oubliera....

C'est justement uniquement la première édition qui est suréquipée, et les amateurs réellement intéressés ne s'y trompent pas : pour la même liste d'équipements, pas la suite, il faudra mettre bien plus de sous...

Ils sont pas en train de faire n'importe quoi chez PSA avec leur marque et gamme ?

D'un coté on vend DS comme marque Premium, pour s'attaquer aux allemands. Et là ils placent également leur Peugeot 508 comme "premium" pour concurrencer les allemands, ils espèrent quoi, faire passer Peugeot pour du premium également?

Ou alors par "premium" ils veulent juste dire du milieu gamme bien fini et donc visent juste VW?

Ils sont pas clair dans leur stratégie, et le prix me semble également abusé. Pour le reste, les goûts et les couleurs.

merci d’expliquer le sens de ce post ? Monsieur est un peu perché aux lires de sa dernière ligne...

la lecture des commentaires est :

1 fatiguante, succession de conneries

2 donne envie de dire que ceux qui n'aiment pas se cassent ailleurs, surtout si ces mêmes personnes ont du mal à travailler, sans doute les commentaires faits par les mêmes qui se revendiquent saucisson pinard...

3 que ceux qui commentent ne sont pour la plupart pas capable de se payer la roue de secours dudit véhicule, et que leur caisse d'occaz on s'en tape...

Pour la puissance, ça va satisfaire une bonne partie des clients potentiels européens. Une version hybride plus puissante verra surement le jour plus tard en plus de l'hybride de 225ch (qui sera en pseudo 4rm). Pour le marché chinois, je pense qu'il y aura d'autres moteurs (sur l'actuelle il y a 1.8 thp de 200ch).

Pour l'habitabilité, il y aura le break qui fera office de berline familiale. Après Cette 508 à l'air surtout d'être tournée autour du conducteur, le break sera surement plus habitable pour les passagers arrières.

ce sont des tarifs abordable pour la propositions , une arteon n'a pas le niveau d'équipement à ce tarif , une mazda 6 sera à peine moins chère , une a5 sera d'access donc dépouillée ... Volvo et sa s60 idem ... donc quitte à payer pour qlq chose d'un peu plus original et qui plus est , français ( pour une fois !! )

La compréhension de texte, c'était au programme de l'école, dans les jeunes années collège.

Visiblement, certaines personnes étaient distraites en cours de français, et ont besoin d'explications pour comprendre la langue de Molière.

Quelqu'un connait un bon psychiatre pour Dominic2 ? Au lire de ses commentaires on voit bien qu'il souffre d'une bonne bouffée délirante aigüe. Ou peut être la crise d'ado qui est à son apogée. T'as combien de posters d'Audi RS3 dans ta chambre ?

Et la Stinger, à l'équipement fourni pour moins cher et un peu plus puissant (et en propulsion).

la giulia est très belle je trouve , mais pour l'avoir essayé (2.2d 180 ? ) la direction ne me plait pas , ainsi que des détails de finition ( coffre , capot moteur , commodo , poignée de porte ... ) le moteur très bruyant ( la chasse au kg certainement ) , bref jolie dehors comme dedans mais trop de détails qui m'ont fait ne pas l'acheter ...

cette 508 semble réunir le meilleur des 2 mondes , ligne type fastback , 5 portes , intérieur original ( j'attends de le voir en gris clair ou beige ) puis entretien Peugeot à savoir 20 % moins chère que chez les premium ... j'espère juste que le thp soit ( beaucoup ) plus pechu que les versions 205cv actuelles

Fallait lire ce que j'avais pondu le Squale.... cette largeur bien trop importante des consoles est une caractéristiques des Pigeot nouvelles du moment.

Avec de l'espace bouffé bien mal employé en sus.... on doit estimer à Sochaux que ça fait riche...

Mais ils ont bien raison d'essayer.... s'ils arrivent à les vendre toutes, bingo pour eux...

Et si ce n'est pas le cas, eh bien ce sera auto-immatriculation par la concession et vendu en VD avec un bon -20,-25% de remise pour l'acheteur de seconde main.

Donc au final, pas grand chose à perdre...

Une petite remarque aux mauvaises langues qui se plaignent du prix : 50.000 € c'est le prix du marché pour CE genre de véhicule dans CE genre de motorisation avec CE genre de configuration/d'options. Surpris ? Configurez une Skoda Superb avec les mêmes options (ou plutôt les options les plus similaires vu qu'il y a des différences) que cette 508 (Pour vous donner un ordre d'idée j'en ai configuré une dont je vous laisse l'ID : 121199783). Le résultat ? 50.000 € pour une Skoda considérée comme généraliste Moyen de Gamme ! Chez Volkswagen, c'est le même prix pour la Passat R Line avec le TDi 190 SANS les 4 roues motrices. Le XXe siècle c'est fini, on est au XXIe aujourd'hui et si vous souhaitez acheter ce genre de véhicules voilà les prix que vous aller payer qu'importe le constructeur.

Sauf qu'un couple de cadres n'achètera probablement pas ça.

Tu as essayé les deux ? t'es balaise toi, la 508-2 n'a pas encore été essayée pas les journalistes spécialisés et toi tu arrives à la comparer à une Giulia (sur tous les domaines). On bosse chez Peugeot peut-être ?

Meilleure dans tous les domaines avec un moteur essence qui culmine pour l'instant à 1.6 L. avec sa fiabilité aléatoire. Problèmes toujours pas règlés, il suffit de lire le forum Peugeot ici.

C'est certain qu'à ce niveau de prix il commence à y avoir du choix. Celui la sera certainement guidé par l'amour de la patrie, ou parce que le GPS sera encore en option sur les allemandes premium

magnifique, elle relegue les fers a repasser teuton 10 ans en arriere

une américaine lol, ce sont des voitures du siecle dernier qui sont encore bien trop cheres, comment comparer un cheval de trait US a nos voitures racées qui sont devant dans tous les domaines, sauf peut etre le 0 a 100, mais ca on s'en cogne

C'est le prix d'une Giulia (180cv aussi) en Lusso... Ils sont tombés sur la tête chez Peugeot.

La Gla est juste une blague : châssis moyen, finition moyenne, habitabilité ridicule...

Celui qui hésite est juste un trouffion!

Cla, pardon...même si mon jugement est identique pour la Gla!

Oui, mais, un grand mais ! Tu n’as pas lu les Msg, la Giulia est en retrait sur tous les points, comparée à la 508!

Non plus sérieusement, à ce prix, elle sera sûrement tout option qui justifiera le montant, option que la Giulia n’aura même pas au catalogue

La 508 2 est juste LA berline : ligne à couper le souffle, châssis qui marchera comme d'habitude chez Peugeot sur la concurrence, ensembles moteurs-boites convaincants et suffisants (pour rappel : l'hybride rechargeable Eat8 300cv arrive dans 1 an...), habitacle ultra moderne, équipements innovants et high-tech, fiabilité forcément au-dessus de la moyenne, etc.

Une a4 fait franchement pitié à côté...

Tu te fais allumer par les pros Peugeot ! ahahah ils sont encore plus dur que les pros vag !

IL suffit que Peugeot lance une 508 désirable et il crache tous sur ta belle italienne , le monde est bien hypocrite !

A part les châssis chez Peugeot...

Dont certaines options inutiles.

+

Rappelons nous des réactions lorsque les tarifs, notamment des versions GT et GTline, du 3008 2. Peugeot se ferait manger tout cru parce qu'il entrait en concurrence des Premiums...

L'histoire va se répéter, et cette superbe et innovante 508 connaître le succès.

Je ne suis pas complètement d'accord : le design des dernières Alfa est sublime, leur châssis excellent, ainsi que leurs moteurs.

Leur gros problème : l'habitacle, aussi dépassé que mal fini.

"Dark Blue" et "Rouge Ultimate"... Ils ont des pb avec le Français chez Peugeot ?

C'est trop dur de dire "bleu nuit" ?

Et alors le "rouge ultimate", je comprends pas... C'est du "woudje eultéméte", ou du "rouge ulti-ma-teu" ? On prononce ça comment (sachant que les français sont incapables de prononcer correctement ultimate) ?

"Ultime" ça convenait pas comme adjectif ?

Je note que Fiat, au moins, logique, donne le nom de ses couleurs en italien (rouge "Amore", gris "Colosseo", blanc "Gelato", etc).

P*tin! Il y en a qui n'ont peur de rien, la médoicre Giulia, ok le bidochon...

Ah ok...

Vas-y, dis nous quels tableaux. Soi clair et précis stp.

Je pense que tes parents ont choisi la partie "limited edition" concernant les options "brain" à ton sujet, si tu vois ce que je veux dire la groupie de entoutevélléité, le fameux type qui ne sait pas reconnaitre un post sarcastique (CF celui de Lenfumeur au sujet de la CLA).

Ben non, justement, c'est le prix de la Giulia en finition Lusso...

Ben écoute je ne sais pas quelle mouche les a piqué En tout cas ils n'ont pas le sens des réalités.

On t'a reconnu Gignac, cherche pas à diviser.

Blablablablabla .

Elle va cartonner cette 508

Fais gaffe, tu risque le burnout.

Les erreurs de finition (notamment le joint de portière mal collé) que l'on a pu voir sur la 508 du dernier article cara' sont bien plus graves qu'un levier de vitesse mal ébavuré sur une Giulia de pré-série... Donc au final :

- finition pas à la hauteur d'une Giulia, loin de là, on ira pas parler des inserts en carbone véritable sur la Giulia et en imitation sur la Peugeot, ainsi que du cuir pleine fleur d'Alfa Romeo etc.

- technologie bien en avance chez Alfa Romeo : moteurs tout alu' (diesels comme essences), arbre de transmission en carbone, meilleure boîte de vitesses et de loin, etc. nombreuses récompenses à travers le monde pour le design et le process de fabrication contre vision nocturne (gadget) et i-cockpit (20€ chez Valeo quand c'est les soldes ) chez Peugeot, le reste c'est du revu, aucune vraie avancée

- gamme de motorisations bien plus grandes et bien plus efficientes chez Alfa Romeo, de 136/150cv jusqu'à 510.

- design... Aaaah le design... Pas la peine d'en parler, il y a juste le maître et le petit nouveau à grandes dents.

- fiabilité : vous irez voir l'historique (non-résolu) des 1.6 PSA puis le démarrage sans aucune grosse faute des dernières motorisations Alfa Romeo. No comment.

En soit, quasiment 50000€ pour ça c'est du foutage de gueule.

"N'oublies pas la Giulia, elle est très loin derrière la 508 sur tous les tableaux."

Dis-nous quels tableaux.

Oh Mon dieu je suis TERRORISÉ

P.S. : concernant la finition... Qui a du faire un rappel monstre de sa dernière production pour un capot mal réglé, Peugeot ou Alfa Romeo ?

Tu fais franchement pitié, l'animal à la myxomatose...

Cette désirable et reussie 508 2 va encore accroître ta c...ie!

Les gars, votre 508 va surement être une bonne voiture, j'irais la voiture pour juger sur pièce (moi), mais vous allez vite en besogne... De ce que l'on sait (max 225cv et en 1.6 c'est ça ?, pas de 4RM, tout en traction), la 508 n'est même pas à comparer à la Giulia. Elle est plutôt à comparer à l'Insignia, à l'Optima/Stinger tout au plus. Pas la peine de rager, keep cool.

J'irais la voir* pardon

Franchement pas attirante cette Peugeot que ce soit le design extérieur ainsi que ce drôle d'habitacle sans gout .

ça te permet quoi en plus ton v6 sur autoroute à 130?

quant à vendre des 508 aux allemands, Peugeot sait que ça ne donnera rien.

en fait, ce 225cv n'est pas indispensable, le 180 essence fera tout aussi bien l'affaire et pour nettement moins cher, notamment en finition allure: très largement suffisante.

une mustang v8, c'est 15-20l de conso en ville, et un bon gros malus à l'achat + annuel.

avec une moins bonne tenue de route notamment sur route sinueuse.

bref, 2 véhicules qui n'ont rien à voir.

oui, enfin, on parle ici de versions haut de gamme suréquipées, c'est à dire aux prix les plus élevés possibles.

le coeur de gamme, largement suffisant pour monsieur tout le monde, ça sera entre 30 et 40k€. et la 508, c'est surtout une concurrente à la Passat de VAG.

d'ailleurs, même en dehors du méga malus, le prix d'une mustang v8 est bien moins élevé aux states.

ça me fait chier d'être né en France, mais c'est comme ça, et comme beaucoup, ben... je m'adapte aux législations et à ce qu'on nous propose. et ce qu'on nous propose est justement intimement lié à toutes les contraintes imposées par nos gouvernements, avec la dernière en date, le 80, qui est pour moi le coup de massue.

donc, pour moi, si je m'en tiendrai à prendre encore des caisses avec un minimum de puissance, mes critères seront de plus en plus d'ordre financier et non plus de plaisir.

et pourtant, il y a 20-25 ans, je n'aurais pas dit non à une mustang/dodge/camaro v8...

Quelle critique j'ai faite ?

... Aux prix proposé autant s'acheter une berline BMW série 3 avec le plein des options... Y a pas photo !..

La Stinger et surtout la Giulia garderont mieux la côte surtout.

J'avoue que je n'ai pas été emballé sur les images. La vidéo a été plus séduisante. Je pense qu'en vrai son charme sera plus révélé qu'en image statique.

Sinon j'aime quand meme bien l'idée de l'abandon par Peugeot de la silhouette tri-corps traditionnelle par une tri-corps coupé.

Ca fait maintenant pas mal d'années que je considére que les berlines comme les compactes doivent tendent vers des allures de coupés, vers la recherche de la sportivité et agressivité tandis que les SUV eux prennent la place des voitures hautes, robustes, distinguées.

Une berline ne peut plus avoir le cul entre deux chaise comme avant où elle n'avait ni les atouts du suv ni de celui de la sportive.

Cette 508 de Peugeot c'est enfin la prise en compte d'un signal, d'une tendance que les constructeurs de berlines doivent suivrent pour vendre leur grandes berlines.

"Ça me fait chier d'être né en France"

Ce pays est magnifique et dispose d'un fort potentiel. (Il n'y a pas que les matières premières qui permettent à un pays de se développer et la France par le passé l'a bien montré)

Je trouve ça particulièrement injuste de renier un pays qui t'a offert la possibilité de vivre décemment. (Tu ne m'as pas l'air dans le besoin même si tu ne roules pas sûr l'or)

Il y a des millions de gens qui ont tout quitté pour pouvoir vivre en Europe un semblant de ta vie.

Il y a des centaines de millions de personnes qui sont mal nourris, voir meurt de faim.

D'autres subissent une véritable dictature. (Russie par exemple...Et des lois qui donnent la part belle aux personnes intolérantes et violentes.)

Et tu te plains...

C'est indécent.

Tout n'est pas rose dans ce pays, mais le repli sur soit n'est pas la solution, la fuite non plus, l'égoïsme encore moins...

Si tu vivais aux states (Pays qui semblent te faire rêver.), tu n'aurais pas forcement eu une vie meilleur.

Et il aurait fallut que tu croises les doigts pour garder une santé de fer...Et ne pas subir un cataclysme de grande ampleur. (On attend toujours le big one qui devrait incessamment sous peu frapper la Californie...Mais ils ont aussi des centaines de Tornades, des jolis ouragans...Un climat qui n'est pas parmi les plus équilibré.)

Et pour en revenir aux autos, tout le monde ne roule pas avec des V8 aux USA, loin de la.

Et quand bien même, il s'agit en majorité de pick up...Pas très glamour comme voiture.

Je trouve ça navrant de vivre dans un pays que l'on n'aime pas.

Vu au salon ce jour. Va falloir redescendre sur terres chez Peugeot. C'est juste de la daube cette voiture. L'écran tactile ne marchait déjà plus correctement (1 seconde entre le toucher et l'apparition de la nav...), et les "boiseries plastiques" sont déjà toutes rayées ...

50 k€ ? C'est une Pigeon...

Je n'ai pas eu le temps de voir l'emission mais je l'ai enregistré pour la regarder plus tard.

C'était bien ?

Tu as appris des choses ?

A ce prix là il faut mieux acheter des vraies voitures premium ça reste une voiture française il y a largement mieux ailleurs.

Pour le meme tarif ( Malus inclus)vous avez une Mustang Bullitt avec plus de 450ch!!!

Il y a des choses que je ne comprends pas si qu'un peu m'expliquer .lol

Presque 50 000 euros pour à peine 200 cv en essence, impressionnant, non ridicule

La 508 semble prometteuse, par contre le design extérieur et les moteurs cela n’a pas franchement l’air terrible.

La pléthore de concessions, les valeurs de co2, le positionnement generaliste-premium, et les remises seront les points forts.

Qt a la Giulia, la Q4 n’a pas de concurrence chez la lionne.

Va falloir que tu t'y habitues car elle est au prix du marché !

ce n'est pas le pays qui m'emmerde, pour être précis, mais ceux qui nous gouvernent.

depuis que je suis né, c'est le bordel, et tout est fait pour démoraliser les gens qui bossent.

un pays où dès qu'on est solvable, on te tape sur le porte-monnaie, et où la médiocrité humaine, racaille d'en bas et racaille d'en haut s'en tire haut la main.

non, malus inclus, c'est 60 k€!

et une consommation dantesque.

après, si les gens veulent acheter des mustangs v8, qu'est ce qu'ils attendent?

la concurrence visée par le lion étant VAG, pourquoi parler de Q4 ??

pour le premium chez PSA, c'est DS, pas Peugeot.

Peugeot, c'est vu à PSA comme du généraliste Haut de gamme, mais pas premium.

Mdrr 50 000 balles pour une Pigeot !! Et apres on critique les allemands , anglais et japonais. Faut être fou pour mettre autant dans cette merde.

Voiture pour chauvin.