Commentaires - Opel Grandland X Hybrid4 : le tonnerre électrifié - Salon de l'auto Caradisiac

Mais ce Grandland a besoin du rechargeable faute de quoi il sera taxé au poids et cela lui permet de bénéficier d'un bonus, bien rare aujourd'hui.

C'est lugubre cet intérieur !!!! quelle tristesse .....

C’est un moteur à cycle Atkinson qu’il faut. C’est un gage de consommations maîtrisées et surtout de fiabilité.

ouin-ouin ouin-ouin ouin-ouin

Même avec une batterie à changer (sans doute pas avant 300000km) a 5000€, ça reviendra toujours moins cher qu'un équivalent diesel qui en serait alors au 3eme turbo et au 4ème jeu d'injecteurs.

On peut se demander si revenir à des hybrides diesel ne serait pas plus intéressant que ces hybrides essence avec moteurs un peu juste pour de tels poids.

Il me semble d'ailleurs que c'est ce que propose Mercedes.

Entre Dacia et Opel, je sais pas quel marque donne le plus envie de se tirer une balle.

L'excellence française en matière de finition ? J avoue les plastiques mal ébavurer les problème d alignement les baguettes en PVC qui se décollent j adore.

Su c'est pour proposer des moteurs de 200 ch avec des perf' d'un 150 et des conso similaires à un turbo diesel, avec une soute à capacité réduite, comme c'était le cas au temps de la Saucisse 3008...

Le tout assorti d'un tarif salé...

Intérêt zéro !